Είναι πολύ νωπό στην μνήμη μας το πρόσφατο πολύνεκρο και φρικαλέο ναυάγιο – έγκλημα στην Πύλο για το οποίο δυστυχώς ποτέ δεν θα μάθουμε πόσοι ήταν οι άνθρωποι που οδηγήθηκαν στον υγρό τάφο  θυσία στον βωμό της αντι-μεταναστευτικής πολιτικής Ε.Ε. – κυβέρνησης. Ένα έγκλημα το οποίο είχε τεράστια επίδραση στην ευρωπαϊκή και ελληνική κοινή γνώμη ακόμη  και σε συστημικά ΜΜΕ. Η συγκρότηση μιας ανεξάρτητης επιτροπής για την διερεύνηση των αιτιών αλλά και της εμπλοκής των ελληνικών αρχών είναι ο δρόμος για να αποδοθούν επιτέλους οι ευθύνες σε όλους όσους τους αναλογούν! Αυτοί που προκαλούν τους πολέμους – τις συρράξεις και καταληστεύουν τον πλούτο χωρών και λαών είναι οι ίδιοι που υψώνουν φράχτες, προκαλούν τα ναυάγια  (μαζί με τα δουλεμπορικά κυκλώματα) και συνάπτουν ρατσιστικές συμφωνίες όπως αυτή των Ε.Ε. και Τουρκίας  οδηγώντας εκατομμύρια άνδρες και γυναικόπαιδα σε σύγχρονα στρατόπεδα – κολαστήρια και τους επιβάλλουν να βιώνουν την απόλυτη γκετοποίηση…

  Τροποποίηση του άρθρου 2 ως εξής Άρθρο 2  Μισθός ασθενείας- Θέσεις Νοσηλείας  1. Ο μισθός ασθενείας είναι σε κάθε περίπτωση ίσος με αυτόν  που προβλέπεται από τον Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου (Κ.Ι.Ν.Δ)  σε περίπτωση δε νοσηλείας εκτός νοσοκομείου ή κλινικής στην ξηρά, καταβάλλεται και το αντίτιμο τροφής. 2. Οι ασθενείς – τραυματίες  δικαιούνται νοσηλειών Α’ θέσεως νοσοκομείου ή κλινικής για σοβαρές παθήσεις ή τραυματισμούς και   Β’ θέσεως για ελαφριές παθήσεις ή τραυματισμούς. Τροποποίηση του άρθρου 16 ως εξής 1.  Κάθε πλοιοκτήτης υποχρεούται να ρυθμίζει τα της υπηρεσίας των πλοίων του κατά τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται σαρανταοκτάωρη τουλάχιστον  παραμονή εκτός πλοίου (repo)   των μελών του πληρώματος στο λιμάνι αφετηρίας ή στο λιμάνι προορισμού του δρομολογίου του πλοίου, κατά την επιθυμία του Ναυτικού. 2. Σε περίπτωση που για λόγους ασφαλείας του πλοίου ή για οποιοδήποτε άλλο λόγο δεν καθίσταται δυνατή η σαρανταοκτάωρη παραμονή εκτός πλοίου , καταβάλλεται στο Ναυτικό για…

  Στις 25 Ιούνη το πλοίο εμπορευματοκιβωτίων «MAERSK GANGES» διέκοψε το ταξίδι του από το Algeciras  προς τη  Lome του Τόγκο  και απέπλευσε στη Santa Cruz de Tenerife, στα Κανάρια νησιά.  Το πλοίο ανέφερε ένα νεκρό μέλος του πληρώματος στο πλοίο. To «MAERSK GANGES» έφτασε στην Tenerife αργά στις 25 Ιουνίου και ελλιμενίστηκε.  Αυτό από μόνο του είναι περίεργο επειδή οι επιχειρήσεις των διακομιδών  ή οι μεταφορές πτωμάτων συνήθως πραγματοποιούνται είτε στη θάλασσα είτε στο αγκυροβόλιο. Το «MAERSK GANGES» έφυγε από την Tenerife το πρωί της 27ης Ιουνίου και συνέχισε το ταξίδι. Έως τώρα δεν έχει γίνει γνωστό τίποτα σχετικό με τον αποθανόντα Ναυτεργάτη παρά μόνο ότι ήταν Έλληνας αξιωματικός της γέφυρας. Ο Πλοίαρχος και ο πράκτορας του πλοίου αρνήθηκαν να δώσουν λεπτομέρειες για το τι συνέβη και έχασε την ζωή του ο άτυχος Ναυτικός. Ήταν φυσικός ο θάνατος; Συνέβη κάποιο ατύχημα ή ήταν αποτέλεσμα ενός βίαιου γεγονότος; Το πλοίο είναι 65223…

  Σχόλιο «Ο δολοφόνος επιστρέφει στον τόπο του εγκλήματος»… Η ΝΔ κέρδισε τις βουλευτικές εκλογές, ο Μητσοτάκης ορκίστηκε για άλλη μια θητεία Πρωθυπουργός και σήμερα το μεσημέρι γίνεται η ορκωμοσία των νέων Υπουργών… Νέος Υπουργός Ναυτιλίας διορίστηκε ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης ο οποίος ως γνωστό είχε διατελέσει στην ίδια θέση για 1,5 χρόνο μεταξύ του 2013 και του 2015. Δεν έχουμε καμία αυταπάτη για την πολιτική που θα ασκήσει η νέα κυβέρνηση καθώς επίσης και για αυτή στον χώρο της Ναυτιλίας. Το επόμενο διάστημα θα ξεδιπλωθεί μια νέα αντιλαϊκή – αντεργατική ατζέντα με την μορφή μεταρρυθμίσεων η οποία θα είναι συνέχεια των προηγούμενων έχοντας στο επίκεντρο το χτύπημα των εργατικών δικαιωμάτων και την ενίσχυση των προνομίων του μεγάλου κεφαλαίου. Ο Μ. Βαρβιτσιώτης δηλώνει ακραιφνής οπαδός του δόγματος ανταγωνιστικότητα – κερδοφορία, των «διεθνών κρατούντων»  καθώς και ένθερμος υποστηρικτής των εφοπλιστικών συμφερόντων, εντός και εκτός συνόρων. Κατά συνέπεια ο Ναυτεργατικός μας κόσμος δεν…

  Παραθέτουμε στην συνέχεια συνέντευξη του Προέδρου της Ένωσης μας που δημοσιεύεται σήμερα στην εφημερίδα «ΠΡΙΝ».    Ερώτηση 1η: Έχει βάση ο ισχυρισμός ότι το λιμενικό δεν μπορούσε να παρέμβει επειδή το αλιευτικό έπλεε σε διεθνή ύδατα; Θα ίσχυε το ίδιο εάν στη θέση του σαπιοκάραβου με τους εκατοντάδες μετανάστες ήταν ένα εμπορικό πλοίο; Τι προβλέπεται σε αυτές τις περιπτώσεις; Απάντηση: Μετά από 8 μέρες έχουν καταρρεύσει οι παραπλανητικές αναφορές κυβέρνησης – ΥΕΝ – Λ.Σ. σχετικά με το αλιευτικό ότι δηλαδή έπλεε σε διεθνή ύδατα. Αμερικάνικα, ευρωπαϊκά ΜΜΕ, οργανισμοί – φορείς και οι διασωθέντες καταρρίπτουν ως αβάσιμους αυτούς τους ισχυρισμούς! Το σκάφος επί 48 ώρες ήταν εντός και στα όρια του ελληνικού θαλάσσιου χώρου. Χιλιάδες περιστατικά διάσωσης ανθρώπων που κινδυνεύουν στην θάλασσα σε όλη την υδρόγειο, εμπορικά πλοία και οι αρχές παρεμβαίνουν χωρίς το παραμικρό ενδοιασμό προσφέροντας την αναγκαία βοήθεια για την διάσωση της ανθρώπινης ζωής. Κάθε χρόνο καταγράφονται μόνο…

 Ο αχυράνθρωπος των εφοπλιστών στην θέση του Γ.Γ της ΠΝΟ, φοβικός, έντρομος, ανασφαλής και αλαζόνας επιχειρεί και δίνει συνέχεια στην αντιπαράθεσή του με την ΠΕΝΕΝ χρησιμοποιώντας για τον σκοπό αυτόν την ομάδα του που δείχνει υποταγή και πίστη σε αυτόν. Τι είναι το νεότερο που κατασκεύασε μέσα στην ταραχή του για να μας αποδώσει; Ότι η ΠΕΝΕΝ στήριξε τον Χαλά….!!!! Θα μπορούσαμε να του αραδιάσουμε δεκάδες ανακοινώσεις και καταγγελίες αλλά και τα πρακτικά συνεδριάσεων της Διοίκησης, των Γενικών Συμβουλίων και Συνεδρίων που αποδεικνύουν την φαιδρότητα της αρρωστημένης έμπνευσής του… Επίσης θα μπορούσαμε να του παραθέσουμε κάμποσες κοινές ανακοινώσεις που συνυπέγραψαν πριν την αλλαγή της ηγεσίας από κοινού τα 13 Σωματεία. Δεν αξίζει όμως τον κόπο αφού εδώ ταιριάζει η λαϊκή παροιμία «χωριό που φαίνεται κολαούζο δεν θέλει» Αντίθετα με τις κραυγαλέες ανοησίες και μπαρούφες του, εκείνο το οποίο προσπαθεί να συγκαλύψει με αυτά είναι το αδιαμφισβήτητο γεγονός ότι ο ίδιος…

Μέλη μας καταγγέλλουν τους Χρήστο Βιτουλαδίτη – Θεόδωρο Χρυσικόπουλο που τους κατέστησαν επαγγελματικά ανενεργούς! Παραθέτουμε επιστολή που μας έστειλαν μέλη της ΠΕΝΕΝ που περιλαμβάνονται στην κατάπτυστη λίστα που δημοσιοποίησαν τα παραπάνω άτομα και στην οποία ψευδώς και συκοφαντικά φέρονται ως ανενεργά στο Ναυτικό επάγγελμα! Η επιστολή εξουσιοδότηση «Πληροφορηθήκαμε από την Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ ότι οι (Βιτουλαδίτης Χρήστος και Χρυσικόπουλος Θεόδωρος, μέλη της ΠΕΝΕΝ) κατέθεσαν Λίστα ονομάτων σε συνδικαλιστικές ενώσεις  και δημόσιες υπηρεσίες, στην οποία  συμπεριλαμβάνονται και τα δικά μας. Στην επίμαχη  λίστα η οποία εκτός από το ονοματεπώνυμο μας και τον αριθμό  του ΜΕΘ μας (Μητρώο Εργάτη Θάλασσας) περιλαμβάνει  αύξοντες αριθμούς και αριθμούς καταλόγου τα οποία παραπέμπουν ενδεχομένως σε έλεγχο από κάποια υπηρεσία και σε αυτή φερόμαστε ως ανενεργοί στο Ναυτικό επάγγελμα! Αυτή η κατηγορία είναι ψευδής συκοφαντική και κατασκευασμένη.   Κατόπιν τούτου εξουσιοδοτούμε την Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ να πράξει όλες τις νόμιμες ενέργειες για την διαφύλαξη των προσωπικών μας δεδομένων…

Σε πλήρη εξέλιξη είναι η πρωτοβουλία της ΠΕΝΕΝ για μια σειρά εργασιακά προβλήματα που αφορούν τα μέλη μας και συνολικά τους Ναυτεργάτες που εργάζονται στην επιβατηγό Ναυτιλία. Οι πρωτοβουλίες και οι παρεμβάσεις μας έχουν στο επίκεντρο τα ωράρια εργασίας, τον χρόνο ανάπαυσης, τις συνθήκες δουλειάς, την καταβολή των δεδουλευμένων υπερωριών, την εφαρμογή της ΣΣΕ και της ισχύουσας Ναυτικής νομοθεσίας. Ήδη σε πολλά πλοία έχουν γίνει σημαντικά βήματα στην θετική αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων ενώ η προσπάθεια συνεχίζεται και εντείνεται και όπου δεν υπάρχει συμμόρφωση το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ σε συνεργασία με τα μέλη μας θα προβεί στην αναγκαία αγωνιστική δράση. Υπογραμμίζουμε ότι η μάχη για τα εργασιακά προβλήματα θα συνεχιστεί στην ίδια κατεύθυνση καθ’ όλη την διάρκεια του καλοκαιριού. Καλούμε τα μέλη μας εκεί και όπου χρειασθεί να βρίσκονται σε αγωνιστική ετοιμότητα. Καμιά έκπτωση στα δικαιώματα και τον μόχθο μας Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Οι ιμπεριαλιστικοί πόλεμοι, οι ανελέητοι ανταγωνισμοί στην κατεύθυνση της καταλήστευσης των πλουτοπαραγωγικών πηγών χωρών και λαών είναι υπαίτιοι και υπεύθυνοι για το κύμα των προσφύγων και μεταναστών στο Αιγαίο, στην Μεσόγειο και σε ολόκληρο τον κόσμο! Η αντιδραστική και ρατσιστική συμφωνία Ε.Ε – Τουρκίας, η οποία έγινε προκειμένου να εμποδιστεί η διέλευση των κατατρεγμένων σε χώρες της επιλογής τους, και ταυτόχρονα η ύψωση φρακτών για την μετατροπή της Ευρώπης σε φρούριο συντελούν τα μέγιστα να γιγαντώνονται τα δουλεμπορικά κυκλώματα στην διακίνηση προσφύγων – μεταναστών και έτσι να χάνονται χιλιάδες ανθρώπινες ζωές! Πρόκειται για ένα έγκλημα που έχει όνομα και ταυτότητα που είναι η Ε.Ε, οι κυβερνήσεις και η πολιτική τους! Το προχθεσινό πολύνεκρο τραγικό ναυάγιο (το οποίο είναι το μεγαλύτερο την τελευταία 7ετία) στον ελληνικό θαλάσσιο χώρο επιβεβαιώνει τις τεράστιες ευθύνες των ελληνικών κυβερνήσεων στην απάνθρωπη αντιμετώπιση προσφύγων και μεταναστών! Βαρύτατες οι ευθύνες κυβέρνησης – Λιμενικού Σώματος και της FRONTEX…

  Για άλλη μια φορά ο Γ.Γ. της ΠΝΟ που «εξελέγη» στο αξίωμα αυτό με ένα αντιδραστικό – αντιδημοκρατικό καταστατικό που αλλοιώνει την θέληση, την βούληση των Ναυτεργατών και τους συσχετισμούς δυνάμεων, επιχειρεί με μια κατάπτυστη ανακοίνωση να κάνει το μαύρο – άσπρο και στην κατεύθυνση αυτή να ενοχοποιήσει την ΠΕΝΕΝ για εκείνα που έχουν την σφραγίδα την δική του και των υποτακτικών του! Για να το πετύχει αυτό ξεθάβει ό,τι πιο αισχρό και άθλιο είχε επινοήσει η γνωστή κομματική προπαγάνδα σε βάρος της ΠΕΝΕΝ και του Προέδρου της! Ξεχνάει ο ίδιος μαζί και ο «βαφτιστικός» του Χαλά και σημερινός υπάλληλος του ότι όλα αυτά τα ψεύδη και η λασπολογία κρίθηκαν και ο κλάδος μας (και η σημερινή πλειοψηφία των Ναυτεργατών) αποφάνθηκε οριστικά ποια είναι η σωστή γραμμή για την υπεράσπιση των Ναυτεργατικών δικαιωμάτων, ποιοι είναι οι ξεπουλημένοι στην υπόθεση αυτή και ποιοι επίσης βάζουν πλάτη σε αυτή την εφοπλιστόδουλη…