Έχουμε αναφερθεί πάμπολλες φορές  για το σαθρό καθεστώς που έχει οικοδομηθεί ώστε οι εφοπλιστές να ελέγχουν την ΠΝΟ (Αντιδραστικό καταστατικό – Συμβάσεις με ελληνόκτητα που αποφέρουν κάθε χρόνο πακτωλό εκατομμυρίων ευρώ). Μάλιστα είμαστε το μοναδικό Ναυτεργατικό Σωματείο που έχουμε αναδείξει τις δύο αιτίες αυτής της κακοδαιμονίας στην οικονομική διαχείριση. Υπογραφή Συμβάσεων για τα ανασφάλιστα ελληνόκτητα πλοία μέσα από τις οποίες νομιμοποιείται η χαμηλόμισθη και ανασφάλιστη εργασία στην μεγάλη παρασιτική εφοπλιστική αρμάδα, αφού μέσω των συμβάσεων αυτών εισρέουν στα ταμεία της ΠΝΟ εκατομμύρια ευρώ κάθε χρόνο και Στην συνέχεια η διαχείριση του μόχθου ελλήνων και αλλοδαπών Ναυτεργατών αξιοποιείται από τον εκάστοτε Γ.Γ παρέχοντας στην ομάδα του προκλητικούς μισθούς, επιδόματα, προνόμια και κάθε άλλου είδους αμοιβές ώστε να διατηρείται αλώβητο ένα ιδιότυπο σύστημα εξαγοράς που οδηγεί στην επιβολή της γραμμής των εφοπλιστών και της εκάστοτε αντιλαϊκής κυβερνητικής πολιτικής! Σήμερα θα αναφερθούμε σε ένα μέρος αυτής της άθλιας κατάστασης που έχει διαμορφωθεί… Όπως…

  Για άλλη μια φορά η «εμβληματική» επένδυση της κρατικής πολυεθνικής Cosco δέχθηκε δικαστικό χαστούκι, γεγονός που αποδεικνύει ότι οι κυβερνήσεις και άλλες κρατικές αρχές διαπράττουν σειρά παρανομιών για να προχωρήσουν οι λεγόμενες επενδύσεις των Κινέζων. Σημειώνουμε ότι η ΠΕΝΕΝ από την πρώτη στιγμή αντιτάχθηκε στο ξεπούλημα του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας καθώς και στο αντιδραστικό και αντι-περιβαλλοντικό της Master Plan. Στο πλαίσιο αυτού του σχεδίου το ΣτΕ σταματάει έστω και προσωρινά τρία από τα έργα που περιλαμβάνονται στους σχεδιασμούς της Cosco. Αυτά είναι: 1) Η δημιουργία της νότιας προβλήτας στην περιοχή της Πειραϊκής (προβλέπεται η δημιουργία της με σκοπό τον ελλιμενισμό μεγαθηρίων κρουαζιερόπλοιων άνω των 300 μέτρων). 2) Το έργο της βυθοκόρησης στο κεντρικό λιμάνι του Πειραιά αλλά και αυτό 3) Της επέκτασης στο λιμάνι του Περικλέους. Με την απόφαση 47/2023 το ΣτΕ αναφέρει ότι για να προχωρήσουν αυτά τα έργα και για να εκδοθεί απόφαση έκδοσης περιβαλλοντικών όρων…

  Αντιπροσωπεία των Διοικήσεων των Σωματείων ΠΕΝΕΝ και ΠΣΣ – ΝΑΤ πραγματοποίησαν χθες παρέμβαση στον ΕΦΚΑ Πειραιά και είχαν συνάντηση με την διευθύντρια του κ. Μαρία Γεροντή. Σκοπός της νέας πρωτοβουλίας των Ενώσεων μας ήταν να συζητηθούν και να αντιμετωπιστούν μια σειρά προβλήματα στην επίσπευση του χρόνου διεκπεραίωσης των ασφαλισμένων δικαιωμάτων των απόμαχων της θάλασσας όλων των ειδικοτήτων! Στην κατεύθυνση αυτή έγινε αναφορά στις καθυστερήσεις που αφορούν τον επανυπολογισμό των συντάξεων για μεγάλη μερίδα συνταξιούχων, στην συντομότερη απόδοση των κύριων συντάξεων, στην αναγκαία αναβάθμιση της συνεργασίας μεταξύ ΕΦΚΑ και ΝΑΤ. Επισημάνθηκε η τεράστια καθυστέρηση που διαπιστώνεται στην απόδοση των δικαιωμάτων εκείνων των ασφαλισμένων που έχουν διαδοχική ή παράλληλη ασφάλιση με άλλα ταμεία. Για τα προβλήματα αυτά η αντιπροσωπεία τόνισε την ανάγκη πρόσληψης μόνιμου προσωπικού που θα καλύπτει όλες τις πάγιες ανάγκες των ταμείων μας καθώς και την παροχή του μηχανολογικού και τεχνολογικού εξοπλισμού στον οποίο επίσης διαπιστώνονται σοβαρά προβλήματα. Τέλος…

Με απόφαση του ΔΣ της Ένωσης μας ο Γ.Γ Φώτης Κισκήρας πραγματοποίησε επίσκεψη και περιόδευσε σε όλα τα πλοία της ανωτέρω γραμμής. Στην διάρκεια των συσκέψεων που έγιναν σε όλα τα καράβια αναδείχθηκαν μια σειρά προβλήματα από την πλευρά των μελών μας και συνολικά των πληρωμάτων. Επισημαίνεται ότι στην διάρκεια των συσκέψεων ανά πλοίο, ο ΓΓ της ΠΕΝΕΝ έκανε εκτενή ενημέρωση στα πληρώματα για όλα τα τρέχοντα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο Ναυτεργατικός κόσμος της χώρας μας. Ειδικότερα σημείωσε ότι τα εργασιακά προβλήματα διογκώνονται, η εφοπλιστική παραβατικότητα συνεχίζεται και το ΥΕΝ με τις υπηρεσίες του βάζει πλάτη και νομιμοποιεί τις αυθαιρεσίες τους. Αναφέρθηκε στα κοινωνικο-ασφαλιστικά ζητήματα, στις περικοπές στις συντάξεις, στο επικουρικό και στα εφάπαξ, στις τραγικές ελλείψεις στην ιατροφαρμακευτική περίθαλψη του Οίκου Ναύτη και των παραρτημάτων, στην ουσιαστική κατάργηση της αναβάθμισης του Α’ Μαγείρου και στις καθυστερήσεις στην απόδοση των ασφαλιστικών δικαιωμάτων των  συνταξιούχων. Παράλληλα αναφέρθηκε και στις ΣΣΕ, στο…

Συμμετέχουμε στην κινητοποίηση συνδικάτων φορέων και συλλογικοτήτων την Δευτέρα στην Πρεσβεία του Ισραήλ στις 15 Μάη στις 6 μ.μ   Συμπληρώνονται την προσεχή Δευτέρα (15/5) 75 χρόνια από μια ανείπωτη καταστροφή (Νάκμπα) κατά του Παλαιστινιακού λαού η οποία συνεχίζεται έως και σήμερα. Η Νάκμπα ως γνωστό ξεκίνησε με την εθνοκάθαρση 53 χωριών και πόλεων  του 1947 και του 1949, την εν ψυχρώ δολοφονία 15.000 Παλαιστινίων και τον αναγκαστικό εκτοπισμό των 2/3 του παλαιστινιακού πληθυσμού – 950.000 άτομα – από την πατρίδα και τα σπίτια τους. Η Νάκμπα είναι μια διαρκής δραματική υπενθύμιση για την συστηματική άρνηση του κράτους – δολοφόνου (Ισραήλ) του δικαιώματος του κάθε Παλαιστινίου να ζει στην πατρίδα του και να έχει το δικαίωμα στην εθνική και πολιτική ταυτότητα ως σύνολο. Οι ρίζες αυτής της καταστροφής (Αλ Νάμπα) πηγαίνουν πολύ πιο πίσω χρονικά, στην εποχή της Γαλλικής εισβολής στον αραβικό κόσμο το 1799, όπου ο Ναπολέοντας εξέδωσε διακήρυξη…

      Απαιτούμε: την κάλυψη όλων των κενών οργανικών θέσεων με μόνιμο ιατρικό, νοσηλευτικό και λοιπό προσωπικό!! Οι Διοικήσεις των Σωματείων μας απευθύνουν ανοιχτό, ενωτικό, αγωνιστικό κάλεσμα στους Ναυτεργάτες, στους Συνταξιούχους και τις οικογένειες τους να πάρουν μέρος στην συγκέντρωση διαμαρτυρίας (έξω από τον Οίκο Ναύτη) με σκοπό να απαιτήσουμε να καλυφθούν όλες οι κενές οργανικές θέσεις. Η κατάργηση του ιστορικού Οίκου Ναύτη που ιδρύθηκε το 1927 ως αυτοτελής φορέας ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης των ασφαλισμένων Ναυτεργατών έδωσε την χαριστική βολή σε μια κατάκτηση του Ναυτεργατικού μας κόσμου η οποία είχε θεσμοθετηθεί  με μακροχρόνιους αγώνες και είχε καθοριστική συμβολή στην αναβάθμιση των υπηρεσιών προς τους ασφαλισμένους της Ναυτικής μας οικογένειας. Η συγχώνευση με τις υπηρεσίες του ΕΟΠΥΥ έδειξε όλα αυτά τα χρόνια ότι η εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων στον Πειραιά και σε ολόκληρη την χώρα υποβαθμίζεται, οι ασφαλισμένοι βρίσκονται καθημερινά αντιμέτωποι με την κυβερνητική αναλγησία που θεωρεί κόστος την κάλυψη των δεκάδων…

  Η Παγώνα Δεριζιώτου έχει συνδέσει την επαγγελματική της πορεία με το Σωματείο μας στο οποίο εργάζεται ανελλιπώς από το 1989! Η Διοίκηση μπροστά στην επικείμενη συνταξιοδότηση της πραγματοποίησε χθες αποχαιρετιστήρια εκδήλωση στην οποία έλαβαν μέρος εν ενεργεία μέλη μας αλλά και Συνταξιούχοι που γνώριζαν την Παγώνα όλα αυτά τα χρόνια. Μιλώντας εκ’ μέρους της Διοίκησης ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ μεταξύ άλλων ανέφερε: «Η Παγώνα δεν ήταν μια απλή υπάλληλος γραφείου, η προσφορά της στην Ένωση μας είναι μεγάλη και ανεκτίμητη! Το ήθος, η συνέπεια, η συνεισφορά, η ανιδιοτέλεια και η επαγγελματική της προσήλωση στους σκοπούς της ΠΕΝΕΝ, συνέβαλαν τα μέγιστα στην θετική πορεία που είχε το ιστορικό μας Σωματείο τις τελευταίες δεκαετίες». Σημειώνουμε ότι η Παγώνα πριν προσληφθεί στην ΠΕΝΕΝ ήταν ήδη συνδεδεμένη με το Ναυτικό επάγγελμα αφού είχε τελειώσει την Ιδιωτική Ναυτική Σχολή Ασυρματιστών του Πειραϊκού Συνδέσμου και είχε μπαρκάρει ως Δόκιμη για 6 μήνες. Της ευχόμαστε καλή…

  Δελτίο Τύπου   Ένα πρωτοφανές κρούσμα ακραίας και επικίνδυνης παρανομίας διαπιστώθηκε κατά τον έκτακτο έλεγχο που έκανε προχθές η Λιμενική Αρχή Ναυπλίου στο Φ/Γ πλοίο (Υδροφόρο) «EVGENIA» το οποίο εκτελεί πλόες μεταξύ Πελοποννήσου και Σπετσών. Κατά τον έλεγχο της οργανικής σύνθεσης που έγινε, διαπιστώθηκε ότι ο εφοπλιστής Μπούφης Αλέξανδρος είχε στο πλοίο ως συγκροτημένο πλήρωμα 3 αλλοδαπούς (2 Πακιστανούς και 1 Αιγύπτιο), οι οποίοι όπως εξακριβώθηκε δεν είχαν κανένα απόλυτο προσόν που προβλέπεται από την ισχύουσα ελληνική και διεθνή νομοθεσία. Το πλοίο έπρεπε να έχει 6 Ναυτεργάτες και είχε μόνο 2!!! Προφανώς τους «αλίευσε» στον δρόμο και τους έβαλε να καλύπτουν θέσεις οργανικής σύνθεσης! Επίσης στο ίδιο σκάφος διαπιστώθηκε ότι 1 άτομο είχε δώσει Ναυτικό φυλλάδιο χωρίς ο ίδιος να είναι μέσα στο πλοίο, δηλαδή εικονική ναυτολόγηση! Το περιστατικό αυτό δείχνει τον τυχοδιωκτισμό μερίδας εφοπλιστών οι οποίοι θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την ζωή των Ναυτεργατών!…

  Σύμφωνα με επιτόπιο έλεγχο που διενέργησε κλιμάκιο της ΠΕΝΕΝ, με επικεφαλής τον ΓΓ της ΠΕΝΕΝ, Φώτη Κισκήρα,  στην πορθμειακή γραμμή Ρίου- Αντίρριου: Διαπιστώθηκε ότι τα πληρώματα  των  πλοίων  δεν έχουν εξοφληθεί τις δεδουλευμένες άδειες πολλών  μηνών και σε αρκετές περιπτώσεις ξεπερνούν και τον 1 χρόνο! Πρόκειται για μια ανεπίτρεπτη αυθαιρεσία των πλοιοκτητριών εταιρειών  η οποία παραβιάζει ασύστολα τα Ναυτεργατικά δικαιώματα και την ισχύουσα ΣΣΕ. Απαιτούμε από την Ναυτιλιακές εταιρείες  να συμμορφωθούν  άμεσα με τις συμβατικές υποχρεώσεις τους έναντι των πληρωμάτων  και ταυτόχρονα οι Λιμενικές αρχές της περιοχής  να διενεργήσουν έλεγχο  ώστε να καταβληθούν οι προβλεπόμενες αποδοχές όπως οφείλονται στα πληρώματα.   Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

  Δημοσιεύουμε παρακάτω την νέα επιστολή που απέστειλαν προς τον ΓΓ και την Διοίκηση της ΠΝΟ. Τα Σωματεία ΠΕΝΕΝ – ΠΕΑΘΕΝ σχετικά με την διαχείριση των οικονομικών που αφορούν τα ταξίδια του ίδιου και μελών της Διοίκησης. Δήλωση των Διοικήσεων των Ναυτεργατικών Σωματείων ΠΕΝΕΝ – ΠΕΑΘΕΝ. Στις 3/4/2023 από κοινού οι Διοικήσεις των Ενώσεων μας έστειλαν επιστολή προς τον Γ.Γ., τον ταμία και τα μέλη Διοίκησης της ΠΝΟ (δείτε εδώ) με την οποία ζητούσαν την γνωστοποίηση μιας σειράς οικονομικών στοιχείων που κυρίως αφορούσαν την διαχείριση και τις δαπάνες για την πραγματοποίηση ταξιδιών μελών και υπαλλήλων της ΠΝΟ. Από τότε έχει παρέλθει ένα διάστημα 1  μήνα στο οποίο ούτε απαντήσατε ούτε μας καλέσατε να λάβουμε γνώση αυτών που εγγράφως σας είχαμε ζητήσει… Κατόπιν όλων των παραπάνω και προκειμένου να διασφαλίσουμε το έννομο δικαίωμα ως μέλη της Διοίκησης της ΠΝΟ σας καλούμε για άλλη μια φορά να μας παρέχετε όλα τα αναφερόμενα…