Καταγγέλλουμε ότι στο Ε/Γ – Ο/Γ «ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ» της Ναυτιλιακής εταιρίας Corfu Ferries,  στην πορθμειακή γραμμή Κέρκυρας- Ηγουμενίτσας διενεργούνται εργασίες αποσκούριασης και χρωματισμού όταν το πλοίο ταξιδεύει. Πρόκειται για μια αυθαίρετη πρακτική η οποία είναι αντίθετη με την ισχύουσα νομοθεσία. Απαιτούμε από τις Λιμενικές Αρχές Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας – Λευκίμμης να πράξουν τα δέοντα σύμφωνα με την ευθύνη τους για την τήρηση της υφιστάμενης νομοθεσίας ώστε να μην διαιωνίζεται η εφοπλιστική παραβατικότητα. Για το θέμα υπήρξε σήμερα και τηλεφωνική παρέμβαση της ΠΕΝΕΝ με τις Αρχές του Λιμεναρχείου Κέρκυρας. Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ  

  Πραγματοποιείται αύριο συνάντηση μεταξύ ΠΝΟ και Υπουργού ΕΝ, μετά τον διορισμό της νέας κυβέρνησης και την ανάληψη των καθηκόντων του Μ. Βαρβιτσιώτη στην θέση του Υπουργού ΕΝ. Από την πλευρά της ΠΕΝΕΝ η συμμετοχή μας σε αυτή δεν πρόκειται να έχει εθιμοτυπικό χαρακτήρα… Υπενθυμίζουμε ότι ο Μ. Βαρβιτσιώτης διετέλεσε Υπουργός ΕΝ με την συγκυβέρνηση ΝΔ – ΠΑΣΟΚ από τον Ιούνη του 2013 έως και τον Γενάρη του 2015. Γνωρίζει άριστα τα ζητήματα της Ναυτιλίας όπως επίσης και αυτά της Ναυτεργασίας. Είναι αυτός που εξέδωσε τις Υπουργικές αποφάσεις σε εφαρμογή του νόμου 4150/2013 με τις οποίες μειώθηκαν οι συνθέσεις στις γραμμές της Αδριατικής έως και 65% και ταυτόχρονα μειώθηκε η σύνθεση για το ξενοδοχειακό προσωπικό από 35% σε 50% για την χειμερινή περίοδο.  (δείτε εδώ την θέση της ΠΕΝΕΝ). Επίσης η συνολική πολιτική του στον χώρο μας όπως και της σημερινής κυβέρνησης είναι βαθύτατα ταξική και ο ίδιος δηλώνει ένθερμος…

    Το ατύχημα αφορά το Ναύτη (Μ. Σ.), 38 ετών ο οποίος ήταν ναυτολογημένος στο ανωτέρω πλοίο. Κατά την διάρκεια της φόρτωσης των οχημάτων στο Ηράκλειο της Κρήτης στις 4/7 το βράδυ, οδηγός νταλίκας ξένης υπηκοότητας δεν αντιλήφθηκε τις οδηγίες του Ναύτη κατά την επιβίβαση του οχήματος και τον εγκλώβισε  στο πίσω φορτηγό με αποτέλεσμα να τον τραυματίσει σοβαρά. Ο συνάδελφος μας έχει υποστεί πολλά τραύματα στα πλευρά και στο στήθος. Τώρα νοσηλεύεται στο Πανεπιστημιακό Γενικό Νοσοκομείο Ηρακλείου ΠΑ.Γ.Ν.Η… Η ΠΕΝΕΝ βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με το τραυματισμένο μέλος της και εντός της ημέρας αναμένεται να ολοκληρωθούν οι εξετάσεις του που θα δείξουν και την πραγματική κατάσταση που του προκάλεσε ο τραυματισμός στο πλοίο. Με αφορμή αυτό το περιστατικό αλλά και πολλά ακόμη που έχουν συμβεί τόσο στην Ακτοπλοΐα όσο και γενικότερα στα πλοία προκύπτει ότι τα περισσότερα από αυτά οφείλονται στα ελλιπή μέτρα προστασίας,  στην παραβίαση των κανόνων…

  Πραγματοποιήθηκε την περασμένη Παρασκευή συνάντηση ΠΝΟ – ΣΕΕΝ στην οποία συμμετείχαν αντίστοιχες ομάδες προκειμένου να συζητήσουν σοβαρά, εκκρεμή προβλήματα που αφορούν κυρίως τα Ναυτεργατικά δικαιώματα στην Ακτοπλοΐα. Αυτά είναι η επαναδιατύπωση των σχετικών άρθρων της ΣΣΕ περί διανυκτέρευσης, τα  express δρομολόγια και η καταβολή των δεδουλευμένων υπερωριών (δείτε εδώ τις θέσεις της ΠΕΝΕΝ). Σημειώνουμε ότι σε αυτά τα ζητήματα οι εφοπλιστές και οι Ναυτιλιακές εταιρίες της Ακτοπλοΐας  είτε τα αμφισβητούν, είτε τα καταστρατηγούν και σε ορισμένες περιπτώσεις τα έχουν καταργήσει! Από αυτή την άποψη όπως έχουμε επαναλαμβανόμενα έχει τονίσει ως ΠΕΝΕΝ  η αποσαφήνιση πρέπει να γίνει μέσα από την ΣΣΕ ώστε να σταματήσει και η υπονόμευση τους. Δυστυχώς η πλειοψηφία της ΠΝΟ με επικεφαλής τον Γ.Γ. της ΠΝΟ υπέγραψε την ανανέωση της ΣΣΕ (2 ετών) έως το τέλος του 2024 χωρίς αυτά τα προβλήματα να έχουν επιλυθεί! Εν μέσω της θερινής περιόδου  με τα Ακτοπλοϊκά πλοία να μεταφέρουν καθημερινά…

    Είναι πολύ νωπό στην μνήμη μας το πρόσφατο πολύνεκρο και φρικαλέο ναυάγιο – έγκλημα στην Πύλο για το οποίο δυστυχώς ποτέ δεν θα μάθουμε πόσοι ήταν οι άνθρωποι που οδηγήθηκαν στον υγρό τάφο  θυσία στον βωμό της αντι-μεταναστευτικής πολιτικής Ε.Ε. – κυβέρνησης. Ένα έγκλημα το οποίο είχε τεράστια επίδραση στην ευρωπαϊκή και ελληνική κοινή γνώμη ακόμη  και σε συστημικά ΜΜΕ. Η συγκρότηση μιας ανεξάρτητης επιτροπής για την διερεύνηση των αιτιών αλλά και της εμπλοκής των ελληνικών αρχών είναι ο δρόμος για να αποδοθούν επιτέλους οι ευθύνες σε όλους όσους τους αναλογούν! Αυτοί που προκαλούν τους πολέμους – τις συρράξεις και καταληστεύουν τον πλούτο χωρών και λαών είναι οι ίδιοι που υψώνουν φράχτες, προκαλούν τα ναυάγια  (μαζί με τα δουλεμπορικά κυκλώματα) και συνάπτουν ρατσιστικές συμφωνίες όπως αυτή των Ε.Ε. και Τουρκίας  οδηγώντας εκατομμύρια άνδρες και γυναικόπαιδα σε σύγχρονα στρατόπεδα – κολαστήρια και τους επιβάλλουν να βιώνουν την απόλυτη γκετοποίηση…

  Τροποποίηση του άρθρου 2 ως εξής Άρθρο 2  Μισθός ασθενείας- Θέσεις Νοσηλείας  1. Ο μισθός ασθενείας είναι σε κάθε περίπτωση ίσος με αυτόν  που προβλέπεται από τον Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου (Κ.Ι.Ν.Δ)  σε περίπτωση δε νοσηλείας εκτός νοσοκομείου ή κλινικής στην ξηρά, καταβάλλεται και το αντίτιμο τροφής. 2. Οι ασθενείς – τραυματίες  δικαιούνται νοσηλειών Α’ θέσεως νοσοκομείου ή κλινικής για σοβαρές παθήσεις ή τραυματισμούς και   Β’ θέσεως για ελαφριές παθήσεις ή τραυματισμούς. Τροποποίηση του άρθρου 16 ως εξής 1.  Κάθε πλοιοκτήτης υποχρεούται να ρυθμίζει τα της υπηρεσίας των πλοίων του κατά τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται σαρανταοκτάωρη τουλάχιστον  παραμονή εκτός πλοίου (repo)   των μελών του πληρώματος στο λιμάνι αφετηρίας ή στο λιμάνι προορισμού του δρομολογίου του πλοίου, κατά την επιθυμία του Ναυτικού. 2. Σε περίπτωση που για λόγους ασφαλείας του πλοίου ή για οποιοδήποτε άλλο λόγο δεν καθίσταται δυνατή η σαρανταοκτάωρη παραμονή εκτός πλοίου , καταβάλλεται στο Ναυτικό για…

  Στις 25 Ιούνη το πλοίο εμπορευματοκιβωτίων «MAERSK GANGES» διέκοψε το ταξίδι του από το Algeciras  προς τη  Lome του Τόγκο  και απέπλευσε στη Santa Cruz de Tenerife, στα Κανάρια νησιά.  Το πλοίο ανέφερε ένα νεκρό μέλος του πληρώματος στο πλοίο. To «MAERSK GANGES» έφτασε στην Tenerife αργά στις 25 Ιουνίου και ελλιμενίστηκε.  Αυτό από μόνο του είναι περίεργο επειδή οι επιχειρήσεις των διακομιδών  ή οι μεταφορές πτωμάτων συνήθως πραγματοποιούνται είτε στη θάλασσα είτε στο αγκυροβόλιο. Το «MAERSK GANGES» έφυγε από την Tenerife το πρωί της 27ης Ιουνίου και συνέχισε το ταξίδι. Έως τώρα δεν έχει γίνει γνωστό τίποτα σχετικό με τον αποθανόντα Ναυτεργάτη παρά μόνο ότι ήταν Έλληνας αξιωματικός της γέφυρας. Ο Πλοίαρχος και ο πράκτορας του πλοίου αρνήθηκαν να δώσουν λεπτομέρειες για το τι συνέβη και έχασε την ζωή του ο άτυχος Ναυτικός. Ήταν φυσικός ο θάνατος; Συνέβη κάποιο ατύχημα ή ήταν αποτέλεσμα ενός βίαιου γεγονότος; Το πλοίο είναι 65223…

  Σχόλιο «Ο δολοφόνος επιστρέφει στον τόπο του εγκλήματος»… Η ΝΔ κέρδισε τις βουλευτικές εκλογές, ο Μητσοτάκης ορκίστηκε για άλλη μια θητεία Πρωθυπουργός και σήμερα το μεσημέρι γίνεται η ορκωμοσία των νέων Υπουργών… Νέος Υπουργός Ναυτιλίας διορίστηκε ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης ο οποίος ως γνωστό είχε διατελέσει στην ίδια θέση για 1,5 χρόνο μεταξύ του 2013 και του 2015. Δεν έχουμε καμία αυταπάτη για την πολιτική που θα ασκήσει η νέα κυβέρνηση καθώς επίσης και για αυτή στον χώρο της Ναυτιλίας. Το επόμενο διάστημα θα ξεδιπλωθεί μια νέα αντιλαϊκή – αντεργατική ατζέντα με την μορφή μεταρρυθμίσεων η οποία θα είναι συνέχεια των προηγούμενων έχοντας στο επίκεντρο το χτύπημα των εργατικών δικαιωμάτων και την ενίσχυση των προνομίων του μεγάλου κεφαλαίου. Ο Μ. Βαρβιτσιώτης δηλώνει ακραιφνής οπαδός του δόγματος ανταγωνιστικότητα – κερδοφορία, των «διεθνών κρατούντων»  καθώς και ένθερμος υποστηρικτής των εφοπλιστικών συμφερόντων, εντός και εκτός συνόρων. Κατά συνέπεια ο Ναυτεργατικός μας κόσμος δεν…

  Παραθέτουμε στην συνέχεια συνέντευξη του Προέδρου της Ένωσης μας που δημοσιεύεται σήμερα στην εφημερίδα «ΠΡΙΝ».    Ερώτηση 1η: Έχει βάση ο ισχυρισμός ότι το λιμενικό δεν μπορούσε να παρέμβει επειδή το αλιευτικό έπλεε σε διεθνή ύδατα; Θα ίσχυε το ίδιο εάν στη θέση του σαπιοκάραβου με τους εκατοντάδες μετανάστες ήταν ένα εμπορικό πλοίο; Τι προβλέπεται σε αυτές τις περιπτώσεις; Απάντηση: Μετά από 8 μέρες έχουν καταρρεύσει οι παραπλανητικές αναφορές κυβέρνησης – ΥΕΝ – Λ.Σ. σχετικά με το αλιευτικό ότι δηλαδή έπλεε σε διεθνή ύδατα. Αμερικάνικα, ευρωπαϊκά ΜΜΕ, οργανισμοί – φορείς και οι διασωθέντες καταρρίπτουν ως αβάσιμους αυτούς τους ισχυρισμούς! Το σκάφος επί 48 ώρες ήταν εντός και στα όρια του ελληνικού θαλάσσιου χώρου. Χιλιάδες περιστατικά διάσωσης ανθρώπων που κινδυνεύουν στην θάλασσα σε όλη την υδρόγειο, εμπορικά πλοία και οι αρχές παρεμβαίνουν χωρίς το παραμικρό ενδοιασμό προσφέροντας την αναγκαία βοήθεια για την διάσωση της ανθρώπινης ζωής. Κάθε χρόνο καταγράφονται μόνο…

 Ο αχυράνθρωπος των εφοπλιστών στην θέση του Γ.Γ της ΠΝΟ, φοβικός, έντρομος, ανασφαλής και αλαζόνας επιχειρεί και δίνει συνέχεια στην αντιπαράθεσή του με την ΠΕΝΕΝ χρησιμοποιώντας για τον σκοπό αυτόν την ομάδα του που δείχνει υποταγή και πίστη σε αυτόν. Τι είναι το νεότερο που κατασκεύασε μέσα στην ταραχή του για να μας αποδώσει; Ότι η ΠΕΝΕΝ στήριξε τον Χαλά….!!!! Θα μπορούσαμε να του αραδιάσουμε δεκάδες ανακοινώσεις και καταγγελίες αλλά και τα πρακτικά συνεδριάσεων της Διοίκησης, των Γενικών Συμβουλίων και Συνεδρίων που αποδεικνύουν την φαιδρότητα της αρρωστημένης έμπνευσής του… Επίσης θα μπορούσαμε να του παραθέσουμε κάμποσες κοινές ανακοινώσεις που συνυπέγραψαν πριν την αλλαγή της ηγεσίας από κοινού τα 13 Σωματεία. Δεν αξίζει όμως τον κόπο αφού εδώ ταιριάζει η λαϊκή παροιμία «χωριό που φαίνεται κολαούζο δεν θέλει» Αντίθετα με τις κραυγαλέες ανοησίες και μπαρούφες του, εκείνο το οποίο προσπαθεί να συγκαλύψει με αυτά είναι το αδιαμφισβήτητο γεγονός ότι ο ίδιος…