Καθόλου τυχαίο που διαχρονικά το εφοπλιστικό κατεστημένο θεωρεί το ΥΕΝ, ως δικό του Υπουργείο, το οποίο σε κάθε περίπτωση το υπερασπίζεται με νύχια και με δόντια αφού ανεξάρτητα από το κόμμα που βρίσκεται στην κυβέρνηση αυτό αποτελεί την προμετωπίδα στην υποστήριξη των συμφερόντων τους! Κυβερνήσεις αλλάζουν, Υπουργοί έρχονται και φεύγουν η γραμμή της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας παραμένει σταθερή συνισταμένη για όλο το αστικό πολιτικό προσωπικό και το θεσμικό πολιτικό φορέα στη Ναυτιλία… Προς επιβεβαίωση των παραπάνω όπως προκύπτει από πλήθος δημοσιευμάτων η ΕΕ και τα όργανα της συζητούν τις μέρες αυτές το 11ο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας… Στο επίκεντρο είναι η κριτική προς την ελληνική κυβέρνηση ότι βάζει διαρκώς εμπόδια για τα πλοία που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο μέσω της Μαύρης θάλασσας. Στο σχετικό προσχέδιο αναφέρεται ότι τα κράτη μέλη της ΕΕ δεν θα συμμετέχουν στην μεταφορά ρωσικού πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο (ελληνική εφοπλιστική πατέντα!) Καθώς επίσης…

  Αναπαράγουμε σχετικό βίντεο με συγκλονιστική αφήγηση για τα ακραία καιρικά φαινόμενα, τις συνθήκες που βιώνει σε αυτά το πλήρωμα και εκείνο που προκύπτει ως συμπέρασμα είναι η τεράστια επικινδυνότητα του Ναυτικού επαγγέλματος που κανείς έως σήμερα δεν έχει αναγνωρίσει από εφοπλιστές και κυβερνήσεις. Πληροφορούμε τους συναδέλφους και φίλους μας στο F/B ότι η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) εκεί όπου τα δις δολάρια των κερδών ανακοινώνονται και δημοσιοποιούνται καθημερινά, στην ΣΣΕ δεν αναγνωρίζει το Ναυτικό επάγγελμα ούτε ως επικίνδυνο ούτε ως ανθυγιεινό και αντ’ αυτού καταβάλλει ένα απαξιωτικό ποσόν 23 ευρώ το οποίο και ονομάζουν  ειδικό επίδομα… Δείτε το βίντεο…  

  Ξεχείλισαν από αγανάκτηση η πλατεία Κοραή και οι δρόμοι του Πειραιά το απόγευμα της περασμένης Τετάρτης στην συγκέντρωση αλληλεγγύης που οργάνωσε η Διοίκηση του Εργατικού Κέντρου Πειραιά. Σε αυτή πήραν μέρος εκατοντάδες εργαζόμενοι-ες, συνταξιούχοι, ενώ εντυπωσιακή ήταν η παρουσία της νεολαίας. Στην συγκέντρωση κεντρικός ομιλητής ήταν ο Πρόεδρος του Συνδικάτου Μετάλλου Αττικής, Σωτήρης Πουλικόγιαννης, ο οποίος μεταξύ των άλλων κατήγγειλε: Την έλλειψη των αναγκαίων μέτρων για την προστασία της ζωής των εργαζομένων, τις διαχρονικές ευθύνες των εκάστοτε κυβερνήσεων και την εργοδοτική – εγκληματική αυθαιρεσία. Εξέφρασε την απαίτηση όλων των εργαζομένων για: - Εντατικοποίηση των ελέγχων στην τήρηση των μέτρων ασφαλείας και υγιεινής. - Ενίσχυση των μηχανισμών ελέγχου. - Επαναλειτουργία του Κέντρου Υγείας και των πυροσβεστικών σταθμών στο Πέραμα με πλήρη εξοπλισμό και την απαραίτητη στελέχωση του. - Άμεση κήρυξη της τοπικής ΣΣΕ Ναυπηγοεπισκευαστικών εργασιών ως υποχρεωτικής για τις επιχειρήσεις του κλάδου από το Υπουργείο Εργασίας και εφαρμογή της σε…

    Το εργοδοτικό – συνδικαλιστικό κατεστημένο στην ΠΝΟ (μετά την καθοριστική παρέμβαση των μεγαλοεφοπλιστών της ποντοπόρου Ναυτιλίας (ΕΕΕ)) υπερ του εκλεκτού τους, Μ. Τσικαλάκη διαμορφώνει νέα και ενδιαφέροντα δεδομένα στο εσωτερικό του ν.σ.κ… Ο διπλοθεσίτης Μ. Τσικαλάκης (Πρόεδρος της ΠΕΠΕΝ- Γ.Γ της ΠΝΟ) με τους αστρονομικούς, εξωγήινους μισθούς στα πλαίσια της εδραίωσης και της ενίσχυσης του προσωπικού του μηχανισμού στην Ομοσπονδία και με όχημα την αδιαφανή οικονομική διαχείριση, επιχειρεί να διευρύνει την επιρροή του στα Σωματεία μέλη της ΠΝΟ! Αυτό γίνεται κάτω από την υψηλή καθοδήγηση των εφοπλιστών και στην κατεύθυνση της τριμερούς (ταξικής) συνεργασίας του κοινωνικού εταιρισμού και βέβαια στην υπηρεσία του εφοπλιστικού δόγματος της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας τους! Ήδη έχει δρομολογήσει μια πρωτοφανή, αισχρή ανάμειξη στα εσωτερικά των Σωματείων εκείνων που εναντιώνονται στην εφοπλιστόδουλη γραμμή του! Στόχος του οι απώλειες (μετά την αποστασιοποίηση της ΠΕΑΘΕΝ) να κερδηθούν σε άλλες οργανώσεις! Στη ρότα αυτή πέρα από απώλειες φαίνεται…

  Έπειτα από πρόσκληση του Προέδρου της Ένωσης μας, συγκλήθηκε στις 2 Ιούνη το ΔΣ το οποίο εξέτασε διεξοδικά τις αντι-καταστατικές ενέργειες, αλλά και συνολικά την εναντίωση του προαναφερόμενου ατόμου προς τους σκοπούς και τα συμφέροντα της ΠΕΝΕΝ σύμφωνα με τις διατάξεις του καταστατικού και αποφάσισε ομόφωνα την διαγραφή του από τις τάξεις της Ένωσης μας. Μέρος αυτών των ενεργειών του έχει ήδη δημοσιοποιηθεί από τα όργανα της ΠΕΝΕΝ στα ΜΜΕ του Σωματείου μας. Η απόφαση του ΔΣ θα τεθεί υπό έγκριση στην αμέσως επόμενη Γενική Συνέλευση των μελών μας. Σημειώνεται ότι ο ίδιος κλήθηκε εγγράφως προ 10 ημέρου να παραστεί στην συνεδρίαση του ΔΣ και να δώσει εξηγήσεις όμως αντ’ αυτού απέστειλε σχετικό έγγραφο… Ενημερώνουμε ότι στην λήψη της απόφασης έλαβαν θέση όλα τα τακτικά μέλη του ΔΣ καθώς και η συντριπτική πλειοψηφία των αναπληρωματικών μας μελών.   Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

    Με τον αγώνα μας να αποτρέψουμε την είσοδο Ναυτεργατών χωρίς συγκροτημένα δικαιώματα! Αυτό για το οποίο μιλούσαμε και προειδοποιούσαμε όλο το περασμένο διάστημα, δηλαδή με πρόφαση την έλλειψη Ναυτεργατών στην κάλυψη των αναγκών των πλοίων ήρθαν επίσημα με υπογραφή και σφραγίδα να το επιβεβαιώσουν δυο από τις μεγάλες Ναυτιλιακές Ακτοπλοϊκές εταιρίες (Blue Star Ferries – ΑΝΕΚ). Η ευθύνη για αυτή την έλλειψη βαραίνει τους ίδιους τους εφοπλιστές,  την κυβέρνηση και το ΥΕΝ. Είναι αυτοί που σήμερα χωρίς αιδώ επιχειρούν να ανοίξουν την Κερκόπορτα για την είσοδο Ναυτεργατών (κοινοτικών)  χωρίς συγκροτημένα δικαιώματα στην ΣΣΕ, στην κοινωνική ασφάλιση και στα εργασιακά δικαιώματα στα πλοία. Λαγός σε αυτή την άθλια επιχείρηση κατά των Ναυτεργατικών δικαιωμάτων είναι η ΑΝΕΚ η οποία εν όψει της εξαγοράς της από την Attica Group μπαίνει μπροστά μεθοδεύοντας να δοθεί ένα συντριπτικό πλήγμα στις θέσεις εργασίας, στις ΣΣΕ και στην πλήρη κατάργηση του 4150/2013! Πρόκειται για μια…

  Η ΠΕΝΕΝ αναδεικνύεται στο μοναδικό Σωματείο στο χώρο μας το οποίο έχει συνεχή, αυτοτελή και αποτελεσματική δράση για τα προβλήματα του κλάδου και συνολικά των Ναυτεργατών. Παραθέτουμε στην συνέχεια την αγωνιστική δράση της ΠΕΝΕΝ σε τέσσερις ξεχωριστές παρεμβάσεις στις οποίες υπήρξε  θετική κατάληξη και αποτέλεσμα. ΑΝΕΚ Μετά την εξαγγελία μας για αποχή από την έχμαση και απέχμαση των οχημάτων για τις 2 Ιούνη, η εταιρία συμφώνησε και κατέβαλλε διαφορές σύμφωνα με  την ΣΣΕ για τα μέλη μας, κυρίως στο Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «ΚΡΗΤΗ ΙΙ» . Επίσης κατέβαλλε στο σύνολο του πληρώματος τα 2 express που πραγματοποίησε το πλοίο κατά τον μήνα Φλεβάρη κάτι που ήταν ανάμεσα στα επίμαχα σημεία της αντιπαράθεσης μας! ΡΙΟ- ΑΝΤΙΡΡΙΟ Κάτω από το βάρος της πίεσης και της προειδοποίησης μας για αγωνιστική δράση, καταβλήθηκαν σε όλους τους Ναυτεργάτες η άδεια για το 2022 την οποία οι τοπικοί πλοιοκτήτες δεν είχαν ως όφειλαν δώσει στα…

Αξιώνουν την αντικατάσταση των Ελλήνων από την γραμμή Πάτρας – Ηγουμενίτσας – Ιταλίας! Μονόδρομος η απεργιακή απάντηση. Δελτίο Τύπου     Με μια προκλητική ανακοίνωση, δυο Ακτοπλοϊκές Ναυτιλιακές εταιρίες (Blue Star Ferries - ΑΝΕΚ) στο όνομα δήθεν της έλλειψης προσφοράς εργασίας (για την οποία οι ίδιες και ο ΣΕΕΝ έχουν την ευθύνη μαζί με το ΥΕΝ), απαιτούν να καταργηθεί το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο για την απασχόληση Ελλήνων Ναυτεργατών ζητώντας ούτε λίγο, ούτε πολύ την εφαρμογή του διαλυτικού κοινοτικού κανονισμού 3577/92 μέσω του οποίου σαρώθηκαν όλες οι θέσεις εργασίας στην κρουαζιερόπλοιο Ναυτιλία! Δηλαδή να αντικατασταθούν οι Έλληνες με αλλοδαπούς στην γραμμή της Αδριατικής για να καλύψουν τις ανάγκες στην Ακτοπλοΐα! Πρόκειται για μια αναβαθμισμένη, νέα επίθεση εφοπλιστών – κυβέρνησης στα εναπομείναντα εργασιακά δικαιώματα των Ναυτεργατών τόσο στα ελληνικά πλοία των διεθνών γραμμών όσο και στην Ακτοπλοΐα. Επικαλούνται την έλλειψη προσφοράς εργασίας σε διάφορες ειδικότητες χρεώνοντας την ευθύνη στα Ναυτεργατικά Σωματεία και…

  Με πρωτοβουλία της ΑΝΕΚ πραγματοποιήθηκε συνάντηση με σκοπό να έχουμε την τελική απάντηση της εταιρίας επί των εργασιακών προβλημάτων που ανέδειξε η Ένωση μας στα πλοία της γραμμής της Κρήτης. Μετά από την θετική απάντηση που μας δόθηκε αναστέλλεται η προγραμματισμένη κινητοποίηση στις 2 Ιούνη για 24ωρη αποχή του πληρώματος καταστρώματος από την extra εργασία έχμασης και απέχμασης των οχημάτων στο Ε/Γ – Ο/Γ «ΚΡΗΤΗ ΙΙ».   Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ