Μαίνεται η κόντρα Κίνας-Αυστραλίας, με το Πεκίνο να προχωρά αυτή τη φορά ανεπισήμως στον περιορισμό εισαγωγών αυστραλιανού άνθρακα. Σύμφωνα με δημοσιεύματα διεθνών ΜΜΕ, οι τελωνειακές αρχές της Κίνας έχουν προτείνει στα εγχώρια χαλυβουργεία και στα εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής να διακόψουν τις εισαγωγές άνθρακα από την Αυστραλία. Ακόμη, βέβαια, δεν έχει διευκρινιστεί εάν πρόκειται για πλήρη απαγόρευση των εισαγωγών ή αύξηση των δασμών. Ο υπουργός Εμπορίου της Αυστραλίας, Simon Birmingham, ανέφερε ότι είναι ενήμερος για τις κινεζικές κινήσεις και θα συνεργαστεί με την εγχώρια βιομηχανία, καθώς «και στο παρελθόν υπήρξαν στρεβλώσεις με τις εμπορευματικές ροές με την Κίνα». Η απόφαση της Κίνας έχει επιφέρει τη συμφόρηση bulkers στα κινεζικά λιμάνια, τα οποία ξεκίνησαν το ταξίδι τους από την Αυστραλία έμφορτα με άνθρακα, και την αλλαγή των δρομολογίων τους προς τα ινδικά λιμάνια. «Υπάρχουν πολλά πλοία που μεταφέρουν αυστραλιανό άνθρακα και αναμένουν στα κινεζικά λιμάνια για εκφόρτωση πάνω από έναν μήνα», σημειώνει αναλυτής…

Το τρίτο ναυάγιο μέσα σε λίγους μήνες ρυμουλκήθηκε για σκραπ Ένα ακόμη ναυάγιο, το τρίτο κατά σειρά μέσα σε διάστημα λίγων μηνών, απομακρύνθηκε οριστικά από τον κόλπο της Ελευσίνας, μετά από συντονισμένες ενέργειες του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας (Ο.Λ.Ε.) ΑΕ.Πρόκειται για το Φ/Γ– ΑΜΜΟΛΗΠΤΙΚΟ «ΕΛΕΦΑΝΤΑΣ» (Ν.Π. 10542) το οποίο ήταν εγκαταλελειμμένο επί σειρά ετών στη θαλάσσια περιοχή του Ασπροπύργου εντός της ζώνης Λιμένα Ελευσίνας, αρμοδιότητας του Ο.Λ.Ε. ΑΕ, επιβαρύνοντας το θαλάσσιο περιβάλλον και είχε χαρακτηριστεί ως ναυάγιο. Η επιχείρηση απομάκρυνσης του πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 13 Οκτωβρίου 2020, παρουσία υπηρεσιακών παραγόντων του Ο.Λ.Ε. ΑΕ, ενώ είχαν προηγηθεί και ολοκληρωθεί με επιτυχία οι απαραίτητες εργασίες ανέλκυσης του. Σε όλα τα στάδια των εργασιών ανέλκυσης και απομάκρυνσης του ναυαγίου τηρήθηκαν απαρέγκλιτα όλες οι τεχνικά ενδεδειγμένες συστάσεις της Τεχνικής Επιτροπής, η οποία έχει συσταθεί από τον Ο.Λ.Ε. ΑΕ για την επίβλεψη και διασφάλιση όλων των απαιτούμενων μέτρων ασφάλειας και προφύλαξης προς αποφυγή ρύπανσης του περιβάλλοντος.…

Οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν σήμερα, με αυτή του μπρεντ να φθάνει στο υψηλότερο επίπεδο πέντε μηνών, ενισχυμένες από τη μείωση κατά 30% της προσφοράς αργού από το Αμπού Ντάμπι και τα στοιχεία για την κινεζική οικονομία, παρά το ότι η παγκόσμια ζήτηση πασχίζει να επανέλθει στα προ κορονοϊού επίπεδα. Τα συμβόλαια για το μπρεντ τον Νοέμβριο αυξάνονταν στα 46,50 δολάρια το βαρέλι σήμερα το μεσημέρι, σημειώνοντας κέρδη 69 σεντς ή 1,5%. Αντίστοιχα, για το αμερικανικό αργό σημείωναν άνοδο 51 σεντς ή 1,2% στα 43,48 δολάρια. Το μπρεντ αναμένεται να κλείσει τον Αύγουστο με άνοδο για πέμπτο συνεχόμενο μήνα, ενώ το αμερικανικό αργό είναι σε τροχιά να καταγράψει κέρδη για τέταρτο μήνα, έχοντας φθάσει στο υψηλότερο επίπεδο πενταμήνου στις 26 Αυγούστου, όταν ο τυφώνας Λόρα έκανε την εμφάνισή του.Η κρατική εταιρεία πετρελαίου του Αμπού Ντάμπι ανακοίνωσε σήμερα σε πελάτες της ότι θα μειώσει κατά 30% τις παραδόσεις του Οκτωβρίου, πολύ…

Τα Κινεζικά λιμάνια Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Fuzhou, Xiamen, Guangzhou, Shenzhen και Haikou πρόκειται να επιτρέψουν τις διαδικασίες αλλαγής πληρωμάτων για πλοία που καταπλέουν σε αυτά. Καλά πληροφορημένες πληγές ανέφεραν ότι δεν έχουν δοθεί ακόμη ακριβείς οδηγίες από τα αρμόδια κυβερνητικά κλιμάκια ενώ επισημαίνονταν ότι ισχύουν οι κανονισμοί για την περιστολή της πανδημίας. Το θέμα της αποστολής σαφών εντολών σχολίαζαν οι ίδιες πηγές μπορεί να καθυστερήσει γραφειοκρατικά τις διαδικασίες παρά το γεγονός ότι οι εντολές έρχονται άνωθεν. Ένα θέμα που επίσης χρήζει ρύθμισης είναι και αυτό των αεροπορικών πτήσεων και των κανονισμών που ισχύουν και σε αυτές. πηγη: portcity.gr

Θα θέλαμε να σας εκφράσουμε τις θερμές ευχαριστίες μας για την άμεση αντίδραση του πληρώματος σας Ε/Γ -Ο/Γ AQUA JEWEL, στην διάσωση από τη θάλασσα, κατά τις πρωινές ώρες ,εντός του λιμένα Κισσάμου, γυναίκας, η όποια από άγνωστη αιτία βρέθηκε στη θάλασσα. Συγκεκριμένα, συγχαρητήρια στην βάρδια ναυτών 4-8 για την παρατηρητικότητα τους, στην επιστασία της κουζίνας για την παροχή τις κουλούρας καθώς και στην επιστασία ξενοδοχείου για την χορήγηση κουβέρτας από το πλοίο καθώς και στο πλήρωμα της μηχανής. Εκφράζουμε επίσης τις θερμές ευχαριστίες στον Ύπαρχο του πλοίου για την έγκαιρη ενημέρωση μας καθώς και για την παροχή πρώτων βοηθειών στην γυναίκα. ΠΗΓΗ: ellinikiaktoploia.net

Από το αρμόδιο τμήμα της Εστίας Ναυτικών ανακοινώνεται ότι, όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος, θα χορηγηθούν χρηματικά βραβεία σε παιδιά ναυτικών (εν ενεργεία και συνταξιούχων) που φοίτησαν στα Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα (Α.Ε.Ι.) της χώρας, κατά το ακαδημαϊκό έτος 2019-2020. Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στην Εστία Ναυτικών, Φίλωνος 97-99, στον Πειραιά ή στο τηλέφωνο 210-4176059 (Παροχή Χρηματικών Βραβείων).

Η Κίνα είναι πολύ πιθανό να μην κατορθώσει να εκπληρώσει τις δεσμεύσεις της έναντι της πρώτης φάσης της εμπορικής συμφωνίας με τις ΗΠΑ για λόγους που «δεν σχετίζονται με το γεωργικό εμπόριο», σύμφωνα με τα όσα δήλωσε πρόσφατα ο Γραμματέας του Υπουργείου Γεωργίας των ΗΠΑ, Sonny Perdue. Με την εν λόγω εμπορική συμφωνία, η οποία υπεγράφη φέτος τον Ιανουάριο, η Κίνα δεσμεύτηκε να εισαγάγει αμερικανικά γεωργικά προϊόντα αξίας $36,5 δισ. για το 2020. Ωστόσο, οι εξαιρετικά χαμηλές κινεζικές εισαγωγές κατά τους πρώτους έξι μήνες του τρέχοντος έτους, λόγω της πανδημίας, δημιουργούν ισχυρές αμφιβολίες για το αν το Πεκίνο θα καταφέρει να ανταποκριθεί στις δεσμεύσεις του απέναντι στην Ουάσιγκτον. Αν και ο κ. Perdue δεν ξεκαθάρισε ποιοι λόγοι εμποδίζουν την Κίνα να εκπληρώσει τις φαινομενικά, πλέον, ακατόρθωτες δεσμεύσεις της, η κατάργηση της κινεζικής εφαρμογής κοινωνικής δικτύωσης TikTok από την κυβέρνηση Τραμπ, σε συνδυασμό με τη λήξη της προνομιακής οικονομικής μεταχείρισης του…

Ούτε οι κινεζικές διακοπές ούτε ο κορωνοϊός εμπόδισαν τον Baltic Dry Index, τον βασικό δείκτη της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου, να σκαρφαλώσει σε νέο υψηλό έτους. Χθες έκλεισε στις 2.071 μονάδες, επίδοση που είχε να παρουσιάσει έναν χρόνο και συγκεκριμένα από τις 25 Σεπτεμβρίου 2019 (2.053 μονάδες). Παρά το γεγονός ότι βρισκόμαστε σε περίοδο κινεζικών διακοπών (1-8 Οκτωβρίου λόγω της εθνικής τους εορτής αλλά και του Φεστιβάλ του Φθινοπώρου), εν τούτοις συνεχίσθηκε το ράλι της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου, σημειώνει ο ναυλομεσιτικός οίκος Lion Shipbrokers, κυρίως των capesize πλοίων. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο δείκτης των capes έκλεισε χθες στις 4.135 μονάδες, όταν τη Δευτέρα 28/9 ήταν μόλις στις 2.862 μονάδες. Μέσα σε διάστημα πέντε εργάσιμων ημερών ο δείκτης ανήλθε στις 4.135 μονάδες σημειώνοντας άνοδο κατά 44,47%. Όπως σημειώνει το Baltic Exchange η έντονη δραστηριότητα την προηγούμενη εβδομάδα ώθησε τον δείκτη του Capesize 5TC πάνω και από το επίπεδο των 30.000…

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Attica Group (η «Εταιρία»), θυγατρικής εταιρίας του Ομίλου Marfin Investment Group (MIG), ανακοινώνει τα αποτελέσματα του α΄ εξαμήνου 2020, τα οποία παρουσιάζουν ενοποιημένες Πωλήσεις Ευρώ 117,00 εκατ. έναντι Ευρώ 164,01 εκατ. το α΄ εξάμηνο 2019. Τα Ενοποιημένα Κέρδη προ Φόρων, Χρηματοδοτικών, Επενδυτικών Αποτελεσμάτων και Αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε Ευρώ 1,94 εκατ., έναντι αντίστοιχων κερδών Ευρώ 15,50 εκατ. το α΄ εξάμηνο 2019. Η μείωση στον κύκλο εργασιών και κατ΄ επέκταση στο EBITDA του Ομίλου το α΄ εξάμηνο 2020, σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό εξάμηνο, οφείλεται στη μείωση του μεταφορικού έργου ως συνέπεια της πανδημίας του κορoνοϊού COVID-19. Ειδικότερα, τα κυβερνητικά περιοριστικά μέτρα που επιβλήθηκαν από τα μέσα Μαρτίου 2020 στην ελεύθερη διακίνηση επιβατών και οχημάτων κατά την προσπάθεια περιορισμού της εξάπλωσης της πανδημίας, καθώς και η συνεχιζόμενη επιβολή μειωμένου πρωτοκόλλου επιβατών, επέφεραν σημαντική μείωση στο μεταφορικό έργο του Ομίλου. Πιο συγκεκριμένα, το α΄ εξάμηνο 2020 σημειώθηκε…

Ενώ ο κόσμος ταλανίζεται από την πανδημία, η ναυτιλία παρακολουθεί τα πάνω και τα κάτω της ναυλαγοράς, η δράση των πειρατών συνεχίζεται με αμείωτο ρυθμό. Από τις αρχές του 2020 μέχρι και τον Αύγουστο τα πειρατικά ρεσάλτα στην Ασία αυξήθηκαν κατά 38% εξαιτίας των περισσότερων περιστατικών που καταγράφηκαν στο Μπαγκλαντές, στην Ινδία, στις Φιλιππίνες, στη νότια θάλασσα της Κίνας και στα στενά της Σιγκαπούρης. Τα στενά της Σιγκαπούρης έχουν γίνει πολύ επικίνδυνα αφού σημειώθηκαν 21 επιθέσεις το 8μηνο του 2020. Σύμφωνα με την έκθεση της διακρατικής Regional Cooperation Agreement on Combating Piracy and Armed Robbery against Ships in Asia (ReCAAP) μόνο τον μήνα Αύγουστο σημειώθηκαν τα ακόλουθα περιστατικά στις θαλάσσιες περιοχές της Ασίας: -Έξι ένοπλες επιθέσεις. Από αυτές οι τρεις αφορούσαν πλοία που βρίσκονταν στο αγκυροβόλιο έξω από λιμάνια περιμένοντας τη σειρά τους για να πέσουν στον ντόκο, μία ενώ το πλοίο βρισκόταν δεμένο στο λιμάνι και τρεις εν πλω.…