Πεντακόσιες ημέρες θα συμπληρωθούν στις 2 Νοεμβρίου από την τελευταία φορά που πλοίο VLCC ταξίδεψε προς μονάδα ανακύκλωσης. Πιο συγκεκριμένα, το VLCC προς διάλυση αναχώρησε από την Jeddah της Σαουδικής Αραβίας προς το Μπανγκλαντές, σύμφωνα με την BIMCO. Οι υψηλοί ναύλοι της περιόδου μεταξύ Αυγούστου του 2019 και Ιουλίου του 2020 δεν άφησαν περιθώρια για σκέψεις περί ανακύκλωσης των εν λόγω πλοίων. Ωστόσο, η αγορά φαίνεται να ακολουθεί για ακόμα μία φορά τους κανόνες της κυκλικής οικονομίας, με τους ναύλους στη spot αγορά να βρίσκονται σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα, τονίζει η BIMCO σε ανάλυσή της. Η BIMCO αναφέρει ότι οι 500 ημέρες αποτελούν το δεύτερο μεγαλύτερο συνεχόμενο διάστημα κατά το οποίο δεν έχει καταγραφεί ανακύκλωση VLCC. Το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα κατά το οποίο δεν κατεγράφη ανακύκλωση VLCC ήταν το 2009. Ο επικεφαλής ναυτιλιακός αναλυτής της BIMCO, Peter Sand, αναφέρει: «Οι πλοιοκτήτες είναι εκ φύσεως υπεραισιόδοξοι. Το γεγονός αυτό εξηγεί το…

Στα $40/βαρέλι εκτιμά η Παγκόσμια Τράπεζα ότι θα κινηθεί η τιμή του πετρελαίου για το 2021. Αν και οι αγορές των γεωργικών προϊόντων και των μεταλλευμάτων έχουν ως επί το πλείστον ανακάμψει από τις δυσάρεστες συνέπειες του Covid-19, δεν μπορεί να ειπωθεί το ίδιο και για το πετρέλαιο, οι εκτιμήσεις για το οποίο υποδεικνύουν ότι η τιμή του δεν θα επιστρέψει στα προ πανδημίας επίπεδα πριν από το 2022, σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας. Παράλληλα, η έκθεση αναφέρει ότι η ζήτηση του πετρελαίου θα παραμείνει ιδιαίτερα χαμηλή σχεδόν σε όλες τις χώρες, με εξαίρεση την Κίνα, και ως εκ τούτου η τιμή του πετρελαίου δεν θα ξεπεράσει τα $44 ανά βαρέλι. Αν και η τιμή αυτή είναι υψηλότερη από τα $41 ανά βαρέλι που προέβλεπε για το 2021 η Παγκόσμια Τράπεζα, εντούτοις τα επίπεδα αυτά είναι κατά πολύ χαμηλότερα σε σχέση με την τιμή των…

Αύξηση κατά 18,4% κατέγραψε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων από και προς σημαντικά λιμάνια της Κίνας κατά την πρώτη εβδομάδα του Οκτωβρίου σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Πιο συγκεκριμένα, τα κινεζικά λιμάνια Tianjin, Shanghai, Ningbo-Zhoushan, Xiamen, Guangzhou και Shenzhen σημείωσαν ανάπτυξη μεγαλύτερη του 20% στη διακίνηση φορτίων σε σχέση με τον Οκτώβριο του 2019. Παράλληλα, ο όγκος των εξαγόμενων εμπορευματοκιβωτίων από τα εν λόγω λιμάνια αυξήθηκε κατά 19,8%, με τις εισαγωγές να καταγράφουν επίσης αύξηση κατά 14,6% σε σχέση με πέρυσι. Αξιοσημείωτη ήταν η διακίνηση φορτίων αργού πετρελαίου από τα παραπάνω λιμάνια. Ενδεικτικά, κατά μέσο όρο οι εισαγωγές μαύρου χρυσού αυξήθηκαν κατά 27,7%, με τον λιμένα του Dalian να σημειώνει μάλιστα αύξηση κατά 60%. 38,1% ήταν η αντίστοιχη αύξηση στα συνολικά αποθέματα αργού στο Dalian. Ομοίως με το πετρέλαιο, έτσι και η διακίνηση μετάλλων σημείωσε αύξηση κατά 21,2%, ενώ απεναντίας τα αποθέματα των κινεζικών λιμανιών μειώθηκαν κατά 7,4%. Φωτό: Roman…

Πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού συγκρούστηκε με επιβατηγό πλοίο λίγο έξω από το λιμάνι του Πειραιά. Πρόκειται για το ναρκοθηρευτικό πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού «Καλλιστώ». Το έτερο πλοίο φέρεται να μεταφέρει κοντέινερ. Έχουν σπεύσει στο σημείο διασωστικά και δύο ρυμουλκά. Οι τέσσερις άνθρωποι που βρέθηκαν στην θάλασσα περισυλλέγησαν απο πληρώματα σκαφών του Λιμενικού. Αρχικώς στην περιοχή είχαν σπεύσει πλοία της ακτοπλοΐας τα οποία απομακρύνθηκαν από το Λιμενικό και το Πολεμικό Ναυτικό που έχουν αναλάβει την επιχείρηση. Το πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού φαίνεται στις εικόνες πως έχει πάρει κλίση. https://www.ant1news.gr/Society/article/584220/binteo-me-to-narkothireytiko-kallisto-meta-tin-sygkroysi-me-emporiko-ploio Αυτό είναι το ναρκοθηρευτικό πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού "Καλλιστώ" Αυτό είναι το ναρκοθηρευτικό πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού «Καλλιστώ», το οποίο συγκρούστηκε με πλοίο του εμπορικού ναυτικού λίγο έξω από το λιμάνι του Πειραιά. Το πλοίο αποτελεί το ένα από τα 12 Ναρκοθηρευτικά τ. HUNT τα οποία κατασκευάστηκαν απο τα ναυπηγεία της VOSPER THORNYCROFT στο Πόρτσμουθ Αγγλίας. Eίναι κατασκευασμένo από Πλαστικό Ενισχυμένο με…

Τρεις άνθρωποι αγνοούνται, μετά την έκρηξη που σημειώθηκε σε ρωσικό πετρελαιοφόρο που ταξίδευε στο Στενό του Κερτς προς το λιμάνι του Ροστόφ ον Ντον, όπως έγινε γνωστό από τη ρωσική υπηρεσία θαλάσσιων μεταφορών. Το General Hazi Aslanov δεν μετέφερε πετρέλαιο και η έκρηξη πιθανόν προκλήθηκε από υπολείμματα τοξικών αερίων, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Θαλάσσιων Μεταφορών. Σε εξέλιξη βρίσκεται επιχείρηση διάσωσης, έγινε γνωστό από το υπουργείο διαχείρισης Εκτάκτων Καταστάσεων, που πρόσθεσε πως έχουν σταλεί τρία πλοία στην περιοχή για να βοηθήσουν. Στο πλοίο επέβαιναν 13 άνθρωποι, έξι εκ των οποίων διασώθηκαν και άλλοι τρεις αγνοούνται. Τέσσερις παραμένουν στο πλοίο, σύμφωνα με το υπουργείο. Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ, AlArabiya English ΠΗΓΗ: enikos.gr

Παράταση των ρυθμίσεων για τη διασφάλιση της θαλάσσιας συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης νησιωτικών περιοχών και την ανάγκη ανάκτησης του ακτοπλοϊκού δικτύου προτείνει o Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης, με τροπολογία που κατατέθηκε στο νομοσχέδιο για το Πτωχευτικό Δίκαιο. Ουσιαστικά επεκτείνεται μέχρι τέλος του χρόνου η δυνατότητα επιδοτήσεων της ακτοπλοΐας, όπως συμβαίνει με τις "άγονες γραμμές" καθώς η πτώση της κίνησης αναμένεται να βάλει σε διαδικασία οικονομικής συρρίκνωσης τις ακτοπλοϊκές. Δείτε εδώ την τροπολογία πηγη: theseanation.gr

Mε ανησυχία και σκεπτικισμό αντιμετωπίζουν οι αρχές της Δυτικής Αυστραλίας τα αυξημένα περιστατικά έκθεσης ναυτικών στον κορονοϊό, τα πλοία των οποίων προσεγγίζουν τα λιμάνια της περιοχής. Πιο συγκεκριμένα το προηγούμενο Σαββατοκύριακο δύο μέλη πληρώματος του πλοίου μεταφοράς ζώων «Al Messilah» αποβιβάστηκαν από το πλοίο προς το σπίτι τους, όταν αυτό έδεσε στο Fremantle και ενώ εν συνεχεία επιβεβαιώθηκαν 25 κρούσματα του ιού εν πλω. Το περιστατικό αυτό έρχεται να προστεθεί στα επιβεβαιωμένα κρούσματα κορονοϊού στα πλοία Patricia Oldendorff και Vega Dream, τα οποία είχαν ελλιμενιστεί στο Hedland πριν μερικές ημέρες. Ο επικεφαλής της τοπικής κυβέρνησης της Δυτικής Αυστραλίας Μαρκ Μακ Γκόουαν ανέφερε ότι η κυβέρνηση είναι ανήσυχη για την αύξηση των κρουσμάτων που προέρχονται από τη θάλασσα και ανακοίνωσε ότι από τη Δευτέρα 26 Οκτωβρίου όσοι Αυστραλοί καταφθάνουν στη χώρα διά θαλάσσης θα πρέπει να μπαίνουν σε καραντίνα 14 ημερών σε κάποιο ξενοδοχείο και μάλιστα με δικά τους έξοδα. Tην…

Οι απαγωγές στον Κόλπο της Γουινέας της Δυτικής Αφρικής αυξήθηκαν κατά 40% τους πρώτους εννέα μήνες του τρέχοντος έτους σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2019. Το International Maritime Bureau ανέφερε 132 πειρατικές επιθέσεις σε όλο τον κόσμο από την αρχή του έτους, από 119 την ίδια περίοδο πέρυσι. Επίσης ανέφερε ότι 80 από τους 85 ναυτικούς που απήχθησαν και κρατήθηκαν για λύτρα βρίσκονταν στον Κόλπο της Γουινέας, σε 14 επιθέσεις στα ανοικτά της Νιγηρίας, του Μπενίν, της Γκαμπόν, της Ισημερινής Γουινέας και της Γκάνας. Υπήρξαν 134 περιπτώσεις επίθεσης, τραυματισμού και απειλών, 85 μέλη του πληρώματος απήχθησαν και 31 κρατήθηκαν όμηροι σε πλοία. Το IMB ανέφερε ότι 112 σκάφη επιβιβάστηκαν και έξι δέχθηκαν πυρά, ενώ 12 αναφέρθηκαν απόπειρες επιθέσεων. Τέλος αναφέρθηκαν 44 επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια, 34 σε πλοία μεταφοράς φορτίου χύδην, 20 σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και 34 σε άλλα πλοία μεταξύ Ιανουαρίου και Σεπτεμβρίου. ΠΗΓΗ: portcity.gr

Στο λιμάνι του Πειραιά κατέπλευσε το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Blue Star Delos», καθώς θετική στον κορονοϊό βρέθηκε Γαλλίδα που συνόδευε 24 Γάλλους μαθητές με προορισμό τη Σαντορίνη. Από την συγκεκριμένη γυναίκα είχε ληφθεί δείγμα κατά την άφιξή της στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Ωστόσο, μέχρι να ανακοινωθούν τα αποτελέσματα, συνέχισαν κανονικά το ταξίδι τους με προορισμό τη Σαντορίνη. Φτάνοντας στο νησί το γκρουπ των Γάλλων ενημερώθηκε από τον ΕΟΔΥ ότι η Γαλλίδα συνοδός είναι θετική στον κορονοϊό. Άμεσα ήχησε συναγερμός και τέθηκαν σε εφαρμογή οι οδηγίες του ΕΟΔΥ. Με την επιστροφή τους στον Πειραιά, οι Γάλλοι μαθητές μαζί με τη συνοδό τους μεταφέρθηκαν σε ξενοδοχείο καραντίνας. πηγη: efsyn.gr

Επτά κυβερνητικοί οργανισμοί, συμπεριλαμβανομένου και του Υπουργείου Μεταφορών της Κίνας, ανακοίνωσαν ότι δέκα λιμάνια της χώρας θα πραγματοποιούν από εδώ και στο εξής αλλαγές πληρωμάτων, σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η BIMCO. Τα εν λόγω λιμάνια είναι τα εξής: Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Fuzhou, Xiamen, Guangzhou, Shenzhen και Haikou. Δεδομένης της επικινδυνότητας όσον αφορά την εξάπλωση του ιού, η BIMCO αναφέρει ότι τα λιμάνια θα θέσουν πολύ αυστηρές διαδικασίες, προκειμένου οι αλλαγές πληρωμάτων να πραγματοποιηθούν με τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια. Οι διαχειρίστριες εταιρείες που επιθυμούν να αντικαταστήσουν τα πληρώματά τους σε κάποιο από τα προαναφερθέντα λιμάνια πρέπει να λάβουν υπόψη τα εξής: • Ευθυγράμμιση με τους κανονισμούς προσέγγισης και παραμονής στα λιμάνια. • Κλείσιμο έγκυρων εισιτηρίων αναχώρησης για τους ναυτικούς τους. • Το κάθε πλοίο πρέπει να έχει αναχωρήσει από το προηγούμενο λιμάνι τουλάχιστον 14 ημέρες πριν. • Τα πληρώματα οφείλουν να διατηρούν αρχείο υγείας. • Η αλλαγή του…