Ένας άνδρα που κολυμπούσε το απόγευμα της Παρασκευής στο στενό του Ρίου Αντιρρίου περισυνέλεξε το πλήρωμα φέρι μποτ Παναγία Παραβουνιώτισσα. Σύμφωνα με το sinidisi.gr ο άνδρας επιχείρησε να διασχίσει κολυμπώντας την Γέφυρα, αλλά τα ισχυρά ρεύματα τον παρέσυραν. Ο καπετάνιος τον είδε τον άνδρα και το πλήρωμα τον βοήθησε να ανέβει στο πλοίο. Ο καπετάνιος του φέρι μποτ μιλώντας στο nafpaktianews.gr ανέφερε: “Στο δρομολόγιο των 5 αναχωρήσαμε από το Ρίο με κατεύθυνση το Αντίρριο, μία μέρα σχετικά υψηλής κίνησης. Κατά τη διαδρομή μας είδαμε κάποιον άνθρωπο να κολυμπάει ανοιχτά... Πλησίασα κοντά με χαμηλή ταχύτητα, τον ρωτήσαμε αν χρειάζεται κάποια βοήθεια και ο άνθρωπος μας είπε ότι δεν μπορούσε να κολυμπήσει άλλο. Τότε και εμείς προβήκαμε στις κατάλληλες ενέργειες, ανοίξαμε καταπέλτη, πήγαμε δίπλα του. Ο άνθρωπος είχε τις αισθήσεις του αλλά είχε κουραστεί”. Πηγή πληροφοριών: sinidisi.gr, nafpaktianews.gr Πηγή ΒΙΝΤΕΟ: YouTube/Nafpaktianews Web TV, Patrasevents OE ΠΗΓΗ:enikos.gr/

H εταιρία πολυτελών κρουαζιέρων Crystal Cruises ακύρωσε το υπόλοιπο του προγράμματός της για το 2020, στα δρομολόγια θαλάσσης και ποταμών, λόγω της συνεχιζόμενης αβεβαιότητας που προκαλεί η πανδημία. Όπως ανακοίνωσε η εταιρία, η αβεβαιότητα από την παγκόσμια υγειονομική κρίση εμποδίζει τη δυνατότητα λειτουργίας των κρουαζιέρων. Έτσι, ακυρώνονται όλες οι κρουαζιέρες με τα πλοία Crystal Symphony και Crystal Serenity καθώς και τα ταξίδια με το γιωτ Crystal Esprit για το υπόλοιπο του 2020. πηγη: ellinikiaktoploia.net

Ο ΙΜΟ σκοπεύει να προσφέρει άμεση και ουσιαστική αρωγή προς την κυβέρνηση του Μαυρικίου, έπειτα από την πετρελαιοκηλίδα που προκάλεσε το ιαπωνικό φορτηγό πλοίο MV Wakashio στη νοτιοανατολική ακτή της νησιωτικής χώρας, στις 25 Ιουλίου. Ο ΙΜΟ, το Περιβαλλοντικό Πρόγραμμα των Ηνωμένων Εθνών (UNEP), καθώς και το United Nations Office for the Coordination of Humanitarian Affairs (OCHA), προέβησαν από κοινού στην οργάνωση ειδικής αποστολής, η οποία θα επιχειρήσει να συντονίσει τις προσπάθειες για τον περιορισμό της καταστροφής. Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει ο IMO, λόγω των περιοριστικών μέτρων κατά της πανδημίας του Covid-19, τα μέλη που απαρτίζουν την ειδική αποστολή αναμένεται να επιβιβαστούν σε ναυλωμένη πτήση από το Ναϊρόμπι της Κένυας, αφού πρώτα υποβληθούν στις απαραίτητες εξετάσεις. Ο ΙΜΟ αναφέρει επίσης, ότι το Πρόγραμμα των Ηνωμένων Εθνών για την Ανάπτυξη (UNDP) στο Μαυρίκιο, καθώς και η International Tanker Owners Pollution Federation (ITOPF), η οποία παρέχει τεχνική υποστήριξη, έχουν ήδη κινητοποιηθεί…

Ταφόπλακα για χιλιάδες Έλληνες ναυτικούς αποτελεί η τροπολογία που κατατέθηκε σε άσχετο νομοσχέδιο (φορολογικών παρεμβάσεων), μέσα από την οποία ψηφίστηκε η εξίσωση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας των Ελλήνων ναυτικών με τα ξένα πληρώματα. Στα μουλωχτά, μέσα στο κατακαλόκαιρο, με μια τροπολογία-πρόκληση της τελευταίας στιγμής που κατέθεσε σε άσχετο νομοσχέδιο, η κυβέρνηση επιχειρεί να ρίξει στα Τάρταρα τους μισθούς των Ελλήνων ναυτεργατών στα ποντοπόρα πλοία, εξισώνοντάς τους με τις αποδοχές που δίνουν οι Έλληνες εφοπλιστές σε αλλοδαπούς ναυτεργάτες στα πλοία με «σημαία ευκαιρίας». «Το επιχείρημά τους είναι ότι έτσι θα αυξηθούν τα υπό ελληνική σημαία πλοία και θα αυξηθούν οι θέσεις εργασίας, στην πραγματικότητα όμως θα εξαφανίσουν τον Έλληνα ναυτικό από τα πλοία, διότι με αυτή την τροπολογία καταργούν την εφαρμογή της κλαδικής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας (ΣΣΕ) στα υπό Ελληνικής σημαίας πλοία για τους Έλληνες ναυτεργάτες που ναυτολογούνται στις ειδικότητες Ανθυποπλοιάρχου και Γ’ Μηχανικού καθώς και στο κατώτερο πλήρωμα», ανέφερε ο…

H Κίνα εντατικοποιεί τις προσπάθειές της προκειμένου η μητρόπολη Τιανζίν να μετεξελιχθεί σε διεθνή ναυτιλιακό κόμβο στα βόρεια της χώρας, σύμφωνα με έγγραφο που εξέδωσαν από κοινού η Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων (NDRC) και το Υπουργείο Μεταφορών (ΜΟΤ). Στόχος είναι έως το 2025, η Τιανζίν να ενισχύσει τη θέση της ως διεθνής ναυτιλιακός κόμβος και να βρεθεί στις πρώτες 20 θέσεις των διεθνών ναυτιλιακών κέντρων, όπως αναφέρει το ειδησεογραφικό πρακτορείο Xinhua. Παράλληλα εντείνονται οι προσπάθειες και οι διεργασίες προκειμένου τα επόμενα πέντε έτη η διακίνηση φορτίων από τον λιμένα να αγγίξει τους 560 εκατ. τόνους και ιδιαίτερα αυτή εμπορευματοκιβωτίων να ανέλθει στα 22 εκατ. TEUs. Σημαντική πρόοδος αναμένεται να επιτευχθεί στην ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών, στην κατασκευή έξυπνων και πράσινων λιμένων, στο επιχειρηματικό περιβάλλον των λιμένων αλλά και γενικότερα στις παρεχόμενες ναυτιλιακές υπηρεσίες. Σύμφωνα με το έγγραφο της Επιτροπής και του υπουργείου, θα πρέπει να καταβληθούν προσπάθειες για μια…

Δορυφορική εικόνα της οικολογικής καταστροφής 2020 Maxar Technologies. via AP Σε κατάσταση «έκτακτης περιβαλλοντικής ανάγκης» κηρύχθηκε ο Μαυρίκιος, η νησιωτική χώρα στον Ινδικό Ωκεανό, μετά τη διαρροή τόνων καυσίμων από ιαπωνικό δεξαμενόπλοιο, το οποίο παρουσίασε ρωγμές στο κήτος του. Σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν, το τάνκερ μετέφερε 4.000 τόνους καυσίμων. Μεγάλη ποσότητα αυτών των καυσίμων έχει ήδη διαρρεύσει στο νερό κοντά σε περιβαλλοντικά «ευαίσθητες περιοχές», σύμφωνα με τον πρωθυπουργό του Μαυρίκιου, Πραβίντ Τζουγκνάουθ. Όπως τόνισε η καταστροφή αυτή είναι πολύ μεγάλη απειλή για τη χώρα και τους κατοίκους της, οι οποίοι ζουν κυρίως από τον τουρισμό και έχουν ήδη υποστεί πολύ σοβαρό πλήγμα από την υγειονομική κρίση που έχει προκαλέσει ο κορονοϊός. Ο Μαυρίκιος έχει ήδη ζητήσει βοήθεια από τη Γαλλία, για την αντιμετώπιση της κατάστασης, καθώς όπως είπε ο Πραβίντ Τζουγκνάουθ «η χώρα μας δεν έχει ούτε τη γνώση ούτε τα μέσα για κάτι τόσο σοβαρό». Το γειτονικό νησί του…

ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΧΟΛΕΒΑΣ Την Κυριακή 2 Αυγούστου γράψαμε: Κορωνοϊός: «Ατομική ευθύνη» των «αρίστων» η εγκληματική εξυπηρέτηση των εφοπλιστών. Η κυβέρνηση είχε ανακοινώσει αύξηση της πληρότητας των πλοίων στο 80% από το 60% (και 85% από το 65% για τα πλοία που διαθέτουν καμπίνες). Την επόμενη μέρα, Δευτέρα 3 Αυγούστου, η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι οι επιβάτες πρέπει να φοράνε μάσκα και στους εξωτερικούς χώρους των πλοίων, αφού αύξησε την πληρότητα (80-85%). Χαρακτηρίσαμε επικίνδυνη υποκρισία την απόφαση της κυβέρνησης, διότι από τη μια διακινδυνεύει την υγεία των επιβατών των πλοίων για χάρη των εφοπλιστών και των κερδών τους και από την άλλη αποφασίζει τη χρήση μάσκας και στους εξωτερικούς χώρους των πλοίων. Ο υπουργός Τουρισμού, Χάρης Θεοχάρης, μόλις την Πέμπτη 30 Ιουλίου, λίγα 24ωρα πριν τη δημοσιοποίηση της απόφασης της κυβέρνησης για αύξηση της πληρότητας των πλοίων, είχε δηλώσει στον ANT1 (στο βίντεο εδώ παρακάτω μετά το 11.30): «Δεν αυξήθηκε η πληρότητα των…

Δύο εμπορικά πλοία παραμένουν σε «αδράνεια» στην Αυστραλία εξ αιτίας της άρνησης των πληρωμάτων τους να επεκτείνουν τις ήδη παρατεταμένες συμβάσεις τους λόγω της αδυναμίας εναλλαγής τους («σκάτζας»)με συναδέλφους τους. Τη σχετική είδηση δημοσιοποίησε η International Transport Workers Federation. Σύμφωνα με τα στοιχεία για το ένα πλοίο έχουν μεταβεί στην Αυστραλία οι αντικαταστάτες αλλά πρέπει να παραμείνουν σε καραντίνα σύμφωνα με τα ισχύοντα για την πανδημία μέτρα. Οι δύο περιπτώσεις έρχονται να επιβεβαιώσουν φόβους που είχαν διατυπωθεί πρόσφατα από στελέχη του ναυτιλιακού τομέα που είχαν επισημάνει το ενδεχόμενο σοβαρών διαταραχών στην εφοδιαστική στην περίπτωση που τα πλοία δεν θα μπορούν να κινηθούν από την άρνηση των πληρωμάτων να παρατείνουν τις συμβάσεις τους. Υπενθυμίζεται ότι οι ευρωπαίοι και διεθνείς ναυτιλιακοί κοινωνικοί εταίροι, μαζί με 9 διεθνείς ναυτιλιακές ενώσεις, κάλεσαν τους ηγέτες των ευρωπαϊκών χωρών να ληφθούν επειγόντως μέτρα για την επίλυση της σοβαρής ανθρωπιστικής κρίσης που προκαλείται από την έλλειψη αλλαγών…

Στο webinar της Capital Link στις 30 Ιουλίου με τίτλο «Addressing the Industry’s Crewing Challenge During the Covid-19 Era and Beyond», τα μέλη του διαδικτυακού πάνελ συζήτησαν τις επιπτώσεις της πανδημίας του Covid-19 στις ζωές των ναυτικών. Στη διαδικτυακή συνεδρία συμμετείχαν σημαντικά ονόματα της παγκόσμιας ναυτιλιακής και ευρύτερης βιομηχανίας. Αναφορικά με το φλέγον ζήτημα των αλλαγών πληρωμάτων, οι ομιλητές συμφώνησαν πως οι κυβερνήσεις φαίνεται να μην “αντιδρούν” με βάση τις ανάγκες των ναυτικών και σχεδόν αγνοούν την κατάσταση, η οποία έχει λάβει ιδιαίτερα ανησυχητικές διαστάσεις. Στο webinar αναφέρθηκε ότι μέχρι στιγμής, 250.000 είναι οι ναυτικοί των οποίων οι συμβάσεις έχουν λήξει και παρόλα αυτά παραμένουν εντός των πλοίων. Παράλληλα τονίστηκε ότι οι νέοι περιορισμοί σε Σιγκαπούρη και Χονγκ Κονγκ, καθώς και η γενικότερη απροθυμία των κυβερνήσεων παγκοσμίως να συνδράμουν στην πραγματοποίηση αλλαγών πληρωμάτων, αποτελεί απόδειξη ότι οι ναυτικοί χρειάζεται να ανακηρυχθούν ως «key workers». Στις Φιλιππίνες για παράδειγμα, οι αλλαγές…

Η Νορβηγία απαγόρευσε από σήμερα σε όλα τα κρουαζιερόπλοια που μεταφέρουν πάνω από 100 ανθρώπους, συμπεριλαμβανομένου και του πληρώματος, να ελλιμενίζονται και να αποβιβάζουν τους επιβάτες τους, μετά τα δεκάδες κρούσματα που εντοπίστηκαν την περασμένη εβδομάδα στο λιμάνι του Τρόμσο, στην Αρκτική. Όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Υγείας, Μπεντ Χέλε, το μέτρο αυτό θα εφαρμοστεί για τουλάχιστον δύο εβδομάδες. Η νορβηγική ναυτιλιακή εταιρεία Hurtigruten, σε κρουαζιερόπλοια της οποίας βρέθηκαν τουλάχιστον 41 κρούσματα, ζήτησε συγγνώμη και παραδέχτηκε τα «λάθη» που διέπραξε στον χειρισμό της υπόθεσης. Από τα 41 κρούσματα, τα 36 αφορούν ναυτικούς, στην πλειονότητά τους Φιλιππινέζους. Οι υπόλοιποι είναι επιβάτες που συμμετείχαν σε δύο κρουαζιέρες στο αρχιπέλαγος Σβάλμπαρντ με το πλοίο Roald Amundsen. Λόγω αυτής της νέας έξαρσης, του κορονοϊού, σε μια χώρα που είχε καταφέρει να αντιμετωπίσει επιτυχώς την πανδημία, η εταιρεία επικρίθηκε δριμύτατα, επειδή ξεκίνησε πρόωρα τις κρουαζιέρες και ταυτόχρονα, αφού εντοπίστηκε το πρώτο κρούσμα, καθυστέρησε να ενημερώσει τους…