Δεν πρόκειται απλώς για έναν πολιτικό από το βαθύ ΠΑΣΟΚ ο οποίος δεν δίστασε ,μπαίνοντας στο υπουργείο στη Δραπετσώνα να ξεκινήσει ¨πόλεμο¨ συχνά υπόγειο και εντελώς ανέντιμο κατά του προσωπικού και να συμμαχήσει με ότι χειρότερο βρήκε.Ξεκίνησε με λάθη. ΟΠΩΣ για παράδειγμα έβαλε στην ¨αυλή¨του επικίνδυνους κολλητούς του Θ.Δρίτσα με την συνδρομή των οποίων φροντίζει τις ¨συμμαχίες¨του, τάχα μου τάχα μου για το καλό του υπουργείου... Στην πραγματικότητα γέμισε ¨ σουπιές¨ το υπουργείο κι ακούγονται πάρα πολλά για ψηφοθηρία μέσω βυσμάτων, για παρέες με ανθρώπους που όφειλε να κρατάει αποστάσεις , για υπεροψία και προκλητικό εγωισμό και φυσικά για προβολή του με τέτοιο τρόπο που αυτομάτως μειώνεται η δουλειά του προσωπικού. Και δεν σταματά να ψάχνει αφορμή να τους κατηγορήσει, να τους θίξει και να εξαφανίσει την προσφορά τους σχεδόν στα πάντα... Πολλοί στο ΛΣ διαμαρτύρονται για την συμπεριφορά του και το ¨μίσος¨ -πολύ λυπάμαι που το γράφω αυτό- το…

H Αυστραλία αναμένεται να προβεί στην εφαρμογή αυστηρότερων προστίμων σε όσους ρυπαίνουν τα ύδατα της χώρας, ανέφερε με σχετική του ανακοίνωση το West of England P&I την Παρασκευή 27 Ιουλίου. Αναλυτικότερα ο αλληλασφαλιστικός φορέας τονίζει ότι πλοιοκτήτες, ναυλωτές, διαχειριστές καθώς και οι ασφαλιστές τους θα πρέπει να είναι πλήρως ενήμεροι εφ’ εξής για τα νέα πρόστιμα σε περίπτωση αξιώσεων αναφορικά με τον καθαρισμό των αυστραλιανών υδάτων σε περίπτωση ρύπανσής τους από εμπορικά πλοία. Παράλληλα ο αυστραλιανός δικηγορικός όμιλος «HWL Ebsworth», ο οποίος πρότεινε τις αυξήσεις αυτές, τόνισε χαρακτηριστικά ότι η διαρροή πετρελαίου στα ύδατα της Κοινοπολιτείας αποτελεί αυστηρό αδίκημα των πλοιοκτητών, των πλοιάρχων και ενδεχομένως και των κατώτερων πληρωμάτων και όλων όσων εμπλέκονται στην διαχείριση και την λειτουργία εμπορικών πλοίων. Έτσι λοιπόν τα μέγιστα πρόστιμα που καλείται να πληρώσει ένας πλοίαρχος που εμπλέκεται σε ένα τέτοιο ατύχημα ανέρχεται στα $4,2 εκατ., ενώ ο ιδιοκτήτης ή ο ναυλωτής του πλοίου θα…

Στο λιμενοβραχίονα, στο λιμάνι της Ραφήνας, προσέκρουσε σήμερα το πρωί το οχηματαγωγό επιβατηγό καταμαράν FLYING CAT 4 με 215 επιβάτες. Το καταμαράν είχε αναχωρήσει από το λιμάνι της Ραφήνας με προορισμό τα νησιά Τήνο, Μύκονο, Νάξο, Ίο, Σίκινο, Φολέγανδρο, ενώ σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες από το λιμενικό σώμα η πρόσκρουσή του οφείλεται πιθανότατα από βλάβη στο πηδάλιό του. Αυτή την ώρα είναι σε εξέλιξη η επιχείρηση μετεπιβίβασης των επιβατών σε σκάφη του Λιμενικού που έφθασαν στο σημείο ενώ θα ακολουθήσει η μεταφορά τους στο λιμάνι της Ραφήνας. (Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ)

Τον θάνατο ενός 52χρονου, μέλους του πληρώματος του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «Πρέβελης», ανακοίνωσε το λιμενικό σώμα. Σύμφωνα με την ανακοίνωση ενημερώθηκε, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου, από τον πλοίαρχο του «Πρέβελης», ότι ο 52χρονος, μέλος πληρώματος, χρήζει άμεσης νοσοκομειακής περίθαλψης. Άμεσα από την οικεία Λιμενική Αρχή ενημερώθηκε το Εθνικό Κέντρο Άμεσης Βοήθειας, προσωπικό του οποίου διαπίστωσε το θάνατό του 52χρονου, με τον κατάπλου του πλοίου στον λιμένα Ρόδου. Η σορός μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου, ενώ από την οικεία Λιμενική Αρχή που διενεργεί την προανάκριση, παραγγέλθηκε διενέργεια νεκροψίας-νεκροτομής. πηγη: tvxs.gr

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) γιόρτασε φέτος και συγκεκριμένα στις 17 Μαρτίου τα 70 χρόνια από την ίδρυσή του, έχοντας ως θέμα το «Better Shipping for a Better Future». Μέσα από μία σειρά εκδηλώσεων και βίντεο ο IMO θέτει ως στόχο να ενισχύσει περαιτέρω τη συμβολή του προς την προώθηση μιας πιο ασφαλούς ναυσιπλοΐας σε παγκόσμιο επίπεδο, με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος κατά την εκτέλεση των πλόων. Μέσω του παρακάτω βίντεο παρουσιάζονται οι διεθνείς υποχρεωτικοί κανονισμοί που έχει αναπτύξει ο IMO κατά την 70ετή πορεία του, οι οποίοι καλύπτουν ένα μεγάλο εύρος τομέων της ναυτιλίας, όπως είναι μεταξύ άλλων το International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage, η MARPOL, η Σύμβαση του Ballast Water Management κ.ά. Οι συγκεκριμένοι διεθνείς κανονισμοί έχουν διασφαλίσει ότι η σύγχρονη ναυτιλία συμμορφώνεται με υψηλά πρότυπα πρακτικών, αποτελώντας τον πιο ασφαλή, περιβαλλοντικά βιώσιμο και αποδοτικό τρόπο μεταφοράς προϊόντων ανά τον κόσμο. Βίντεο:…

Καθώς ο εμπορικός πόλεμος μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ κλιμακώνεται, ολοένα και λιγότερα αμερικανικά πλοία μεταφοράς LNG «επισκέπτονται» τα κινεζικά ύδατα. Συγκεκριμένα μόλις ένα αμερικανικό πλοίο παρέδωσε LNG στην Κίνα τον περασμένο Μάιο, ενώ τον Ιούνιο κανένα(!) πλοίο μεταφοράς LNG δεν έπλευσε από τις ΗΠΑ προς την Κίνα. Σημειώνεται ότι κατά το πρώτο τετράμηνο του έτους 14 πλοία μετέφεραν υγροποιημένο φυσικό αέριο από τις ΗΠΑ προς στον ασιατικό γίγαντα, ενώ μεταξύ Φεβρουαρίου 2016- Απριλίου 2018 η Κίνα αγόρασε 14% όλου του αμερικανικού LNG. Πέρα των τεταμένων εμπορικών σχέσεων, η άνοδος του αυστραλιανού LNG και άλλοι εποχικοί παράγοντες αναφέρονται από το Reuters ως σημαντικοί λόγοι για την μείωση των εμπορικών ροών LNG μεταξύ των δύο σημαντικότερων οικονομιών του κόσμου. Ωστόσο είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι τον Ιούνιο και τον Ιούλιο τρία δεξαμενόπλοια στον Ειρηνικό ξεκίνησαν από τις ΗΠΑ χωρίς να αναφέρεται ο τελικός τους προορισμός, που ενδεχομένως να ήταν η Κίνα. Τέλος…

Η δύναμη της θάλασσας για όλους τους ναυτικούς είναι γνωστή. Στο βίντεο που ακολουθεί θα παρακολουθήσετε φορτηγό πλοίο σε κακοκαιρία. Δείτε προσεχτικά που τα κύματα μπαίνουν μέσα στο καράβι. πηγη: e-nautilia.gr

Άμα δεν έχεις πυροσβεστική (γιατί την έχει αφήσει χωρίς σχέδια, χωρίς συντήρηση και χωρίς υλικά σύμφωνα με δημόσια καταγγελία πριν λίγες μέρες των πυροσβεστών) τότε το μόνο που σου μένει να κάνεις (όταν δεν έχεις και εναέρια μέσα και καίγεται όλη η ακτογραμμή από το Μάτι, το κόκκινο και το μπλε λιμανάκι μέχρι τον Άγιο Νικόλαο) είναι να καλείς με το Olympia Radio εφεδρείες τους καπετάνιους και τα πληρώματα των ακτοπλοϊκών πλοίων!!! Και πάλι καλά που ήταν κι αυτά εκεί… Τραγική η κατάσταση χτες βράδυ στο λιμάνι της Ραφήνας. Την ίδια ώρα τα πλοία της γραμμής έφευγαν φορτωμένα επιβάτες του Σαββατοκύριακου από Άνδρο και Τήνο με προορισμό την Αττική. Μια Αττική ζωσμένη στις φλόγες. Καπετάνιοι και πληρώματα των ακτοπλοϊκών πλοίων της γραμμής μας βρέθηκαν φτάνοντας μπροστά στο πυρόπληκτο λιμάνι της Ραφήνας και βάλθηκαν μαζεύουν πυρόπληκτους ναυαγούς!!! Πλοία στην… πρώτη γραμμή! Δύο πλοία της Fast Ferries το «Αικατερίνη» και το…

Σαράντα περιστατικά πειρατικών επιθέσεων έχουν καταγραφεί επισήμως μέχρι ώρας εντός του πρώτου εξαμήνου του τρέχοντος έτους από το ReCAAP’s Information Sharing Centre (ISC). Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις καταγράφεται αύξηση της τάξης του 15% σε σχέση με τα περιστατικά που είχαν σημειωθεί την ίδια περίοδο πέρσι . Συγκριτικά το 2017 το πρώτο εξάμηνο είχε αύξηση της τάξης του 16% σε σχέση με το 2016 ενώ το 15% του τρέχοντος έτους σε σχέση με το προηγούμενο καταδεικνύει αυξητικές τάσεις γεγονός που έχει σημάνει συναγερμό στα αρμόδια κέντρα που ασχολούνται με την «πάταξη» της πειρατείας. πηγη: theseanation.gr

Ο αριθμός των περιστατικών θαλάσσιας πειρατείας που αναφέρθηκαν στο Κέντρο Πληροφοριών ReCAAP κατά το πρώτο εξάμηνο του 2018 έπεσε στο χαμηλότερο αριθμό τα τελευταία 10 χρόνια, ανέφερε ο οργανισμός την Τρίτη. Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2018, η ReCAAP είχε αναφέρει συνολικά 40 περιστατικά, εκ των οποίων 29 ήταν πραγματικά περιστατικά ενώ υπήρξαν και 11 απόπειρες. Μεταξύ αυτών, 37 (92%) ήταν ένοπλες επιθέσεις ληστείας και τρεις (8%) κατηγοριοποιήθηκαν ως πειρατεία. Αυτό σηματοδοτεί μείωση κατά 15% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2017 στον αριθμό των περιστατικών που αναφέρθηκαν και ο μικρότερος αριθμός μεταξύ της δεκαετίας (2009-2018), δήλωσε η ReCAAP. Επιπλέον, δεν υπήρξε πραγματικό περιστατικό απαγωγής του πληρώματος ή κλοπής φορτίου πετρελαίου. Η εξαμηνιαία έκθεση της ReCAAP επισημαίνει ότι, παρόλο που σημειώθηκε μείωση του αριθμού των περιστατικών κοντά στα λιμάνια και τις αγκυροβόλια στις Φιλιππίνες μέχρι στιγμής φέτος, παρατηρήθηκε μικρή αύξηση στα στενά της Σιγκαπούρης και στο Βιετνάμ…