Το επιβατηγό MV Le Joola άνηκε στην κυβέρνηση της Σενεγάλης και αναποδογύρισε κοντά στης ακτές της Gambia στης 26 Σεπτεμβρίου 2002. Το τραγικό αυτό γεγονός είχε σαν αποτέλεσμα να χάσουν την ζωή του 1,863 άνθρωποι κατατάσσοντας το στο δεύτερο χειρότερο ναυάγιο της ιστορίας μετά από το MV Doña Paz, ενώ θυμίζουμε ότι το ναυάγιο του Τιτανικού είχε περίπου 1500 νεκρούς. Το πλοίο πήρε το όνομα του από τους ανθρώπους Joola (Jola) της νότιας Σενεγάλης. Κατασκευάστηκε στη Γερμανία με το πρώτο του ταξίδι να πραγματοποιείται το 1990 με σκοπό να αντικαταστήσει το πλοίο Casamance Express. Το πλοίο είχε 79 μέτρα μήκος και 12 μέτρα πλάτος, δύο κινητήρες και ήταν εξοπλισμένο με τον πιο σύγχρονο για την εποχή εξοπλισμό ασφαλείας που υπήρχε και σύμφωνα με τις πληροφορίες που κυκλοφόρησαν μετά την καταστροφή, το πλοίο ηταν σχεδιασμένο για να μεταφέρει 580 επιβάτες και πλήρωμα. Να αναφέρουμε ότι το πλοίο ήταν εκτός λειτουργίας για…

Το επιβατηγό – οχηματαγωγό (Ε/Γ-Ο/Γ) ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ της εταιρείας Minoan Flying Dolphins σήμερα Hellenic Seaways ήταν πλοίο (φέρυ-μπωτ κλειστού τύπου) που εκτελούσε την ακτοπλοϊκή γραμμή Πειραιάς – Πάρος – Νάξος – Ικαρία – Σάμος – Πάτμος με τελικό προορισμό τους Λειψούς. Το δρομολόγιο που εκτελέστηκε στις 26 Σεπτεμβρίου του 2000, είχε ως κατάληξη μία από τις σοβαρότερες ναυτικές τραγωδίες στην Ελλάδα με 81 νεκρούς, την δεύτερη μεγαλύτερη μετά το ναυάγιο του οχηματαγωγού Ηράκλειον. Χαρακτηριστικά και πληροφορίες Μήκος: 107 μΠλάτος: 18,00 μ.Βύθισμα σκάφους: 4,40 μΜηχανές: 2 PielstickΑπόδοση: 10,945 kWΤαχύτητα: 17,5 ν.μΧωρητικότητα: 1,300 επιβάτες και 170 αυτοκίνητα Το πλοίο «Εξπρές Σάμινα» Ναυπηγήθηκε στο Σεντ Ναζέρ της Γαλλίας το 1966.Το αρχικό του όνομα ήταν Κορς, ενώ στη συνέχεια μετανομάσθηκε σε «Golden Vergina». Εντάχτηκε στο στόλο της «Minoan Flying Dolphin» με το όνομα «Εξπρές Σαμίνα». Στις 31 Δεκεμβρίου 2001 και έχοντας συμπληρώσει 35 χρόνια στις θάλασσες, το Σαμίνα θα έβγαινε στη σύνταξη. Το μοιραίο…

Πρόσκρουση σημειώθηκε στη θαλάσσια περιοχή του αγκυροβολίου Πειραιά μεταξύ του ελληνόκτητου φορτηγού οχηματαγωγού πλοίου "Καπετάν Χρήστος" και του φορτηγού πλοίου «stadt dresden» με σημαία Πορτογαλίας, χωρίς να αναφέρεται κάποιος τραυματισμός ή εισροή υδάτων . Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα και τα δύο πλοία από την πρόσκρουση υπέστησαν μόνο μικρές στρεβλώσεις. Το «Καπετάν Χρήστος» με 9 άτομα πλήρωμα, μετέφερε 11 βαρέα οχήματα με τους οδηγούς του και είχε προορισμό τον Πειραιά, ενώ το «stadt dresden» με 21 αλλοδαπούς πλήρωμα ήταν κενό φορτίου και αγκυροβολημένο. Στο σημείο όπου σημειώθηκε το συμβάν σπεύδει πλωτό του λιμενικού σώματος. Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η ρωσική κυβέρνηση στοχεύει να προχωρήσει σε επενδύσεις ύψους $607,8 εκατ. (40,6 δις ρούβλια) σε χρονικό ορίζοντα τριών ετών προς την ανάπτυξη του Βόρειου Περάσματος. Οι επενδύσεις θα αφορούν την ανάπτυξη των λιμενικών υποδομών στο Βόρειο Πέρασμα, καθώς και τη ναυπήγηση παγοθραυστικών, τα οποία θα καταναλώνουν πυρηνική ενέργεια, προκειμένου να ενισχυθούν οι εμπορικές ροές της συγκεκριμένης θαλάσσιας διαδρομής. Μέσω του Βόρειου Περάσματος έχουν αυξηθεί σημαντικά οι θαλάσσιες μεταφορές ορυκτών πόρων. Κατά τη διάρκεια του 2017 οι εμπορικές ροές μέσω του Βόρειου Περάσματος ανήλθαν σε 10,7 εκατ. τόνους. Εργασίες πραγματοποιούνται στην παρούσα περίοδο στους λιμένες της Αρκτικής λεκάνης (Arctic Basin), όπως σε εκείνους της Sabetta και του Murmansk, οι οποίες εκτιμάται ότι θα συμβάλλουν σε προσέλκυση 40 εκατ. τόνων φορτίων μέχρι το 2020. Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ πηγη: naftikachronika.gr

Την πεποίθησή του ότι οι τιμές αργού πετρελαίου δεν ανταποκρίνονται αυτή τη στιγμή στην πραγματικότητα, εξέφρασε την Τρίτη 18 Σεπτεμβρίου ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας Alexander Novak. Όπως τόνισε χαρακτηριστικά ο Ρώσος υπουργός, οι ισχύουσες τιμές αργού μεταξύ $70- $80 το βαρέλι είναι παροδικές και αποτελούν απόρροια της ευμετάβλητης αγοράς και των κινδύνων που διατρέχει το αργό από την κλιμάκωση των εντάσεων ΗΠΑ-Κίνας. Παράλληλα, εκτίμησε ότι μακροπρόθεσμα οι τιμές θα διαμορφωθούν κοντά στα $50/βαρέλι. Όσον αφορά την ρωσική παραγωγή, ο Alexander Novak προέβλεψε ότι θα ανέλθει στα επίπεδα ρεκόρ των 11,445 εκατ. βαρελιών ημερησίως το 2021. Τέλος, να σημειωθεί ότι η Ρωσία αύξησε την παραγωγή της τον περασμένο μήνα στα 11,21 εκατ. βαρέλια/ημερησίως. πηγη: naftikachronika.gr

Στα χέρια των ΗΠΑ, μεταβιβάζει σκανδαλωδώς η κυβέρνηση όλη τη ναυπηγική βιομηχανία της χώρας, μαζί τις επισκευές και τους εξοπλισμούς του Πολεμικού Ναυτικού και του Λιμενικού Σώματος. Πρόκειται για το μεγαλύτερο σκάνδαλο στην ιστορία της χώρας, αφού η Ελλάδα εκχωρεί στην ουσία όλη σχεδόν την άμυνα και την ασφάλειά της σε μια ξένη δύναμη. Κάτι τέτοιο δεν έχει γίνει και από την χειρότερη αποικία. Επίσημη πρόταση για την εξαγορά των ναυπηγείων Σκαραμαγκά και Ελευσίνας κατέθεσε η ONEX, σε συνάντηση που είχε ο πρόεδρος και διευθύνοντας σύμβουλος της εταιρίας, Πάνος Ξενοκώστας, με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης και υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης Γιάννη Δραγασάκη. Βασικός όρος που φέρεται να τέθηκε είναι η ανάληψη συντήρησης των πλοίων του ΠΝ και του ΛΣ. Η εταιρία που ελέγχεται από αμερικανικά κεφάλαια και έχει την άμεση και διακηρυγμένη στήριξη της πρεσβείας των ΗΠΑ για τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά-Ελευσίνας, ζητά να αναλάβει και τη συντήρηση των πλοίων του…

Στην προβλήτα του λιμανιού της Νάξου προσέκρουσε το μεσημέρι της Τετάρτης το επιβατηγό-οχηματαγωγό -ταχύπλοο πλοίο «Caldera Vista», σημαίας Κύπρου, κατά τη διάρκεια χειρισμών πρόσδεσης του. Στο πλοίο, το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο προερχόμενο από τα λιμάνια Ηρακλείου-Θήρας-Ίου με επόμενο και τελικό προορισμό το λιμάνι της Μυκόνου, επέβαιναν 220 επιβάτες, οι οποίοι είναι όλοι καλά στην υγεία τους, καθώς και ένα ΙΧ. Από την πρόσκρουση δημιουργήθηκε σχίσιμο στο πρυμναίο αριστερό ζωνάρι, πάνω από την ίσαλο γραμμή διαστάσεων 20 εκατοστών επί 20 εκατοστών, ενώ από το περιστατικό δεν προκλήθηκε εισροή υδάτων, ούτε θαλάσσια ρύπανση. Οι επιβάτες καθώς και 75 ακόμα που περίμεναν στο λιμάνι της Νάξου προωθήθηκαν με μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρείας στη Μύκονο με το επιβατηγό-οχηματαγωγό -ταχύπλοο «Τσαμπιον Τζετ 1», σημαίας Κύπρου. Από το Λιμεναρχείο Νάξου, απαγορεύτηκε αρχικά ο απόπλους του «Caldera Vista», ενώ μετά από προσκόμιση βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από τον νηογνώμονα που παρακολουθεί το πλοίο απέπλευσε για τα λιμάνια…

Στοιχεία για έκρηξη αγνώστου μηχανισμού προκύπτουν ύστερα από έρευνες για τα αίτια του ναυαγίου του Αγία Ζώνη ΙΙ, που προκάλεσε μεγάλη οικολογική καταστροφή στον Σαρωνικό. Το σοβαρό ενδεχόμενο φέρεται να εξετάζεται διεξοδικά σύμφωνα με τις πληροφορίες των ΝΕΩΝ, σε πόρισμα 300 σελίδων του Εργαστηρίου Ναυπηγικής και Τεχνολογίας του Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου. Στο πόρισμα ύστερα από εννέα επιθεωρήσεις του πλοίου ερευνάται αναλυτικά αν το ρήγμα των περίπου 2-3 μέτρων στα ύφαλα του πλοίου σχετίζεται με πιθανή έκρηξη. Τα στοιχεία φέρεται ότι ανακύπτουν από την ανάλυση της στρέβλωσης και της παραμόρφωσης των μεταλλικών ελασμάτων στο χώρο του ρήγματος και από άλλα ευρήματα. Όμως, από την άλλη πλευρά, δεν φαίνεται να έχουν εντοπισθεί ίχνη εκρηκτικού μηχανισμού και πυρίτιδας. Κάτι που ίσως αποδίδεται στην πολύμηνη βύθιση του πλοίου. Σε περίπτωση που επιβεβαιωθεί αυτό το ενδ4εχόμενο δημιουργούνται νέα δεδομένα, όπως και πλήθος ερωτημάτων για το εν λόγω ναυάγιο που είχε προκαλέσει μεγάλη οικολογική καταστροφή των…

ΣΧΕΤ: Απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και του Προέδρου της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής αριθ. 6164/Γ4-606/19-07-2018 (ΦΕΚ 3218 Β΄/06-08-2018) «Έγκριση, προκήρυξη, ανάθεση διενέργειας της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων (ναυτεργατικού δυναμικού) και έγκριση χρησιμοποίησης στατιστικών οργάνων για το έτος 2018». 1. Με την ανωτέρω σχετική προκηρύχθηκε η διενέργεια της απογραφής ναυτεργατικού δυναμικού και συγκεκριμένα των ναυτικών ανεξαρτήτως εθνικότητας που υπηρετούν στα χωρητικότητας 100 κ.ο.χ. και άνω πλοία με Ελληνική σημαία και Ελληνόκτητα με ξένη σημαία που είναι ασφαλιστικώς συμβεβλημένα με το Ν.Α.Τ. 2. Η εν λόγω απογραφή του έτους 2018 αποφασίστηκε να διενεργηθεί με ημερομηνία αναφοράς των στοιχείων την 20ή Σεπτεμβρίου. Για τη συγκέντρωση των στοιχείων της απογραφής θα χρησιμοποιηθεί το διατιθέμενο σε έντυπη και ηλεκτρονική μορφή «ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΑΠΟΓΡΑΦΗΣ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ» (αναφερόμενο ως ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ στη συνέχεια του παρόντος), το οποίο θα συμπληρωθεί κατά περίπτωση από τους πλοιάρχους των πλοίων, τις Λιμενικές και τις παράλιες Προξενικές Αρχές. 3. Υπόχρεοι για…

Σε βραχυκύκλωμα που προκλήθηκε σε μοτέρ φορτηγού-ψυγείου, το οποίο βρισκόταν στο γκαράζ του «Ελ. Βενιζέλος» οφείλεται η μεγάλη πυρκαγιά που έθεσε σε κίνδυνο 875 επιβάτες και 141 μέλη του πληρώματος. Αυτό αποκαλύπτουν πηγές του Λιμενικού στο «Έθνος της Κυριακής». Το φορτηγό - ψυγείο βρισκόταν στο τρίτο γκαράζ του πλοίου και έπαιρνε ρεύμα, όπως και όλα τα άλλα του ίδιου τύπου οχήματα από ειδικό, γι' αυτή την δουλειά, καλώδιο του καραβιού, προκειμένου να συντηρούνται τα προϊόντα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Τα συγκεκριμένα μοτέρ δουλεύουν είτε με ενέργεια που παίρνουν από τη μηχανή του φορτηγού, όταν βρίσκεται σε λειτουργία, είτε με ρεύμα που λαμβάνουν από εξωτερική πηγή. Την επίμαχη ημέρα στις 23:40 προκλήθηκε βραχυκύκλωμα σε μοτέρ. Από την υπερθέρμανση (400 με 450 βαθμοί κελσίου) πήραν φωτιά τα καλώδια και από εκεί τα σκέπαστρα των οχημάτων. Υπολογίζεται ότι χρειάστηκαν μόλις τέσσερα λεπτά για να επεκταθεί η πυρκαγιά σε βαθμό που δεν…