Το κρουαζιερόπλοιο Diamond Princess έχει το υψηλότερο ποσοστό μόλυνσης κοροναϊό στον κόσμο! Ο αριθμός των ασθενών που έχουν μολυνθεί από τον κοροναϊό στο κρουαζιερόπλοιο που βρίσκεται σε καραντίνα στη Yokohama της Ιαπωνίας, συνέχισε να αυξάνεται-καθιστώντας το πλοίο το μέρος με το μεγαλύτερο αριθμό κρουσμάτων του θανατηφόρου ιού έξω από την Κίνα. Τα ακόμη 44 κρούσματα της ασθένειας που εντοπίστηκαν στο Diamond Princess την Πέμπτη, έφερε τον συνολικό αριθμό των ανθρώπων που έχουν μολυνθεί σε 218. Αυτό αντιπροσωπεύει περισσότερο από το ένα τρίτο όλων των περιπτώσεων που εντοπίστηκαν εκτός της ηπειρωτικής Κίνας. Με το 6% περίπου των 3.711 επιβατών και των μελών πληρώματος να έχουν μολυνθεί μέχρι τώρα, το κρουαζιερόπλοιο μήκους 952 ποδιών έχει επίσης το υψηλότερο ποσοστό μόλυνσης του κορωναϊού από οπουδήποτε στον κόσμο. Το Wuhan στην Κίνα, η πόλη όπου πιστεύεται ότι προέρχεται ο ιός, έχει σχεδόν 33.000 επιβεβαιωμένα κρούσματα – αλλά αν λάβουμε υπόψη ότι ο συνολικός πληθυσμός…

Οι εταιρείες κρουαζιέρας Royal Caribbean και Norwegian Cruise Lines απαγορεύουν πλέον σε όσους κατέχουν διαβατήρια Κίνας, Χονγκ Κονγκ ή Μακάο να επιβιβάζονται στα πλοία τους, ανεξάρτητα από το εάν επισκέφθηκαν πρόσφατα την Κίνα. Ενώ οι περισσότερες άλλες γραμμές κρουαζιέρας σταματούν τους Κινέζους από το να ταξιδεύουν αν κατοικούσαν ή ταξίδευαν μέσω Κίνας τις δύο τελευταίες εβδομάδες, οι οι συγκεκριμένες εταιρείες κάνουν ένα πολύ μεγαλύτερο βήμα επιβάλοντας πλήρη απαγόρευση. ”Όλοι οι κάτοχοι κινεζικών διαβατηρίων ή διαβατηρίων από το Χονγκ Κονγκ ή το Μακάο, ανεξάρτητα από το πότε βρέθηκαν εκεί, δε θα επιτρέπεται να επιβιβαστούν στα πλοία μας”, δήλωσε η Royal Caribbean. Αυτό σημαίνει ότι αποκλείονται ακόμη και οι Κινέζοι κάτοχοι διαβατηρίων, οι οποίοι μπορεί να διαμένουν σε άλλη χώρα και να μην έχουν βρεθεί στην Κίνα για εβδομάδες ή και μήνες. Κάτι τέτοιο όμως αφηνει ακάλυπτες τις εταιρείες σε κατηγορίες για διακρίσεις μεταξύ των επιβατών τους και θα μπορούσε να τις…

Το ReCAAP Information Sharing Centre δημοσιοποίησε την Πέμπτη 13 Φεβρουαρίου το report του για την κατάσταση της ασφαλούς ναυσιπλοΐας στα ύδατα της Ασίας τον περασμένο Ιανουάριο. Συνολικά σημειώθηκαν έντεκα περιστατικά ληστρικών επιθέσεων σε εμπορικά πλοία στην Ασία τον Ιανουάριο του 2020, ενώ δεν καταγράφηκε κανένα περιστατικό πειρατείας. Στο report το ReCAAP εκφράζει τη μεγάλη του ανησυχία για τα αυξημένα περιστατικά επιθέσεων εν πλω στα πλοία που διέρχονται από τα Στενά της Σιγκαπούρης. Υπενθυμίζεται ότι η εν λόγω υπηρεσία εξέδωσε δύο Incident Alerts τον περασμένο Ιανουάριο: ένα για την απαγωγή μέλους πληρώματος αλιευτικού σκάφους στις 17 Ιανουαρίου και ένα ακόμη για περιστατικά επιθέσεων σε δύο πλοία όταν αυτά διέσχιζαν την ανατολική πλευρά των Στενών της Σιγκαπούρης στις 18 και 19 Ιανουαρίου. Ενδιαφέρον στοιχείο επίσης αποτελεί το ότι, από τις έντεκα ληστρικές επιθέσεις, οι έξι έλαβαν χώρα σε πλοία που ήταν αγκυροβολημένα και οι υπόλοιπες πέντε κατά τη διάρκεια ταξιδιού τους. Φωτό:…

Στο λιμάνι της Ρόδου κατέπλευσε το απόγευμα το «Blue Star 2», το οποίο από το πρωί δεν μπορούσε να δέσει στο νησί λόγω των ισχυρών ανέμων. Μετά από μια δεκάωρη ταλαιπωρία, οι 249 επιβάτες του αποβιβάστηκαν στο λιμάνι της Ρόδου. Ταλαιπωρία αντιμετώπισαν και οι επιβάτες μιας πτήσης της «Αegean» προς τη Ρόδο. Το αεροσκάφος δεν κατάφερε να προσγειωθεί στο αεροδρόμιο του νησιού, εξαιτίας της κακοκαιρίας, και επέστρεψε στην Αθήνα μετά από τρεις αποτυχημένες προσπάθειες. πηγη: 902.gr

Η αυξημένη ανησυχία μετάδοσης του Covid-19, του ιού που έχει στοιχίσει τη ζωή σε περισσότερους από 1.000 ανθρώπους μέχρι στιγμής, είχε ως αποτέλεσμα την ταλαιπωρία των χιλιάδων επιβατών του «Westerdam». Το κρουαζιερόπλοιο ξεκίνησε το ταξίδι του από το Χονγκ Κονγκ την 1η Φεβρουαρίου και έκτοτε πέντε ασιατικές χώρες αρνήθηκαν την είσοδο στα λιμάνια τους. Η Ταϊβάν, η Ιαπωνία, οι Φιλιππίνες, το Γκουάμ και η Ταϊλάνδη, εν μέσω της επιδημίας που επικρατεί στην περιοχή, αρνήθηκαν να επιτρέψουν τον ελλιμενισμό του αμερικανικού κρουαζιερόπλοιου. Χαρακτηριστική είναι η δήλωση του υπουργού Υγείας της Ταϊλάνδης, Anutin Charnvirakul: «Μας έχουν ενημερώσει ότι δεν υπάρχουν ασθενείς στο πλοίο, αλλά πώς μπορούμε να είμαστε βέβαιοι;». Η πλοιοκτήτρια εταιρεία, πάντως, επιμένει ότι κανείς επιβάτης δεν έχει εκδηλώσει κάποιο ύποπτο σύμπτωμα. Μετά από αρκετές ημέρες προσπαθειών, το «Westerdam» τελικά θα ελλιμενιστεί στην πόλη Σιχανουκβίλ στην Καμπότζη, δίνοντας τέλος στην ταλαιπωρία των 2.257 επιβατών. Φωτό: Yonhap/ΑΠΕ-ΜΠΕ ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr

Δύσκολη μοιάζει η κατάσταση για την ασφαλή ναυσιπλοΐα στα Στενά της Σιγκαπούρης καθώς την Κυριακή 9 Φεβρουαρίου σημειώθηκαν δύο επιθέσεις σε εμπορικά πλοία με διαφορά λίγης ώρας. Πιο συγκεκριμένα στο πρόσφατο Incident Αlert που εξέδωσε το ReCAAP αναφέρεται ότι στις 9 Φεβρουαρίου και τοπική ώρα 02:20 έξι ένοπλοι με μαχαίρια δράστες εντοπίστηκαν στο μηχανοστάσιο ελληνόκτητου bulker, όταν αυτό διέσχιζε την ανατολική λωρίδα του traffic separation scheme (TSS) των Στενών της Σιγκαπούρης. Οι δράστες έτρεξαν στο κατάστρωμα όταν ήρθαν αντιμέτωποι με το πλήρωμα. Ο πλοίαρχος συγκέντρωσε το πλήρωμα στη γέφυρα, ανέφερε το περιστατικό στο Singapore VTIS East και ζήτησε από την Ακτοφυλακή της Σιγκαπούρης τη διενέργεια περαιτέρω έρευνας για το περιστατικό. Μόλις λίγη ώρα αργότερα και συγκεκριμένα στις 02:52 δεξαμενόπλοιο βρισκόταν 6,2 ναυτικά μίλια από το Nongsa Point της Ινδονησίας όταν το πλήρωμά του αντιλήφθηκε έναν δράστη στο μηχανοστάσιο. Ο δράστης δεν συνελήφθη ενώ σημειώθηκαν κάποιες απώλειες μηχανολογικού εξοπλισμού. Να σημειωθεί…

Η Αμερικανική ακτοφυλακή προειδοποιεί τους ναυτικούς για την χρήση πιστοποιημένων προϊόντων CBD που έχουν βάση την κάνναβη, κάτι το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει στο να βρεθούν θετικοί στη χρήση κάνναβης. Η προειδοποίηση εκδόθηκε ως Συμβουλευτική για την Ασφάλεια στη Θάλασσα 01-20 και σχετίζεται για θετικό αποτέλεσμα στη χρήση μαριχουάνας λόγω δοκιμής φαρμάκων με βάση την κάνναβη». Λόγω της ελάφρυνσης των ομοσπονδιακών και κρατικών κανονισμών, είναι ευκολότερο από ποτέ το κοινό να λαμβάνει προϊόντα με βάση την κάνναβη, όπως η κανναβιοδιόλη, γνωστή και ως CBD, για να θεραπεύει μια σειρά θεμάτων από άγχος και χρόνιο πόνο. Ενώ τα τυπικά προϊόντα CBD δεν περιέχουν το απαγορευμένο συστατικό tetrahydronabinol (THC), οι ναυτικοί πρέπει να γνωρίζουν ότι ορισμένα προϊόντα που διατίθενται στο εμπόριο ως CBD μπορεί στην πραγματικότητα να περιέχουν ίχνη THC, κάτι το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει στο να βρεθούν θετικοί στη χρήση απαγορευμένων ουσιών. Λόγω της τοξικότητας, η Αμερικανική Ακτοφυλακή…

45 χρόνια από τη μέρα που έφευγε από τη ζωή ο Νίκος Καββαδίας - Μικρό αφιέρωμα στη «Βάρδια» του ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΧΟΛΕΒΑΣ «Ξέρω κάτι πετούμενα ίσα με το μικρό σου δάχτυλο, που τα βλέπεις στον ωκεανό και δεν καταδέχονται να ξεκουραστούν στο κατάρτι. Ζαλίζομαι στη στεριά. Το πιο δύσκολο ταξίδι, το πιο επικίνδυνο, το ‘καμα στην άσφαλτο, από το Σύνταγμα στην Ομόνοια…» (Νίκος Καββαδίας, «Βάρδια»*) Επιδιώκουμε να προσεγγίσουμε ορισμένες πλευρές από τη «Βάρδια» του Νίκου Καββαδία (10 Φεβρουαρίου 1975), ένα ξεχωριστό έργο του που κυκλοφόρησε το 1954 απ’ τις εκδόσεις «Α. Καραβιάς» και επανακυκλοφόρησε το 1976 απ’ τις εκδόσεις «Κέδρος»1. Το 1969 δημοσιεύθηκε στα γαλλικά, σε μετάφραση του Guy (Michel) Saunier, από τον οίκο «Stock»2. Στις μέρες μας κυκλοφορεί απ’ τις εκδόσεις «Άγρα». Κοινή διαπίστωση είναι ότι η «Βάρδια» δεν ανήκει σε κάποιο λογοτεχνικό είδος3. Αν, τελικά, έχει σημασία η ειδολογική κατάταξη, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το «χαρακτηρισμό πεζογράφημα», τον οποίο «προτιμούν…

Οι πάγοι στην Ανταρκτική λιώνουν και στο βίντεο θα δείτε ορισμένα μόνο πλάνα από όσα κατέγραψε ναυτικός με την κάμερά του κατά τη διάρκεια ταξιδιού του στην περιοχή, την τελευταία εβδομάδα του Ιανουαρίου. Οι εικόνες είναι μεν εντυπωσιακές, πλην όμως αποτελούν ένα ακόμη... καμπανάκι για τις συνέπειες που θα έχει τα επόμενα χρόνια στο περιβάλλον, το λιώσιμο των πάγων της Ανταρκτικής... πηγη: dokari.gr

Η Γενική Διεύθυνση Ναυτιλίας του Υπουργείου Μεταφορών της Ινδίας επιβεβαίωσε σε συνέντευξη Τύπου στο Δελχί τη συμμετοχή ορισμένων κέντρων ναυτικής επιμόρφωσης, κατάρτισης και εκπαίδευσης της χώρας σε παράνομη έκδοση πιστοποιητικών, μετά τους σχετικούς ελέγχους που είχαν προηγηθεί. Τα πιστοποιητικά αυτά εκδίδονταν χωρίς οι ναυτικοί να έχουν συμπληρώσει τις απαραίτητες εκπαιδευτικές ώρες, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις οι ναυτικοί είχαν πιστοποιηθεί χωρίς να έχουν συμμετάσχει στις απαραίτητες εξετάσεις. Μετά από ενδελεχείς έρευνες επιθεωρητών το περασμένο τετράμηνο, αρκετοί Ινδοί ναυτικοί παραδέχτηκαν ότι έλαβαν πιστοποιητικά ή και διπλώματα χωρίς να έχουν παρακολουθήσει μαθήματα ή εξεταστεί σε αυτά. Μετά τη δημοσιοποίηση του σκανδάλου, το υπουργείο ήδη απέσυρε αρκετές άδειες λειτουργίας εκπαιδευτικών ιδρυμάτων και κέντρων κατάρτισης. Ο κ. Shri Amitabh Kumar, γενικός διευθυντής Ναυτιλίας, σε συνέντευξη Τύπου ανακοίνωσε ότι 3.762 ναυτικοί φέρεται ότι έλαβαν ψευδή πιστοποιητικά από αυτά τα κέντρα. Η συντριπτική πλειονότητα των παραπάνω ναυτικών έχουν ήδη παραδεχτεί το παράπτωμά τους, ενώ πολλοί από αυτούς…