Του Νίκου Μπέλλου Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. Από την 1η Ιανουαρίου 2020 τέθηκε σε εφαρμογή η απόφαση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΔΝΟ) με την οποία η ανώτατη περιεκτικότητα σε θείο των καυσίμων πλοίων μειώνεται σε 0,5 % (από 3,5%) παγκοσμίως. Όπως επισημαίνει η Κομισιόν, στόχος του μέτρου είναι η μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και η προστασία της υγείας και του περιβάλλοντος, δεδομένου ότι οι εκπομπές οξειδίων του θείου (SOx) από τους κινητήρες καύσης των πλοίων προκαλούν όξινη βροχή και παράγουν λεπτόκοκκη σκόνη που μπορεί να οδηγήσει σε αναπνευστικές και καρδιαγγειακές παθήσεις, καθώς και σε μείωση του προσδόκιμου ζωής. Σύμφωνα με την Κομισιόν, από το 2012, με την οδηγία για το θείο, η Ε.Ε. έχει αναλάβει αποφασιστική δράση για να μειώσει την περιεκτικότητα σε θείο των καυσίμων πλοίων. Το 2016, ο ΔΝΟ επιβεβαίωσε το 2020 ως ημερομηνία έναρξης ισχύος του παγκόσμιου ανώτατου ορίου περιεκτικότητας σε θείο 0,5%. Επιπλέον, σε ορισμένα πολύ ευαίσθητα οικοσυστήματα, όπως…

Ολοκληρώθηκε ο έλεγχος από τους δύτες για τα αίτια προσάραξης σε αβαθή του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «Πρωτεύς». Το πλοίο στο οποίο επέβαιναν 48 επιβάτες και 26 μέλη του πληρώματος, προσάραξε, χθες το βράδυ, Κυριακή 5 Ιανουαρίου, σε αβαθή στη βραχονησίδα Δασκαλονήσι έξω από το λιμάνι της Σκιάθου. Μετά τον έλεγχο που έγινε από δύτες που γνωρίζουν τη διαδικασία δεν διαπιστώθηκε οποιοδήποτε πρόβλημα στο σκάφος του Πρωτέα ούτε υπέστη οποιοιδήποτε ρήγμα. Η πρόσκρουση οφείλεται στην κατάσταση θυελλωδών ανέμων που έπλεαν τη συγκεκριμένη στιγμή με αποτέλεσμα να σύρουν την πλώρη του πλοίου στην αμμουδιά της βραχονησίδας και να κολλήσει στα αβαθή. Η κινητοποίηση του Πλοιάρχου Γ.Αντωνίου και του πληρώματος ήταν άμεση ενημερώνοντας τις αρμόδιες αρχές και με εντολή του Λιμεναρχείου να μεταφερθούν οι επιβάτες στην Σκιάθο και να φιλοξενηθούν σε Ξενοδοχείο. Αυτή την ώρα αναμένονται οι πραγματογνώμονες για να επιτρέψουν την αποκόλληση και αναχώρηση του πλοίου. ΠΗΓΗ: zougla.gr

Συνεχίζεται το θρίλερ με το φορτηγό πλοίο που βρίσκεται ακυβέρνητο στη θαλάσσια περιοχή βορειοανατολικά του ακρωτηρίου Μαλέα. Από το βράδυ της Δευτέρας βρίσκεται κοντά στο πλοίο "AEOLOS", σημαίας νησιών Μάρσαλ, ρυμουλκό, ωστόσο οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή (άνεμοι έντασης έως 10 μποφόρ) δεν διευκολύνουν τη ρυμούλκηση. Γι' αυτό στο σημείο αναμένεται και δεύτερο ρυμουλκό. Το AEOLOS είχε αποπλεύσει με 22 αλλοδαπούς μέλη πλήρωμα από το λιμάνι Diliskelesi της Τουρκίας με προορισμό τον λιμένα San Nicolas της Αργεντινής έμφορτο με 19.273,42 μ.τ. σιδηρομεταλλεύματος, όπως αναφέρει το ΑΠΕ- ΜΠΕ, αλλά έχασε το πηδάλιο με αποτέλεσμα να μείνει ακυβέρνητο. πηγη: enikos.gr

Προσέκρουσε βραδινές ώρες της Κυριακής 22/12/2019, το Ε/Γ-Ο/Γ “ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ” Ν.Η. 33 κατά τη διαδικασία κατάπλου και ενώ πραγματοποιούσε ελιγμούς πρόσδεσης με τη συνδρομή του Ρ/Κ «ΜΕΝΤΟΡΑΣ» Ν.Η. 155, στο βόρειο λιμενοβραχίονα λιμένα Ηρακλείου, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών. Το ανωτέρω πλοίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από Σούδα για Ηράκλειο – Πειραιά με 270 επιβάτες, 31 Ι/Χ, 10 Φ/Γ και 5 Δ/Κ οχήματα. Από την πρόσκρουση προκλήθηκε στρέβλωση στη δεξιά μάσκα του πλοίου με μικρό ρήγμα μήκους περίπου είκοσι (20) εκατοστών και ύψους πέντε (5) εκατοστών και απόσταση πλέον του ενός (01) μέτρου πάνω από την ίσαλο γραμμή. Από το περιστατικό δεν προκλήθηκε τραυματισμός, ούτε διαπιστώθηκε ρύπανση. Το πλοίο προσέδεσε με ασφάλεια δυτικά του προβλήτα 2 με την συνδρομή τριών (03) Ρ/Κ πλοίων. Άμεσα στελέχη του Τοπικού Κλιμακίου Επιθεώρησης Πλοίων διενήργησαν επιθεώρηση ενώ από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηρακλείου απαγορεύτηκε ο απόπλους του “ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ” μέχρι αποκατάστασης της ζημιάς και προσκόμισης βεβαιωτικού…

Τα επαναλαμβανόμενα κρούσματα πειρατείας σε ελληνικά και ελληνόκτητα πλοία το τελευταίο χρονικό διάστημα, η απαγωγή Ναυτεργατών και οι κίνδυνοι που διαμορφώνονται για την ίδια την ζωή τους, φέρνουν για άλλη μια φορά στο προσκήνιο τους τεράστιους κινδύνους με τους οποίους είναι αντιμέτωποι οι Ναυτεργάτες στην άσκηση του ναυτικού επαγγέλματος. Το φαινόμενο της ναυτικής πειρατείας είναι σε πλήρη εξέλιξη ιδιαίτερα την τελευταία 20ετία. Οι περιοχές στις οποίες αναπτύσσεται η δράση των παράνομων οργανωμένων και ένοπλων ομάδων είναι γνωστή στην διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα. Τα κρούσματα που είναι καταγεγραμμένα είναι πολλές εκατοντάδες και ο τραγικός επίλογος είναι η απώλεια ζωής πολλών Ναυτεργατών που δυστυχώς επειδή δεν είναι έλληνες περνούν στα ψιλά των ελληνικών ΜΜΕ. Στην διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, σε αυτές τις επιθέσεις έχουν εμπλακεί πάνω από 100 πλοία ελληνικής πλοιοκτησίας σε διάφορες περιοχές του κόσμου, κυρίως στην κινέζικη θάλασσα (Κίνα - Ινδονησία - Φιλιππίνες - Σιγκαπούρη), στην θάλασσα της Σομαλίας, στην…

Ο νέος δρόμος του μεταξιού και η Cosco Η«Le Soir» αναφέρεται σε ανάλυση ολλανδικού think tank για την επιρροή σε πολιτικό επίπεδο που έχει η αυξανόμενη διείσδυση της Κίνας στα ευρωπαϊκά λιμάνια. Μετά την εξαγορά του λιμανιού του Πειραιά το 2016, η Κίνα έχει διεισδύσει σε δεκάδες ευρωπαϊκά λιμάνια, έχοντας την πλειοψηφία των μετοχών, όπως το Μπιλμπαο, τη Βαλένθια και το Ζέερμπριγκε. Παράλληλα διατηρεί μικρότερα πακέτα μετοχών στην Αμβέρσα, τη Λας Πάλμας, το Ρότερνταμ κ.λπ. Οι επενδύσεις αυτές αποτελούν μέρος του σχεδίου του Πεκίνου για τους Δρόμους του Μεταξιού, ένα τεράστιο πρόγραμμα για τη διασύνδεση της Κίνας με τις ευρωπαϊκές αγορές. Αν και τα κίνητρα των επενδύσεων είναι κυρίως εμπορικά, πραγματοποιούνται σε ένα πλαίσιο που καθορίζεται από την κινεζική κυβέρνηση και το κινεζικό Κομμουνιστικό Κόμμα, σημειώνει η ανάλυση, η οποία προσθέτει πως οι επενδύσεις αυτές αποτελούν όργανο άσκησης εξωτερικής πολιτικής. Επισημαίνεται η περίπτωση της Ελλάδας, όπου οι κινέζοι έχουν επενδύσει…

Τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, το υπό ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιο ''HAPPY LADY'' Ν.Π. 12183, το οποίο βρίσκονταν αγκυροβολημένο 2 ναυτικά μίλια από το λιμάνι ''LIMBOH'' στο Καμερούν, δέχθηκε ένοπλη επίθεση με συνέπεια την απαγωγή οκτώ εκ των 28 μελών του πληρώματος του. Εξ αυτών οι πέντε είναι Έλληνες υπήκοοι, οι δύο υπήκοοι Φιλιππίνων και ένας υπήκοος Ουκρανίας, ενώ από το περιστατικό σημειώθηκε τραυματισμός ενός Έλληνα. Αμέσως μόλις έγινε γνωστό το περιστατικό στο Κέντρο Επιχειρήσεων του Αρχηγείου του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής ενημερώθηκαν οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Εξωτερικών. Από την πρώτη στιγμή ενημερώθηκε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης, ο οποίος και έδωσε εντολή στις αρμόδιες Διευθύνσεις του ΥΝΑΝΠ να παρακολουθούν στενά το θέμα σε συνεργασία με το Υπουργείο Εξωτερικών και την διαχειρίστρια εταιρία. πηγη: enikos.gr

Ατύχημα με θύμα έναν 55χρονο ναυτικό συνέβη το βράδυ της Κυριακής στο Ρέθυμνο και ενώ στην περιοχή έπνεαν ισχυροί άνεμοι. Το ατύχημα συνέβη γύρω στις 23:00, όταν ένας ναύτης φορτηγού πλοίου, “Μαρια Τ” που βρισκόταν ελλιμενισμένο στο εμπορικό λιμάνι του Ρεθύμνου, στην προσπάθεια του να δέσει τους κάβους, έπεσε στη θάλασσα. Ευτυχώς ο 55χρονος άνδρας, έγινε αμέσως αντιληπτός από ναυτικούς του πλοίου ”OLYMPUS” σημαίας Κύπρου, που ήταν δεμένο στο λιμάνι, κι έτσι ενημερώθηκε το λιμεναρχείο Ρεθύμνου. Οι ναυτικοί του έριξαν σωσίβια, ενώ στο σημείο μετέβη το σκάφος του λιμεναρχείου που περισυνέλεξε τον 55χρονο. Διακόμιστηκε για προληπτικούς λόγους στο νοσοκομείο Ρεθύμνου και όπως διαπιστώθηκε είναι καλά στην υγεία του. Πηγή: cretapost.gr - enikos.gr

Ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης έκανε γνωστό, μέσω του λογαριασμού του στο Facebook, πως ο υπουπλοίαρχος Αργύριος Τσαγκρής επιστρέφει σήμερα στην Ελλάδα - Συνεχίζονται οι προσπάθειες και για τους υπόλοιπους Θετική εξέλιξη φαίνεται πως σημειώθηκε, στο θέμα των πέντε Ελλήνων ναυτικών που παραμένουν εδώ και 100, περίπου, ημέρες σε καθεστώς ιδιότυπης ομηρίας και υπό άθλιες συνθήκες στο πλοίο «Πτολεμαίος» στα ανοιχτά του Τζιμπουτί. Την Κυριακή, ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης έκανε γνωστό, μέσω του λογαριασμού του στο Facebook, πως ο ένας εξ αυτών, ο υπουπλοίαρχος Αργύριος Τσαγκρής επιστρέφει σήμερα στην Ελλάδα, έπειτα από τις ενέργειες του υπουργείου Εξωτερικών σε συνεργασία με τους εμπλεκόμενους φορείς. Ο κ. Πλακιωτάκης ενημέρωσε πως «συνεχίζονται οι προσπάθειες, ώστε πολύ σύντομα να λήξει η περιπέτεια». Η ανάρτηση του κ. Πλακιωτάκη Υπενθυμίζεται πως οι αρχές του Τζιμπουτί έχουν δεσμεύσει το πλοίο λόγω οφειλών του πλοιοκτήτη, ενώ σε πρόσφατη έκκλησή τους για βοήθεια, οι Έλληνες ναυτικοί είχαν κάνει…

Δύσκολα είναι τα φετινά Χριστούγεννα για τους πέντε Έλληνες ναυτικούς που παραμένουν, εδώ και 100 περίπου ημέρες, σε καθεστώς ιδιότυπης ομηρίας, υπό άθλιες συνθήκες και σχεδόν χωρίς τρόφιμα, στο πλοίο, στα ανοιχτά του Τζιμπουτί. Οι αρχές της χώρας έχουν δεσμεύσει το πλοίο και οι πέντε ναυτικοί μέσω του Open, απευθύνουν έκκληση για τον επαναπατρισμό τους. ΠΗΓΗ: enikos.gr