Εκδόθηκε η ΚΥΑ για τον προσωρινό περιορισμό μετακινήσεων επιβατών εντός της ελληνικής επικράτειας με πλοία και σκάφη κάθε τύπου προς περιορισμό της διάδοσης του κορoνοϊού CΟVID-19. Ο περιορισμός δεν καταλαμβάνει σύμφωνα με την ΚΥΑ τις εξής κατηγορίες: α) τους μόνιμους κατοίκους των νησιών που μετακινούνται από την ηπειρωτική Ελλάδα προς τα νησιά και αντίστροφα. β) τους μόνιμους κατοίκους νησιών που μετακινούνται μεταξύ αυτών. γ) το προσωπικό των Ενόπλων Δυνάμεων, των Σωμάτων Ασφαλείας, του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, των δυνάμεων που συμμετέχουν σε επιχειρήσεις και δράσεις του Οργανισμού Ευρωπαϊκής Συνοριοφυλακής και Ακτοφυλακής, καθώς και της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας που μετακινούνται για υπηρεσιακούς λόγους. δ) τους υπαλλήλους του Δημοσίου τομέα και το εκπαιδευτικό προσωπικό κάθε βαθμίδας εκπαίδευσης, συμπεριλαμβανομένων των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού, που εργάζονται σε νησί υπό καθεστώς μόνιμης ή προσωρινής απασχόλησης οιασδήποτε μορφής ή μετακινούνται σε αυτό για την εκτέλεση υπηρεσίας. ε) το ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό πάσης φύσεως του δημόσιου…

Νέες κυρώσεις εναντίον επτά εταιρειών με την κατηγορία ότι εμπλέκονται στην αγορά, πώληση και μεταφορά πετροχημικών του Ιράν, επέβαλε πρόσφατα το υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ. Μεταξύ των επτά αυτών εταιρειών είναι και οι κινεζικές ναυτιλιακές εταιρείες Sea Charming Shipping Company και Aoxing Ship Management. Oι νέες κυρώσεις έρχονται ως συνέχεια αυτών που επιβλήθηκαν από την Ουάσιγκτον στις επίσης κινεζικές Pamchel Trading Beijing και Hongyuan Marine, με την κατηγορία ότι αγόραζαν και εμπορεύονταν μεταλλεύματα από την ιρανική Esfahan Mobarakeh Steel. Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο Νοέμβριο οι ΗΠΑ επέβαλαν κυρώσεις σε πλοία της COSCOμε την ίδια ακριβώς κατηγορία, με αποτέλεσμα ένας στόλος 50 δεξαμενόπλοιων να εξέλθει της αγοράς και η ναυλαγορά να ανέλθει σε πολύ υψηλά επίπεδα. Τέλος να σημειωθεί ότι Κίνα και Ιράν έχουν μακροχρόνιους εμπορικούς δεσμούς με την πρώτη να αποτελεί έναν από τους κυριότερους εισαγωγείς ιρανικού πετρελαίου. Το 2019, δε, η Κίνα εισήγαγε 14,77 εκατ. τόνους πετρελαίου από το…

Σχέδιο για τον περιορισμό των μετακινήσεων του πληθυσμού και των ξένων ταξιδιωτών με την ακτοπλοΐα από και προς τα νησιά επεξεργάζεται η κυβέρνηση. Ειδικότερα, αξιολογεί τρία σενάρια για το πώς θα ρυθμίσει τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις ώστε οι έχοντες ανάγκη μετακίνησης από και προς τα ελληνικά νησιά να μπορούν να εξυπηρετούνται και ταυτόχρονα να γίνεται ομαλά ο εφοδιασμός των τοπικών αγορών με τρόφιμα και φάρμακα χωρίς να διακινδυνεύεται η επιμόλυνση των κατοίκων. Εξυπακούεται πως η μεταφορά των φορτηγών θα είναι ελεύθερη, με βάση βεβαίως τη διαθεσιμότητα χώρου στα πλοία που θα μείνουν στις περιορισμένες σε συχνότητα γραμμές. Αυτό που ανησυχεί την κυβέρνηση είναι το ενδεχόμενο δημιουργίας κάποιου πυρήνα μολύνσεως σε ένα από τα μικρότερα κυρίως νησιά του Αιγαίου, αλλά και του Ιονίου, με ανεπαρκείς για την πρόκληση που συνιστά ο κορωνοϊός υποδομές υγειονομικής περίθαλψης. Τα τρία σενάρια Ετσι, χθες Τρίτη, στο υπουργείο ναυτιλίας πραγματοποιήθηκε σύσκεψη των αρμοδίων υπηρεσιών υπό την προεδρία…

Όπως είναι ευρέως γνωστό, και όχι μόνο στους ναυτικούς, το ναυτικό επάγγελμα θεωρείται ένα από τα δυσκολότερα. Η φύση της δουλειάς, οι πολλές ώρες εργασίας αλλά και το συνεχώς μεταβαλλόμενο πρόγραμμα το καθιστούν ακόμα δυσκολότερο. Ένα από τα βασικότερα προβλήματα, με το οποίο έχουν ασχοληθεί διεθνώς πολλές υπηρεσίες και οργανισμοί, είναι αυτό της κόπωσης των ναυτικών. Η μη επαρκής ξεκούραση μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τόσο τη σωματική ικανότητα κάποιου όσο και την πνευματική του διαύγεια, κάτι το οποίο με μαθηματική ακρίβεια θα οδηγήσει σε λάθος. Τέτοια λάθη ενδέχεται τελικά να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια όχι μόνο του ναυτικού που έκανε το λάθος, αλλά και ολόκληρου του πληρώματος. Τα αίτια της κόπωσης των ναυτικών είναι πολλά και πολυδιάστατα. Τα περισσότερα έχουν να κάνουν με την έλλειψη ύπνου, το περιβάλλον του πλοίου (θόρυβος, ναυτία), το εξαιρετικά απαιτητικό περιβάλλον εργασίας, το στρες και τη γενικότερη ψυχική πίεση. Ο καλύτερος τρόπος αντιμετώπισης όλων…

Eνα βρετανικό κρουαζιερόπλοιο με πέντε κρούσματα κορωνοϊού, κατευθύνεται πλέον προς την Κούβα, η οποία θα του επιτρέψει να ελλιμενιστεί. Στην ανακοίνωση της εταιρείας, αναφέρεται: «Ο πλοίαρχος του κρουαζιερόπλοιου Braemar της Fred Olson Cruise Lines ανακοίνωσε ότι το πλοίο πλέει προς την Κούβα, απ’ όπου όλοι οι πελάτες θα επαναπατριστούν αεροπορικώς στο Ηνωμένο Βασίλειο». Συνολικά 22 πελάτες και 21 μέλη του πληρώματος έχουν τεθεί σε απομόνωση γιατί εμφάνισαν συμπτώματα παρόμοια με εκείνα της γρίπης. Σ’ αυτούς περιλαμβάνονται και οι πέντε που βρέθηκαν θετικοί στον Covid-19. Νωρίτερα, μια διπλωματική πηγή εξήγησε ότι η Αβάνα προσφέρθηκε να δεχτεί το κρουαζιερόπλοιο επειδή καταλαβαίνει «τη δύσκολη κατάσταση στην οποία έχουν βρεθεί αυτοί οι άνθρωποι». Τις τελευταίες ημέρες, τα Μπαρμπέιντος και οι Μπαχάμες αρνήθηκαν να δεχτούν το πλοίο, στο οποίο επιβαίνουν 682 επιβάτες και 381 μέλη πληρώματος. Ο υπουργός Εξωτερικών της Κούβας Μπρούνο Ροντρίγκες εξήγησε μέσω του Twitter ότι η χώρα του έδωσε την άδεια της…

Προσωρινούς περιορισμούς στις θαλάσσιες μεταφορές που συνδέονται με την Ελλάδα προβλέπει Κοινή Υπουργική Απόφαση, στο πλαίσιο των μέτρων περιορισμού της διάδοσης του κορονοϊού. Συγκεκριμένα, η Υπουργική Απόφαση προβλέπει τον προσωρινό περιορισμό των θαλάσσιων συνδέσεων με την Αλβανία και την Ιταλία, περιλαμβανομένου του κατάπλου στην Ελλάδα ιδιωτικών σκαφών αναψυχής. Ο προσωρινός περιορισμός της θαλάσσιας σύνδεσης δεν αφορά φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν εμπορεύματα. Επίσης, προβλέπεται ο προσωρινός περιορισμός του κατάπλου σε ελληνικά λιμάνια όλων των επαγγελματικών πλοίων θαλάσσιας αναψυχής (όπως κρουαζιερόπλοιων και ημερόπλοιων αναψυχής). ΠΗΓΗ: 902.gr

O ιός SARS-CoV-2 ανιχνεύθηκε πρώτη φορά το Δεκέμβριο του 2019 στην περιοχή Γιουχάν της Κίνας και έκτοτε έως σήμερα έχει διασπαρεί σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Αποτελεί ένα νέο στέλεχος κορωνοϊού, που μέχρι τότε δεν είχε απομονωθεί στον άνθρωπο, και η λοίμωξη αναπνευστικού που προκαλεί ονομάστηκε COVID-19. Ποιος είναι ο τρόπος μετάδοσης; Ο ιός μεταδίδεται από άνθρωπο σε άνθρωπο κυρίως μέσω του αναπνευστικού με σταγονίδια από το φτέρνισμα, το βήχα ή την ομιλία. Επίσης, μπορεί να μεταδοθεί μέσω επαφής με επιφάνειες πρόσφατα μολυσμένες με σταγονίδια, αν δεν τηρούνται τα μέτρα υγιεινής των χεριών. Πότε μια περίπτωση της νόσου θεωρείται περισσότερο μεταδοτική; Ένα περιστατικό θεωρείται περισσότερο μεταδοτικό όταν εμφανίζει συμπτώματα, αλλά δυνητικά θα μπορούσε να μεταδίδει τη λοίμωξη και 1-4 ημέρες πριν την εκδήλωση συμπτωμάτων. Η κύρια μετάδοση συμβαίνει κατά την συμπτωματική φάση. Το περιστατικό θεωρείται ότι δεν είναι πλέον μεταδοτικό ένα 24ωρο μετά την αποδρομή των συμπτωμάτων. Ποια…

Το πλοίο μεταφοράς γενικού φορτιού (general cargo) BALSA 84 έστειλε αναφορά στην Ακτοφυλακή των ΗΠΑ, για ιατρική βοήθεια στον πλοίαρχο του πλοίου στις 10 Μαρτίου, λίγο έξω από το Ocean city του Maryland της Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ. Ο 61ος χρονών φιλιππινέζος πλοίαρχος παρουσίαζε συμπτώματα πιθανής καρδιακής προσβολής και χρειαζόταν ιατρική βοήθεια. Εκπρόσωπος της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ δήλωσε: η επιχείρηση διάσωσης πραγματοποιήθηκε με MH-65 Dolphin helicopter. Η επιχείρηση ξεκίνησε από την αεροπορική βάση της Ακτοφυλακής στο Atlantic city, προκειμένου να προσφέρει βοήθεια στον πλοίαρχο. Μόλις έφτασε στο σημείο, το πλήρωμα ανέβασε τον πλοίαρχο στο ελικόπτερο και ύστερα τον μετέφερε στο τοπικό ιατρικό κέντρο, στην πόλη Σόλσμπερι. Το πλοίο κατευθυνόταν από το Veracruz του Μεξικό στο Fairless Hills της Pennsylvania, λίγο βορειότερα από την Philadelphia. Σημειώνεται πως το πλοίο γενικού φορτίου BALSA 84 με αριθμό IMO 9580259, έχει χωρητικότητα 7720 τόνων, κατασκευάστηκε το 2011, φέρει τη σημαία του Παναμά και βρίσκεται…

Την αναστολή της εκπαιδευτικής λειτουργίας όλων των δημοσίων σχολών Εμπορικού Ναυτικού (ΑΕΝ,ΚΕΣΕΝ, Σχολές σωστικών και πυροσβεστικών μέσων, θαλαμηπόλων) από σήμερα 11 Μαρτίου 2020 και για τις επόμενες 14 μέρες, ανακοίνωσε το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στο πλαίσιο των αποφάσεων της κυβέρνησης για την αναστολή της εκπαιδευτικής λειτουργίας όλων των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων της χώρας για προληπτικούς λόγους με στόχο τη μείωση της διασποράς του κορονοϊού. ΠΗΓΗ: 902.gr

Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες χθες, το Δ΄ Λιμενικό Τμήμα Περάματος του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, για ανατροπή πλοίου σε ναυπηγείο περιοχής δικαιοδοσίας του. Άμεσα προσωπικό της οικείας Λιμενικής Αρχής, μετέβη στο σημείο και διαπίστωσε ότι το Θ/Γ πλοίο ”NOURAH OF RIYAD” σημαίας Cayman Islands ήταν ημιβυθισμένο με κλίση περίπου 45 μοιρών, η οποία προκλήθηκε κατά τη διάρκεια ανέλκυσης του από τη θάλασσα στο χερσαίο χώρο του ανωτέρω ναυπηγείου, ενώ δώδεκα (12) μέλη του πληρώματος εγκατέλειψαν το σκάφος, και έφτασαν ασφαλείς με ιδία μέσα στο χερσαίο χώρο παρακείμενου ναυπηγείου. Από το περιστατικό προκλήθηκαν υλικές ζημιές στις εγκαταστάσεις του παρακείμενου ναυπηγείου, καθώς και στον εξοπλισμό ικριωμάτων του Ε/Γ-Τ/Ρ σκάφους ”LAMADIN” Ν.Π. 11646, που βρισκόταν ανελκυσμένο στο χερσαίο χώρο του, ενώ δεν προκλήθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση . Άμεσα τέθηκε σε εφαρμογή το τοπικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση τυχόν θαλάσσιας ρύπανσης και ανατέθηκε σε ιδιωτική εταιρεία, η διενέργεια των εργασιών αντιρρύπανσης…