Η ΠΕΝΕΝ αναδεικνύεται στο μοναδικό Σωματείο στο χώρο μας το οποίο έχει συνεχή, αυτοτελή και αποτελεσματική δράση για τα προβλήματα του κλάδου και συνολικά των Ναυτεργατών.

Παραθέτουμε στην συνέχεια την αγωνιστική δράση της ΠΕΝΕΝ σε τέσσερις ξεχωριστές παρεμβάσεις στις οποίες υπήρξε  θετική κατάληξη και αποτέλεσμα.

ΑΝΕΚ

Μετά την εξαγγελία μας για αποχή από την έχμαση και απέχμαση των οχημάτων για τις 2 Ιούνη, η εταιρία συμφώνησε και κατέβαλλε διαφορές σύμφωνα με  την ΣΣΕ για τα μέλη μας, κυρίως στο Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «ΚΡΗΤΗ ΙΙ» .

Επίσης κατέβαλλε στο σύνολο του πληρώματος τα 2 express που πραγματοποίησε το πλοίο κατά τον μήνα Φλεβάρη κάτι που ήταν ανάμεσα στα επίμαχα σημεία της αντιπαράθεσης μας!

ΡΙΟ- ΑΝΤΙΡΡΙΟ

Κάτω από το βάρος της πίεσης και της προειδοποίησης μας για αγωνιστική δράση, καταβλήθηκαν σε όλους τους Ναυτεργάτες η άδεια για το 2022 την οποία οι τοπικοί πλοιοκτήτες δεν είχαν ως όφειλαν δώσει στα πληρώματα τους, στο τέλος του έτους!

Πλοία της Κρήτης

Επίσης αποκαταστάθηκαν πλήρως τα προβλήματα τα οποία είχαμε διαπιστώσει μετά από ενημέρωση μελών μας και αξιωματικών των πλοίων της Κρήτης σχετικά με τις παραβιάσεις στην υφιστάμενη νομοθεσία που αφορούσαν την ώρα προσέλευσης φορτηγών οχημάτων στα λιμάνια (Χανιά και Ηράκλειο), με αποτέλεσμα να δημιουργείται μια αφόρητη πίεση – συνωστισμός και υπερεντατικοποίηση της δουλειάς όλων των μελών του πληρώματος που αναμειγνύονται στην φόρτωση των οχημάτων στα γκαράζ των πλοίων της Κρήτης.

Ε/Γ – Ο/Γ «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» - Επισκευαστικές εργασίες μέσα στο λιμάνι

Τέλος πρέπει να υπογραμμίσουμε ότι μετά από καταγγελία μας περί επισκευαστικών εργασιών μέσα στο λιμάνι του Πειραιά και παροχής πλήθους αποδεικτικών στοιχείων που αφορούσαν το πλοίο «ΠΡΕΒΕΛΗΣ», η αναφορά μας προκάλεσε την παρέμβαση του Κ.Λ. Πειραιά και την διεξαγωγή προκαταρκτικής έρευνας.

Η παρέμβαση μας αυτή βάζει τέλος στην εφοπλιστική αυθαιρεσία η οποία υπονομεύει την ασφάλεια των Ναυτεργατών και δημιουργεί κινδύνους για την ζωή τους.

ΠΝΟ

Τμήμα ελέγχου, ένας άχρηστος μηχανισμός για την συγκάλυψη των Ναυτεργατικών προβλημάτων!

Οι παρεμβάσεις της ΠΕΝΕΝ δεν καταδεικνύουν μόνο την αναγκαιότητα της αυτοτελούς παρέμβασης της στα Ναυτεργατικά προβλήματα, ούτε ότι αυτή είναι σήμερα το σημαντικότερο αποκούμπι των Ναυτεργατών στην αντιμετώπιση της εφοπλιστικής παραβατικότητας…

Δείχνει επίσης τους ακατάλυτους δεσμούς της Διοίκησης με τα μέλη του ιστορικού μας Σωματείου που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της πάλης για τα δικαιώματα τους και είναι αυτοί που σηκώνουν στις πλάτες τους το βαρύ φορτίο  να σταματήσει η εφοπλιστική αυθαιρεσία και η καταφανής ανοχή του ΥΕΝ και των υπηρεσιών του!

Επιβεβαιώνει ταυτόχρονα ότι η δημιουργία του τμήματος ελέγχου της ΠΝΟ (που εφηύρε και σκάρωσε ο Γ.Γ. της Μ. Τσικαλάκης) με όλα τα παραπάνω (και πολλά θα βγάλουμε τις επόμενες μέρες για την αυτόνομη δράση μας) και οι δεκάδες χιλιάδες ευρώ που δίνονται στον φερόμενο ως επικεφαλής του τμήματος (πρώην Πρόεδρο του Στέφενσων) δεν έχουν το παραμικρό αντίκρισμα στην υπεράσπιση των δικαιωμάτων των Ναυτεργατών μέσα και έξω από τα καράβια!

Η γραμμή  Τσικαλάκη για συγκάλυψη και νομιμοποίηση των παραβιάσεων πάνε πακέτο με την ασχετοσύνη, την ανικανότητα και την κραυγαλέα ανεπάρκεια του αποκαλούμενου ως επικεφαλής του τμήματος, Λ. Μπαρμπαρούση.

Εντύπωση προκαλεί ότι τα Σωματεία του ΠΑΜΕ, ενώ κατήγγειλαν το τμήμα αυτό, ο σημερινός Πρόεδρος  του «Στέφενσων» δεν λείπει από κανένα ταξίδι, εβρισκόμενος σταθερά στο πλάι του προκατόχου του!

Εξάλλου όπως διατείνεται ο ίδιος μεταξύ της ΠΝΟ και της «τυχοδιωκτικής» ΠΕΝΕΝ επιλέγει το τμήμα ελέγχου και τον Μπαρμπαρούση…

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ