Η φετινή Πρωτομαγιά βρίσκει την εργατική τάξη της χώρας μας αντιμέτωπη με μια σειρά συσσωρευμένα και οξυμένα προβλήματα μαζί και το Ναυτεργατικό κόσμο της χώρας μας. Αυτά είναι αποτέλεσμα των αντιλαϊκών πολιτικών Κυβέρνησης – Κεφαλαίου. Η εκτίναξη του πληθωρισμού, οι καθημερινές ανατιμήσεις και η ακρίβεια – αισχροκέρδεια τσακίζουν τα εργατικά και λαϊκά εισοδήματα. Το νέο μπαράζ πλειστηριασμών που εγκαινίασε η κυβέρνηση μέσω των επιθετικών FUNDS απειλούν την εργατική και λαϊκή κατοικία με κατασχέσεις και πλειστηριασμούς! Την ίδια στιγμή συνεχίζεται το πλιάτσικο με την εκποίηση και το ξεπούλημα δημόσιων επιχειρήσεων, υπηρεσιών και αγαθών τα οποία βγαίνουν στο σφυρί και παραδίδονται έναντι πινακίου φακής στους εγχώριους και ξένους επενδυτές – κεφαλαιοκράτες! Οι μισθοί, τα μεροκάματα, οι συντάξεις, τα κοινωνικά επιδόματα, εξακολουθούν να παραμένουν σε τραγικά χαμηλά επίπεδα. Στην αγορά εργασίας οργιάζει η εργοδοτική αυθαιρεσία, οι ευέλικτες μορφές απασχόλησης, ενώ τα ημίμετρα της κυβέρνησης δεν μπορούν να καλύψουν στο ελάχιστο τις ανάγκες του…

Δείτε εικόνα από το λιμάνι του Ηρακλείου και ώρα 20:59 με ώρα αναχώρησης του Ε/Γ – Ο/Γ πλοίου της γραμμής στις 21:00 και έξω από το πλοίο υπάρχουν δεκάδες φορτηγά για φόρτωση…   Η κατάσταση που διαμορφώνεται σε διάφορα λιμάνια της χώρας μας αναφορικά με τις συνθήκες φόρτωσης των οχημάτων και κυρίως των φορτηγών (επικαθήμενων, τρέιλερ, συρόμενων κλπ) εξελίσσεται σε τεράστιο κίνδυνο για την ασφάλεια και τη ζωή των Ναυτεργατών. Σύμφωνα με στοιχεία ελέγχου που έχει διενεργήσει η Ένωση μας στα λιμάνια Κρήτης και Πειραιά διαμορφώνεται ένα εκρηκτικό, επικίνδυνο σκηνικό που επικρατεί ο συνωστισμός, η ένταση και η πίεση του χρόνου για την φόρτωση των φορτηγών… Αιτία είναι ότι οι μεταφορικές εταιρίες καθυστερούν την αναχώρηση των φορτηγών τους από τα θερμοκήπια με αποτέλεσμα να προσέρχονται αυτά μέχρι και την ώρα κανονικής αναχώρησης των πλοίων  (πχ Ηράκλειο) και στη φάση αυτή πρέπει υποχρεωτικά να περάσουν για ζύγιση των φορτίων από την…

      Η λιμενική αρχή Πειραιά και ο επικεφαλής λιμενάρχης στο ΚΛ Πειραιά παρότι όπως δείχνουν τα πράγματα πολλές φορές έχουν αδιάλειπτη παρουσία στο Κεντρικό Λιμάνι της χώρας μας από πλευράς ελέγχου, είτε τους ξεφεύγουν παρανομίες – αυθαιρεσίες Ναυτιλιακών εταιριών, είτε σκανδαλωδώς  ανέχονται κρούσματα που υπονομεύουν  την ασφάλεια Ναυτεργατών – εργαζομένων και των ίδιων των πλοίων. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ότι κατά την χθεσινή ημέρα στο λιμάνι, στο Ε/Γ – Ο/Γ «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» πραγματοποιούνταν επισκευαστικές εργασίες (μπουκάλες οξυγόνου, εκτεταμένη χρήση ηλεκτροσυγκόλλησης, αλλαγή σε πρόσθετο πρυμναίο ζωνάρι και όλα αυτά σε κοινή δημόσια θέα)  και βέβαια  οι Λιμενικές αρχές ουδέν αντιλήφθηκαν. Επειδή το φαινόμενο είναι επαναλαμβανόμενο καθιστούμε υπεύθυνους για αυτή την επικίνδυνη κατάσταση τον Υπουργό ΕΝ, την ιεραρχία του ΛΣ και βέβαια τον Κεντρικό Λιμενάρχη Πειραιά! Εάν τα κρούσματα αυτά συνεχιστούν προειδοποιούμε ότι οι υποθέσεις αυτές θα πηγαίνουν στο εξής στις εισαγγελικές αρχές και υπηρεσίες για να πράξουν τα αυτονόητα.. Δείτε τις παρακάτω…

Δημοσιεύουμε παρακάτω σχετικούς πίνακες που διαμόρφωσαν οι υπηρεσίες της ΠΝΟ σύμφωνα με την υπογραφή των ΣΣΕ για το 2023

  Η δημιουργία του Οίκου Ναύτη ως φορέα ιατροφαρμακευτικής φροντίδας και περίθαλψης των οικογενειών των Ναυτεργατών αποτέλεσε μια σημαντική κατάκτηση που οφείλεται στους πολύχρονους αγώνες των Ναυτεργατών. Η κατάργηση του, την μνημονιακή περίοδο ήταν ένα συντριπτικό πλήγμα στα δικαιώματα της Ναυτικής οικογένειας και τις συνέπειες τις πληρώνουν όλα αυτά τα χρόνια 150.000 ασφαλισμένοι εν ενεργεία και οι συνταξιούχοι καθώς και οι οικογένειες τους! Όλο αυτό το διάστημα παρότι οι διακηρύξεις των κυβερνώντων (ΝΔ – ΣΥΡΙΖΑ – ΚΙΝΑΛ – ΠΑΣΟΚ) ομιλούσαν για αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών η ζωή έχει δείξει ότι στην πράξη υπήρχε και υπάρχει δραματική συρρίκνωση και απαξίωση όλων των βασικών υπηρεσιών. Η μετατροπή πλέον σε παράρτημα του ΕΟΠΥΥ με την  εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων όλων των ταμείων ανέδειξε την προχειρότητα, την έλλειψη πολιτικής βούλησης στην στελέχωση των υπηρεσιών, σε ιατρικό, παραϊατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό… Καθημερινά οι ασφαλισμένοι βιώνουν το δικό τους «Γολγοθά» προκειμένου να κλείσουν ραντεβού ενώ μια σειρά…

Καθημερινά ξεδιπλώνεται από την Διοίκηση της Ένωσής μας η ενημέρωση του κλάδου για την 24ωρη απεργία της ημέρας της εργατικής Πρωτομαγιάς. Στο πλαίσιο αυτό πραγματοποιούνται καθημερινές συσκέψεις στα καράβια στις οποίες αναπτύσσονται τα αιτήματα, οι διεκδικήσεις και οι στόχοι για τα εργατικά και Ναυτεργατικά προβλήματα. Φωτό από την σημερινή επίσκεψη στα Ε/Γ-Ο/Γ πλοία BLUE STAR 2 και ΕΛΥΡΟΣ   Ε/Γ - Ο/Γ BLUE STAR 2     Ε/Γ- Ο/Γ ΕΛΥΡΟΣ

  - Βαρύ και ανθυγιεινό 18,95 ευρώ! Βασικός μισθός υποπλοιάρχου 1417 ευρώ! Γ’ Μηχανικού 1232 ευρώ! Ναύτης 1002 ευρώ! Αντίτιμο τροφής για όλους (ημερησίως) 13,69 ευρώ! - Ιλιγγιώδη τα εφοπλιστικά κέρδη αλλά οι μισθοί κάτω από τους αλλοδαπούς!   Αποκαλυπτικά στοιχεία   Τα τελευταία χρόνια η εφοπλιστική προπαγάνδα μέσω των ελεγχόμενων ΜΜΕ προσπαθεί να πείσει για τις υψηλές αποδοχές των Ναυτεργατών, τις άριστες εργασιακές σχέσεις για την μέγιστη ασφάλεια στα πλοία και για ένα επάγγελμα που έχει τις καλύτερες προοπτικές… Ο λόγος γίνεται για την ποντοπόρο Ναυτιλία, εκεί όπου τα τελευταία χρόνια η εφοπλιστική κερδοφορία σπάει το ένα  μετά το άλλο τα ρεκόρ ανοδικής πορείας! Εκεί όπου η τελευταία ΣΣΕ που υπογράφηκε χρονολογείται από το 2010… αφού έκτοτε οι μεγαλοσχήμονες εφοπλιστές έχουν επιβάλει το πάγωμα των μισθών και όλων των λοιπών αποδοχών, διαμορφώνοντας πλέον μισθούς (βασικούς) οι οποίοι είναι ακόμη πιο κάτω από αυτούς των χαμηλόμισθων αλλοδαπών! Η μισθολογική αυτή…

  Χωρίς τέλος συνεχίζονται τα εργατικά εγκλήματα και η συχνότητα τους αυξάνεται στα εργοδοτικά κολαστήρια όπου η εργατική τάξη καταγράφει και θρηνεί την απώλεια των δικών της ανθρώπων που γίνονται θυσία της εργοδοτικής αυθαιρεσίας και ασυδοσίας. Τα εργατικά δυστυχήματα – εγκλήματα παίρνουν μορφή χιονοστιβάδας, γεγονός που αναδεικνύει περίτρανα ότι οι επιβαρυμένες συνθήκες δουλειάς, η έλλειψη μέτρων προστασίας, ασφάλειας και υγιεινής, έχουν πεταχτεί στο καλάθι των αχρήστων. Ενδεικτικά είναι τα στοιχεία των τελευταίων ημερών όπου στις μυλόπετρες του καπιταλιστικού κέρδους «άλεσαν» τις ζωές 4 εργατών, ενώ οι τραυματισμοί είναι σχεδόν καθημερινό φαινόμενο! Ο κατάλογος των εργοδοτικών εγκλημάτων αυξάνεται διαρκώς κάνοντας θρύψαλα τις κυβερνητικές προπαγανδιστικές κορώνες για μέτρα προστασίας της ανθρώπινης ζωής στους χώρους εργασίας. Στο πλαίσιο αυτό καταγράφτηκαν 4 θάνατοι την τελευταία εβδομάδα γεγονός που αποδεικνύει του λόγου το αληθές… Τελευταία θύματα, ο 51χρονος εργαζόμενος που έχασε την ζωή του στο εργοστάσιο της emfi (πρώην ΕΒΓΑ) όπως διαπιστώθηκε εργαζόταν σε εξαντλητικά…

  Με πρωτοβουλία της νέας Διοίκησης της ΠΕΝΕΝ, μετά το πέρας των εκλογών της Ένωσης μας, πραγματοποιήθηκε συνάντηση στο ΥΕΝ με υπηρεσιακούς παράγοντες με σκοπό να αναδειχτούν μια σειρά προβλήματα που έχουν άμεσο και επείγον χαρακτήρα. Στο πλαίσιο αυτό μεταξύ των άλλων ζητημάτων συζητήθηκαν και τα παρακάτω: * Η θέση μας για την έλλειψη προσφοράς εργασίας η οποία συνδέεται κατά την άποψη μας με: - Τις επιβαρυμένες εργασιακές σχέσεις στα πλοία (Υπέρβαση ωρών εργασίας και χρόνου ανάπαυσης). - Τις αναχρονιστικές συνθήκες ενδιαίτησης. - Τις χαμηλές αποδοχές και μισθούς, ιδιαίτερα στις κατηγορίες των πλοίων Φ/Γ – Δ/Ξ Μεσογειακών αλλά και των ιδιωτικών και επαγγελματικών σκαφών αναψυχής. - Την απαξίωση του επαγγέλματος στους τομείς: πρόσληψη, εξεύρεση εργασίας, σταθερή απασχόληση, εργασιακές συνθήκες, κοινωνικοασφαλιστικά προβλήματα για τα οποία οι ευθύνες ανήκουν διαχρονικά στις κυβερνήσεις στους εφοπλιστές και την πλειοψηφία της ΠΝΟ. Στο πλαίσιο αυτό συζητήθηκε η προσωρινή απασχόληση συνταξιούχων (εάν και εφόσον προκύψουν προβλήματα…

Προς: Μέλη Δ.Σ ΕΕΕ Θέμα: Υπογραφή ΣΣΕ. Σας κοινοποιούμε για την ενημέρωσή σας δύο επιστολές τις οποίες στείλαμε στην ΕΕΕ σχετικά με την ανάγκη άμεσης επανεκκίνησης των διαπραγματεύσεων για την υπογραφή ΣΣΕ στην κατηγορία των πλοίων που εκπροσωπεί η Ένωσή σας. Η αναφερόμενη ΣΣΕ έχει «παγώσει» με ευθύνη της ΕΕΕ από το 2010…. Στο μεγάλο διάστημα των 13 ετών που εκκρεμεί η ανανέωσή της ο ελληνικός και ελληνόκτητος εμπορικός στόλος της ποντοπόρου Ναυτιλίας έχει αναπτυχθεί ραγδαία και τα οικονομικά αποτελέσματα (κέρδη) είναι αισθητά σε όλα τα επίπεδα της επιχειρηματικής δραστηριότητας. Ενδεικτικά αναφέρουμε: την αύξηση του αριθμού των πλοίων και της χωρητικότητάς τους, την εντυπωσιακή μεγέθυνση των κερδών, των νέων επενδύσεων και την αγορά πλοίων όλων των τύπων, την δεσπόζουσα θέση των ελλήνων εφοπλιστών που βρίσκονται στην κορυφή της παγκόσμιας ναυτιλιακής πυραμίδας και τέλος την «αστρονομική» αύξηση του πλούτου για τον οποίο τα στοιχεία που εσείς οι ίδιοι δίνετε στα ΜΜΕ…