Η Australian Maritime Safety Authority (AMSA) ανακοίνωσε την διενέργεια εστιασμένων επιθεωρήσεων από το κράτος του λιμένα σχετικά με την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας. Αυτό θα πραγματοποιηθεί στα λιμάνια της Αυστραλίας από την 1η Αυγούστου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2021.Σκοπός είναι να καθορίσει το επίπεδο συμμόρφωσης με την ασφάλεια των απαιτήσεων ναυσιπλοΐας των διεθνών συμβάσεων, καθώς και να προσδιοριστεί η εξοικείωση του πλοιάρχου και των αξιωματικών με τις διαδικασίες τους για τη διασφάλιση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας.Η AMSA ενθαρρύνει τους πλοιοκτήτες και τους πλοιάρχους να εξοικειωθούν με τις απαιτήσεις του κεφαλαίου V της SOLAS, του Αυστραλιανού Ναυτικού Τάγματος 27 και των συστημάτων διαχείρισης της ασφάλειας που εφαρμόζονται επί του σκάφους.Οι επιθεωρητές θα συμπληρώσουν κατάλογο ελέγχου κατά τη διεξαγωγή εστιασμένων επιθεωρήσεων, ώστε η AMSA να μπορεί να συγκεντρώνει και να υποβάλλει εκθέσεις σχετικά με τα αποτελέσματα.Η Australian Maritime Safety Authority (AMSA) ανακοίνωσε την διενέργεια εστιασμένων επιθεωρήσεων από το κράτος του λιμένα σχετικά με…

Τα drones προορίζονται ολοένα και περισσότερο για εμπορικές χρήσεις, είτε πρόκειται για επιθεώρηση κατασκευαστικών έργων είτε για επίβλεψη αγωγών και δρόμων. Γι’ αυτόν τον λόγο οι πτήσεις των drones μελλοντικά θα χρειαστεί να είναι εύκολες στη διεξαγωγή και άμεσα υλοποιήσιμες. Ωστόσο, η πραγματικότητα είναι διαφορετική, καθώς οι πτήσεις των drones δεν είναι πάντα εφικτές, ειδικά σε περιοχές με μεγάλη κίνηση. Αυτό οφείλεται στις χρονοβόρες διαδικασίες έγκρισης των πτήσεων. Το U-Space, το οποίο αποτελεί ένα στοιχείο του χωρικά οριοθετημένου εναέριου χώρου, προσδοκά να επιλύσει αυτές τις προκλήσεις. Ειδικότερα, το σύστημα του U-Space αποτελεί στην ουσία ένα δίκτυο υπηρεσιών και διαδικασιών, το οποίο συντονίζει τις μη επανδρωμένες πτήσεις σε περιοχές με αυξημένη κίνηση. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, οι πτήσεις μπορούν να διεξαχθούν πιο γρήγορα, με μεγαλύτερη ασφάλεια και αποτελεσματικά, καθώς δεν θα απαιτείται κάποια χρονοβόρα αδειοδοτική διαδικασία για τον συντονισμό των αυτόνομων και των επανδρωμένων εναέριων πτήσεων. Αυτό αποτελεί και την κεντρική…

Έρευνα του ICS έδειξε ότι πάνω από το 10% των ναυτικών έχουν εμβολιαστεί Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας συνέστησε οι ναυτικοί να είναι μεταξύ των εργαζομένων στον τομέα των μεταφορών που έχουν προτεραιότητα για εμβόλια εάν οι διαθέσιμες ποσότητες είναι χαμηλές. Ο οργανισμός του ΟΗΕ έχει επικαιροποιήσει τις οδηγίες του χάρτη πορείας για τα εμβόλια για τις κυβερνήσεις, με ειδική μνεία για τους ναυτικούς που έχουν αποκλειστεί στη θάλασσα από την «κρίση του πληρώματος». «Χαίρομαι που βλέπω ότι ο ΠΟΥ αναγνωρίζει τη σημασία του εμβολιασμού των ναυτικών σε φορτηγά πλοία», δήλωσε ο γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού Kitack Lim. «Οι ναυτικοί θα διαδραματίσουν καίριο ρόλο στην παγκόσμια ανάκαμψη και πρέπει να αρθούν τα εμπόδια στα διεθνή ταξίδια και την αλλαγή πληρώματος». Αλλά η κίνηση από μόνη της δεν θα σημαίνει περισσότερα εμβόλια στα χέρια των ναυτικών. "Έχουν αυξηθεί στον κατάλογο προτεραιότητας στον ΠΟΥ, ο οποίος είναι υπέροχος, αλλά πρέπει ακόμα…

Κοκαΐνη συνολικού μικτού βάρους 351 κιλών και 725 γραμμαρίων κατασχέθηκε στο λιμάνι του Πειραιά, μετά από συνεργασία της Υποδιεύθυνσης Δίωξης Ναρκωτικών της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, του Τμήματος Δίωξης Λαθρεμπορίου του Γ΄ Τελωνείου Πειραιά, του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών του Σ.Δ.Ο.Ε. και της Διεύθυνσης Δίωξης Ναρκωτικών και Λαθρεμπορίου του Λ.Σ.- ΕΛ.ΚΑΤ. και τη συνδρομή του Γραφείου DEA της πρεσβείας των ΗΠΑ, στην Αθήνα. Σημειώνεται ότι κατά το χρονικό διάστημα από 12 έως 19 Ιουλίου 2021, πραγματοποιήθηκε στο λιμάνι του Πειραιά, ευρείας κλίμακας δράση έρευνας εμπορευματοκιβωτίων, τα οποία προέρχονταν από χώρες της Λατινικής Αμερικής.Σκοπός της κοινής δράσης των διαφόρων Υπηρεσιών ήταν ο εντοπισμός και η κατάσχεση ποσοτήτων κοκαΐνης, που αποκρύπτονταν σε φορτία νόμιμων εμπορευμάτων, ώστε να μην διακινηθούν στην ευρωπαϊκή αγορά των ναρκωτικών.Συνολικά ελέγχθηκαν πάνω από 150 εμπορευματοκιβώτια, ενώ σ΄ένα από αυτά, προερχόμενο από τη Γουατεμάλα, με νόμιμο φορτίο τσουβαλιών καφέ, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν συνολικά 298 συσκευασίες με κοκαΐνη, βάρους 351 κιλών και…

Τουλάχιστον 17 άνθρωποι πνίγηκαν όταν ναυάγησε το πλεούμενο με το οποίο προσπαθούσαν να περάσουν τη Μεσόγειο και να φτάσουν στην Ιταλία μετά τον απόπλου τους από τη Λιβύη, ενώ πάνω από 380 διασώθηκαν, ανακοίνωσε χθες η τυνησιακή Ερυθρά Ημισέληνος. Το πλεούμενο μετέφερε πρόσφυγες και μετανάστες από τη Συρία, την Αίγυπτο, το Σουδάν, την Ερυθραία, το Μαλί και το Μπανγκλαντές, διευκρίνισε η υπηρεσία περίθαλψης και βοήθειας. Τους τελευταίους μήνες δεκάδες μετανάστες έχουν πνιγεί στα ανοιχτά των τυνησιακών ακτών, καθώς αυξάνονται οι προσπάθειες διέλευσης της Μεσογείου από τη Λιβύη και την Τυνησία προς το έδαφος της Ιταλίας. Πίσω στη Λιβύη, κρατούμενοι, εκατοντάδες πρόσφυγες Ο Διεθνής Οργανισμός Μετανάστευσης (ΔΟΜ), μέρος του συστήματος του ΟΗΕ, ανακοίνωσε επίσης χθες ότι άλλοι περίπου 20 άνθρωποι πνίγηκαν ενώ άλλοι 500 «αναχαιτίστηκαν» στη Μεσόγειο και επιστράφηκαν στη Λιβύη από την ακτοφυλακή. Η Σάφα Μσέλι, εκπρόσωπος του ΔΟΜ, ανέφερε μέσω Twitter ότι όλοι τέθηκαν όλοι υπό κράτηση. Πάνω από…

Οποιαδήποτε φιλοδοξία της Γροιλανδίας να εξορύξει πετρέλαιο εγκαταλείπεται, με την κυβέρνηση να ανακοινώνει πως θα παύσει στρατηγικές ανακάλυψης πετρελαίου και πως δεν θα εκδίδει πλέον άδειες εξερεύνησης των φυσικών της πόρων. Συγκεκριμένα, η αναστολή τέθηκε σε ισχύ στις 24 Ιουνίου 2021. Η εξερεύνηση, που είχε ξεκινήσει από τη δεκαετία του 1970, με σημαντικές εταιρείες να συμμετέχουν (Shell, Chevron, ExxonMobil, Eni), θα παύσει το 2028, οπότε και θα λήξει η τελευταία από τις τέσσερις ενεργές άδειες εξερεύνησης. Έως τότε οι τέσσερις αυτές άδειες θα διατηρήσουν την ισχύ τους, εφόσον οι κάτοχοί τους μετέχουν ενεργά σε διαδικασίες εξερεύνησης. Όπως ανέφερε το Reuters, η απόφαση της κυβέρνησης ελήφθη έπειτα από εκτεταμένες έρευνες, που ανέδειξαν πως η εξόρυξη πετρελαίου θα οδηγούσε σε λιγοστά έσοδα ή ζημίες για την οικονομία της Γροιλανδίας. Πέραν της οικονομικής πτυχής, μεγάλη ανησυχία υπήρχε και για τις επιπτώσεις τόσο της εξερεύνησης όσο και των πιθανών εξορύξεων στα παρθένα νερά της…

Απειλή για τη ναυσιπλοΐα και το περιβάλλον αποτελούν δεκάδες εγκαταλελειμμένα πλοία, τα οποία σκουριάζουν πολλά χρόνια σε αρκετούς λιμένες της Αττικής. Με την απόφαση του ασκούντος χρέη Διοικητή της Δημόσιας Αρχής Λιμένων, Ιωάννη Γιαννάκου, η οποία δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια, γίνεται γνωστό ότι τουλάχιστον 31 πλοία και πλωτά ναυπηγήματα πλησίον του Πειραιά και του Αργοσαρωνικού (δικαιοδοσία ΟΛΠ) παραπέμπονται στη γνωμοδοτική επιτροπή ναυαγίων και επικίνδυνων και επιβλαβών πλοίων της ΔΑΛ. Συνολικά 15 πλοία παραπέμπονται κατ’ άρθρο 2 του Ν. 2881/2001 "Ρύθμιση θεμάτων ανέλκυσης ναυαγίων και άλλες διατάξεις", το οποίο αφορά ναυάγια σε λιμένες, διώρυγες και διαύλους. Παράλληλα, 16 μονάδες παραπέμπονται κατ’ άρθρα 3-5 του ίδιου νόμου που αφορούν επικίνδυνα και επιβλαβή πλοία σε λιμένες, εκτός λιμένων ή σε ακινησία. Η επιτροπή γνωμοδοτεί για θέματα ανέλκυσης, απομάκρυνσης ή εξουδετέρωσης ναυαγίων ή πλοίων, χωρίς να είναι απαραίτητο ότι όλες οι εξεταζόμενες μονάδες αποτελούν κίνδυνο και κατ’ επέκταση χρήζουν ενεργειών από τις αρχές. Τα πλοία…

Η Ιταλία, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, απαγόρευσε προ ολίγων ημερών στις εταιρείες κρουαζιέρας να επιχειρούν στη λιμνοθάλασσα της Βενετίας, προκειμένου να διαφυλαχτούν το οικοσύστημα και η κληρονομιά της πόλης. Η απόφαση αυτή βάζει τέλος σε μια χρόνια συζήτηση, θέτοντας τα συμφέροντα των κατοίκων και των πολιτιστικών φορέων πάνω από αυτά της τουριστικής βιομηχανίας. Η κυβέρνηση αποφάσισε να λάβει δράση μετά τις απειλές που εξαπέλυσε ο Πολιτιστικός Οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών ότι η Ιταλία θα μπει στη μαύρη λίστα της UNESCO αν δεν απαγορεύσει τη διέλευση των κρουαζιερόπλοιων από το Παγκόσμιο Μνημείο Πολιτιστικής Κληρονομιάς. Βάσει του μέτρου, του οποίου η ισχύς αρχίζει από την 1η Αυγούστου, πλοία που ζυγίζουν πάνω από 25.000 τόνους απαγορεύεται να διέλθουν από το κανάλι Giudecca, το οποίο οδηγεί στην πλατεία του Αγίου Μάρκου, το πιο διάσημο τοπόσημο της Βενετίας. Αυτό ουσιαστικά σημαίνει ότι μόνο μικρά επιβατικά πλοιάρια και εμπορικά πλοία μπορούν να διέρχονται από το…

Μείωση της τάξης του 3,2% καταγράφηκε και στην ολική Χωρητικότητα του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, σε σχέση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Μαΐου 2020. Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοινώνει τη Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου (πλοία 100 Κ.Ο.Χ.1και άνω) για τον μήνα Μάϊο 2021. Ειδικότερα: – Η Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου τον μήνα Μάϊο 2021, σε σύγκριση με την αντίστοιχη Δύναμη του Μαΐου 2020, παρουσίασε μείωση κατά 0,9%. Μείωση κατά 1,1% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2020 προς το 2019. – Η Ολική Χωρητικότητα του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, παρουσίασε μείωση κατά 3,2% τον μήνα Μάϊο 2021 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Μαΐου 2020. Μείωση κατά 3,0% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2020 προς το 2019. πηγη: e-nautilia.gr

Τα περιστατικά πειρατείας και ληστρικών επιθέσεων σε πλοία σημειώνουν σημαντική μείωση, ωστόσο οι κίνδυνοι για τους ναυτικούς παραμένουν και δεν υπάρχει κανένα περιθώριο εφησυχασμού σε ό,τι αφορά την ασφάλειά τους. Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙMB Piracy Reporting Centre (PRC), το α’ εξάμηνο του 2021 καταγράφηκαν 68 τέτοια περιστατικά, ο μικρότερος αριθμός από το 1994. Το αντίστοιχο διάστημα πέρσι τα περιστατικά ληστρικών και πειρατικών επιθέσεων ανέρχονταν σε 98. Παρά τη συνολική μείωση των περιστατικών, η βία ενάντια στα πληρώματα φαίνεται πως καλά κρατεί καθώς 50 ναυτικοί απήχθησαν, δύο δέχτηκαν επίθεση, ένας τραυματίστηκε και ένας σκοτώθηκε το α΄ εξάμηνο του έτους. Ο Κόλπος της Γουινέας εξακολουθεί να αποτελεί το επίκεντρο των πειρατικών επιθέσεων σε πλοία καθώς το 32% των καταγεγραμμένων περιστατικών έλαβε χώρα στην περιοχή, σύμφωνα με το IMB. Επίσης στην περιοχή καταγράφηκαν και οι 50 απαγωγές ναυτικών του α’ εξαμήνου. Ο αριθμός των απαγωγών στον Κόλπο της…