Το στέλεχος Omicron του Covid-19, που εντοπίστηκε για πρώτη φορά στη Νότια Αφρική την περασμένη εβδομάδα, προκαλεί ήδη μεγάλα προβλήματα στις αλλαγές πληρωμάτων σε όλο τον κόσμο. Οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί έχουν ήδη επιβληθεί σε χώρες, οι οποίες είναι βασικοί κόμβοι, και οι οποίες ανησυχούν ότι αυτή η μετάλλαξη είναι πιο μεταδοτική από προηγούμενα στελέχη. Η Σιγκαπούρη, ένας από τους σημαντικότερους κόμβους αλλαγής πληρωμάτων στον κόσμο, έχει απαγορεύσει την είσοδο στη χώρα πλοίων από την Αφρική, ενώ ένας άλλος σημαντικός κόμβος της Ασίας, το Χονγκ Κονγκ, έχει βάλει 44 χώρες σε λίστα υψηλού κινδύνου, δηλαδή πλοία που έχουν καταπλεύσει σε αυτές τις χώρες 21 ημέρες ή λιγότερες από την άφιξη στην κινεζική πόλη δεν θα επιτρέπεται να αλλάξουν πλήρωμα. Η μετάλλαξη όμικρον ήρθε σε μία περίοδο στην οποία είχε εκτονωθεί σε κάποιο βαθμό το πρόβλημα με τις αλλαγές πληρωμάτων, και σύμφωνα με στοιχεία, όλο και λιγότεροι ναυτικοί ήταν εκείνοι οι οποίοι…

Σχοινούσα: «Κόβουν την ανάσα» οι εικόνες - Οι επιβάτες πηδούν για να κατέβουν από το πλοίο, ενώ ορισμένοι δεν μπορούν και παραμένου μέσα. Την κατάσταση που επικρατεί στα μικρά ελληνικά νησιά τις ημέρες που επικρατεί θαλασσοταραχή αποτυπώνει το βίντεο από τη Σχοινούσα, με το μικρού μεγέθους πλοίο «Εξπρές Σκοπελίτης» να προσπαθεί να δέσει στο λιμάνι. Με τον άνεμο να αγγίζει τα 9 μποφόρ, ο καπετάνιος του «Εξπρες Σκοπελίτη» προσπάθησε να προσεγγίσει το λιμάνι του νησιού των μικρών Κυκλάδων. Οι εικόνες που δημοσιεύει το Cyclades24 είναι τρομακτικές. Οι επιβάτες κατεβαίνουν με τεράστια δυσκολία από το πλοίο, ενώ το πλοίο στη συνέχεια αναχωρεί καθώς είναι αδύνατον να παραμείνει εκεί, σε αυτές τις συνθήκες. Τρομαγμένοι οι ταξιδιώτες, αρχίζουν και τρέχουν, ενώ άλλοι ουρλιάζουν. Ο καπετάνιος, που ήταν αδύνατον να παραμείνει στον ντόκο, απομάκρυνε το πλοίο από την προβλήτα με χειρουργικές κινήσεις. ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ: πηγη: newsbomb.gr

Αύξηση κατεγράφη στους ναύλους για μεγάλης διάρκειας χρονοναυλωμένα containerships, όπως αναφέρει σε έκθεσή της η Xeneta. Συγκεκριμένα, η εν λόγω αύξηση έλαβε χώρα μέσα στον Νοέμβριο και ήταν ίση με 16,3%. Με την εξέλιξη αυτή, το κόστος μεταφοράς ενός container, υπό συμβόλαιο χρονοναύλωσης, παρουσιάζει αύξηση 121,2% σε ετήσια βάση. Ο Patrik Berglund, CEO της Xeneta, σχολίασε πως η «ανακούφιση» για τους ναυλωτές δεν αναμένεται να επέλθει σύντομα, καθώς η ζήτηση παραμένει σε υψηλά επίπεδα, τα οποία η παρούσα προσφορά δεν αρκεί για να την καλύψει. Ακόμη, οι εφοδιαστικές αλυσίδες παραμένουν υπό πίεση, με τα παραπάνω να συντελούν σε μια άνευ προηγουμένου έκρηξη των ναύλων. Αξίζει να σημειωθεί πως ο κ. Berglund δεν αποκλείει περαιτέρω αύξηση των ναύλων τους επόμενους μήνες, ενώ άλλοι αναλυτές εκτιμούν μια κάποια διόρθωση της αγοράς αργότερα μέσα στο 2022. Παράλληλα, οι ναυτιλιακές εταιρείες απολαμβάνουν ισχυρά κέρδη, λόγω των καταγραφέντων ναύλων το 2021. Ενδεικτικά, η κινεζική Cosco…

Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες προχθές, η Λιμενική Αρχή Χανίων, ότι 56χρονος αλλοδαπός μέλος πληρώματος (ειδικότητας μάγειρα) Φ/Γ πλοίου σημαίας Ονδούρας, το οποίο βρισκόταν αγκυροβολημένο, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών, στην θαλάσσια περιοχή πλησίον Γεωργιούπολης Χανίων, εντοπίστηκε χωρίς τις αισθήσεις του εντός του πλοίου. Το εν λόγω πλοίο κατέπλευσε στον λιμένα Χανίων, από όπου η σορός του 56χρονου μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Χανίων, για τη διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομής. Προανάκριση διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Χανίων. πηγη; e-nautilia.gr

Μία πρωτόγνωρη εικόνα αντίκρυσαν το πρωί οι κάτοικοι της Πάτρας, καθώς λόγω των ισχυρών ανέμων που πνέουν στην περιοχή ένα ferry boat κατέληξε στην παραλία. Όπως αναφέρουν τα τοπικά ΜΜΕ, οι καταστροφές είναι τεράστιες σε όλο το παραλιακό μέτωπο. Remaining Time-0:00 Fullscreen Mute Δείτε το βίντεο από το tempo24 Στο Ακταίο η παραλιακή οδός έχει στην κυριολεξία εξαφανιστεί και έχει καλυφθεί από νερά. Στο σημείο βρίσκεται ισχυρή δύναμη της Αστυνομίας και ο δρόμος παραμένει κλειστός, με ειδικά μηχανήματα να έχουν ξεκινήσει την απομάκρυνση των υλικών. Στην πορθμειακή γραμμή Ρίου Αντιρρίου δεν εκτελούνται δρομολόγια. πηγη: enikos.gr

Κριτική δέχεται ο OPEC λόγω της αδράνειάς του έναντι των αυξανόμενων τιμών πετρελαίου. Συγκεκριμένα, o επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ), Fatih Birol, εξέφρασε τη δυσαρέσκειά του τόσο για τη στάση σημαντικών εταιρειών παραγωγής ορυκτών καυσίμων όσο και για εκείνη των σημαντικών χωρών παραγωγής πετρελαίου, βάσει του αμερικανικού CNBC. Κατά τον κ. Birol, η πίεση που αντιμετωπίζουν οι διεθνείς αγορές είναι εύκολα διαχειρίσιμη, καθώς 6 εκατ. βαρέλια πετρελαίου ανά ημέρα, επί του παρόντος, μένουν ανεκμετάλλευτα στις χώρες που ανήκουν στον OPEC+. Υπενθυμίζεται πως ο πρόεδρος Μπάιντεν είχε απευθύνει εκκλήσεις στον OPEC+ προκειμένου να επιταχυνθεί η σταδιακή επαναφορά της παραγωγής πετρελαίου του Οργανισμού, κίνηση που πιθανώς θα οδηγούσε σε ανακούφιση της αγοράς και πτώση των καλπαζουσών τιμών βενζίνης στις ΗΠΑ. Ωστόσο, ο OPEC+ παρέμεινε απαθής, ωθώντας τον πρόεδρο Μπάιντεν στην ενορχήστρωση μιας καμπάνιας αποδέσμευσης πετρελαϊκών αποθεμάτων. Σε ανακοίνωση του Λευκού Οίκου αναφέρθηκε η συμμετοχή σημαντικών διεθνών δυνάμεων, μεταξύ άλλων της Κίνας,…

Η απόφαση της ναυτιλιακή εταιρείας που διαχειρίζεται ένα στόλο δεξαμενόπλοιων να αλλάξει πλοίαρχο χωρίς να υπάρχει κάποιο χρονικό διάστημα για την παράδοση-παραλαβή οδήγησε σε θαλάσσιο ατύχημα με κόστος 72,9 εκατομμυρίων δολαρίων στα ανοικτά των ακτών της Λουιζιάνα, σύμφωνα με μια σύντομη ενημέρωση του National Transportation Safety Board Marine Accident Brief που εκδόθηκε την Τρίτη. Το Marine Accident Brief 21/24 περιγράφει λεπτομερώς την έρευνα του NTSB για το ατύχημα της 17ης Οκτωβρίου 2020, στο οποίο το δεξαμενόπλοιο Atina προσέκρουσε στην πλατφόρμα εξόρυξης πετρελαίου και φυσικού αερίου SP-57B κοντά στο Pilottown της Λουιζιάνα. Το Atina, με πλήρωμα 21 ατόμων, προσπαθούσε να αγκυροβολήσει στο Southwest Pass Fairway Anchorage στον Κόλπο του Μεξικού όταν χτύπησε την πλατφόρμα SP-57B. Τα τέσσερα μέλη του πληρώματος της πλατφόρμας και ένας τεχνικός εγκατέλειψαν και μεταφέρθηκαν με ελικόπτερο σε μια κοντινή πλατφόρμα, αφού ενεργοποίησαν τη συσκευή διακοπής λειτουργίας έκτακτης ανάγκης για να σταματήσουν την λειτουργία της πλατφόρμας SP-57B. Δεν…

Συμβόλαιο για τη ναυπήγηση δέκα containerships κατανάλωσης LNG εξασφάλισε η Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE), σύμφωνα με το νοτιοκορεατικό πρακτορείο ειδήσεων Yonhap. Συγκεκριμένα, η παραγγελία έχει συνολική αξία περίπου $627,7 εκατ. και τα εν λόγω containerships, τα οποία θα ναυπηγηθούν από την Hyundai Mipo Dockyard, θυγατρική της KSOE, αναμένεται να παραδοθούν το β’ εξάμηνο του 2024. Ειδικότερα, το καθένα από αυτά τα containerships θα διαθέτει μεταφορική ικανότητα ίση με 2.000 TEUs και θα αξιοποιεί καύσιμο LNG για την πρόωσή του. Τέλος, με την πρόσφατη αυτή παραγγελία, η συνολική αξία των παραγγελιών που έχει εξασφαλίσει η KSOE από τις αρχές του έτους ανέρχεται σε 22,5 δισ., 51% μεγαλύτερη από τον ετήσιο στόχο της, ο οποίος ήταν ίσος με $14,9 δισ. πηγη; naftikachronika.gr

Ένας βράχος στον βυθό της θάλασσας μπορεί να δημιούργησε τις μέχρι πρότινος άγνωστες τρύπες στο κύτος του πλοίου Estonia, το οποίο βυθίστηκε στη Βαλτική Θάλασσα το 1994 και στοίχησε την ζωή σε 852 ανθρώπους, δήλωσαν αξιωματούχοι την Τρίτη μετά από νέα εξέταση του ναυαγίου. Το 1997, μια επίσημη έρευνα για τη χειρότερη θαλάσσια καταστροφή της Ευρώπης σε καιρό ειρήνης κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το Estonia βυθίστηκε μετά από βλάβη στην πλώρη του και στην πλωριά ράμπα του, έχοντας σαν αποτέλεσμα την εισροή υδάτων στους χώρους των οχημάτων του πλοίου. Όμως, το 2020, μια ομάδα που γύριζε ντοκιμαντέρ βρήκε δύο άγνωστες τρύπες στο κύτος του πλοίου, που οδήγησαν σε νέες εικασίες στο γιατί το πλοίο βυθίστηκε, ωθώντας τη Σουηδία, την Εσθονία και τη Φινλανδία να ξεκινήσουν μια έρευνα για το ναυάγιο και τον βυθό γύρω από αυτό. «Με βάση την έκθεση του Πανεπιστημίου της Στοκχόλμης, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η ζημιά στη…

Οι Φρουροί της Επανάστασης του Ιράν δήλωσαν το Σάββατο ότι κατάφεραν να καταλάβουν ένα ξένο πλοίο φορτωμένο με λαθραίο πετρέλαιο ντίζελ στα ύδατα του Κόλπου. Ο Ahmad Hajian, ο διοικητής των Φρουρών, φέρεται να είπε ότι 11 μέλη του πληρώματος συνελήφθησαν. Ωστόσο, δεν έδωσε λεπτομέρειες σχετικά με την εθνικότητα ή την ταυτότητα του πλοίου. Ο κρατικός ραδιοτηλεοπτικός σταθμός του Ιράν επικαλέστηκε τον Hajian, αναφέροντας ότι κατά τον έλεγχο ανακαλύφθηκαν περισσότερα από 150.000 λίτρα λαθραίου ντίζελ. Το πρακτορείο ειδήσεων Fars δημοσίευσε βίντεο που έδειχνε πώς τα ταχύπλοα σκάφη προσπαθούσαν να εμποδίσουν το πλοίο, ενώ μασκοφόροι ένοπλοι φρουροί να επιβιβάζονται σε αυτό. Το Ιράν διατηρεί τις φθηνότερες τιμές καυσίμων στον κόσμο. Ωστόσο, λόγω των υψηλών επιδοτήσεων και της πτώσης του εθνικού του νομίσματος, καθώς καταπολεμά τις αμερικανικές κυρώσεις, το Ιράν προσπαθεί να αποτρέψει το λαθρεμπόριο καυσίμων μέσω ξηράς εναντίον γειτονικών εθνών και μέσω θαλάσσης προς τις πολιτείες του Αραβικού Κόλπου. Κατάσχει συχνά…