Το φορτηγό πλοίο που μετέφερε πολυτελή αυτοκίνητα της Volkswagen και είχε τυλιχθεί στις φλόγες πριν από δύο εβδομάδες, πλέοντας στα ανοιχτά των Αζορών στον Ατλαντικό Ωκεανό, βυθίστηκε σήμερα, σύμφωνα με ανακοίνωση της λιμενικής υπηρεσίας της Πορτογαλίας. Το πλοίο Felicity Ace βυθίστηκε σε απόσταση περίπου 46 χιλιομέτρων από την αποκλειστική οικονομική ζώνη της Πορτογαλίας, ανέφερε το λιμενικό. Η βύθιση του πλοίου, το οποίο είχε χάσει την ευστάθειά του, έγινε κατά τη διάρκεια της επιχείρησης για τη ρυμούλκησή του. Ο βυθός της θάλασσας στο σημείο είναι 3.000 μέτρα. Το Felicity Ace, με σημαία Παναμά, πήρε φωτιά στις 16 Φεβρουαρίου, ενώ κατευθυνόταν στις ΗΠΑ. Τα 22 μέλη του πληρώματος διασώθηκαν από διερχόμενο πετρελαιοφόρο που άλλαξε ρότα για να συμμετάσχει στην επιχείρηση διάσωσης. Στη συνέχεια μεταφέρθηκαν με στρατιωτικά ελικόπτερα στο νησί Φαϊάλ των Αζορών. Portuguese Navy via AP, file Τις επόμενες μέρες η φωτιά συνέχισε να καίει. Σύμφωνα με διάφορα μέσα ενημέρωσης, η πυρκαγιά…

Στο πλαίσιο της ενίσχυσης της πίεσης προς τη Μόσχα, η Βρετανία διέταξε σήμερα τα λιμάνια της χώρας να μπλοκάρουν κάθε πλοίο που φέρει ρωσική σημαία ή πιστεύεται ότι είναι νηολογημένο, ανήκει ή ελέγχεται από οποιοδήποτε πρόσωπο που συνδέεται με τη Ρωσία. Ο Βρετανός υπουργός Μεταφορών Γκραντ Σαπς ανέφερε σε επιστολή του προς όλα τα λιμάνια του Ηνωμένου Βασιλείου ότι προετοιμάζονται περαιτέρω λεπτομερείς κυρώσεις κατά της ρωσικής ναυτιλίας μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. «Ο ναυτιλιακός κλάδος είναι θεμελιώδης για το διεθνές εμπόριο και πρέπει να παίξουμε τον ρόλο μας στον περιορισμό των οικονομικών συμφερόντων της Ρωσίας ώστε να λογοδοτήσει η ρωσική κυβέρνηση», ανέφερε στην επιστολή που αναρτήθηκε στο Twitter. Ο Σαπς ανέφερε ότι στα ρωσικά πλοία δεν επιτρέπεται πλέον ο ελλιμενισμός στα λιμάνια του Ηνωμένου Βασιλείου και ότι οποιοδήποτε σκάφος πιστεύεται ότι ανήκει, ελέγχεται, ναυλώνεται ή λειτουργεί από οποιοδήποτε άτομο που συνδέεται με τη Ρωσία θα πρέπει να του…

Εν μέσω της εκτυλισσόμενης κρίσης στην Ανατολική Ευρώπη, πρόσφατη ανακοίνωση του Διεθνούς Ναυτικού Επιμελητηρίου (ICS) κρούει τον κώδωνα του κινδύνου αναφορικά με την επίδραση της κρίσης στις εφοδιαστικές αλυσίδες. Ειδικότερα, το ICS, επικαλούμενο δεδομένα από την ετήσια έκθεση της BIMCO και του ICS Seafarer Workforce Report για το 2021, υπενθυμίζει ότι στον παγκόσμιο εμπορικό στόλο 74.000 πλοίων απασχολούνται 1,89 εκατ. ναυτικοί. Από τους εν λόγω ναυτικούς, πάνω από ένας στους δέκα (10,5% ‒ 198.123 ναυτικοί) είναι ρωσικής καταγωγής, ενώ ένας στους είκοσι πέντε (4% ‒ 76.442) ουκρανικής. Αθροιστικά, οι Ρώσοι και Ουκρανοί ναυτικοί συνιστούν το 14,5% του εργατικού δυναμικού του παγκόσμιου εμπορικού στόλου. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή διεξαγωγή του παγκόσμιου εμπορίου, καθίσταται αναγκαίο οι ναυτικοί να μπορούν να επιβιβαστούν και να αποβιβαστούν από τα πλοία εύκολα και ελεύθερα. Οι ανακοινωθείσες ακυρώσεις πτήσεων στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Ευρώπης δυσχεραίνουν τις αλλαγές πληρωμάτων σε εξαιρετικά μεγάλο βαθμό. Παράλληλα, η δυνατότητα…

Η ζήτηση ναυτιλιακών καυσίμων μειώθηκε στη Σιγκαπούρη, τον κορυφαίο κόμβο τροφοδοσίας ναυτιλιακών καυσίμων, τόσο σε μηνιαία όσο και σε ετήσια βάση, τον περασμένο Ιανουάριο. Συγκεκριμένα, η ζήτηση καυσίμων για τον ναυτιλιακό κλάδο υποχώρησε κατά 10,4% συγκριτικά με τον Ιανουάριο του 2021, αγγίζοντας τα χαμηλότερα επίπεδα από τον Σεπτέμβριο του 2021 και συγκεκριμένα τους 4 εκατ. τόνους, σύμφωνα με τα στοιχεία της Λιμενικής Αρχής της Σιγκαπούρης. Οι πωλήσεις VLSFO μειώθηκαν 3,4%, στους 2,6 εκατ. τόνους, ενώ αυτές HSFO κατά 2,1%, στους 1,1 εκατ. τόνους. Στον άλλο μεγάλο κόμβο τροφοδοσίας πλοίων με καύσιμα, τη Φουτζάιρα, οι πωλήσεις καυσίμων επίσης υποχώρησαν σε χαμηλά τεσσάρων μηνών τον Ιανουάριο και άγγιξαν τα 646.089 κ.μ. Και στον Παναμά οι πωλήσεις ναυτιλιακών καυσίμων κατέγραψαν κάμψη σε μηνιαία βάση τον περασμένο Ιανουάριο, αλλά αύξηση σε σχέση με τα επίπεδα που κατεγράφησαν στις αρχές του 2021. Πιο συγκεκριμένα, οι πωλήσεις κινήθηκαν στους 451.664 εκατ. τόνους, αριθμός μειωμένος κατά 7,2%…

Από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ανακοινώνονται τα ακόλουθα: Η Πυροσβεστική Υπηρεσία ενημέρωσε το ΥΝΑΝΠ ότι έχουν εξαντληθεί οι επιχειρησιακές δυνατότητες έρευνας και διάσωσης επί του Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου «EUROFERRY OLYMPIA», στην σημερινή του θέση. Για τον λόγο αυτό ζήτησε την μετακίνηση του πλοίου σε ασφαλή λιμένα, προκειμένου να συνεχιστούν απρόσκοπτα οι επιχειρήσεις των στελεχών της ΕΜΑΚ με την μέγιστη δυνατή ασφάλεια. Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής λαμβάνοντας υπόψη την παρούσα κατάσταση του πλοίου και τις λοιπές συνθήκες και προϋποθέσεις μετακίνησης του σε ασφαλές λιμάνι, επικοινώνησε με την εταιρεία που έχει αναλάβει τη διαχείριση της ναυαγιαίρεσης για τις κατάλληλες και ασφαλείς ενέργειες με σκοπό την μετακίνηση του στο λιμάνι Πλατυγιαλίου Αιτωλοακαρνανίας. Η μετακίνηση και η διαμονή των συγγενών των αγνοουμένων στο λιμάνι μετακίνησης θα γίνει με φροντίδα και μέριμνα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. πηγη: e-nautilia.gr

Αποκαλυπτικές της μεγάλης καταστροφής στο Euroferry Olympia, που τυλίχτηκε στις φλόγες τα ξημερώματα της περασμένης Παρασκευής, βόρεια της Κέρκυρας, είναι οι εικόνες που είδαν σήμερα το φως της δημοσιότητας απ' το εσωτερικό του πλοίου. Στα δύο βίντεο που έδωσε η Πυροσβεστική φαίνονται πυροσβέστες μέσα σε ένα σκοτεινό χώρο αλλά και κατεστραμμένα φορτηγά. Αγωνία για τους 10 αγνοούμενους Στο μεταξύ, κορυφώνεται η αγωνία για την τύχη των 10 ανθρώπων που εξακολουθούν να αγνοούνται στο πλοίο. «Είναι ζωντανός, όμως περιμένει βοήθεια», ανέφερε (ANT1) η Βάνια Μπεκιάρη, καλώντας όλους να μην χαρακτηρίζουν ως αγνοούμενους τους δέκα επιβάτες, αλλά ως εγκλωβισμένους. «Ο σύζυγος μου δεν βρισκόταν, αλλά βρίσκεται στο δεύτερο γκαράζ και είναι στον καταπέλτη, γιατί μπήκε τελευταίος, σύμφωνα με τον εργοδότη του. Η φωτιά ξέσπασε στο από πάνω γκαράζ. Ο άνδρας μου είναι πάρα πολύ έμπειρος και επαγγελματίας και γνωρίζει τα κατατόπια του καραβιού και πιθανολογώ ότι έχει πάει σε ασφαλές…

Ένα μέλος του πληρώματος του δανικού εκπαιδευτικού πλοίου Danmark έχασε την ζωή του την Τετάρτη μετά από ατύχημα, κατά τη διάρκεια του δεξαμενισμού στο λιμάνι του Άσσενς, σύμφωνα με την τοπική αστυνομία. Το θύμα, ένας 23χρονος υπήκοος Δανίας, έπεσε ενώ δούλευε ψηλά σε έναν ιστό περίπου στις 11.45 τοπική ώρα. Μεταφέρθηκε στο κοντινό Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο του Όντενσε, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του στις 13.20 περίπου. Το ατύχημα βρίσκεται υπό έρευνα από τις δανικές αρχές, συμπεριλαμβανομένης της ρυθμιστικής αρχής για την ασφάλεια της εργασίας της Δανίας και της Δανικής Ναυτιλιακής Αρχής. Το Danmark είναι ένα τρικάταρτο, πλήρως εξοπλισμένο εκπαιδευτικό πλοίο που μεταφέρθηκε στην Κοπεγχάγη. Ανήκει στη δανική κυβέρνηση και διευθύνεται από ναυτική ακαδημία για χρήση στην εκπαίδευση των ναυτικών. Όταν βρίσκεται εν πλω, έχει χωρητικότητα έως και 80 μαθητές τη φορά. Οι πτώσεις αποτελούν έναν συνηθισμένοι κίνδυνο σε πλοία που διαθέτουν ψηλά σημεία και το ατύχημα στο Danmark είναι το δεύτερο…

Πυρκαγιά ξέσπασε νωρίτερα σήμερα στο car carrier Felicity Ace διαχείρισης της MOL στα δυτικά των νησιών Αζόρες στον Ατλαντικό. Το 200 μέτρων πλοίο πραγματοποιούσε ταξίδι από το Emden της Γερμανίας προς το αμερικανικό λιμάνι Davisville και εξέδωσε σήμα κινδύνου όταν ξέσπασε πυρκαγιά. H ελληνόκτητη ναυτιλία για ακόμη μία φορά απέδειξε την αλληλεγγύη της και τη συμβολή της στη ναυτική ασφάλεια καθώς το δεξαμενόπλοιο Resilient Warrior της Polembros Shipping Limited διέσωσε τα 22 μέλη πληρώματος (Ρώσοι και Φιλιππινέζοι) του Felicity Ace. Τα μέλη του πληρώματος εγκατέλειψαν το car carrier, επιβιβάστηκαν σε δύο σωσίβιες λέμβους και περισυνελέχθησαν από το δεξαμενόπλοιο. Ελικόπτερο της Ακτοφυλακής της Πορτογαλίας μέχρι στιγμής έχει παραλάβει τα έντεκα μέλη πληρώματος από το Resilient Warrior . Σε επικοινωνία των Ναυτικών Χρονικών με την Polembros Shipping Limited η εταιρεία εκφράζει τα θερμά της συγχαρητήρια στον πλοίαρχο Σπυρίδωνα Τσέγκα και στα μέλη πληρώματος του Resilient Warrior που συνέβαλαν τα μέγιστα για τη…

Η ακτοφυλακή του Καναδά εντόπισε και ανέσυρε τα πτώματα επτά ανθρώπων, μετά τη βύθιση μιας ισπανικής μηχανότρατας στα ανοιχτά της Νέας Γης, ενώ πληροφορίες κάνουν λόγο για 14 αγνοούμενους ναυτικούς. Το αλιευτικό «Villa del Pitanxo», από τη Χώρα των Βάσκων, είχε 26μελές πλήρωμα, που αποτελείτο από 16 Ισπανούς, πέντε Περουβιανούς και πέντε υπηκόους Γκάνας. Εξέπεμψε σήμα κινδύνου στις 04:24 ώρα Γκρίνουιτς (06:24 ώρα Ελλάδας) και σύμφωνα με το υπουργείο Αλιείας της Ισπανίας βυθίστηκε περίπου 450 χλμ. ανατολικά-νοτιοανατολικά του Νιουφάουντλαντ. Η επιχείρηση διάσωσης πραγματοποιείται από άλλο ισπανικό αλιευτικό σκάφος, ενώ έχει ξεκινήσει μια καναδική αποστολή διάσωσης, στην οποία αναπτύσσονται αλιευτικά σκάφη, ένα σκάφος διάσωσης και ένα ελικόπτερο. Οι καναδικές υπηρεσίες διάσωσης ελπίζουν ότι θα βρουν και άλλους επιζώντες στη ζώνη όπου επικεντρώνονται οι έρευνες, παρά τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή. Το υπουργείο Μεταφορών της Ισπανίας διευκρίνισε ότι προς το παρόν τα αίτια της τραγωδίας είναι «άγνωστα». Ο καιρός…

Ο ΙΜΟ έως το 2050 στοχεύει στη μείωση τόσο των θαλάσσιων εκπομπών όσο και την έντασή τους σε CO2 κατά τουλάχιστον 50% και 70% αντίστοιχα, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2008 Λάμπρος Καραγεώργος Μεγάλες είναι οι περιβαλλοντικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο παγκόσμιος στόλος καθώς μόλις το 21,7% των πλοίων ανταποκρίνονται σε δυο σημαντικούς τεχνικούς και λειτουργικούς δείκτες που έχει ορίσει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ) με στόχο την μείωση των εκπομπών των αερίων του θερμοκηπίου, σύμφωνα με έρευνα της VesselsValue. Ειδικότερα, ο ΙΜΟ έως το 2050 στοχεύει στη μείωση τόσο των θαλάσσιων εκπομπών όσο και την έντασή τους σε CO2 κατά τουλάχιστον 50% και 70% αντίστοιχα, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2008. Για να το επιτύχει αυτό, έχει εισάγει κατά κύριο λόγο τεχνικούς και λειτουργικούς περιορισμούς. Πιο συγκεκριμένα ο ΙΜΟ, εισήγαγε τον δείκτης ενεργειακής απόδοσης κατά την σχεδίαση του πλοίου (Energy Efficiency Design Index-EEDI), και τον δείκτη ενεργειακής…