Έφυγε σε ηλικία 90 ετών από τη ζωή ο εφοπλιστής Παναγιώτης Ηλιόπουλος, ιδρυτής της ναυτιλιακής εταιρείας «Sea Jets». Στη Ραφήνα όπου έχει οικογενειακό τάφο θα ειπωθεί το τελευταίο αντίο.  Ο «πατριάρχης» του ομίλου «Sea Jets», Παναγιώτης Ηλιόπουλος, έφυγε, πλήρης ημερών από τη ζωή, στα 90 του χρόνια. Η εξόδιος ακολουθία θα ψαλεί την Παρασκευή (04.11.2022), στις 14.00 στην εκκλησία της Θεοτόκου στο Μάτι και η κηδεία του θα γίνει αμέσως μετά στο νεκροταφείο της Ραφήνας, όπου υπάρχει οικογενειακό μνήμα. Ο Παναγιώτης Ηλιόπουλος αφήνει πίσω τον γιο του, επίσης εφοπλιστή, Μάριο Ηλιόπουλο, ο οποίος τον Ιανουάριο του 2021 έχασε τη λατρευτή του μητέρα Δέσποινα. Τα τελευταία 60 χρόνια στην περιοχή του Ματιού. Μέχρι τη δύση της ζωής του ήταν ιδιαίτερα δραστήριος, καθώς κολυμπούσε και πεζοπορούσε σχεδόν καθημερινά. Σύμφωνα με πληροφορίες, η κηδεία του θα τελεστεί στις 2 το μεσημέρι της Παρασκευής (4/11) στο νεκροταφείο της Ραφήνας.   Πηγή: mononews.gr  

Η Royal Caribbean International παρουσίασε λεπτομέρειες για το πλοίο, η κατασκευή του οποίου κοστίζει περίπου 2 δισ. δολάρια και αναμένεται να παραδοθεί έως τις αρχές Νοεμβρίου του 2023. Όπως γνωστοποιήθηκε, το Icon of the Seas θα μπορεί να φιλοξενήσει έως και 7.600 επιβάτες και θα διαθέτει πλήρωμα 2.350 ατόμων. Το μήκους 1.198 ποδιών κρουαζιερόπλοιο θα διαθέτει 2.805 καμπίνες, οι οποίες χωρίζονται σε 28 κατηγορίες. Το κρουαζιερόπλοιο θα φιλοξενεί: water park, επτά πισίνες, έναν καταρράκτη και νεροτσουλήθρες, περισσότερα από 40 εστιατόρια, μπαρ και κλαμπ, σόου με καλλιτεχνικό πατινάζ, αλλά και το AquaTheater, όπου θα δίνουν παράσταση δύτες και χορευτές. Οι επιβάτες θα έχουν πρόσβαση σε οκτώ «γειτονιές» στα 20 καταστρώματα του κρουαζιερόπλοιου. Σε λίγες εβδομάδες θα αρχίσουν οι κρατήσεις για κρουαζιέρες επτά ημερών, με ξεκίνημα το Μαϊάμι και προορισμό την Καραϊβική.   Πηγή: ethnos.gr

Περίπου 220 φορτηγά πλοία επηρεάζονται άμεσα από την αναστολή της συμφωνίας ασφαλούς μεταφοράς σιτηρών, εκτιμούν οι Ουκρανικές αρχές. Από αυτά, τα 92 πλοία είχαν ήδη εγκαταλείψει τα λιμάνια της Ουκρανίας, τα 105 περίμεναν να φορτώσουν σιτηρά και τα 22 ήταν φορτωμένα και περίμεναν να σαλπάρουν, επισημαίνει στον ot.gr, ο αναλυτής της Xclusiv Shipbrokers κ. Δημήτρης Ρουμελιώτης. Πάντως παρά το γεγονός ότι η Ρωσία ανέστειλε την υποστήριξή της στην συμφωνία, ο ΟΗΕ και η Τουρκία ανακοίνωσαν ότι θα αναπτύξουν επιθεωρητές για να συνεχιστεί το πρόγραμμα διέλευσης πλοίων από τα Τουρκικά στενά και πως η διέλευση και οι έλεγχοι πλοίων που μεταφέρουν ουκρανικά σιτηρά θα συνεχιστούν στη Μαύρη Θάλασσα παρόλο την αρνητική ρωσική στάση. Υπενθυμίζεται ότι το προηγούμενο Σάββατο, το Κρεμλίνο ανακοίνωσε ότι αναστέλλει την συμφωνία για τις ουκρανικές εξαγωγές σιτηρών, κατηγορώντας το Κίεβο για επίθεση που έγινε κατά του ρωσικού πολεμικού ναυτικού και του ναύσταθμου στο λιμάνι της Σεβαστούπολης. Η απόφαση αυτή είχε άμεσο αντίκτυπο…

Η κρουαζιέρα στην Ελλάδα καταγράφει ιδιαίτερα θετικές επιδόσεις, με τον υπουργό Τουρισμού Βασίλη Κικίλια να σημειώνει πρόσφατα με tweet του: «Με 5.000 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων φέτος στα λιμάνια της Ελλάδας, η κρουαζιέρα αποκτά ισχυρή δυναμική. Η αύξηση κατά 25%, σε σύγκριση με το 2019, αφορά στο σύνολο των προορισμών κρουαζιέρας. Έτσι, το τουριστικό προϊόν διαχέεται σε όλη τη χώρα, ενισχύοντας τις τοπικές οικονομίες». Στο πλαίσιο αυτό, το 2022 φαίνεται να είναι μια πολύ επιτυχημένη χρονιά για ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας, αυτό της Θεσσαλονίκης, με τις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων να εκτιμώνται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα. Πιο συγκεκριμένα, έως το τέλος του έτους εκτιμάται πως 61 θα είναι τα κρουαζιερόπλοια που θα έχουν αφιχθεί στο λιμάνι, παρουσιάζοντας μεγάλη αύξηση, ύψους 258%, σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Επιπλέον, κατά το επόμενο έτος, εκτιμάται πως η δραστηριότητα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα αυξηθεί περαιτέρω, με τις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων να προβλέπεται πως θα…

Από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία τον περασμένο Φεβρουάριο, η Ευρωπαϊκή Ένωση στράφηκε στο υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) για να μειώσει την εξάρτησή της από το ρωσικό αέριο. Το LNG αντιπροσωπεύει πλέον το 32% των συνολικών εισαγωγών φυσικού αερίου της ΕΕ. Αλλά αν οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν γίνει οι κύριοι προμηθευτές της Γηραιάς ηπείρου σε LNG, η Ρωσία είναι στη δεύτερη θέση. Κατά τους πρώτους 9 μήνες του 2022, οι ευρωπαϊκές εισαγωγές ρωσικού LNG αυξήθηκαν κατά 21%, σε 15,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2021, σύμφωνα με εκτιμήσεις της Montel, μιας νορβηγικής εταιρείας που ειδικεύεται στις αγορές ενέργεια. Στην πραγματικότητα, μάλιστα,τα τα αποθέματα 93,6% του αερίου στην ΕΕ που εγγυήθηκαν και τη δραστική πτώση των τιμών, επιτεύχθηκαν χάρη στην ετήσια αύξηση κατά 41% στις ευρωπαϊκές εισαγωγές ρωσικού LNG το δωδεκάμηνο που έληξε στις 31 Αυγούστου. Σε απλή μετάφραση: Η Ευρώπη αγοράζει υγροποιημένο αέριο από…

Το διάστημα αυτό καταγράφηκε αύξηση στους τομείς της κρουαζιέρας, της ακτοπλοΐας, στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων και στο Car Terminal Αύξηση κατά 28,02% παρουσίασε ο κύκλος εργασιών της ΟΛΠ Α.Ε. κατά το Α’ εννεάμηνο του 2022, στο οποίο καταγράφηκε αύξηση στους τομείς της κρουαζιέρας, της ακτοπλοΐας, στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων και στο Car Terminal. Οι πωλήσεις της ανήλθαν σε Ευρώ 145.759 χιλ. στην περίοδο 01.01.2022‐30.09.2022 και σε Ευρώ 52.684 χιλ. κατά το Γ΄ τρίμηνο 2022, έναντι Ευρώ 113.850 χιλ. και Ευρώ 41.851 χιλ. στις αντίστοιχες περιόδους της προηγούμενης χρήσης , παρουσιάζοντας θετική μεταβολή κατά 28,02% και 25,88% αντίστοιχα. Τα μικτά κέρδη ανήλθαν σε Ευρώ 83.146 χιλ. στην περίοδο 01.01.2022‐30.09.2022 και σε Ευρώ 31.463 χιλ. κατά το Γ΄ τρίμηνο 2022, έναντι Ευρώ 55.781 χιλ. και Ευρώ 22.364 χιλ. στις αντίστοιχες περιόδους της προηγούμενης χρήσης 2021, παρουσιάζοντας θετική μεταβολή σε ποσοστό 49,06% και 40,69% αντίστοιχα. Τα κέρδη προ φόρων, τόκων, αποσβέσεων και επενδυτικών αποτελεσμάτων (EBITDA) της εταιρίας, που…

Το πρώτο μεγάλο κρουαζιερόπλοιο στα νερά της Δυτικής Αυστραλίας έπειτα από δυο χρόνια Περίπου εκατό επιβαίνοντες στο κρουαζιερόπλοιο Coral Princess, το πρώτο μεγάλο σκάφος αυτού του είδους που εισήλθε στα ύδατα της πολιτείας της Δυτικής Αυστραλίας έπειτα από δυο χρόνια, επιβεβαιώθηκε πως έχουν μολυνθεί από τον νέο κορονοϊό, σύμφωνα με αυστραλιανά ΜΜΕ. Το πλοίο, με χωρητικότητα περίπου 2.000 επιβατών, επρόκειτο να κάνει διάφορους σταθμούς σε λιμάνια της πολιτείας προτού επιστρέψει στο Σίδνεϊ τον Νοέμβριο. Εκπρόσωπος της υπηρεσίας Υγείας της πολιτείας διευκρίνισε ότι οι διαγνώσεις έγιναν με εξετάσεις πάνω στο σκάφος, μετέδωσε το τηλεοπτικό δίκτυο ABC. Σύμφωνα με την εφημερίδα The West Australian, τα κρούσματα πάνω στο πλοίο πιστεύεται πως είναι γύρω στα εκατό. «Η υπηρεσία Υγείας ενημερώθηκε» για τα κρούσματα και η κρίση αντιμετωπίζεται «από τη διαχειρίστρια του πλοίου βάσει του σχεδίου της για την COVID-19», είπε ο εκπρόσωπός της. Η Δυτική Αυστραλία επέτρεψε να επιστρέψουν τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια σε κάποια λιμάνια…

Άμεσα μέτρα για την εξομάλυνση της κατάστασης στη Θάλασσα του Μαρμαρά, όπου συναντάται μποτιλιάρισμα 150 πλοίων, ζητούν τα Ηνωμένα Έθνη. Η έκκληση των Ηνωμένων Εθνών συμπίπτει με τις κατηγορίες του Κιέβου ότι η Ρωσία μπλοκάρει την πλήρη εφαρμογή της συμφωνίας του Ιουλίου για την εξαγωγή αγροτικών εμπορευμάτων από τα λιμάνια της Ουκρανίας στη Μαύρη Θάλασσα. Το Κίεβο σημειώνει, δε, ότι τα τρία ουκρανικά λιμάνια υπό τη συμφωνία λειτουργούν στο 25-30% της δυναμικότητάς τους. Υπενθυμίζεται ότι τα πλοία από και προς την Ουκρανία θα πρέπει να επιθεωρούνται από ομάδες που οργανώνουν τα τέσσερα μέλη της συμφωνίας (ΟΗΕ, Ρωσία, Ουκρανία, Τουρκία). Μάλιστα η Ουκρανία κατηγορεί τη Ρωσία ότι οι επιθεωρήσεις, που δημιουργούν σημαντικές καθυστερήσεις στις εξαγωγές από τη Μαύρη Θάλασσα, έχουν πολιτικά κίνητρα. Από την πλευρά της, η Μόσχα υπογραμμίζει ότι με την εν λόγω συμφωνία δεν παρατηρείται σημαντική άνοδος των εξαγωγών προς τις φτωχότερες χώρες. Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Sergei Lavrov…

Για πρώτη φορά εδώ και τέσσερα χρόνια, δεν εξάγεται αργό πετρέλαιο των ΗΠΑ στη Γαλλία, καθώς η απεργία των εργαζομένων στην ευρωπαϊκή χώρα ανατρέπει τις κανονικές εμπορικές ροές. Οι Γάλλοι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται για υψηλότερους μισθούς εν μέσω ραγδαίου πληθωρισμού, και αυτό έχει δημιουργήσει μεγάλα προβλήματα στα διυλιστήρια πετρελαίου. Το χάος στην ενεργειακή βιομηχανία της χώρας σημαίνει ότι εταιρείες όπως η Exxon Mobil Corp. και η TotalEnergies SE αναγκάστηκαν να περιορίσουν ή να αναστείλουν τις τοπικές τους δραστηριότητες. Οι αμερικανοί παραγωγοί πετρελαίου συνήθως βλέπουν σταθερή ζήτηση από τους Γάλλους που παίρνουν αργό και το μεταποιούν σε καύσιμα όπως η βενζίνη. Μέχρι στιγμής αυτόν τον μήνα, δεν έχει μεταφερθεί αργό αμερικανικό πετρέλαιο προς τα γαλλικά λιμάνια, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που συγκεντρώθηκαν από το Bloomberg. Εάν αυτό συνεχιστεί, θα είναι η πρώτη φορά από τον Σεπτέμβριο του 2018 που δεν εστάλη αμερικανικό πετρέλαιο στη Γαλλία, δήλωσε ο αναλυτής της Vortexa Rohit…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προειδοποίησε την γερμανική κυβέρνηση από την περασμένη άνοιξη να μην παραχωρήσει μερίδιο σε έναν τερματικό σταθμό του λιμανιού του Αμβούργου στην Κίνα, δήλωσε στο AFP πηγή με γνώση του θέματος, επιβεβαιώνοντας το χθεσινό (21/10) δημοσίευμα της Handelsblatt. Ο καγκελάριος Ολαφ Σολτς έγινε την εβδομάδα αυτή αντικείμενο επικρίσεων, και εκ μέρους των εταίρων του στον κυβερνητικό συνασπισμό, εξαιτίας του σχεδίου παραχώρησης στην κινεζική Cosco μεριδίου σε τερματικό σταθμό του λιμανιού του Αμβούργου, πόλης στην οποία έχει χρηματίσει δήμαρχος. Η Κομισιόν εξέτασε το σχέδιο και έδωσε αρνητική γνωμοδότηση την άνοιξη με το επιχείρημα ότι ευαίσθητες πληροφορίες για τις λιμενικές δραστηριότητες θα περάσουν στα χέρια της Κίνας, αποκάλυψε χθες η Handelsblatt.Η γνωμοδότηση αυτή έχει συμβουλευτικό χαρακτήρα και η τελική απόφαση παραμένει στα χέρια της ομοσπονδιακής κυβέρνησης της Γερμανίας. Το λιμάνι του Αμβούργου είναι το πρώτο σε μέγεθος εμπορικό λιμάνι της Γερμανίας και το τρίτο της Ευρώπης μετά το Ρότερνταμ (Ολλανδία) και την Αμβέρσα (Βέλγιο). Σύμφωνα…