Πανηγυρικό σκηνικό έστησαν από κοινού οι οργανώσεις: Διεθνές Συμβούλιο Εφοπλιστών Ναυτιλίας (IMEC), το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS) μαζί με την Διεθνή Οργάνωση Μεταφορών (ITF). Μάλιστα ως καλοί κοινωνικοί εταίροι σκάρωσαν και ανάλογο σύνθημα το οποίο είναι: «Ό,τι είναι σημαντικό για τη Ναυτιλία μιλάει ως ένα». Ποια είναι η αιτία αυτών των διθυραμβικών λόγων; Η συμφωνία στην οποία κατέληξαν στο τέλος της πανδημίας… είναι η αντιμετώπιση των περιορισμών στην σκάντζα των Ναυτεργατών όλου του κόσμου η οποία οδήγησε σε ανείπωτη περιπέτεια πολλές δεκάδες χιλιάδες Ναυτεργάτες οι οποίοι υπέστησαν τα πάνδεινα τόσο από πλευράς υγείας όσο και στην καταπάτηση των εργασιακών δικαιωμάτων τους. Στην σχετική ανακοίνωση τους αφού αναφέρονται στη χαώδη κατάσταση που δημιουργήθηκε στην εφοδιαστική αλυσίδα, αποδίδουν τα εγκώμια στους Ναυτεργάτες… και ακολούθως επισημαίνουν με τρόπο ανακριβή και βαθειά υποκριτικό ότι δήθεν «καταφέραμε να νικήσουμε τα χειρότερα εν μέσω κρίσης και να ξεκινήσουμε το μακρύ δρόμο για την ανάκαμψη της υγείας…

Στις 7/12 πραγματοποιήθηκε η παράσταση διαμαρτυρίας που είχε προτείνει η ΠΕΝΕΝ στο Υπουργείο Εργασίας και ακολούθησε συνάντηση αντιπροσωπείας με τον Υφυπουργό κ. Π. Τσακλόγλου. Όπως προκύπτει από την σύσκεψη που έγινε και η οποία είχε κεντρικό ζήτημα την διεκδίκηση της αναδιανομής του αποθεματικού του ΕΛΟΕΝ προς όλους τους δικαιούχους Ναυτεργάτες για τα προηγούμενα χρόνια η θέση του Υφυπουργού ήταν η εξής: -Η κυβέρνηση απορρίπτει την θέση για την διάθεση των αποθεματικών, αυτών που αποτελούν την συνεισφορά των Ναυτεργατών μέσω των κρατήσεων που γίνονται ανά μήνα από το μισθό τους! Το επιχείρημα που επινοήθηκε για να απορριφθεί αυτή η πρόταση μας  ότι δεν προβλέπεται από τον νόμο, τον οποίο  όμως η ίδια και η προηγούμενη αρνείται να τροποποιήσει! -Ο Υφυπουργός πρότεινε σε πλήρη αντίθεση με το Ναυτεργατικό αίτημα, να δοθεί για το 2022 (και τα επόμενα χρόνια) ένα 10% από τα ετήσια έσοδα του οργανισμού, που ανέρχονται περίπου σε 10 εκατ.…

Η μεγαλύτερη λεηλασία στην ιστορία του ασφαλιστικού μας συστήματος.   Ο νόμος Κατρούγκαλου (4387/2016) που ψήφισε η τότε κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ- ΑΝΕΛ (και τον οποίο πρόσφατα υπερασπίστηκε σε συνέντευξη του ο Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ) αποδεικνύεται ο πιο καταστροφικός για τους συνταξιούχους της χώρας μας, ακόμη και ολόκληρης της Ευρώπης! Δεν πρόκειται για ένα ακόμη νόμο που επιχείρησε κάποιες αλλαγές, πρόκειται για νόμο που επέφερε ριζικές ανατροπές, τις χειρότερες στην εκατοντάχρονη πορεία του θεσμού της κοινωνικής ασφάλισης. Ο νόμος Τσίπρα – Κατρούγκαλου, αποτελεί την επιτομή μιας κοινωνικής σφαγής σε βάρος των εκατομμυρίων συνταξιούχων της χώρας μας! Είναι η εφαρμογή του δόγματος της πιο ακραίας μορφής φιλελευθερισμού και συμπυκνώνει ό,τι χειρότερο και βάρβαρο σε κοινωνικό επίπεδο! Αυτός ο νόμος έχει επίσης ως χαρακτηριστικό στοιχείο και αποτελεί το όχημα της μεταφοράς πλούτου ως εισπρακτικός- φορομπηχτικός μηχανισμός από τους συνταξιούχους στο κράτος και στους τοκογλύφους δανειστές!  Η κατάργηση του (μαζί και των υπολοίπων) πρέπει να…

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ εκφράζει την συμπαράσταση της στους Ναυτεργάτες των ρυμουλκών- Ναυαγοσωστικών πλοίων και την απόφαση τους να κατέλθουν σε 48ωρη Πανελλαδική απεργία στις 7- 8 Δεκέμβρη 2022. Καταγγέλλουμε την πρωτοφανή και απαράδεκτη απαίτηση των πλοιοκτητών που επιχειρούν μέσω των διαπραγματεύσεων για την ανανέωση της ΣΣΕ την ριζική ανατροπή των εργασιακών δικαιωμάτων. Συγκεκριμένα αξιώνουν: -Εργασία έως και πέντε συνεχή 24ωρα την εβδομάδα και τις άλλες δυο ημέρες αποδοχή έως και δυο 12ωρα (με αναπαύσεις εντός των πλοίων)! -Επίσης ζητούν την κατάργηση της βάρδιας που ήταν κοινή συμφωνία του Σωματείου με τους πλοιοκτήτες! -Ταυτόχρονα αρνούνται μια σειρά δίκαιων και ώριμων αιτημάτων των Ναυτεργατών ενώ αγνόησαν και την εξώδικη πρόσκληση του Σωματείου που είχε σκοπό την αντιμετώπιση των αιτημάτων. Απαιτούμε την υπογραφή της ΣΣΕ με ουσιαστικές αυξήσεις και την ικανοποίηση των δίκαιων Ναυτεργατικών διεκδικήσεων. Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Διαστάσεις ανοιχτής και δημόσιας σύγκρουσης προκάλεσε η προκλητική νομοθετική πρωτοβουλία της Κυβέρνησης που αφορά το νέο συνυποσχετικό που υπέγραψε με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (εκπροσωπούν τα πλοία της ποντοπόρου Ναυτιλίας) και με το οποίο στην ουσία μειώνεται η φορολογική συνεισφορά των μεγαλοεφοπλιστών στα δημόσια έσοδα! Το γεγονός αυτό προξένησε την άμεση και έντονη αντίδραση της Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών Ναυαγοσωστικών Πλοίων η οποία στην ανακοίνωση της καταγγέλλει ότι η «πρόθεση της κυβέρνησης είναι (με το αναφερόμενο μέτρο) να δημιουργήσει δυο κατηγορίες πλοιοκτητών, τους ευνοούμενους και εκείνους της Β΄ Κατηγορίας»! Επιπλέον κατηγορεί την κυβέρνηση ότι ζητά από τους πλοιοκτήτες των ρυμουλκών να «πληρώσουν τέλος ανάλογο με την ιπποδύναμη και φόρο επί των μερισμάτων με ποσοστό που δεν προσδιορίζει, ενώ για τους εφοπλιστές της ποντοπόρου Ναυτιλίας η φορολογία είναι σαφώς προσδιορισμένη στο 5% του όποιου ποσού αποφασίσουν να εισάγουν στην Ελλάδα οι εφοπλιστές! Ενώ για τους μικρούς εφοπλιστές το αφήνει στην εφαρμογή των…

Σύμφωνα με δήλωση στο BBC του Υπουργού Ναντίμ Ταχάουι  (Προέδρου του Συντηρητικού κόμματος) η κυβέρνηση εκπονεί σχέδιο έκτακτης ανάγκης ενάντια στις απεργίες των εργαζομένων! Ο ίδιος ανέφερε ότι ο σχεδιασμός περιλαμβάνει τη χρήση του βρετανικού στρατού και είναι πιθανόν στελέχη να οδηγήσουν ασθενοφόρα ή να σταλούν σε συνοριακές υπηρεσίες, ενώ προκλητικά σημείωσε «ότι είναι απαράδεκτο να διαταραχθούν οι ζωές των πολιτών μέσα στις γιορτές από απεργίες εργαζομένων»! Σημειώνουμε ότι δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενοι βρίσκονται σε απεργιακές κινητοποιήσεις διεκδικώντας αυξήσεις στους μισθούς τους ενώ τόσο το κράτος όσο και οι ιδιώτες επιχειρηματίες αρνούνται να ικανοποιήσουν τα δικαιώματα τους. Στη Μεγάλη Βρετανία το κόστος ζωής έχει εκτιναχθεί στα ύψη με τον πληθωρισμό να βρίσκεται στο 10% και το εισόδημα των εργαζομένων συνεχώς μειώνεται. Η δήλωση του Υπουργού αφορά κυρίως τις απεργίες στο εθνικό σύστημα υγείας, τους σιδηροδρόμους, τις υπηρεσίες των ταχυδρομείων (Royal Mail), αεροδρόμια και λιμάνια. Για το σκοπό αυτό περίπου 2000 στρατιώτες…

Καταγγέλλουμε την απαράδεκτη αντιμετώπιση δυο Ναυτών κατά την διαδικασία της απόλυσης τους από την Λιμενική Αρχή του Περάματος που ανήκει στο Κ.Λ Πειραιά. Οι συνάδελφοι εργάζονταν στο πλοίο Ε/Γ- Ο/Γ  «CAT1» από το οποίο ο πλοιοκτήτης ζήτησε την απόλυση τους. Είχε προηγηθεί πριν λίγο διάστημα και άλλη απόλυση ναυτολογημένου Ναύτη, ο οποίος για να μπορέσει να πάρει τα δεδουλευμένα πέρασαν 5 μέρες εν μέσω διαδοχικών πιεστικών παρεμβάσεων της Ένωσης μας! Οι ίδιοι κατά την απόλυση τους θεώρησαν ότι η εταιρία θα τους καταβάλλει ότι προκύπτει από την ισχύουσα ΣΣΕ και δέχθηκαν προκαταβολικά την απόλυση τους. Μετά από 2 μέρες όταν ζήτησαν την εξόφληση των δεδουλευμένων αποδοχών τους διαπίστωσαν ότι στον πρώτο δεν του αποδόθηκε μέρους του μισθού που αναλογεί στο ποσόν 6.305,51€ ενώ του δεύτερου του παρακρατήθηκε ένα υπόλοιπο που αντιστοιχούσε στο ποσόν 2.916,32€!! Από το σημείο αυτό ξεκινάει ένα πρωτοφανές γαϊτανάκι επαναλαμβανόμενων παρεμβάσεων της ΠΕΝΕΝ προς την εταιρία και…

Η πολυδιαφημισμένη δρομολογιακή γραμμή και σύνδεση μεταξύ Ελλάδας- Τουρκίας μέσω Θες/νίκη – Σμύρνης κατέρρευσε σε χρόνο ρεκόρ. Συγκεκριμένα τα δρομολόγια ξεκίνησαν στις 10 Οκτώβρη η εταιρία ανακοίνωσε την διακοπή τους την 1 Δεκέμβρη! Σε σχετική ανακοίνωση της LEVANTE FERRIES αναφέρεται: οι 50 μέρες «αποτελούν χρήσιμη παρακαταθήκη για την εύκολη επανεκκίνηση των δρομολογίων την καλοκαιρινή περίοδο σεζόν 2023!! Με τον τρόπο αποχαιρετά η εταιρεία αυτό που η ίδια αλλά και το πολιτικό σύστημα (κυβέρνηση και ΣΥΡΙΖΑ) χαιρέτησαν με τυμπανοκρουσίες ότι η «σταθερή θαλάσσια διασύνδεση ανάμεσα σε Ελλάδα και Τουρκία αποτέλεσε προτεραιότητα για την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, η οποία και έθεσε τις βάσεις για την έναρξη των συζητήσεων και την αναζωπύρωση του σχετικού ενδιαφέροντος». Μάλιστα ο Υπουργός ΕΝ προέβη σε μια επαίσχυντη πολιτική πράξη στο όνομα της ανταγωνιστικότητας έδωσε ειδική οργανική σύνθεση (κατά παράκληση της νομοθεσίας) η οποία ήταν στο 50% της ισχύουσας νομοθεσίας (ΠΔ 177/74) και βέβαια οι υπεύθυνοι του τμήματος…

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ- ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Αναξιόχρεοι, κακοπληρωτές και βαθειά αναξιόπιστοι αποδεικνύονται οι μεγαλοσχήμονες εφοπλιστές της ποντοπόρου Ναυτιλίας ακόμη και σε αυτή την σκανδαλώδη εθελοντική εισφορά που οι ίδιοι έχουν συμφωνήσει με το ελληνικό κράτος να καταβάλλουν ελάχιστα ψίχουλα από τα τερατώδη υπερκέρδη τους! Θυμίζουμε ότι η εθελοντική συνεισφορά θεσπίστηκε σε συμφωνία της κυβέρνησης Σαμαρά- Βενιζέλου με τον τότε Πρόεδρο της ΕΕΕ Θ. Βενιάμη κάτω από το βάρος της κοινωνικής πίεσης την μνημονιακή περίοδο αλλά και των παρεμβάσεων της Ε.Ε. που οι δανειστές ζητούσαν μετ΄ επιτάσεως την φορολόγηση των εφοπλιστών αφού, η φορολογία επί του τονάζ που ίσχυε απέδιδε πενταροδεκάρες στα δημόσια φορολογικά έσοδα… Υπενθυμίζουμε επίσης ότι στην αναθεώρηση του Συντάγματος (Φλεβάρης 2019- ΣΥΡΙΖΑ) παρέμειναν άθικτες οι συνταγματικές ρυθμίσεις που φοροαπαλάσσουν τους εφοπλιστές! Μόλις πριν 3 μέρες είχαμε καταγγείλει το νέο Συνυποσχετικό που μέσω τυμπανοκρουσιών ανακοίνωσαν από κοινού Μητσοτάκης- Τραυλού, ως πράξη πολιτικής- κοινωνικής και οικονομικής αθλιότητας! Υποτίθεται ότι με αυτό αυξάνεται η…

Καλούμε όλα τα σωματεία και τις συλλογικότητες, που στηρίζουν τον εθνικοαπελευθερωτικό αγώνα του παλαιστινιακού λαού και  θέλουν να εκφράσουν την αλληλεγγύη τους στη μάχη τους εναντίον του Ισραηλινού κατακτητή, να συμμετέχουν στη σύσκεψη που διοργανώνεται την Τετάρτη 30 Νοέμβρη,  6μ.μ στην αίθουσα του ΤΕΕ (Νίκης 4, 1ος όροφος, Σύνταγμα). Το Ισραήλ συνεχίζει την εγκληματική πολιτική του σε βάρος του παλαιστινιακού λαού εδώ και δεκαετίες. Ο ισραηλινός στρατός το τελευταίο διάστημα εφαρμόζει και πάλι το ανθρωποκτόνο δόγμα της «συλλογικής τιμωρίας», προκαλώντας τρομακτικές, επώδυνες συνέπειες στους Παλαιστίνιους που ζουν στη Δυτική Όχθη. Μια χαρακτηριστική πρακτική αυτού του δόγματος είναι ο ολικός αποκλεισμός πόλεων, προκαλώντας τεράστιες ελλείψεις σε τρόφιμα, είδη πρώτης ανάγκης και φάρμακα, ενώ Παλαιστίνιοι που πάσχουν από σοβαρά, χρόνια νοσήματα αδυνατούν να κάνουν τις τακτικές θεραπείες τους σε νοσοκομεία, με συνέπεια να διατρέχει άμεσο κίνδυνο η ζωή τους. Το κράτος-δολοφόνος του Ισραήλ συνεχίζει τη γενοκτονία των Παλαιστινίων με την ανοχή, αν…