Οι Έλληνες εφοπλιστές φημίζονται (και η ζωή το επιβεβαιώνει καθημερινά) ότι στις business τους δεν έχουν κανένα ηθικό και πολιτικό κώδικα και είναι πρώτοι σε διεθνή κλίμακα που τρέχουν εκεί που βρίσκουν τα μεγαλύτερα κέρδη! Μπροστά στο κυνήγι του υπερκέρδους και των επιχειρηματικών ευκαιριών τον αποκαλούμενο «πατριωτισμό» τους τον στέλνουν στο πυρ το εξώτερο! Μια νέα αποκάλυψη φέρνουμε σήμερα στη δημοσιότητα που αποδεικνύει τον αδίστακτο προσανατολισμό τους στη διεθνή ναυτιλιακή σκακιέρα!  Όπως είναι γνωστό διεθνείς οργανισμοί αλλά και μεγάλος αριθμός χωρών έχουν επιβάλει εμπάργκο στο ρώσικο πετρέλαιο, ενώ η  πλήρης απαγόρευση της μεταφοράς είναι και στην ατζέντα των οργάνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης χωρίς ωστόσο έως σήμερα να έχει ληφθεί  απόφαση αφού Ελλάδα- Κύπρος- Μάλτα έχουν βάλει βέτο! Το ίδιο ακριβώς ισχύει για την μεταφορά άλλων εμπορευμάτων (εκτός σιτηρών)… Οι πιέσεις για τον πρωταγωνιστικό ρόλο των Ελλήνων εφοπλιστών στην μεταφορά ρωσικού πετρελαίου έχει δημιουργήσει ένα βαρύ και αρνητικό κλίμα διεθνώς αλλά…

Στις 3 Νοέμβρη 2022 με απόφαση του ΔΣ, κλιμάκιο της ΠΕΝΕΝ πραγματοποίησε αιφνιδιαστικό ταξίδι στο πλοίο «Διονύσιος Σολωμός» (εν πλω) προκειμένου να καταγράψει ιδίοις όμμασι και σε πραγματικό χρόνο τις συνθήκες εργασίας, τα ωράρια και την ανάπαυση  των συναδέλφων Ναυτεργατών. Το προγραμματισμένο δρομολόγιο περί των 31 ωρών διάρκειας έχει αφετηρία το λιμάνι του Πειραιά τελικό προορισμό την Θήρα με οκτώ ενδιάμεσα λιμάνια των Κυκλάδων και επιστροφή. «Πειραιάς, Κύθνος, Σέριφος, Σίφνος, Μήλος, Κίμωλος, Φολέγανδρος, Σίκινος, Ίος, Σαντορίνη». Σαντορίνη, Ίος, Σίκινος, Φολέγανδρος, Κίμωλος, Μήλος, Σίφνος, Σέριφος, Κύθνος, Πειραιάς. Από την ώρα της αναχώρησης από τον Πειραιά στις 15:00 μέχρι την άφιξη στο λιμάνι προορισμού την Σαντορίνη που λόγω αυξημένης κίνησης έγινε με 1,5 ώρα καθυστέρηση αντί για 03:30- 05:00 καταγράφηκαν όλες οι κινήσεις της εργασίας των Ναυτεργατών που συμμετείχαν στην φόρτωση – εκφόρτωση, πρόσδεσή και απόδεση του πλοίου! Γνωρίζοντας εκ των προτέρων των αριθμό των μελών του πληρώματος καταστρώματος διαπιστώθηκε πως σε…

Σύμφωνα με καταγγελία μελών μας στην πορθμειακή δρομολογιακή γραμμή Κέρκυρα – Ηγουμενίτσα Παξών διαπιστώνεται ότι γίνεται παρακράτηση από μισθούς πληρώματος του καταστρώματος για ζημιές οι οποίες γίνονται κατά τη διάρκεια φορτωεκφόρτωσης των οχημάτων. Θεωρούμε ότι η ενέργεια αυτή δεν έχει καμία απολύτως νομιμοποίηση, και ούτε προβλέπεται στην ισχύουσα ΣΣΕ. Εφιστούμε την προσοχή των αρμοδίων λιμενικών αρχών και ζητούμε την άμεση παρέμβαση τους ώστε να σταματήσει οποιαδήποτε τέτοια παράτυπη ενέργεια από πλοιοκτήτριες εταιρίες. Καλούμε τα μέλη μας για οποιαδήποτε τέτοια κίνηση να ενημερώνουν την ένωση μας ώστε να παρεμβαίνει και ν’ ακυρώνει τις αυθαιρεσίες της πλοιοκτησίας. Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Αντιπροσωπείες των Διοικήσεων της ΠΕΝΕΝ και του ΠΣΣ-ΝΑΤ κατέθεσαν σήμερα στον χώρο του Πολυτεχνείου στεφάνια προς τιμή των αγωνιστών της εξέγερσης του Πολυτεχνείου που έπεσαν θύματα της φασιστικής χούντας των Συνταγματαρχών.

Δόθηκαν προχθές στη δημοσιότητα τα στοιχεία της Eurostat για το 2021 που αφορούν την επιβατική και εμπορευματική κίνηση των ευρωπαϊκών λιμανιών. Από αυτά τα στοιχεία προκύπτει μερική ανάκαμψη στην επιβατική κίνηση των ευρωπαϊκών λιμανιών καταγράφει για το 2021 η Eurostat, έπειτα από τη συμαντική μείωση κατά 45% στον αριθμό επιβατών το 2020 εξαιτίας της πανδημίας. Συγκεκριμένα, σε σύγκριση με το 2020, ο αριθμός των επιβατών αυξήθηκε κατά 16%, φτάνοντας τα 267,9 εκατομμύρια από 230 εκατομμύρια το 2020. Βέβαια, αυτός ο αριθμός εξακολουθεί να είναι σημαντικά χαμηλότερος από τα επίπεδα πριν από την πανδημία (-36% το 2021 σε σύγκριση με το 2019), όταν τα λιμάνια της ΕΕ κατέγραψαν 418 εκατομμύρια επιβάτες. Σύμφωνα με τα στοιχεία, το λιμάνι της Μεσίνας στην Ιταλία παραμένει στην κορυφή των επιβατικών λιμανιών της ΕΕ για το 2021, με 8,3 εκατομμύρια επιβάτες. Στη συνέχεια το λιμάνι του Ρέτζιο Ντι Καλάμπρια κατέγραψε 8,1 εκατομμύρια επιβάτες και τρία ελληνικά…

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ εκφράζει την θλίψη της για το τραγικό εργατικό δυστύχημα που έγινε στο ανθρακωρυχείο Αμάσρα στην βορειοδυτική Τουρκία που είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο 24 εργατών και τον τραυματισμό άλλων 28. Το δυστύχημα όπως είναι γνωστό έγινε στο παραπάνω ορυχείο και δεκάδες εργαζόμενοι βρέθηκαν παγιδευμένοι στις στοές σε βάθος 350 μέτρων, κάτω από το επίπεδο της θάλασσας. Η εργατική τάξη και τα συνδικάτα της πρέπει σε όλες τις χώρες να διεκδικήσουν αξιοπρεπείς και ασφαλείς συνθήκες εργασίας έτσι ώστε να μην μετατρέπονται σε θύματα της εργοδοτικής αυθαιρεσίας. Δηλώνουμε την απόλυτη συμπαράσταση μας στις προσπάθειες των συνδικάτων για την λήψη αυξημένων μέτρων για την προστασία και την ασφάλεια των εργαζομένων στους χώρους εργασίας. Παρακαλούμε να μεταφέρετε τα συλλυπητήρια μας στις οικογένειες των θυμάτων.                                                                                                             Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Το κινέζικο καθεστώς που αυτοδιαφημίζεται ως «σοσιαλιστικό» από τα μέσα της δεκαετίας του 1970, έκανε ένα μεγάλο άλμα με όραμα η Κίνα του 2000 να είναι στην κορυφή των ανεπτυγμένων χωρών του κόσμου. Στο πλαίσιο αυτής της πολιτικής άνοιξε διάπλατα τα σύνορα της στο ξένο κεφαλαίο εφαρμόζοντας την πιο άγρια μορφή καπιταλισμού στον κόσμο! Διαμόρφωσε και μετέτρεψε τεράστιες περιοχές της χώρας σε μια «ελεύθερη οικονομική ζώνη» με στόχο να εισέλθουν νέες επενδύσεις που θα συμβάλουν στον παραπάνω στόχο. Στο προσκλητήριο της κρατικής ηγεσίας ανταποκρίθηκαν τα επόμενα χρόνια χιλιάδες επιχειρηματικοί κολοσσοί, μονοπωλιακοί όμιλοι, πολυεθνικές εταιρίες (που παρά τον υποτιθέμενο κομουνιστικό χαρακτήρα του καθεστώτος) δεν δίστασαν όχι μόνο να επενδύσουν δις δολάρια σε αυτή την χώρα, αλλά σταδιακά μετέφεραν όλες τις  παραγωγικές δυνάμεις τους στην Κίνα! Το καθεστώς  έδωσε πρωτοφανή προνόμια στους μεγαλοκαπιταλιστές, τους εξασφάλισε πάμφθηνο εργατικό δυναμικό, ελάχιστη φορολογία στα κέρδη τους, κανένα ουσιαστικό μέτρο για την προστασία και ασφάλεια των…

Σύσσωμοι οι Ναυτεργάτες πήραν μέρος στην σημερινή 24ωρη Πανελλαδική απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων. Κανένα πλοίο δεν εκτέλεσε δρομολόγιο, κανένας κάβος δεν έλυσε, καμία προπέλα δεν κινήθηκε! Η καθολική συμμετοχή των Ναυτεργατών στην απεργία, αποτελεί συνέχεια της πετυχημένης Παμπειραϊκής απεργίας που οργάνωσε η ΠΕΝΕΝ και 4 ακόμη Ναυτεργατικά Σωματεία στις 25 Οκτώβρη. Αποτελεί επίσης συνέχεια των δεκάδων κινητοποιήσεων που οργανώσαμε με την ουσιαστική συμμετοχή του κλάδου μας κατά την καλοκαιρινή περίοδο βάζοντας STOP στην εφοπλιστική παραβατικότητα που αφορά τα Ναυτεργατικά δικαιώματα. Στην απεργιακή συγκέντρωση που έκανε η ΠΕΝΕΝ έξω από Ε/Γ- Ο/Γ πλοίο «ΈΛΥΡΟΣ» μεταξύ των άλλων υπογραμμίστηκε: Η κατηγορηματική αποδοκιμασία της πολιτικής Κυβέρνησης- Κεφαλαίου οι οποίοι προσπαθούν να φορτώσουν στις πλάτες των εργαζομένων τις συνέπειες από την ενεργειακή – εφοδιαστική κρίση και του πολέμου ΗΠΑ- ΝΑΤΟ-Ε.Ε.-Ουκρανίας  με την Ρωσία. Το όργιο της ακρίβειας των καθημερινών ανατιμήσεων σε ενέργεια- καύσιμα- λαϊκά αγαθά και υπηρεσίες καταβροχθίζει τα εργατικά και λαϊκά…

Η πάλη για την κατάργηση του νόμου 4808/2021 να γίνει κεντρικός στόχος- διεκδίκηση των Συνδικάτων Σημαντική  ήταν η απόφαση που έλαβε το ΣτΕ με υπ΄ αριθμόν 2175/2022 το οποίο ομόφωνα έκρινε ότι η Υπουργική απόφαση που περιέχει τις ρυθμίσεις για το Γενικό Μητρώο Συνδικαλιστικών οργανώσεων εργαζομένων (ΓΕΜΗΣΟΕ) του νόμου Χατζηδάκη είναι αντισυνταγματική σε διάφορες διατάξεις και παραπέμπει το ζήτημα λόγους σπουδαιότητας στην ολομέλεια του ανώτατου δικαστηρίου. Με βάση το σκεπτικό που έχει δημοσιευτεί οι κυβερνητικές διατάξεις για το ΓΕΜΗΣΟΕ προσβάλλουν τον πυρήνα της συνδικαλιστικής ελευθερίας κατά παράβαση της αρχής της αναλογικότητας, ενώ επίσης προσβάλλουν το δικαίωμα των προσωπικών δεδομένων. Όπως προκύπτει από την δικαστική απόφαση το γεγονός ότι δεν καταχωρήθηκε το παραμικρό στοιχείο στο ΓΕΜΗΣΟΕ (διαπραγμάτευσης και υπογραφής ΣΣΕ, προστασία από απόλυση, μεταθέσεις, συνδικαλιστική δράση στους χώρους δουλειάς) είναι σημαντικό στοιχείο που συνιστά παρέμβαση στο δικαίωμα της συνδικαλιστικής ελευθερίας κατά παράβαση του Συντάγματος. Είναι προφανές ότι η απόφαση αυτή αποτελεί…

Συνέντευξη του Προέδρου της ΠΕΝΕΝ στην Ιστοσελίδα «Ξεκίνημα» Ερώτηση 1: Ποια είναι τα βασικά αιτήματα των Ναυτεργατών αυτή την περίοδο; Απάντηση: Κεντρικό πρόβλημα αποτελεί για όλους η έκρηξη της ακρίβειας σε ενέργεια- καύσιμα και βασικά καταναλωτικά αγαθά που μειώνουν δραματικά το εισόδημα των Ναυτεργατών και όλων των εργαζομένων- συνταξιούχων λαϊκών στρωμάτων. Ταυτόχρονα Κυβέρνηση- ΥΕΝ- Εφοπλιστές επιχειρούν μέσα από την αναθεώρηση της Ναυτικής  νομοθεσίας (ΚΙΝΔ) να καταφέρουν ένα νέο πλήγμα στις ΣΣΕ και στα ελάχιστα θεσμοθετημένα εργασιακά μας προκειμένου να αντικαταστήσουν τις ΣΣΕ με τα «διεθνή κρατούντα» δηλαδή Ναυτεργάτες χωρίς δικαιώματα στις ΣΣΕ στην κοινωνική ασφάλιση και στα εργασιακά. Στο έδαφος αυτής της αντιλαϊκής πολιτικής αναδεικνύουμε στην κορυφή των διεκδικήσεων μας την υπεράσπιση των ΣΣΕ, την υπογραφή και ανανέωση τους σε όλες τις κατηγορίες πλοίων και την ανάγκη να δοθούν ουσιαστικές αυξήσεις που θα υπερκαλύπτουν την εκρηκτική άνοδο του πληθωρισμού. Επίσης αναπόσπαστο κομμάτι των αιτημάτων μας είναι τα κοινωνικό- ασφαλιστικά και…