Ο Γ. Πλακιωτάκης υπέγραψε σύνθεση σε Ε/Γ πλοίο επικίνδυνη για την ασφάλεια του! Απαιτούμε να πάρει πίσω την απόφαση του! Μια προκλητική – θρασύτατη απόφαση (με οσμή σκανδάλου) υπέγραψε ο Υπουργός Ε.Ν και οι απαξιωμένες υπηρεσίες του σε Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο θέτοντας σε θανάσιμο κίνδυνο την ζωή των Ναυτεργατών των επιβαινόντων και της ίδιας της ναυσιπλοΐας! Η ειδική σύνθεση (κατά παρέκκλιση της υφιστάμενης νομοθεσίας) δόθηκε στον πλοιοκτήτη του Ε/Γ – Ο/Γ πλοίου “SMYRNADILEVANTE” (εταιρία: LEVANTEFERRIES), το οποίο θα εκτελεί το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Σμύρνη Τουρκίας. Η ειδική οργανική σύνθεση που υπέγραψε ο Υπουργός Ε.Ν είναι σχεδόν 60% κάτω από την προβλεπόμενη που ορίζει το Π.Δ 177/74! Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι στο πλήρωμα καταστρώματος η μείωση που έγινε είναι από 17 άτομα (που ορίζει ο νόμος) μόνο 8!!! Η σφαγή αυτή είναι ακόμη μεγαλύτερη στις ειδικότητες του ξενοδοχειακού προσωπικού, χωρίς να εξαιρείται το προσωπικό του μηχανοστασίου, ακόμη και της γέφυρας! Η…

Εξαιρετικά Επείγον Προς: - Γ.Γ. ΠΝΟ - Μέλη Διοίκησης ΠΝΟ Διαβάζοντας σήμερα το σχετικό έγγραφο της ΠΕΑΘΕΝ με το οποίο ζητάει την έκτακτη σύγκληση της Διοίκησης της ΠΝΟ (Απόσυρση σχεδίου νομοπαρασκευαστικής επιτροπής – ΥΕΝ, σχεδιασμός κινητοποιήσεων) σας υπογραμμίζουμε την ανάγκη της εφαρμογής της καταστατικής διάταξης που σαφέστατα ορίζει ότι αίτημα 5 Σωματείων καθιστά υποχρεωτική την έκτακτη συνεδρίαση του οργάνου. Απαιτούμε την σύγκληση της Διοίκησης. Επισημαίνουμε ότι σχετικές ανακοινώσεις με το ίδιο αίτημα έχουν καταθέσει τα Σωματεία ΠΕΝΕΝ – ΠΕΜΕΝ – Στέφενσων – ΠΕΕΜΑΓΕΝ. Με εντολή Διοίκησης Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας Νταλακογεώργος Αντώνης Βιτουλαδίτης Χρήστος

MME: Συστοιχισμένα με την κυβερνητική Ομερτά! Ποιος παρέμεινε στο πλοίο; Επιβεβαιώθηκαν απόλυτα οι πληροφορίες της ΠΕΝΕΝ που με σχετικό δελτίο τύπου προχθές προανήγγειλε την επιστροφή των Ναυτεργατών που παρέμειναν σε ομηρία, από τις Ιρανικές αρχές επί 135 μέρες! Είχε προηγηθεί η παλιννόστηση των 2 Ελλήνων Ναυτεργατών από το πλοίο <<DELTAPOSEIDON>> που επίσης η ΠΕΝΕΝ είχε ανακοινώσει δημόσια με δελτίο τύπου! Στο πρώτο πλοίο από τους εγκλωβισμένους Έλληνες Ναυτεργάτες , παρέμεινε μόνο ο Κύπριος πλοίαρχος ο οποίος και αυτός θα αντικατασταθεί τις επόμενες μέρες. Όταν στις 11/9 προαναγγείλαμε την επιστροφή των Ναυτεργατών το βρώμικο, απαξιωμένο, διαπλεκόμενο, μιντιακό σύστημα πιάστηκε στον ύπνο (μαζί και ο Υπουργός Ε.Ν) με αποτέλεσμα σε πολλές δεκάδες ΜΜΕ και στα SocialMediaνα περάσει σχεδόν αυτούσια η ανακοίνωση μας στην οποία αναλυτικά καταγράφονταν οι βαρύτατες κυβερνητικές ευθύνες! Αυτή την φορά το κυβερνητικό – μιντιακό σύστημα έδειξε να είναι προετοιμασμένο- οργανωμένο και απόλυτα πειθαρχημένο ώστε η σχετική μας ανακοίνωση να…

Την Παρασκευή 7 Οκτώβρη συνεχίζεται στο Εφετείο της Αθήνας η δίκη της εγκληματικής οργάνωσης «Χρυσή Αυγή». Ακριβώς πριν δυο χρόνια προ της έκδοσης της απόφασης από το Πρωτοδικείο της Αθήνας, χιλιάδες λαού – εργαζόμενων- νεολαίας έδωσαν μαζικό και βροντερό παρόν απαιτώντας την καταδίκη και την φυλάκιση των χρυσαυγιτών για την δολοφονική τους δράση! Ακύρωσαν και αποδοκίμασαν την πρόταση της εισαγγελέως της έδρας με την οποία ζητούσε την αθώωση των νεοφασιστών! Η καταδίκη σε πρώτο βαθμό αντιστοιχούσε στο παλλαϊκό αίτημα, παρά το γεγονός ότι για βαρύτατες κατηγορίες η δικαστική αυτή απόφαση έριχνε στα «μαλακά» την φασιστική συμμορία! Στην έναρξη της δίκης στο Εφετείο, οι φασίστες επέδειξαν μια ακραία προκλητική συμπεριφορά φθάνοντας στο σημείο να χαιρετούν χιτλερικά έχοντας και την ανοχή των δικαστικών στην έδρα! Αύριο θα καταθέσει η μάνα του Παύλου Φύσσα αναμένοντας μια νέα βαριά καταδίκη των Χρυσαυγιτών. H ΠΕΝΕΝ απευθύνει κάλεσμα στα μέλη της και στους Ναυτεργάτες να δώσουν…

Βαρύτατο ήταν το τίμημα των 49 Ναυτεργατών των δύο ελληνικών πλοίων που μετά το ιρανικό ρεσάλτο σε αυτά παρέμειναν για μήνες σε μια ιδιότυπη ομηρία, με περιορισμούς, απαγορεύσεις, συνεχή παρακολούθηση και ελάχιστη επικοινωνία (και αυτή ελεγχόμενη) με τις οικογένειες και τα συγγενικά τους πρόσωπα. Όλα αυτά συνέβησαν μετά από μια άκρως επικίνδυνη και επιζήμια για τη χώρα μας επιλογή – απόφαση της κυβέρνησης και των δυο υπουργών, Εξωτερικών Ν. Δένδια και Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκη, οι οποίοι ενήργησαν με σκοπό να εξυπηρετήσουν τα συμφέροντα των ΗΠΑ, κρατώντας παράνομα και αυθαίρετα το ρώσικο πλοίο LANA, το οποίο μετέφερε ιρανικό πετρέλαιο! Η κυβέρνηση όλο αυτό το διάστημα αναλώθηκε σε πρωτοβουλίες σε ΟΗΕ- ΕΕ- ΙΜΟ, επιδιώκοντας την καταδίκη του Ιράν μιλώντας για κρατική πειρατεία, ενώ αποσιώπησε τις δικές της ευθύνες που προκάλεσαν αυτό το πρωτοφανές επεισόδιο! Ταυτόχρονα όπως αποκάλυψε πρόσφατα η ΠΕΝΕΝ, η ελληνική πλευρά επιδίωξε την απελευθέρωση των 2 πλοίων ταυτόχρονα με αυτή…

Τερματίστηκε η ομηρία των ναυτεργατών του πλοίου << DELTAPOSEIDON>>, η οποία ξεκίνησε στις 27 Μαΐου 2022, όταν το πλοίο καταλήφθηκε από ενόπλους στρατιώτες που ανήκουν στους φρουρούς της ισλαμικής επανάστασης του Ιράν. Το Δ/Ξ αυτό ανήκει στον εφοπλιστή Διαμαντή Διαμαντίδη. Η ενέργεια αυτή των ιρανών έγινε σε αντίποινα προς την Ελλάδα, αφού η χώρα μας είχε κρατήσει παράνομα το ρώσικο πλοίο LANA(στην Κάρυστο), το οποίο μετέφερε ιρανικό πετρέλαιο και στη συνέχεια μεταφόρτωσαν το πετρέλαιο στο δεξαμενόπλοιο <<ICEENERGY>> ελληνικής πλοιοκτησίας, το οποίο είχε μισθωθεί από τις ΗΠΑ με σκοπό να μεταφέρει το φορτίο στη χώρα αυτή στα πλαίσια των κυρώσεων που έχουν επιβάλει οι ΗΠΑ στο Ιράν! Επρόκειτο για μια ανεπίτρεπτη παρέμβαση της ελληνικής κυβέρνησης (Δένδια και Πλακιωτάκη) προκειμένου να ικανοποιήσει το αμερικάνικο αίτημα ενέπλεξε τα δύο ελληνόκτητα πλοία και κυρίως τους ναυτεργάτες σε μια απίστευτη ταλαιπωρία και επικίνδυνη περιπέτεια, η οποία ακόμη δεν τερματίστηκε, αφού στο δεύτερο πλοίο <<PRUDENTWARRIOR>> συμφερόντων…

Ένα σημαντικό ζήτημα ανέδειξε η ΠΕΝΕΝ κατά την πρόσφατη συνάντηση που έγινε στα πλαίσια της ΠΝΟ με τον Υπουργό Ε.Ν. Αφορά την έλλειψη προσφοράς εργασίας που εμφανίζεται την τελευταία 2ετία στην εσωτερική Ναυτιλία (Ε/Γ-Ο/Γ, Φορτηγά, Δεξαμενόπλοια, Επαγγελματικά και Περιηγητικά σκάφη) και αφορά όλες τις βασικές ειδικότητες Ναυτεργατών! Αυτή η έλλειψη φέτος έφτασε στην κορύφωσή της με αποτέλεσμα πολλές δεκάδες πλοία να ταξιδεύουν με ελλιπέστατη σύνθεση, με φυσικό επακόλουθο την υπερεργασία και την εντατικοποίηση στη δουλειά να απογειώνεται! Η ΠΕΝΕΝ πρόβαλε το πρόβλημα, διατύπωσε συγκεκριμένες προτάσεις, επισήμανε τον κίνδυνο να χρησιμοποιηθεί αυτή η έλλειψη προσφοράς από εφοπλιστές - κυβέρνηση για την είσοδο αλλοδαπών Ναυτεργατών (χαμηλόμισθων - ανασφαλίστων και χωρίς εργασιακά δικαιώματα) και με τον τρόπο αυτό να επεκταθεί παντού πλέον το καθεστώς γαλέρας! Έχει ενδιαφέρον στην επίμονη παρέμβαση της ΠΕΝΕΝ η απάντηση που έδωσε ο Υπουργός Ε.Ν.... Ισχυρίστηκε ότι το πρόβλημα είναι διεθνές και πανευρωπαϊκό…. Επισημαίνουμε όταν ο Γ. Πλακιωτάκης μιλάει…

«Άνθρακες ήταν το αποτέλεσμα που έβγαλε η συνάντηση ΥΕΝ Γ. Πλακιωτάκη με την Διοίκηση της ΠΝΟ που έγινε χθες το απόγευμα στο Υπουργείο Ε.Ν. Σε μια πρωτοφανή επίδειξη πολιτικής υποκρισίας έφθασε στο σημείο να ισχυριστεί ότι ο ίδιος δεν γνωρίζει τίποτα …. για το επιχειρούμενο «έγκλημα» του αντιδραστικού σχεδίου με το οποίο επιχειρείται η κατάργηση των ΣΣΕ και άλλων θεσμοθετημένων Ναυτεργατικών δικαιωμάτων! Η θέση της ΠΕΝΕΝ Στην παρέμβασή του ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ μεταξύ των άλλων υπογράμμισε τα παρακάτω: Το προτεινόμενο σχέδιο της νομοπαρασκευαστικής Επιτροπής που διορίστηκε από τον κ. Πλακιωτάκη αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι μιας αντιλαϊκής πολιτικής η οποία εξελίσσεται από τις αρχές της δεκαετίας του 1950 (Ν.Δ 2687/1953) και όλα αυτά τα χρόνια ενισχύεται εμπλουτίζεται και διευρύνεται παρέχοντας διαρκώς νέα προνόμια στο παρασιτικό εφοπλιστικό κεφάλαιο με πλήθος θεσμικών – νομοθετικών μέτρων που υπηρετούν το δόγμα και την γραμμή της ανταγωνιστικότητας και της αύξησης της κερδοφορίας τους. Η πολιτική αυτή…