Ένα ακόμη ατύχημα προστίθεται στην μακριά αλυσίδα σε πλοία της Aκτοπλοΐας. Συγκεκριμένα ο 21χρονος (Σ.Χρ), Nαυτόπαιδας του ανωτέρω πλοίου, τραυματίστηκε κατά την διαδικασία εκφόρτωσης οχημάτων στο γκαράζ όταν οδηγός ΙΧ έκανε όπισθεν με το αυτοκίνητό του. Ο Nαυτόπαιδας χτυπήθηκε στο πόδι και αμέσως μετά μεταφέρθηκε σε ιδιωτική κλινική προκειμένου να του παρασχεθούν οι πρώτες ιατρικές βοήθειες. Όπως διαπιστώθηκε ο 21χρονος υπέστη θλάση. Ζητούμε την ουσιαστική διερεύνηση του ατυχήματος από το ΥΕΝ και την ενημέρωσή μας επί του αποτελέσματος. Ευχόμαστε στον συνάδελφό μας γρήγορη ανάρρωση. Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Πριν 4 μήνες με έγγραφό της προς όλους τους αρμόδιους φορείς η ΠΕΝΕΝ κατέστησε γνωστό ότι η μεταφορά ηλεκτρικών οχημάτων με Ε/Γ-Ο/Γ Ακτοπλοϊκά πλοία γίνεται χωρίς κανονιστικό πλαίσιο, χωρίς τον προσδιορισμό καθηκόντων, χωρίς στοιχειώδη γνώση, εκπαίδευση και συγκρότηση ελεγκτικού μηχανισμού. Το ζήτημα πήρε πλατιά δημοσιότητα, γεγονός που ανάγκασε τον Υπουργό Ε.Ν με συνοπτικές διαδικασίες και χωρίς να τηρηθεί καμία από τις προτεινόμενες προϋποθέσεις να ανακοινώσει διάφορα μέτρα με τα οποία, πέρα από μία ακόμη επικοινωνιακή παρέμβαση, σκοπό είχε να καλύψει πολιτικά τα νώτα του! Εξηγούμαστε Τα αυτοκίνητα που μεταφέρονται ουδείς τα αναγνωρίζει, κανένας από το πλήρωμα δεν έχει δικαιοδοσία και ευθύνη για τον έλεγχο (π.χ ηλεκτρικά οχήματα) εάν δεν το δηλώσει ο ιδιοκτήτης. Η καταγγελία που δημοσιεύτηκε, μαζί και οι φωτό, σε ιστοσελίδα αυτοκινήτων πριν από λίγες ημέρες, δείχνει την επιβίβαση ενός οχήματος μάρκας VOLKSWAGEN ID.4 χωρίς να έχει προηγηθεί κανένας έλεγχος, γεγονός που δεν αποτελεί μεμονωμένη περίπτωση αλλά κανόνα,…

Μια ακόμη επικοινωνιακή μπαρούφα στήνεται στο ΥΕΝ, η οποία υποτίθεται θα παρέχει υπηρεσίες προς το επιβατικό κοινό. Διαβάζοντας την σχετική ανακοίνωση του ΥΕΝ το μόνο που δεν προκύπτει είναι ο πραγματικός έλεγχος στις τιμές των εισιτηρίων, αφού κατά την κυβέρνηση και τον Υπουργό Ε.Ν σε συνθήκες ελεύθερης αγοράς και ανταγωνισμού... οι εφοπλιστές μπορούν να τις διαμορφώνουν ελεύθερα και ανεμπόδιστα οι ίδιοι, με τον Χρήστο Στυλιανίδη να ξεκαθαρίζει ότι πλαφόν και οριζόντια μείωση στην αισχροκέρδεια δεν είναι δυνατόν να επιβληθούν!! Αντίθετα στην εν λόγω ηλεκτρονική πλατφόρμα οι επιβάτες μπορούν να καταγγέλλουν... περιστατικά αυθαιρεσίας.... που αφορούν το πλήρωμα κατά την εκτέλεση του μεταφορικού έργου του πλοίου. Πρόκειται για μία άθλια μεθόδευση που μπορεί να οδηγήσει σε άδικες ή και σε κατασκευασμένες κατηγορίες σε βάρος μελών των πληρωμάτων, με ότι αρνητικό συνεπάγεται αυτό! Στην ισχύουσα ναυτική νομοθεσία προσδιορίζονται οι υποχρεώσεις, τα καθήκοντα και οι ευθύνες των πληρωμάτων,  και εκείνο που πρέπει να αλλάξει…

Στο λιμάνι της Καρύστου το πλοίο «ΣΑΟΝΗΣΟΣ» βρίσκεται σε ακινησία, λόγω του γνωστού συμβάντος που συνέβη στο λιμάνι της Άνδρου. Το πλήρωμα καταστρώματος, λόγω των συνθηκών που έχουν διαμορφωθεί, έχει περιέλθει σε κατάσταση τεχνητής ομηρίας. Η μεταχείριση αυτή είναι απαράδεκτη και πρωτοφανής, ενώ η ολιγωρία των τοπικών λιμενικών αρχών είναι προκλητική, καθώς δεν τηρούν ούτε τα προσχήματα και επιδεικτικά αδιαφορούν να εφαρμόσουν την ναυτική νομοθεσία. Παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες του πληρώματος να εκφράσει τις αντιρρήσεις του, το λιμεναρχείο ισχυρίζεται ότι δεν έχει αρμοδιότητα να ελέγξει εάν καταβλήθηκαν οι αποδοχές τους σύμφωνα με τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας και την Ναυτεργατική νομοθεσία. Το θράσος και η υποκρισία του τοπικού λιμεναρχείου είναι επιδεικτικά πρωτοφανή, καθώς ισχυρίζονται ότι δεν γνώριζαν ότι το πλήρωμα εργάστηκε κανονικά το Σάββατο 17 Αυγούστου 2024, ενώ την ίδια μέρα είχαν ζητήσει οι ίδιοι από το πλήρωμα να μετακινήσει κάβους. Το πλήρωμα απαιτεί να αναγραφεί στο φυλλάδιο η αληθής ημερομηνία…

Σήμερα από την παράσταση διαμαρτυρίας στο Λιμεναρχείο Καρύστου στην οποία ήταν παρών ο Γ.Γ της Ένωσής μας Φώτης Κισκήρας.   Δεν τους καταβάλλουν την αποζημίωση σύμφωνα με την νομοθεσία και τους κόβουν μία ημέρα από την μισθοδοσία τους! Εταιρεία και Λιμενική αρχή Καρύστου επιχείρησαν απολύσεις, καλώντας τους έναν - έναν να δεχτούν την κουτσουρεμένη αποζημίωση!!! Το ΥΕΝ να πάρει εδώ και τώρα θέση.  

Δημοσιεύουμε παρακάτω ευχαριστήρια επιστολή προς την ΠΕΝΕΝ και ταυτόχρονα έκκληση προς όλα τα συνδικάτα, συλλογικότητες και φορείς  που ζητείται από αυτούς η  προσυπογραφή τους στην σημαντική αυτή καμπάνια. Ήδη την έκκληση όπως προκύπτει από το αγγλόφωνο κείμενο έχουν υπογράψει δεκάδες συλλογικότητες και οργανώσεις. Αγαπητοί σύντροφοι στην ΠΕΝΕΝ Σας χαιρετούμε και σας ευχαριστούμε για την συμμετοχή σας στην εκστρατεία No Harbor for Genocide. Είμαι ο Ousman Noor  εκπρόσωπος του Παγκόσμιου Ενεργειακού Εμπάργκο για την Παλαιστίνη. Είμαστε ευγνώμονες για την υποστήριξή σας στην εκστρατεία No Harbor for Genocide, η οποία είχε σημαντικό αντίκτυπο σε όλη τη Μεσόγειο. Μάθαμε ότι τόσο το πλοίο «Overseas Santorini» όσο και το πλοίο «Overseas Sun Coast» είναι αυτή τη στιγμή αγκυροβολημένα στην Ελλάδα. Έχουμε συντάξει επιστολή προς την ελληνική κυβέρνηση απαιτώντας: (α) Κατάσχεση των δύο πλοίων και διεξαγωγή έρευνας για τη μεταφορά από αυτά στρατιωτικών καυσίμων για πολεμικά αεροσκάφη του Ισραήλ που επιχειρούν εναντίον του Παλαιστινιακού λαού.…

Με πρωτοβουλία του Ε.Κ. Πειραιά πραγματοποιήθηκε πριν λίγη ώρα μαζική παράσταση διαμαρτυρίας στο Υπουργείο Ε.Ν με σκοπό την απεμπλοκή της χώρας μας από την σφαγή που πραγματοποιεί το κράτος - δολοφόνος (Ισραήλ) με τους συμμάχους του κατά του λαού της Παλαιστίνης. Η παράσταση διαμαρτυρίας έγινε με σκοπό η κυβέρνηση να μην παράσχει καμιά βοήθεια στα 2 πλοία «Overseas Santorini» και «Overseas Sun Coast» (αμερικάνικων συμφερόντων) που είναι αγκυροβολημένα στον Πειραιά και μεταφέρουν καύσιμα για πολεμικά αεροπλάνα που επιχειρούν καθημερινά σκοτώνοντας αμάχους, παιδιά, μωρά και γυναίκες στην μαρτυρική Γάζα. Μέλη της ΠΕΝΕΝ, με επικεφαλής τον Γ.Γ της Ένωσης Φώτη Κισκήρα, και του Π.Σ.Σ ΝΑΤ συμμετείχαν στην κινητοποίηση πλαισιώνοντας το μπλοκ και το πανό της "Πρωτοβουλίας Αλληλεγγύης στον Παλαιστινιακό λαό Εργατικών Σωματείων και Συλλογικοτήτων". Αντιπροσωπεία είχε συνάντηση με το Υφυπουργό Ε.Ν Στέφανο Γκίκα από τον οποίο απαίτησε την απομάκρυνση των 2 πλοίων του θανάτου από τον Πειραιά και τις ελληνικές θάλασσες. Στην…

Το τελευταίο διάστημα έχει αναδειχθεί με ανησυχητικό τρόπο ένα σοβαρό ζήτημα που αφορά Ναυτεργάτες, οι οποίοι έχουν απολυθεί λόγω τραυματισμού ή ασθένειας κατά την διάρκεια της εργασίας τους στα πλοία. Ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες, παρά τις σαφείς υποχρεώσεις τους, δεν καταβάλλουν ούτε τον μισθό ασθένειας, ούτε τα νοσήλια που έχουν δαπανηθεί στο τέλος κάθε μήνα στους εν λόγω Ναυτεργάτες. Συγκεκριμένα, οι εταιρείες ANES (πλοίο "Άγιος Νεκτάριος Αίγινας") και SAOS FERRIES (πλοίο "Saonisos") δεν κατέβαλαν μισθό ασθενείας και νοσήλια σε τραυματισμένους Ναυτεργάτες, ενώ η εταιρεία ΑΕΙΝΑΥΤΗΣ (πλοίο "Πελαγίτης") κατέβαλε σε τραυματισμένο Ναυτεργάτη μικρότερο μισθό από αυτόν που προβλέπει η σύμβαση και η ναυτική νομοθεσία.  Αυτή η πρακτική δεν είναι μόνο απάνθρωπη, αλλά προδίδει και έναν πρωτοφανή κυνισμό για τους Ναυτεργάτες, καθώς, ακόμη και όταν αυτοί έχουν υποστεί τραυματισμούς εν ώρα εργασίας, αντιμετωπίζονται από τις ναυτιλιακές εταιρείες ως απλά λειτουργικά έξοδα. Αυτή η αντιμετώπιση συνιστά ουσιαστικά εγκατάλειψη των Ναυτεργατών και υπονόμευση των δικαιωμάτων…

Τα δύο κόμματα με δηλώσεις των Αρχηγών τους καθώς φαίνεται πήραν είδηση για τα πανάκριβα εισιτήρια στην Ακτοπλοΐα λίγο πριν τον 15 Αύγουστο.... Έστω καθυστερημένα, έστω και έτσι, θίγουν ένα τεράστιο κοινωνικό πρόβλημα που αφορά τον ντε φάκτο αποκλεισμό των λαϊκών οικογενειών από τους νησιωτικούς προορισμούς! Κασελάκης- Ανδρουλάκης εγκαλούν τον πρωθυπουργό να ενεργήσει άμεσα για την μείωση των εισιτηρίων... Μέχρι εδώ οκ... Αυτά τα κόμματα διαλαλούν από το πρωί έως το βράδυ ότι είναι οπαδοί της ελεύθερης αγοράς, της ιδιωτικής πρωτοβουλίας, της ανταγωνιστικότητας και της υγιούς επιχειρηματικότητας! Επιπλέον είναι αυτοί που δημιούργησαν ή στήριξαν την δημιουργία "ανεξάρτητων" αρχών για την ρύθμιση της αγοράς όπως είναι η αρχή προστασίας ανταγωνισμού; Αυτή η ανεξάρτητη αρχή έχει γνωμοδοτήσει ήδη ότι "στην Ακτοπλοΐα και στις τιμές των εισιτηρίων είναι όλα καλά καμωμένα"! Το επίσημο πόρισμα καθώς φαίνεται θα το βγάλει μετά το καλοκαίρι...! Εάν έτσι έχουν τα πράγματα, τότε τι ακριβώς ζητούν; Είναι αλήθεια…

Όπως καταγγείλαμε από 6/8/2024 τα δύο πλοία «Overseas Santorini» και το «Overseas Sun Coast» προμηθεύουν στρατιωτικά καύσιμα για τα πολεμικά αεροσκάφη F16 & F35 του Ισραήλ που βομβαρδίζουν τη Γάζα, στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης γενοκτονίας του Παλαιστινιακού λαού. Το καθένα από αυτά μεταφέρει 300.000 βαρέλια καυσίμου αεροσκαφών στρατιωτικής ποιότητας αρκετά για να ανεφοδιάσουν ένα μαχητικό αεροσκάφος F-16 περίπου 12.000 φορές. Η Ισπανία, το Γιβραλτάρ και η Μάλτα αρνήθηκαν διαδοχικά να ανεφοδιάσουν τα πλοία αυτά. Και οι 3 χώρες ανταποκρίθηκαν στις διεθνείς εκκλήσεις και φρόντισαν να αποφύγουν την πιθανότητα να βρεθούν ενώπιον του Διεθνούς Δικαστηρίου της Χάγης, κατηγορούμενες για συνεργία στην γενοκτονία που διεξάγει το Ισραήλ εναντίον της Γάζας. Σύμφωνα με το Global Energy Embargo for Palestine   τόσο το «Overseas Santorini» όσο και το «Overseas Sun Coast» βρίσκονται πλέον στην Ελλάδα ! Τα δύο πλοία βρίσκονται στο αγκυροβόλιο του Πειραιά, χωρίς να έχουν δέσει ακόμα στο λιμάνι! Διεθνείς νομικοί εμπειρογνώμονες…