Οι ΣΣΕ, τα αιτήματα, οι διεκδικήσεις και η τακτική σε αυτές αποτελούν για τα Σωματεία το κορυφαίο και πιο κομβικό στοιχείο για την αναπλήρωση του χαμένου εισοδήματος, για την βελτίωση των όρων εργασίας και των μισθών για τους εργαζόμενους που εκπροσωπούν. Στην χώρα μας η υπογραφή ΣΣΕ σε όλους τους εργασιακούς χώρους, με ουσιαστικές αυξήσεις έχουν ακόμη μεγαλύτερη σημασία αφού με την αντιλαϊκή επιδρομή στα χρόνια των μνημονίων, αλλά και σε αυτά που ακολούθησαν έως σήμερα, παράγοντες όπως ο πληθωρισμός, η ακρίβεια σε όλα τα βασικά είδη λαϊκής κατανάλωσης, όπως επίσης στην ενέργεια, στα ενοίκια κλπ. έχουν συμβάλει στην καταβαράθρωση των εισοδημάτων των εργαζομένων και των Ναυτεργατών. Μέσα σε τούτη την ζοφερή πραγματικότητα η πρόσφατη συνεδρίαση (28/8) και οι αποφάσεις που έλαβε η πλειοψηφία της ΠΝΟ αποδεικνύουν (με ψήφους 10 έναντι 3 = ΠΕΝΕΝ – ΠΕΜΕΝ – ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ) ότι η γνωστή πλειοψηφία στην Ομοσπονδία δεν θέλει να θίξει στο…

  Σύνταγμα Σάββατο 7/9 Λευτεριά στην Παλαιστίνη Ανεξάρτητο κράτος Καμία εμπλοκή στην χώρα μας στο γενοκτονικό πόλεμο του κράτους – δολοφόνου.                       Συγκέντρωση με την συμμετοχή της ΠΕΝΕΝ ΔΕΘ Θεσσαλονίκη 7/9 Οι εργαζόμενοι στο πλευρό του ηρωικού Παλαιστινιακού λαού.       Ηρώδειο 5/9 Συντελεστές της παράστασης (Ορέστεια) και λαός βροντοφωνάζουν Λευτεριά στην Παλαιστίνη!! Παρέμβαση για #Παλαιστίνη στο #Ηρώδειο, στην παράσταση της #Ορέστειας. #antireport #FreePalestine pic.twitter.com/qJwu9yTi9W — Prolet connect (@ProletConnect) September 5, 2024                  

  Ο Γιώργος Βάλλης εμφανίζεται ως Πρόεδρος της διασπαστικής Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Θαλαμηγών, ο οποίος εργάζεται σε θαλαμηγό εφοπλιστή με βεβαρυμμένο ποινικό μητρώο, είναι αυτός που γέμισε τις στάσεις και τις πιάτσες των λεωφορείων διαφημίζοντας τον εαυτό του με γιγαντοαφίσες πολλών χιλιάδων ευρώ… Το τελευταίο διάστημα δεν αναλώνεται στα περί θαλαμηγών, αλλά επεκτείνει το ενδιαφέρον του και στη επιβατηγό Ναυτιλία για την οποία είναι παντελώς άσχετος. Στο πλαίσιο αυτό διαβάζουμε και καταγράφουμε τις παρεμβάσεις που έχει κάνει: Για το «FAST FERRIES ANDROS» στην Μύκονο, το «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» στην Μυτιλήνη, για τα ταχύπλοα της Ακτοπλοΐας, ενώ ενοχοποίησε απροκάλυπτα τον πλοίαρχο του «ΣΑΟΝΗΣΟΣ» ο οποίος πρόσφατα συνελήφθη, γεγονός που προκάλεσε την έντονη αντίδραση όλων των πλοιάρχων της επιβατηγού Ναυτιλίας. Όμως δεν σταμάτησε σε αυτά… Προχθές κατήγγειλε ενώ στην συνέχεια υπέβαλε μηνυτήρια αναφορά εναντίον του πλοιάρχου του «FLYING CAT 3» διότι, άκουσον – άκουσον, διαπίστωσε σύμφωνα με τα λεγόμενα του ότι…

  Παρά τις έγκαιρες προειδοποιήσεις και την απαίτηση μας για την ορθή εφαρμογή της νομοθεσίας, οι αρμόδιες αρχές και η εταιρεία αγνόησαν τις υποχρεώσεις τους, παρακάμπτοντας τις διατάξεις της νομοθεσίας. Η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας Ακτοπλοΐας  ως νομικά δεσμευτικό έγγραφο, ορίζει ρητά στην παράγραφο 4 του άρθρου 24 ότι οι ατομικές συμβάσεις ναυτολόγησης είναι αορίστου χρόνου. Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορούν να τερματιστούν αυθαίρετα ή να τροποποιηθούν μονομερώς εις βάρος των Ναυτεργατών. Ωστόσο, η πρακτική της Levante Ferries και των τοπικών Λιμεναρχείων να αναγράφουν στα ναυτικά φυλλάδια ως λόγους απόλυσης «λήξη σύμβασης ακτοπλοΐας» ή «αμοιβαία συναινέσει» είναι όχι μόνο προβληματική, αλλά και προδήλως παράνομη. Αυτοί οι όροι χρησιμοποιούνται προφανώς ως τέχνασμα για να αποφευχθεί η καταβολή των νόμιμων αποζημιώσεων στους Ναυτεργάτες. Επιπλέον, η συνέχιση της απασχόλησης των περισσότερων  μελών του πληρώματος υπό χειρότερες συνθήκες, χωρίς την επίσημη καταγραφή αυτής της αλλαγής, στα ναυτικά φυλλάδια αποτελεί μια ακόμη προσπάθεια καταπάτησης των εργασιακών…

Οι Ναυτεργάτες έχουν ιστορία και παράδοση αλληλεγγύης στην διάσωση και στην ανθρώπινη συμπεριφορά και μεταχείριση! Εικόνες αίσχους διαδραματίστηκαν πριν λίγες ημέρες στο λιμάνι της Γαύδου και στο Ε/Γ πλοίο "ΣΑΜΑΡΙΑ". Συγκεκριμένα στο πλοίο επιβιβάστηκαν 76 πρόσφυγες, τους οποίους ο πλοίαρχος δεν τους επέτρεψε να ανέλθουν στο κατάστρωμα του πλοίου αλλά τους εγκλώβισε στον χώρο του γκαράζ ανάμεσα στα αυτοκίνητα! Ανάμεσα στους πρόσφυγες ήταν 6 γυναίκες και 4 ανήλικα παιδιά. Τέτοια παλιανθρωπιά, τέτοιο χυδαίο ρατσισμό που επέδειξε ο πλοίαρχος δεν συναντούμε στην επιβατηγό ναυτιλία και ευρύτερα στην ελληνική ναυτιλία! Μάλιστα ένας ρουφιάνος - τραμπούκος της εταιρείας - επιτέθηκε και γρονθοκόπησε επιβάτες που αποδοκίμασαν αυτό το ρατσιστικό περιστατικό. Η ελληνική ναυτοσύνη είναι συνώνυμη με την ανθρωπιά και την αλληλεγγύη. Η συμπεριφορά αυτή είναι απολύτως καταδικαστέα, δεν εκφράζει τον κόσμο της ναυτοσύνης και είναι ντροπιαστική επίσης η στάση των Λιμενικών αρχών που αγνόησαν την έντονη και επίμονη διαμαρτυρία πολλών επιβατών!  

  https://www.youtube.com/watch?v=nZs5rIbHy38&t=1s   Η Διοίκηση

  Από το πλοίο «Smyrna di Levante», το οποίο βρίσκεται στο αγκυροβόλιο του λιμανιού της Λεμεσού στην Κύπρο, λάβαμε μια πολύ σοβαρή καταγγελία. Η καταγγελία συνοδεύεται από φωτογραφικό υλικό  που αποδεικνύει ότι διενεργούνται εργασίες σε σημεία της στεγανής υποδιαίρεσης του πλοίου και σε αυτούς τους κλειστούς χώρους με ελάχιστο οξυγόνο. Μέλη του πληρώματος εισέρχονται σε αυτούς τους χώρους, χωρίς να έχουν προηγηθεί μετρήσεις της καταλληλόλητας του χώρου, ενώ δεν έχουν εγκατασταθεί κατάλληλα συστήματα εξαερισμού. Επίσης, δεν διατίθενται μέσα ατομικής προστασίας στο πλήρωμα που εκτελεί αυτές τις εργασίες. Από την φωτο αποδεικνύεται ότι σε αυτούς τους χώρους υπάρχουν και απομακρύνονται επικίνδυνα υλικά, τα οποία απαιτούν ειδική μεταχείριση λόγω της επιβλαβούς φύσης τους κατά την αποκομιδή τους. Είναι προφανές ότι η εταιρεία Levante Ferries αυθαιρετεί και παρανομεί σε βάρος της υγείας και της ασφάλειας του πληρώματος. Έχει αποθρασυνθεί αφού απολαμβάνει πλήρη ασυλία από το ΥΕΝ, τις Λιμενικές Αρχές και την πλειοψηφία της…

    ΟΧΙ στον εμπαιγμό και τα κυβερνητικά ψίχουλα! Ουσιαστικές αυξήσεις των μισθών. Υπογραφή ΣΣΕ παντού! 7ωρο, 5μερο, 35ωρο! Κατώτατος μισθός 1.000 ευρώ καθαρά. Επαναφορά των συντάξεων στα προ μνημονίων επίπεδα! Στηρίζουμε την εργατική συγκέντρωση στην Καμάρα (Θεσ/νικη) – Σάββατο 6 μ.μ. στις 7/9.

  Η επιχείρηση MOTOR OIL και το λιμάνι των Αγίων Θεοδώρων στην Κόρινθο με τα διυλιστήρια της οικογένειας Βαρδινογιάννη αποδεικνύονται ως βασικός τροφοδότης στον ανεφοδιασμό των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων που επιχειρούν στην Μέση Ανατολή, αλλά και της πολεμικής αεροπορίας του κράτους δολοφόνου, στην σφαγή που διαπράττει σε βάρος του λαού της Παλαιστίνης. Δεκάδες τυχοδιώκτες εφοπλιστές εξακολουθούν να εφοδιάζουν με καύσιμα και εμπορεύματα τον ισραηλινό κατοχικό στρατό στέλνοντας καθημερινά τα πληρώματα στο στόμα του λύκου, είτε σε ισραηλινά λιμάνια, είτε στην Ερυθρά Θάλασσα και όπου αλλού οσμίζονται τα υπερκέρδη! Στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων Βαρδινογιάννη (MOTOR OIL) έχουν πάει για στρατιωτικά καύσιμα τα γνωστά πλέον Δ/Ξ «OVERSEAS SUN COAST» και «OVERSEAS SANTORINI» που ανήκουν στην αμερικανική ναυτιλιακή εταιρία OVERSEAS SHIPHOLDING GROUP. Είναι τα πλοία του θανάτου που τροφοδοτούν τακτικά με ειδικού τύπου στρατιωτικά καύσιμα την ισραηλινή πολεμική αεροπορία με βάση τη συμφωνία μεταξύ των κυβερνήσεων ΗΠΑ – Ισραήλ. Η  MOTOR OIL και…

  Το πλοίο «Κεφαλονιά» της Ναυτιλιακής εταιρείας Levante Ferries εκτελεί δρομολόγια συνδέοντας τα λιμάνια της Πάτρας, της Ιθάκης, της Κεφαλονιάς και της Κυλλήνης. Με βάση τις υπάρχουσες πληροφορίες, τα δρομολόγια αυτά πρόκειται να ολοκληρωθούν στις 04/09/2024, κάτι που σημαίνει τη λήξη του ναυτολογίου του πλοίου. Θεωρούμε αυτονόητη την διασφάλιση από τις Αρμόδιες Λιμενικές Αρχές ότι οι απολύσεις των μελών του πληρώματος θα πραγματοποιηθούν βάσει της ορθής αιτιολογίας, δηλαδή της διακοπής των δρομολογίων.  Επιπλέον, πρέπει να βεβαιωθεί ότι όλοι οι Ναυτεργάτες έχουν εξοφληθεί πλήρως και τους έχει καταβληθεί η αποζημίωση που προβλέπεται από τις κείμενες διατάξεις, σε περίπτωση που δεν πραγματοποιηθεί η επαναυτολόγησή τους με τους ίδιους όρους πριν την απόλυσή τους. Η Ναυτιλιακή εταιρεία Levante Ferries φέρει βεβαρημένο αντεργατικό ιστορικό, καθώς κατ' επανάληψη και με διάφορους τρόπους έχει προβεί σε αυθαιρεσίες εις βάρος των Nαυτεργατών.  Για την κατάσταση αυτή, οι ευθύνες δεν βαραίνουν μόνο την εταιρεία, αλλά επεκτείνονται και στο…