- - Α΄ Μηχανικός κάνει τον Μάγειρα! - - Κλιματιστικά που αγοράζουν μέλη του πληρώματος! - - Εξοφλητικοί λογαριασμοί που δεν δίνονται ποτέ! - - Συνθήκες ζωής και εργασίας Μεσαίωνα! Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ στα πλαίσια μιας πολύπλευρης παρέμβασης και δράσης το τελευταίο διάστημα έχει στο επίκεντρό της τα φορτηγά και Δ/Ξ τα οποία έχουν ως μεταφορικό έργο το εσωτερικό της χώρας για την μεταφορά εμπορευμάτων και καυσίμων! Πρόκειται για μία κατηγορία πλοίων στην οποία απασχολείται ένα σημαντικό κομμάτι του ελληνικού Ναυτεργατικού δυναμικού το οποίο το υποταγμένο ν.σ.κ (ΠΝΟ) το έχει εντελώς απαξιωμένο και σε αυτό υπάρχουν τεράστια προβλήματα για τα οποία ΥΕΝ - Λιμενικές υπηρεσίες - Αρχές κάνουν πλάτη στους πλοιοκτήτες να διατηρείται και να διαιωνίζεται μία άθλια τριτοκοσμική εικόνα στις εργασιακές σχέσεις και συνθήκες ζωής και τα Ναυτεργατικά δικαιώματα να καταπατούνται ασύστολα!!! Είναι η τρίτη κατά σειρά παρέμβαση και καταγγελία στην οποία προβαίνουμε! Ο λόγος γίνεται για το…

Στην συνεδρίαση της ΠΝΟ στις 26/7/2022 ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ κατέθεσε την αγωνιστική πρόταση που είχε διαμορφώσει προηγούμενα το Δ.Σ της Ένωσής μας. Η πρόταση αυτή κινήθηκε σε 4 βασικούς άξονες που περιλαμβάνουν τα εξής ζητήματα: - Τα εργασιακά προβλήματα που αυξάνονται σε όλα τα πλοία και συνδέονται με την ισχύουσα αντιδραστική νομοθεσία (4150/2013) και την πολιτική κυβέρνησης – εφοπλιστών και παράγουν ως αποτέλεσμα την επιβάρυνση των εργασιακών συνθηκών, τα εξαντλητικά ωράρια εργασίας, την καταστρατήγηση των ωρών ανάπαυσης, την μη καταβολή δεδουλευμένων υπερωριών και έξτρα εργασιών και άλλων πάγιων αμοιβών (εξπρές δρομολόγια – διανυκτερεύσεις κ.λπ) - Την απόκρουση της επίθεσης κυβέρνησης εφοπλιστών και την προσπάθειά τους στο όνομα της έλλειψης ναυτεργατικού δυναμικού να εισέλθουν στην ευρύτερη Ακτοπλοΐα χαμηλόμισθοι αλλοδαποί Ναυτεργάτες χωρίς συγκροτημένα δικαιώματα! Για την αντιμετώπιση των προβλημάτων επιβάλλεται να γίνουν: - Άμεσες και ουσιαστικές αλλαγές στο υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο αλλά και σημαντική αναβάθμιση των εργασιακών συνθηκών και μισθών! -…

Η ΠΕΝΕΝ 9 ολόκληρα χρόνια που ψηφίστηκε ο αντεργατικός νόμος 4150/2013 και οι Υπουργικές αποφάσεις που ακολούθησαν, είχε και έχει στο επίκεντρο των διεκδικήσεων και της αγωνιστικής της δράσης την κατάργηση αυτού του εκτρωματικού νόμου. Ο νόμος αυτός επέφερε συντριπτικό πλήγμα στα Ναυτεργατικά δικαιώματα αφού: - Μείωσε αισθητά τις οργανικές συνθέσεις στην Ακτοπλοΐα για το ξενοδοχειακό προσωπικό (χειμερινή περίοδο). - Εφάρμοσε συνθέσεις στην γραμμή της Πάτρας – Ιταλίας που οδηγούν σε εργασιακή εξόντωση τους Ναυτεργάτες. - Μείωσε τον χρόνο λειτουργίας των ταχύπλοων σκαφών κατά το ήμισυ σε σύγκριση με πριν. - Αύξησε τον χρόνο της ετήσιας επιθεώρησης (στην ουσία ακινησίας) των πλοίων και ταυτόχρονα έκανε και άλλες δυσμενείς αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο της Ακτοπλοΐας! Όλα αυτά έγιναν στο όνομα της ανταγωνιστικότητας και της ενίσχυσης της κερδοφορίας των Ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων, αξιοποιώντας η τότε κυβέρνηση και τις μνημονιακές δεσμεύσεις μέσα στις οποίες περιλαμβάνονταν και η απελευθέρωση των συνθέσεων … αφού οι τοκογλύφοι…

Ο πολύμηνος αγώνας των εργαζομένων στην ΛΑΡΚΟ έχει εισέλθει σε μια νέα φάση αποφασιστικής αναμέτρησης με την αντιλαϊκή κυβερνητική πολιτική που οδηγεί την ιστορική επιχείρηση σε οριστικό λουκέτο και τους εργαζόμενους στην μαζική ανεργία. Μια εμβληματική παραγωγική επιχείρηση κορυφαία στην Ευρώπη γίνεται θυσία στα κυβερνητικά σχέδια! Το προηγούμενο διάστημα με μια μεθοδευμένη αντιλαϊκή πολιτική εγκαταλείφθηκε, απαξιώθηκε παρά το γεγονός ότι οι εργαζόμενοι έβαλαν πλάτη να σταθεί όρθια η επιχείρηση, να μην οδηγηθεί σε αργό θάνατο, να μην υλοποιηθούν οι κυβερνητικοί σχεδιασμοί, να διασφαλιστούν οι θέσεις εργασίας και όλα τα δικαιώματα των εργαζομένων σε αυτή! Οι διεκδικήσεις των εργαζομένων μαζί και οι προτάσεις τους για την επιχείρηση έχουν μια ευρύτατη απήχηση και αποδοχή από την τοπική κοινωνία και από πλατιές κοινωνικές και λαϊκές μάζες! Ο αγώνας τους αυτός σήμερα μπαίνει σε μια κρίσιμη καμπή και πρέπει από αυτόν να βγουν νικητές οι εργαζόμενοι και τα συνδικάτα, να ηττηθεί η αντιδραστική πολιτική…

Διαβάστε αύριο στην ιστοσελίδα και στο facebookτης ΠΕΝΕΝ ανακοίνωση της Διοίκησής μας σχετικά με την αναδίπλωση και εγκατάλειψη του σχεδιασμού για την οργάνωση παρέμβασης στα πλοία της Αδριατικής που αποφάσισε η ΠΝΟ στην συνεδρίασή της στις 26/7/2022!!

Ένα ταξικό αγωνιστικό Σωματείο (όπως η ΠΕΝΕΝ) που προτάσσει σε καθημερινή βάση την υπεράσπιση των Ναυτεργατικών και εργατικών δικαιωμάτων και την απόκρουση της αντιλαϊκής πολιτική των κυβερνήσεων, πέρα από τους αναμφισβήτητους δεσμούς που έχει με τον κλάδο και ευρύτερα με τον ναυτεργατικό κόσμο στην αντιμετώπιση μιας συνεχούς επίθεσης που εξελίσσεται διαχρονικά στις κατακτήσεις μας, πρέπει και οφείλει να αξιοποιήσει και την τελευταία «χαραμάδα» ώστε οι θέσεις του, οι αποφάσεις και η δράση του να φθάσουν σε όλους τους Ναυτεργάτες, θα λέγαμε ακόμη και ευρύτερα στους εργαζόμενους. Αυτό είναι απολύτως απαραίτητο παίρνοντας υπόψη το αντικειμενικό γεγονός ότι ο Ναυτεργατικός κλάδος (που είναι ναυτολογημένος σε διαφόρων τύπων πλοία) είναι διασκορπισμένος σε όλη την χώρα, ακόμη και στο εξωτερικό σε πλοία της ποντοπόρου Ναυτιλίας. Το εγχείρημα της ενημέρωσης και της ουσιαστικής διασύνδεσης με τον κλάδο καθίσταται ακόμη πιο δύσκολο αφού ένας μεγάλος αριθμός Ναυτεργατών, μελών μας και μη, οι εταιρίες (ως οφείλουν) δεν…

Όπως είναι γνωστό δύο ελληνόκτητα πλοία τα «DELTAPOSEIDON» και «PRUDENTWARRIOR» δέχθηκαν επίθεση πριν από 65 μέρες στα χωρικά ύδατα του Ιράν και καταλήφθηκαν από ένοπλους φρουρούς της ισλαμικής επανάστασης ως απάντηση και αντίποινα για την «πειρατική» ενέργεια της ελληνικής κυβέρνησης (καθ’ υπόδειξη των ΗΠΑ) να κατάσχει το Ιρανικό πετρέλαιο από το ρωσικό Δ/Ξ LANA ανοιχτά της Καρύστου. Όλο αυτό το διάστημα οι 47 Ναυτεργάτες, εκ των οποίων οι 9 είναι Έλληνες, βρίσκονται κάτω από την επίβλεψη των ένοπλων φρουρών που εξακολουθούν να βρίσκονται πάνω στα πλοία… Σημειώνουμε ότι η κατάληψη των πλοίων έγινε με ρεσάλτο χρησιμοποιώντας ελικόπτερα! Μετά την δικαστική απόφαση που δικαίωνε την πλευρά των Ιρανών, είχε δρομολογηθεί η μετάγγιση του φορτίου ξανά στο δεξαμενόπλοιο LANA. Όμως προέκυψε εμπλοκή αφού η πλοιοκτήτρια εταιρία που είχε μεταφορτωθεί το φορτίο του LANA προσέφυγε στον Άρειο Πάγο με αποτέλεσμα να παγώσει η διαδικασία της μεταφόρτωσης από το ελληνόκτητο πλοίο «ICEENERGY» στο LANA.…

Σύμφωνα με καταγγελία που τέθηκε υπόψιν μας χθες, στο Φ/Γ πλοίο «PERLITE», που ανήκει στην Ναυτιλιακή εταιρεία PERLITEBULKMARITIMECO, το πλήρωμα του πλοίου έχει να εξοφληθεί τους δεδουλευμένους μισθούς τριών μηνών! Πρόκειται για μια ανεπίτρεπτη αυθαιρεσία της πλοιοκτήτριας εταιρείας η οποία παραβιάζει ασύστολα τα Ναυτεργατικά δικαιώματα αλλά και την ισχύουσα ΣΣΕ. Οι Λιμενικές αρχές που έκαναν σχετικό έλεγχο μετά από παρέμβαση της ΠΕΝΕΝ επιβεβαίωσαν πλήρως την ορθότητα της καταγγελίας. Απαιτούμε από την Ναυτιλιακή εταιρεία να συμμορφωθεί άμεσα με τις συμβατικές υποχρεώσεις της έναντι του πληρώματος και ταυτόχρονα οι Λιμενικές αρχές της Χαλκίδας που βρίσκεται το πλοίο να μην επιτρέψουν τον απόπλου του πλοίου εφόσον δεν εξοφληθούν όλες οι δεδουλευμένες αποδοχές των Ναυτεργατών. Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Διαβάστε την Δευτέρα στην ιστοσελίδα και το Facebook της ΠΕΝΕΝ σχετικό άρθρο-παρέμβαση. Προσοχή: μας ενδιαφέρει όλους!

Με επιστολή που στείλαμε (δείτε εδώ) το προηγούμενο χρονικό διάστημα προς τις εφοπλιστικές οργανώσεις, το ΥΕΝ και τις αρμόδιες λιμενικές αρχές και υπηρεσίες, και η οποία ήταν συνέχεια των παραστάσεων που κάναμε από τον περασμένο χειμώνα, επισημάναμε τον κίνδυνο η έλλειψη στην προσφορά εργασίας σε διάφορες ειδικότητες Ναυτεργατών ότι θα δημιουργήσει μέσα στο καλοκαίρι σοβαρότατα κενά στην τήρηση των οργανικών συνθέσεων με αποτέλεσμα να διαμορφωθούν εργασιακές συνθήκες εξόντωσης των πληρωμάτων! Εφοπλιστές και ναυτιλιακές εταιρείες, όπως δείχνουν τα πράγματα, όχι μόνο δεν ευαισθητοποιήθηκαν και δεν νοιάστηκαν, αντίθετα είδαν αυτή την έλλειψη προσφοράς σαν μία ευκαιρία να εγκαινιάσουν την είσοδο χαμηλόμισθων αλλοδαπών στην εσωτερική επιβατηγό και φορτηγό Ναυτιλία. Απόδειξη για αυτό που η ΠΕΝΕΝ αποκάλυψε και έδωσε στη δημοσιότητα ήταν οι διαδοχικές επιστολές της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) με τις οποίες προκλητικά ζητούσε άμεσα να μπουν στα πλοία τους Ουκρανοί χαμηλόμισθοι Ναυτεργάτες!! Ακολούθως την σκυτάλη πήραν στα χέρια τους διάφορες…