Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Ο χωροφύλακας των θαλασσών… - Δικομανής και παρατρεχάμενος – διαδρομιστής βουλευτικών γραφείων της ΝΔ καρφώνει συνάδελφο του, πλοίαρχο!!
Ο Γιώργος Βάλλης εμφανίζεται ως Πρόεδρος της διασπαστικής Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Θαλαμηγών, ο οποίος εργάζεται σε θαλαμηγό εφοπλιστή με βεβαρυμμένο ποινικό μητρώο, είναι αυτός που γέμισε τις στάσεις και τις πιάτσες των λεωφορείων διαφημίζοντας τον εαυτό του με γιγαντοαφίσες πολλών χιλιάδων ευρώ…
Το τελευταίο διάστημα δεν αναλώνεται στα περί θαλαμηγών, αλλά επεκτείνει το ενδιαφέρον του και στη επιβατηγό Ναυτιλία για την οποία είναι παντελώς άσχετος.
Στο πλαίσιο αυτό διαβάζουμε και καταγράφουμε τις παρεμβάσεις που έχει κάνει:
Για το «FAST FERRIES ANDROS» στην Μύκονο, το «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» στην Μυτιλήνη, για τα ταχύπλοα της Ακτοπλοΐας, ενώ ενοχοποίησε απροκάλυπτα τον πλοίαρχο του «ΣΑΟΝΗΣΟΣ» ο οποίος πρόσφατα συνελήφθη, γεγονός που προκάλεσε την έντονη αντίδραση όλων των πλοιάρχων της επιβατηγού Ναυτιλίας.
Όμως δεν σταμάτησε σε αυτά…
Προχθές κατήγγειλε ενώ στην συνέχεια υπέβαλε μηνυτήρια αναφορά εναντίον του πλοιάρχου του «FLYING CAT 3» διότι, άκουσον – άκουσον, διαπίστωσε σύμφωνα με τα λεγόμενα του ότι η ταχύτητα που έπλεε όταν εξήλθε από το λιμάνι των Σπετσών ήταν επικίνδυνη για τη Ναυσιπλοΐα!!
Τον ίδιο πλοίαρχο κατηγόρησε ότι τον εξύβρισε με αποτέλεσμα με την πρόσδεση του πλοίου στον Πειραιά αυτός να προσαχθεί για απολογία στο Α΄ Λιμενικό Τμήμα του Πειραιά…
Δεν γνωρίζουμε εάν το περιστατικό είναι όπως το περιγράφει ο Γ. Βάλλης, όμως αμφιβάλλουμε…
Η ουσία είναι εδώ: Ποιος του έχει αναθέσει τον ρόλο του χωροφύλακα στην Ακτοπλοΐα ή ποια νομιμοποίηση έχει να μιλάει και κυρίως να καταγγέλλει δημόσια πλοιάρχους της Ακτοπλοΐας και να μετατρέπεται σε κατήγορο τους;
Να συμπληρώσουμε και άλλο προσόν… του εν λόγω κυρίου, όποιος του ασκεί κριτική ή αμφισβητεί την διασπαστική Ένωση που εκπροσωπεί τον τρέχει με μηνύσεις στα δικαστήρια απαιτώντας αποζημίωση για δήθεν συκοφαντική δυσφήμιση ζητώντας εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ!!
Ανάμεσα σε αυτούς που έχει μηνύσει είναι ο Πρόεδρος μας ζητώντας 200.000 ευρώ για ηθική βλάβη με αφορμή δημόσια κριτική που άσκησε σε αυτόν η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ..
Μήνυση επίσης έχει υποβάλλει προς την ΓΓ του Εργατικού Κέντρου Πειραιά, τον ΓΓ και τον πρώην Πρόεδρο της HYCA και πόσους ακόμη δεν γνωρίζουμε με το ίδιο πάντα προσφιλές επιχείρημα… περί δήθεν συκοφαντικής δυσφήμισης…!!
Υ.Γ1: Από το φωτογραφικό και βιντεοσκοπημένο υλικό στο οποίο αυτοδιαφημίζεται θα παρατηρήσει κανείς τα εξής: Μιλάει για μισθούς που αυθαίρετα και παράνομα ορίζει ο ίδιος…
Πουθενά δεν κάνει λόγο για ΣΣΕ και εργασιακά δικαιώματα, ποιεί την νήσσαν για το φαινόμενο της ανασφάλιστης εργασίας την χειμερινή περίοδο στα θαλαμηγά σκάφη, παράλληλα ορίζει ταρίφα για τις συνδρομές και τέλος ποτέ δεν μας έχει απαντήσει πού βρίσκεται η έδρα και τα γραφεία του παρα- σωματείου του…
Υ.Γ2: Προς γνωστούς – αγνώστους…
Αντί να ασχολείστε με την ΠΕΝΕΝ και τον Πρόεδρο της καλό είναι να πάρετε δημόσια θέση για το θλιβερό και νοσηρό αυτό φαινόμενο διότι εκθέτει αυτούς που δηλώνετε ότι εκπροσωπείτε…
Η Διοίκηση
Η καταστρατήγηση της νομοθεσίας πέρασε με την έγκριση ΥΕΝ (ΔΝΕΡ) ΠΝΟ!
Παρά τις έγκαιρες προειδοποιήσεις και την απαίτηση μας για την ορθή εφαρμογή της νομοθεσίας, οι αρμόδιες αρχές και η εταιρεία αγνόησαν τις υποχρεώσεις τους, παρακάμπτοντας τις διατάξεις της νομοθεσίας.
Η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας Ακτοπλοΐας ως νομικά δεσμευτικό έγγραφο, ορίζει ρητά στην παράγραφο 4 του άρθρου 24 ότι οι ατομικές συμβάσεις ναυτολόγησης είναι αορίστου χρόνου. Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορούν να τερματιστούν αυθαίρετα ή να τροποποιηθούν μονομερώς εις βάρος των Ναυτεργατών.
Ωστόσο, η πρακτική της Levante Ferries και των τοπικών Λιμεναρχείων να αναγράφουν στα ναυτικά φυλλάδια ως λόγους απόλυσης «λήξη σύμβασης ακτοπλοΐας» ή «αμοιβαία συναινέσει» είναι όχι μόνο προβληματική, αλλά και προδήλως παράνομη.
Αυτοί οι όροι χρησιμοποιούνται προφανώς ως τέχνασμα για να αποφευχθεί η καταβολή των νόμιμων αποζημιώσεων στους Ναυτεργάτες.
Επιπλέον, η συνέχιση της απασχόλησης των περισσότερων μελών του πληρώματος υπό χειρότερες συνθήκες, χωρίς την επίσημη καταγραφή αυτής της αλλαγής, στα ναυτικά φυλλάδια αποτελεί μια ακόμη προσπάθεια καταπάτησης των εργασιακών δικαιωμάτων.
Η μεθόδευση του Διευθυντή Ναυτικής Εργασίας είναι εξίσου ανησυχητική και απαράδεκτη. Η αποτυχία του να παρέχει σαφείς οδηγίες στα λιμεναρχεία αναγνωρίζοντας τη βλαπτική μεταβολή των όρων εργασίας δείχνει για πολλοστή φορά ότι είναι με τα εφοπλιστικά συμφέροντα!
Η στάση της πλειοψηφίας της ΠΝΟ για μια ακόμη φορά στην υπόθεση του Ε/Γ – Ο/Γ «Κεφαλονιά» είναι βαθύτατα υπονομευτική για τα δικαιώματα των Ναυτεργατών.
Η ΠΝΟ όφειλε να πάρει σαφή και ξεκάθαρη θέση, καταδικάζοντας τις παράνομες πρακτικές και απαιτώντας την άμεση αποκατάσταση των δικαιωμάτων των Ναυτεργατών. Η απουσία μιας τέτοιας στάσης στέλνει ένα επικίνδυνο μήνυμα στους πλοιοκτήτες και τις αρμόδιες αρχές ότι τέτοιες παραβιάσεις μπορούν να συμβαίνουν και με την δική της έγκριση!
Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία και την Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, οι Ναυτεργάτες δικαιούνται αποζημίωση σε περίπτωση λύσης της σύμβασης εργασίας τους. Οι συμβάσεις αορίστου χρόνου, όπως αυτές του πληρώματος του Ε/Γ – Ο/Γ «Κεφαλονιά», δεν μπορούν να τερματιστούν χωρίς την καταβολή των νόμιμων αποζημιώσεων.
Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ
Κρούσμα ρατσιστικής συμπεριφοράς στο Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο "ΣΑΜΑΡΙΑ" της ΑΝΕΝΔΥΚ - Καπετάνιε ντροπή σου!
Οι Ναυτεργάτες έχουν ιστορία και παράδοση αλληλεγγύης στην διάσωση και στην ανθρώπινη συμπεριφορά και μεταχείριση!
Εικόνες αίσχους διαδραματίστηκαν πριν λίγες ημέρες στο λιμάνι της Γαύδου και στο Ε/Γ πλοίο "ΣΑΜΑΡΙΑ".
Συγκεκριμένα στο πλοίο επιβιβάστηκαν 76 πρόσφυγες, τους οποίους ο πλοίαρχος δεν τους επέτρεψε να ανέλθουν στο κατάστρωμα του πλοίου αλλά τους εγκλώβισε στον χώρο του γκαράζ ανάμεσα στα αυτοκίνητα!
Ανάμεσα στους πρόσφυγες ήταν 6 γυναίκες και 4 ανήλικα παιδιά.
Τέτοια παλιανθρωπιά, τέτοιο χυδαίο ρατσισμό που επέδειξε ο πλοίαρχος δεν συναντούμε στην επιβατηγό ναυτιλία και ευρύτερα στην ελληνική ναυτιλία!
Μάλιστα ένας ρουφιάνος - τραμπούκος της εταιρείας - επιτέθηκε και γρονθοκόπησε επιβάτες που αποδοκίμασαν αυτό το ρατσιστικό περιστατικό.
Η ελληνική ναυτοσύνη είναι συνώνυμη με την ανθρωπιά και την αλληλεγγύη.
Η συμπεριφορά αυτή είναι απολύτως καταδικαστέα, δεν εκφράζει τον κόσμο της ναυτοσύνης και είναι ντροπιαστική επίσης η στάση των Λιμενικών αρχών που αγνόησαν την έντονη και επίμονη διαμαρτυρία πολλών επιβατών!
Αντώνης Καργιώτης: Ένα χρόνο μετά από το έγκλημα τίποτα δεν έχει αλλάξει! Αντώνης Νταλακογεώργος - Μια αποκαλυπτική συνέντευξη
- Τελευταια
- Δημοφιλή