Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε η σύσκεψη της ΠΕΝΕΝ στα γραφεία του Εργατικού Κέντρου Πειραιά στις 10/9/2024.

Σε αυτή πήραν μέρος 14 Σωματεία , Εργατικά Σχήματα και Συλλογικότητες, ενώ παρουσία είχαν και συνδικαλιστές από διάφορους εργασιακούς χώρους.

Επίσης 6 Σωματεία και 5 Συλλογικότητες που δεν μπόρεσαν να παραστούν για αντικειμενικούς λόγους δήλωσαν την απόλυτη στήριξη τους στην επικείμενη δράση που προτείνει η ΠΕΝΕΝ.

Στην εισήγηση της ΠΕΝΕΝ έγινε αναφορά στην κλιμάκωση των πολεμικών επιχειρήσεων του Ισραήλ κατά του παλαιστινιακού λαού τόσο στην Γάζα όσο και στην Δυτική όχθη και υπογραμμίστηκε ότι τα θύματα του γενοκτονικού πολέμου στην Παλαιστίνη ξεπέρασαν πλέον τις 40.000 μεταξύ των οποίων η συντριπτική πλειοψηφία είναι γυναικόπαιδα.

Την ίδια στιγμή η κυβέρνηση της ΝΔ ενισχύει την εμπλοκή της χώρας μας στο πλευρό του Ισραήλ και των συμμάχων του (ΗΠΑ – ΝΑΤΟ – Ε.Ε.) στην επιχείρηση εξόντωσης του ηρωικού παλαιστινιακού λαού.

Εδώ κα 7 μήνες η κυβέρνηση στο όνομα των εφοπλιστικών συμφερόντων έχει στείλει διαδοχικά τις πολεμικές φρεγάτες «ΥΔΡΑ» και «ΨΑΡΑ» στην Ερυθρά Θάλασσα, περιοχή που πλέον αποτελεί για τους Ναυτεργάτες θανάσιμο πέρασμα αφού έως τώρα έχουν γίνει πάνω από 200 επιθέσεις με αποτέλεσμα ο Ναυτεργατικός κόσμος να θρηνεί την απώλεια 3 ανθρώπων και περισσότερων τραυματιών.

Όλο αυτό το διάστημα η κυβέρνηση στηρίζει το κράτος – δολοφόνο, ενώ αρνείται επίμονα την αναγνώριση του παλαιστινιακού κράτους, η δημιουργία του οποίου αποτελεί ομόφωνη απόφαση της ελληνικής Βουλής από το 2015.

Οι Έλληνες εφοπλιστές έχοντας την ολόθερμη στήριξη της κυβέρνησης αποδεικνύονται για άλλη μια φορά αδίστακτοι στο κυνήγι του κέρδους και έτσι εξακολουθούν να στέλνουν τα πλοία τους στην Ερυθρά Θάλασσα παρά το γεγονός ότι περισσότερα από 15 ελληνόκτητα πλοία έχουν δεχθεί επίθεση.

Την ίδια στιγμή η MOTOR OIL της εφοπλιστικής οικογένειας Βαρδινογιάννη τροφοδοτεί είτε μέσω των Αμερικάνων, είτε απευθείας πλοία με στρατιωτικά καύσιμα τα οποία χρησιμοποιούνται στον ανελέητο γενοκτονικό πόλεμο στην Παλαιστίνη.

Επιβεβαιώνεται για άλλη μια φορά η διασύνδεση της κυβερνητικής πολιτικής με τα οικονομικά συμφέροντα και ειδικότερα με το εφοπλιστικό κεφάλαιο και η εμπλοκή τους στις πολεμικές συρράξεις που μαίνονται τόσο στην Ανατολική Μεσόγειο όσο και στην Ουκρανία.

Αυτή η επικίνδυνη εμπλοκή φέρνει πιο κοντά την χώρα μας να αποτελέσει στόχο αντιποίνων με ό,τι συνεπάγεται αυτό για τον λαό μας.

Η προτεινόμενη από την ΠΕΝΕΝ αγωνιστική δράση στα διυλιστήρια της MOTOR OIL αποτελεί  συνέχεια ανάλογων κινητοποιήσεων στις οποίες είχε πρωταγωνιστικό ρόλο όπως είναι η συγκέντρωση ενάντια στην ισραηλινή ZIM, την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, η παρέμβαση στο ΥΕΝ για να μην παρασχεθεί καμία βοήθεια – διευκόλυνση στα πλοία του θανάτου της Overseas Shipholding Group στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας και δεκάδες δράσεις που έχει οργανώσει ή συμμετείχε και στήριξε έως τώρα!

Η σύσκεψη ομόφωνα καταδίκασε τον γενοκτονικό πόλεμο που διεξάγει το Ισραήλ, ζήτησε την άμεση κατάπαυση του πυρός, την αποχώρηση του ισραηλινού κατοχικού στρατού απ΄όλα τα παλαιστινιακά εδάφη, το σταμάτημα της εμπλοκής της χώρας στη σφαγή κατά των Παλαιστινίων. Επίσης την διακοπή των δρομολογίων των ελληνικών και ελληνόκτητων πλοίων από την Ερυθρά Θάλασσα.

Ομόφωνα κατέληξε να καταθέσει πρόταση προς τα εργατικά κέντρα η κινητοποίηση να γίνει στις εγκαταστάσεις της MOTOR OIL, το Σάββατο 21/9.

Στη σύσκεψη συζητήθηκαν μια σειρά οργανωτικά μέτρα μαζί και η πλατιά ενημέρωση για την επιτυχία της κινητοποίησης.

Τέλος έγινε δεκτή ομόφωνα η πρόταση και όλοι οι συμμετέχοντες συμφώνησαν να στηρίξουν και να πάρουν μέρος στις κινητοποιήσεις αλληλεγγύης στον Παλαιστινιακό λαό στις 7 Οκτώβρη (ένα χρόνο από την στρατιωτική εισβολή του Ισραήλ στην Γάζα) καθώς επίσης στις συγκεντρώσεις που πρόκειται να γίνουν στις 14/10 με αφορμή την Σύνοδο των χωρών μελών του ΝΑΤΟ στην Αθήνα.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Συντάξεις Οκτωβρίου 2024: Πότε ξεκινούν οι πληρωμές - Οι ημερομηνίες ανά ταμείο

Civil defense teams and locals continue to dig in search of dozens of Palestinian bodies following Israeli airstrikes targeting over 20 displacement tents in the Al-Mawasi area, previously claimed by the Israeli occupation as a ‘safe zone’. pic.twitter.com/qcVhSbzt94

— Quds News Network (@QudsNen) September 9, 2024

Σύμφωνα με εκτοπισμένους στον καταυλισμό, χρησιμοποιήθηκαν τουλάχιστον τέσσερις πύραυλοι στον βομβαρδισμό του καταυλισμού, γεμάτου ανθρώπους που έφυγαν για να σωθούν σε άλλους τομείς του θυλάκου.

Η πολιτική προστασία στη Λωρίδα της Γάζας έκανε γνωστό πως πήραν φωτιά τουλάχιστον 20 σκηνές, ενώ οι πύραυλοι προκάλεσαν κρατήρες βάθους ως και εννέα μέτρων.

20 displacement tents were completely wiped out due to the bloody massacre Israeli occupation committed in the Al Mawasi area in Khan Younis, where the bombing left holes nine meters deep. pic.twitter.com/5xgG53agGW

— Quds News Network (@QudsNen) September 9, 2024

Κατά τη συνήθη τους πρακτική, οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις ανέφεραν πως έπληξαν «κέντρο διοίκησης» της Χαμάς.

Ο ισραηλινός στρατός ανέφερε πως «έπληξε σημαντικούς τρομοκράτες της Χαμάς που δρούσαν σε κέντρο διοίκησης και ελέγχου ενσωματωμένο στην ανθρωπιστική περιοχή στη Χαν Γιούνις», προσθέτοντας πως «οι τρομοκράτες (...) διέπρατταν τρομοκρατικές επιθέσεις εναντίον στρατιωτών (...) και του κράτους του Ισραήλ».

Από την πλευρά της, η Χαμάς σχολίασε ότι «οι κατηγορίες της κατοχής (σ.σ. του Ισραήλ) για την παρουσία μαχητών της αντίστασης είναι ξεδιάντροπο ψέμα».

Υπενθυμίζεται πως Ερώτηση για τις δολοφονικές επιθέσεις του Ισραήλ, κατέθεσε χθες η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ στο Ευρωκοινοβούλιο.

 

Πηγή: 902.gr

Το κοινοβούλιο του Αμβούργου έδωσε τελικά την έγκριση για την απόκτηση των μετοχών κοντά στο 50% των τερματικών σταθμών HHLA από τη ναυτιλιακή εταιρεία MSC, του Τζιανλουίτζι Απόντε.

Σε ονομαστική ψηφοφορία, 72 από τους 105 βουλευτές που ήταν παρόντες ψήφισαν υπέρ της συμφωνίας και 33 κατά.

Η κόκκινη-πράσινη Γερουσία του Αμβούργου έδωσε το πράσινο φως για την είσοδο της MSC και αυτή η εξέλιξη θα επιτρέψει στην Hamburger Hafen und Logistik AG (Hhla) να αυξήσει ή τουλάχιστον να σταθεροποιήσει την κίνηση των εμπορευματοκιβωτίων στις αποβάθρες του γερμανικού λιμανιού.

Ο Δήμος θα κατέχει το 50,1% και η MSC το 49,9% της εταιρείας. Μέχρι σήμερα ο Δήμος Αμβούργου κατείχε περίπου το 70% του κεφαλαίου ενώ το υπόλοιπο ήταν στα χέρια άλλων επενδυτών.

Η MSC υποσχέθηκε να αυξήσει τον όγκο των εμπορευματοκιβωτίων που επιβιβάζονται και αποβιβάζονται στους τερματικούς σταθμούς.

Η MSC θέλει επίσης να κατασκευάσει μια νέα έδρα στο Αμβούργο και, μαζί με την πόλη, να αυξήσει το μετοχικό κεφάλαιο της HHLA κατά 450 εκατ. ευρώ.

Ορισμένα συνδικάτα και λιμενεργάτες προσπαθούν εδώ και καιρό να αντιταχθούν σθεναρά στη συμφωνία, γι’ αυτό και έχουν επανειλημμένα κινηθεί νομικά. Σύμφωνα με αυτούς, οι θέσεις εργασίας θα κινδύνευαν όχι μόνο εντός της HHLA, αλλά και σε άλλες λιμενικές εταιρείες όπως η Gesamthafenbetrieb και η Lasch-Betriebe. Επιπλέον, η συμφωνία δίνει επίσης στην MSC σημαντικό δικαίωμα αρνησικυρίας σε ορισμένα στρατηγικά ζητήματα.

Πηγή: mononews.gr