H κρίση των αλλαγών πληρωμάτων, απόρροια των περιορισμών λόγω της πανδημίας, συνεχίζει να επιφέρει σημαντικές προκλήσεις, παρά την κάποια βελτίωση της κατάστασης, σημειώνει με ανακοίνωσή του ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ, Kitack Lim. Στην ανακοίνωση τονίζεται ότι ο αριθμός των ναυτικών που έπρεπε να επαναπατριστούν μετά το πέρας των συμβάσεών τους έχει μειωθεί από τις 400.000 τον Σεπτέμβριο του 2020 στις 200.000 τον Μάρτιο του 2021. Αντίστοιχα, άλλοι 200.000 ναυτικοί αναμένουν να μπαρκάρουν στα πλοία. Βέβαια, όπως σημειώνεται, ο αριθμός αυτός ενδέχεται να αυξηθεί και όσο δεν επιλύεται το ζήτημα, προκύπτουν σημαντικές προκλήσεις, όπως για παράδειγμα οι εμβολιασμοί. «Τώρα, περισσότερο από ποτέ είναι ανάγκη οι ναυτικοί να αναγνωριστούν ως key workers, για να διασφαλιστεί η προτεραιότητά τους στον εμβολιασμό και η πρόσβαση στην ασφαλή μετακίνηση», ήταν τα λόγια του κ. Lim. Tην ίδια ώρα, ο επικεφαλής του ΙΜΟ ευχαρίστησε τους ναυτικούς για το γεγονός ότι εν μέσω πανδημίας καταβάλλουν κάθε…

Η διεθνής ναυτιλία ανησυχεί ότι αυξάνεται ο αριθμός των ναυτικών που επηρεάζονται από τις δυσκολίες στο καθεστώς αλλαγής πληρώματος, οι οποίες εντείνονται λόγω των νέων ταξιδιωτικών περιορισμών που επιβάλλουν οι κυβερνήσεις σαν απάντηση στην εμφάνιση νέων μεταλλάξεων του κορονοϊού. Η τελευταία ανάλυση από την πλευρά της ναυτιλιακής βιομηχανίας δείχνει σύμφωνα με το Διεθνές Ναυτικό Επιμελητήριο (ICS) ότι 200.000 ναυτικοί παραμένοι εγκλωβισμένοι είτε στα πλοία είτε στη στεριά. Ο αριθμός αυτός είναι βέβαια σημαντικά μειωμένος από τους 400.000 ναυτικούς που έπρεπε κάποια στιγμή στην κορύφωση της κρίσης να επαναπατριστούν.Ωστόσο, με τις κυβερνήσεις να επαναφέρουν αυστηρότερους ελέγχους στα σύνορα και περιορισμούς ταξιδιού λόγω των νέων παραλλαγών COVID-19 καθιστούν δυσκολότερη τη μεταφορά των πληρωμάτων από και προς τα πλοία.Μέχρι στιγμής, μόνο 55 χώρες και δύο συνδεδεμένα μέλη του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) έχουν δηλώσει τους ναυτικούς ως βασικούς εργαζόμενους . Σε μια απόφαση ορόσημο τον Δεκέμβριο του 2020, η Διεθνής Οργάνωση Εργασίας (ΔΟΕ)…

Στα 4.038 πλοία, διαφόρων κατηγοριών, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 350.465.999 dwt και 205.647.569 gt συνολικά, ανήλθε το δωδεκάμηνο που έληξε τον Φεβρουάριο 2021 ο ελληνόκτητος στόλος, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποίησε στις 10/03 η Ελληνική Επιτροπή Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (Comittee). Σε σύγκριση με τον προηγούμενο χρόνο ο στόλος αυξήθηκε κατά 70 πλοία και επίσης κατά 9.642.362 dwt και 5.953.710 gt. Τα στοιχεία αυτά περιλαμβάνουν και 134 πλοία διαφόρων κατηγοριών υπό ναυπήγηση, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 17.814.560 dwt και 11.480.103 gt. Από αυτά τα 70 είναι δεξαμενόπλοια, τα 6 πλοία μεταφοράς χημικών, 28 πλοία μεταφοράς αερίων, τα 22 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, έξι πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και δύο πλοία άλλων φορτίων. Ο στόλος που είναι εγγεγραμμένος στην ελληνική σημαία έχει μειωθεί ως προς τον αριθμό των πλοίων, DWT και GT, που περιλαμβάνει τώρα 584 πλοία, από 36.623.355 GT και 62.317.858 DWT σε αντίθεση με τα αριθμητικά στοιχεία του προηγούμενου έτους για…

Μείωση 39,2% σημείωσε η συνολική διακίνηση επιβατών στους ελληνικούς λιμένες το γ' τρίμηνο πέρυσι σε σύγκριση με το γ' τρίμηνο του 2019, ενώ κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2019 προς το 2018 παρατηρήθηκε αύξηση 1,4%. Σύμφωνα επίσης με την ΕΛΣΤΑΤ: *Η συνολική διακίνηση εμπορευμάτων παρουσίασε μείωση 8,7% το γ' τρίμηνο του 2020 σε σύγκριση με το γ' τρίμηνο του 2019, ενώ κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2019 προς το 2018 παρατηρήθηκε αύξηση 3,2%. *Η συνολική διακίνηση κινητών μονάδων (τροχοφόρων) παρουσίασε μείωση 45,3% το γ' τρίμηνο του 2020 σε σύγκριση με το γ' τρίμηνο του 2019, ενώ κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2019 προς το 2018 σημειώθηκε αύξηση 3,3%.

Η παγκόσμια ζήτηση για πετρέλαιο θα επωφεληθεί από την ανάκαμψη της οικονομικής δραστηριότητας και τους εμβολιασμούς κατά το β΄ μισό του έτους, σημειώνει στην πρόσφατη μηνιαία έκθεσή του ο OPEC. Από την άλλη, ο OPEC αναθεώρησε προς τα κάτω τις εκτιμήσεις του για τη ζήτηση κατά το α΄ εξάμηνο λόγω των παρατεταμένων lockdown στις κυριότερες οικονομίες της Ευρώπης και των υψηλών ποσοστών ανεργίας στις ΗΠΑ. Πιο συγκεκριμένα, ο OPEC μείωσε κατά 180.000 βαρέλια/ημέρα την εκτίμησή του για τη ζήτηση το Q1 και κατά 310.000 βαρέλια/ημέρα για το Q2. Για το γ΄ τρίμηνο, ο OPEC βλέπει ζήτηση στα 97,43 εκατ. βαρέλια/ημέρα, αυξημένη κατά 400.000 βαρέλια/ημέρα σε σύγκριση με την αμέσως προηγούμενη εκτίμηση, ενώ για το δ΄ τρίμηνο η ζήτηση εκτιμάται στα 98,91 εκατ. βαρέλια/ημέρα. Συνολικά το 2021 η ζήτηση για μαύρο χρυσό θα παρουσιαστεί αυξημένη κατά 5,9 εκατ. βαρέλια/ημέρα σε σχέση με το 2020. πηγη: naftikachronika.gr

Τουλάχιστον 12 πλοία έμφορτα με ιρανικό πετρέλαιο και με προορισμό τη Συρία βρίσκονται στο στόχαστρο του Ισραήλ, σύμφωνα με δημοσίευμα της WSJ. Αξιωματούχοι του Ισραήλ και των ΗΠΑ αναφέρουν στο αμερικανικό δίκτυο ότι τα κέρδη από τις συγκεκριμένες συναλλαγές χρησιμοποιούνται για τη χρηματοδότηση τρομοκρατικών ενεργειών στη Μέση Ανατολή. Από τα τέλη του 2019, το Ισραήλ χρησιμοποιεί οπλικά συστήματα, συμπεριλαμβανομένων θαλάσσιων ναρκών για επιθέσεις σε ιρανικά πλοία ή πλοία που μεταφέρουν ιρανικό πετρέλαιο καθώς αυτά κατευθύνονται στη Συρία μέσω της Ερυθράς Θάλασσας. Από την άλλη, η Τεχεράνη συνεχίζει το θαλάσσιο εμπόριο πετρελαίου με τη Συρία, παρακάμπτοντας έτσι τις αμερικανικές κυρώσεις στο Ιράν και τις διεθνείς κυρώσεις ενάντια της Συρίας. Βέβαια, το Ισραήλ δεν επιβεβαιώνει αυτές τις επιθέσεις, ενώ χαρακτηριστικό των κλιμακούμενων διενέξεων με το Ιράν είναι οι πρόσφατες κατηγορίες του πρώτου για ευθύνη του δεύτερου στην πρόσφατη πετρελαιοκηλίδα στις ισραηλινές ακτές. Φωτό: Ross D. Cameron/ ΑΠΕ-ΜΠΕ πηγη: naftikachronika.gr

Η Νορβηγία υπήρξε ανέκαθεν πρωτοπόρος καινοτομιών στη ναυσιπλοΐα. Έτσι, όταν μιλάμε για την πρώτη σήραγγα στον κόσμο αποκλειστικά για πλοία, η Νορβηγία αξίζει να έχει τα πρωτεία. Μετά την έγκριση του κεφαλαίου από την κυβέρνηση, η Kystverket αποφάσισε να προχωρήσει με επένδυση 325 εκατομμυρίων δολαρίων, ολοκληρώνοντας μια σήραγγα 1,7 χιλιομέτρων που θα χρησιμοποιηθεί μόνο από πλοία. Η σήραγγα έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε φορτηγά και άλλα πλοία να μπορούν να περάσουν παρακάμπτοντάς τα δύσκολα νερά του Stad, μια περιοχή του ωκεανού κατά μήκος των νορβηγικών ακτών που έχει αποκτήσει άσχημη φήμη εδώ και αιώνες. Για περισσότερα από 100 χρόνια τώρα, οι Νορβηγοί προτείνουν μια σήραγγα που θα βοηθούσε τα πλοία να παρακάμψουν το Stad. Ο συνδυασμός του ανέμου, ρευμάτων και κυμάτων καθιστά το μέρος απαιτητικό για σκάφη όλων των μεγεθών. Το έργο ελαβε 8,7 εκατομμύρια δολάρια από τη νορβηγική κυβέρνηση για θα ξεκινήσουν τώρα τις διαδικασίες απόκτησης ακινήτων στην περιοχή, αναφέρει…

Η χιονοθύελλα που έπληξε το Τέξας στα μέσα Φεβρουαρίου είχε ως συνέπεια να μειωθεί η αμερικανική παραγωγή πετρελαίου κατά 1,1 εκατ. βαρέλια/ημέρα μεταξύ δεύτερης και τρίτης εβδομάδας του περασμένου μήνα. Κατά την εβδομάδα η οποία ολοκληρώθηκε στις 19 Φεβρουαρίου, η αμερικανική παραγωγή πετρελαίου άγγιξε κατά μέσο όρο τα 9,7 εκατ. βαρέλια/ημέρα. Πρόκειται για τα μικρότερα επίπεδα παραγωγής από τα τέλη του περασμένου Αυγούστου, όταν ο τυφώνας Laura έπληξε την παραγωγή, σημειώνει η BIMCO σε πρόσφατη ανάλυσή της. Το Τέξας αποτελεί την πολιτεία με τη μεγαλύτερη παραγωγή πετρελαίου στις ΗΠΑ, αντιπροσωπεύοντας το 43% της συνολικής αμερικανικής παραγωγής το 2020. Ακολουθεί η Βόρεια Ντακότα, με το ποσοστό συμμετοχής στη συνολική παραγωγή πετρελαίου να ανέρχεται στο 10,4%. Όπως σημειώνει η BIMCO, τα ακραία καιρικά φαινόμενα, η πανδημία και μερικές ακόμη παράμετροι στην αγορά πετρελαίου έχουν οδηγήσει την αμερικανική παραγωγή στα χαμηλότερα επίπεδά της για αρχές του έτους από το 2018. Σύμφωνα με τα…

Στα διαλυτήρια του Αλή Αγά στην Τουρκία θα βρεθεί το πλοίο «Θεόφιλος» που πέρασε στην ιστορία και για τις συχνές του προσκρούσεις στα λιμάνια όπου προσέγγιζε. Το ιστορικό πλοίο της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου (ΝΕΛ) ρυμουλκήθηκε στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος απ’ όπου μετά τις απαραίτητες εργασίες στεγανοποίησης θα οδηγηθεί στο Αλή Αγά. Το «Θεόφιλος» πέρασε στην ιστορία και για τις συχνές του προσκρούσεις στα λιμάνια όπου προσέγγιζε, γεγονός που προκάλεσε το ανέκδοτο «της ΝΕΛ που είναι η καλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία στο Αιγαίο γιατί κάνει στα καράβια της crash test»! Μετά την κατάρρευση της ΝΕΛ, το πλοίο πέρασε στην ΑΝΕΝ (Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Νότου ΑΕ) έναντι 380.000 ευρώ. Στη συνέχεια «σήκωσε» σημαία Τόνγκο γεγονός που σήμανε την προοπτική της διάλυσής του. Ανάλογο μέλλον επιφυλάσσεται το αμέσως επόμενο διάστημα και για ένα ακόμα πλοίο της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου, την πάλαι ποτέ ναυαρχίδα της εταιρείας, το «Μυτιλήνη». Με τη διάλυση των πλοίων «Θεόφιλος»…

Ένας σκάφος του λιμενικού στην Ταϊλάνδη οργάνωσε μια επιχείρηση διάσωσης προκειμένου να σωθούν τέσσερα γατάκια από φλεγόμενο πλοίο που βυθιζόταν ανοιχτά του νησιού Κοχ Αντάνγκ. Οι οκτώ ναύτες του φλεγόμενου σκάφους βούτηξαν στα νερά και μεταφέρθηκαν στη στεριά, αλλά το λιμενικό της Ταϊλάνδης έστειλε ένα σκάφος για να ελέγξει την περιοχή για τυχόν πετρελαιοκηλίδα. Τότε ήταν που ένα στέλεχος της ακτοφυλακής χρησιμοποίησε την κάμερά του για να επιθεωρήσει το σκάφος που βούλιαζε και είδε μια-δυο γάτες να προσπαθούν να βγουν από το σκαρί. Ένας από τους ναύτες στο σκάφος της ακτοφυλακής αμέσως βούτηξε στα νερά για να σώσει τις γατούλες που ισορροπούσαν σε ένα από τους γερανούς του ναυαγίου, καθώς οι φλόγες εξαπλώνονταν. Ο ναύτης χρειάστηκε να μεταφέρει τα γατάκια στις πλάτες του, ενώ η ομάδα του τον τραβούσε με ένα σκοινί. Ο ναύτης δήλωσε ανακουφισμένος που κατάφερε να σώσει τα γατιά, που κατά πάσα πιθανότητα θα πνίγονταν. Τώρα, τα…