Διεθνή ΜΜΕ θέλουν την COSCO Shipping Corporation να έχει υποβάλλει πρόσφορα στην ρωσική Sovcomflot προκειμένου να αποκτήσει το 45% των μετοχών της. Προς το παρόν καμία από τις δύο πλευρές δεν έχει επιβεβαιώσει την είδηση. Σύμφωνα με διεθνή μέσα ενημέρωσης η φημολογούμενη συμφωνία μεταξύ COSCO και Sovcomflot θα ωφελήσει εξίσου και τις δύο εταιρείες. Η Sovcomflot θα μπορέσει να εξασφαλίσει περισσότερα έσοδα, αλλά και η COSCO θα επωφεληθεί από την εμπειρία που διαθέτει η Sovcomflot στον τομέα του LNG. Άλλωστε η ρωσική κρατική Sovcomflot έχει επενδύσει σημαντικά σε τεχνολογίες που αφορούν το LNG, δημιουργώντας μία νέα γενιά πλοίων τα οποία θα καταναλώνουν φυσικό αέριο ως καύσιμο. Εφόσον Sovcomflot και COSCO συνεργαστούν τότε αναμένεται να δημιουργηθεί ο μεγαλύτερος στόλος δεξαμενόπλοιων και LNG carriers παγκοσμίως. ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr

Ένα πολύ ωραίο βίντεο βρήκαμε στο youtube που δείχνει πόσο δύσκολος είναι ο χειμώνας για τους ναυτικούς. Κρύο, χιόνια, πάγοι και φουρτουνιασμένες θάλασσες είναι από τα κύρια προβλήματα που έχουν να αντιμετωπίσουν οι ναυτικοί. Βέβαια όπως θα δείτε και στο βίντεο οι πλάκες και τα γέλια περισεύουν, αλλά χωρίς αυτά πώς θα περάσει και ο καιρός; Φυσικά και δεν μπορεί ένα βίντεο διάρκειας 3:48 λεπτών να μας δείξει την πραγματικότητα, παρόλα αυτά αξίζει να το δείτε. ΠΗΓΗ: e-nautilia.gr

Αρχαιολόγοι φαίνεται πως βρίσκονται μπροστά σε ένα σημαντικότατο θαλάσσιο εύρημα, καθώς εντόπισαν στον βυθό της Μαύρης Θάλασσας ναυάγιο αρχαίου ελληνικού πλοίου που πιθανολογείται ότι βρίσκεται εκεί για πάνω από 2.400 χρόνια. Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι το 23 μέτρων πλοίο ανακαλύφθηκε 1.600 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας σχεδόν άθικτο με το κατάρτι του, το πηδάλιό του και τους πάγκους για τους κωπηλάτες στη θέση τους. Ο επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας, καθηγητής Τζον Άνταμς, εξέφρασε την έκπληξή του στην βρετανική εφημερίδα Guardian σημειώνοντας ότι δεν πίστευε ότι ένα πλοίο θα επιβίωνε άθικτο στο βυθό της θάλασσας. Το πλοίο θεωρείται ότι ήταν εμπορικό καθώς ο σχεδιασμός του παραπέμπει στο πλοίο στου οποίου το κατάρτι δέθηκε ο Οδυσσέας για να αποφύγει τον πειρασμό από τις Σειρήνες όπως αυτό απεικονίζεται χαρακτηριστικά στο Αγγείο των Σειρήνων (Siren Vase) , το οποίο φυλάσσεται στο Βρετανικό Μουσείο. Τέλος η βρετανική εφημερίδα αναφέρει ότι τα αποτελέσματα…

Επίδοξοι ληστές επιχείρησαν να καταλάβουν ένα product tanker το οποίο βρισκόταν αγκυροβολημένο κοντά στο Λάγος της Νιγηρίας. Το πλήρωμα του δεξαμενόπλοιου αντελήφθη την απόπειρα επιδρομής στο πλοίο και αμέσως σήμανε συναγερμός με αποτέλεσμα οι επίδοξοι ληστές να τραπούν σε φυγή. Περιπολικό σκάφος κατέφθασε στο σημείο που σημειώθηκε το περιστατικό για να καταγράψει το γεγονός και να επιβεβαιώσει ότι δεν έχει σημειωθεί κάποιος τραυματισμός ατόμου ή κάποια κλοπή αντικειμένων από το πλοίο. Σύμφωνα με το Piracy Reporting Centre του International Maritime Board, το παραπάνω περιστατικό είναι το δεύτερο που λαμβάνει χώρα μέσα σε μία εβδομάδα στην θαλάσσια περιοχή του Λάγος. Από τις αρχές του 2018 έως και σήμερα εκτιμάται ότι 16 περιστατικά επιθέσεων εναντίον αγκυροβολημένων πλοίων έχουν καταγραφεί στην εν λόγω θαλάσσια περιοχή, ενώ υπολογίζεται ότι πολλά ακόμα δεν έχουν αναφερθεί επισήμως, προκαλώντας ιδιαίτερη ανησυχία για την ασφάλεια των ναυτικών. Οι αρμόδιες αρχές της Νιγηρίας συστήσουν στους ναυτικούς να είναι ιδιαίτερα…

Όλοι έχουμε δει απίστευτες εικόνες από πλοία που ταξιδεύουν κατά την διάρκεια θαλασσοταραχής, αλλά κάποια ξεπερνάνε και την φαντασία μας για το τι συμβαίνει στους φουρτουνιασμένους ωκεανούς. Οι εικόνες που αντικρίζουν και αντιμετωπίζουν οι ναυτικοί σε ολόκληρο τον κόσμο, είναι κάτι εντελώς ασυνήθιστο για όλους εμάς μακριά από την ναυτιλία. Ποιος θα απάνταγε θετικά πως κύματα μπορούν να σηκώσουν στον αέρα δεξαμενόπλοιο 100.000 τόνων; Όσο και αν κάτι τέτοιο μοιάζει απίθανο, συνέβη στην Νότιο Αφρική και καταγράφηκε από κάτοικο που βρισκόταν στην ακτή με τηλεφακό που είχε εστιάσει στο δεξαμενόπλοιο. Τα πελώρια κύματα δείχνουν το τεράστιο τάνκερ βάρους 100.000 τόνων να βγαίνει κυριολεκτικά το μισό έξω από την επιφάνεια της θάλασσας! Δείτε το βίντεο που μας σοκάρει και μόνο στην σκέψη να ήμασταν πάνω στο πλοίο: ΠΗΓΗ: daynight.gr

Στη Νεάπολη Βοιών αγκυροβόλησε με ασφάλεια το φορτηγό πλοίο "Αγ. Γεώργιος", που τα μεσάνυχτα προσέκρουσε σε βραχονησίδα ανατολικά της Μονεμβασιάς, με αποτέλεσμα να προκληθεί ελεγχόμενη εισροή υδάτων στο μπροστινό στεγανό. Το πλήρωμα του πλοίου 8 Έλληνες ναυτικοί είναι καλά στην υγεία τους. Σύμφωνα με το λιμενικό σώμα το "Αγ. Γεώργιος" είχε αναχωρήσει από την Καβάλα με προορισμό το Γύθειο μεταφέροντας 1700 μετρικούς τόνους λίπασμα. Στο πλοίο αναμένεται εντός της ημέρας να απαγορευθεί ο απόπλους μέχρι αποκατάσταση της ζημιάς και βεβαίωσης πιστοποιητικού από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα. Πηγή: ΑΠΕ

Κινητοποιήσεις για την υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας ξεκινούν από σήμερα, Κυριακή 21 Οκτωβρίου, οι λιμενεργάτες σε 10 περιφερειακά λιμάνια της χώρας. Πρόκειται για τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης, Βόλου, Ελευσίνας, Ηγουμενίτσας, Ηρακλείου, Καβάλας, Κέρκυρας, Λαυρίου, Πάτρας και Ραφήνας. Όπως ανακοίνωσε η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ), οι λιμενεργάτες απέχουν από την εργασία τους, ενώ αποχή διαρκείας ξεκινούν για όλα τα Σαββατοκύριακα με έναρξη στις 27-28/10/2018 και αποχή διαρκείας από υπερωρίες με έναρξη τη Δευτέρα 29/10/2018. Δηλώνουν ότι δεν είναι δυνατόν να δεχτούν τον εμπαιγμό της κυβέρνησης που ενώ δηλώνει ότι οι ΣΣΕ είναι ελεύθερες πλέον, το υπουργείο Οικονομικών δεν αποδέχεται ούτε καν ότι ίσχυε στη διάρκεια των μνημονίων. Με τον τρόπο αυτό, η κυβέρνηση οδηγεί τα λιμάνια στο να λειτουργούν ως δημόσια υπηρεσία χωρίς Σαββατοκύριακα και υπερωρίες. Καλούν την κυβέρνηση να επανεξετάσει τη στάση της και να μη βάλει λουκέτο στα περιφερειακά λιμάνια της χώρας. Σημειώνεται ότι το πρόβλημα προέκυψε το καλοκαίρι,…

ΝΙΚΟΣ ΜΠΟΓΙΟΠΟΥΛΟΣ Ο «Ημεροδρόμος» αποκαλύπτει το εργασιακό καθεστώς που επικρατεί στην Cosco και αφορά στο 90% και πλέον των εργαζόμενων στην πολυεθνική μέσω των εργολαβικών εταιρειών που ουσιαστικά την «πλαισιώνουν». Ο «Ημεροδρόμος» αποκαλύπτει τις δεσμεύσεις που υπαγορεύονται στους εργαζόμενους μέσα από τις συμβάσεις που έχουν υπογράψει με τους εργολάβους, συμβάσεις που τελούν αυτή την ώρα εν ισχύ. Σημείωση: Η Cosco είναι η πολυεθνική που έχουν επισκεφθεί ένας πρόεδρος της Δημοκρατίας, δυο πρωθυπουργοί (Σαμαράς, Τσίπρας) και πλειάδα υπουργών, απ’ όπου και φρόντισαν να μιλήσουν για τους «ευτυχείς εργαζόμενούς της» και για την εν γένει… προσφορά της στον τόπο. «Πίστη και επιμέλεια στις υποθέσεις του εργοδότη»! Σύμφωνα με την σύμβαση εργασίας που υπογράφουν οι εργαζόμενοι, οι «ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥ» είναι μεταξύ άλλων οι εξής: «Ο Εργαζόμενος υποχρεούται έναντι του Εργοδότη σε υποχρέωση πίστης που αναλύεται σε απαγόρευση διάδοσης εταιρικών μυστικών και πληροφοριών σε οποιοδήποτε φυσικό ή νομικό πρόσωπο (…) απαιτείται από τον Εργαζόμενο…

Στο «τρίγωνο» μεταξύ Fortress-Goldman Sachs και Grimaldi Group γράφεται τα τελευταία 24ωρα η «επόμενη μέρα» για τον όμιλο της Attica. To πολυθρύλητο deal της εξαγοράς της πλειοψηφίας της ακτοπλοϊκής βρίσκεται στο πιο κρίσιμο σημείο, καθώς σύμφωνα με πηγές που είναι κοντά στις διαπραγματεύσεις, πρέπει να υπάρξει πρώτα συμφωνία μεταξύ Fortress και Goldman Sachs και έπειτα να προχωρήσουν οι συζητήσεις για την εξαγορά της Attica με την Tράπεζα Πειραιώς και την MIG. Tο ένα νέο στοιχείο στο παζλ των εξελίξεων, λοιπόν, που αποκαλύπτει σήμερα η «Deal», είναι η «είσοδος» στο σκηνικό της αμερικανικής τράπεζας, η οποία, σύμφωνα με το σχέδιο, θα εξαγοράσει ένα ποσοστό από το πλειοψηφικό μετοχικό πακέτο της Attica, ενώ το υπόλοιπο θα περάσει στο fund της Fortress, που κατέχει δάνειά της ύψους 102 εκ. (το ομολογιακό, ύψους 75 εκατ. ευρώ, καθώς και ένα δάνειο προς την Eurobank). H TΩPA Ή ΠOTE «Eίτε θα κλείσει τις επόμενες ημέρες το…

Συντάκτης: Χριστίνα Παπασταθοπούλου Ένα ελληνικό δεξαμενόπλοιο διέσωσε το πρωί του Σαββάτου 8 ναυτικούς, μέλη του πληρώματος φορτηγού πλοίου που είχε πάρει κλίση και κινδύνευε ανοιχτά της Σεβαστούπολης Κριμαίας. Σύμφωνα με το Λιμενικό, τις πρωινές ώρες του Σαββάτου ενημερώθηκε το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Λιμενικού Σώματος ότι το δεξαμενόπλοιο «ΜINERVA MARINA», ελληνικής σημαίας, το οποίο έπλεε στη θαλάσσια περιοχή 78 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά της Σεβαστούπολης στην Κριμαία, έλαβε κλήση κινδύνου από το φορτηγό πλοίο «FOM», σημαίας Παναμά, το οποίο είχε πάρει κλίση και το πλήρωμά του σκόπευε να το εγκαταλείψει. Το ελληνικό δεξαμενόπλοιο περισυνέλεξε σώα τα 8 μέλη του πληρώματος που επέβαιναν στο «FOM» και συνέχισε κατευθυνόμενο προς το Νοβοροσίσκ, όπου πρόκειται να καταπλεύσει στις 14-10-18 για να αποβιβάσει τους 8 διασωθέντες ναυτικούς. πηγη: Εφημερίδα των Συντακτών