Τι προβλέπει η απόφαση του ΣτΕ για το ναυάγιο του κρουαζιερόπλοιου στη Σαντορίνη Απόφαση με την οποία θέτει στην πολιτεία την ευθύνη να αναλάβει συγκεκριμένες πρωτοβουλίες, προκειμένου να διαπιστώσει αν είναι εφικτή η δυνατότητα ανέλκυσης του ναυαγίου του κρουαζιερόπλοιου Sea Diamond στη Σαντορίνη, έβγαλε το Συμβούλιο της Επικρατείας. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Συντονιστικής Επιτροπής Αγώνα Θηραίων Πολιτών για την Ανέλκυση του Κ/Ζ Sea Diamond, στην απόφαση του ΣτΕ αναφέρεται ότι: Οι αρχές παρανόμως παρέλειψαν να επιληφθούν του από 11/10/2010 αιτήματος των Θηραίων πολιτών, να διαπιστώσουν αν συντρέχει πρακτική δυνατότητα ανελκύσεως του βυθισθέντος πλοίου και να διερευνήσουν τις περαιτέρω δυνατότητες που διαθέτουν βάσει του νόμου 2881/2001. Η κρινόμενη αίτηση των Θηραίων πολιτών πρέπει να γίνει δεκτή, κατ’ αποδοχή των προβαλλόμενων, με το δικόγραφο της αιτήσεως ακυρώσεως, λόγων. Η υπόθεση πρέπει να αναπεμφθεί στη Διοίκηση για νόμιμη κρίση επί του ως άνω αιτήματος, λαμβάνοντας, πλέον, υπόψη και τα νεότερα πραγματικά και νομικά…

Οι βασικές παροχές για να γίνουν πιο υποφερτά τα ταξίδια τους Τα αισθήματα που βασανίζουν τους σύγχρονους ναυτικούς δεν διαφέρουν σε σχέση με όσα ταλαιπωρούσαν τους παλαιότερους συναδέλφους τους. Αυτά είναι η μοναξιά, η απομόνωση και η μονοτονία, η κόπωση και τα μεγάλα ωράρια εργασίας, η νοσταλγία για την πατρίδα και το σπίτι, σύμφωνα με μία σχετική βρετανική έρευνα. Η μελέτη του Πανεπιστημίου του Κάρντιφ, με επικεφαλής την καθηγήτρια Έλεν Σάμσον, που μελέτησε μέσω ερωτηματολογίου τις εμπειρίες περισσότερων από 1.500 ναυτικών, διαπίστωσε ότι η έλλειψη πρόσβασης στο διαδίκτυο, η μακρά απομάκρυνση από τους φίλους και την οικογένεια, οι κακές συνθήκες διαβίωσης και διατροφής στο πλοίο είναι μερικά από τα κυριότερα προβλήματα που αυτοί νιώθουν. Η Σάμσον σημείωσε πως υπάρχουν ενδείξεις ότι οι ψυχικές διαταραχές εμφανίζουν ανοδική τάση μεταξύ των ναυτικών, παρόλα αυτά πολλοί πλοιοκτήτες δεν έχουν ακόμη λάβει τα αναγκαία μέτρα για να μετριάσουν το γνωστό από παλιά ψυχολογικό βάρος…

Ισχυρή έκρηξη σημειώθηκε σε δεξαμενόπλοιο κοντά στο λιμάνι Nakhodka της Ρωσίας το πρωί του Σαββάτου 2 Νοεμβρίου με αποτέλεσμα τρία μέλη πληρώματος να χάσουν τη ζωή τους. Σύμφωνα με ρωσικά ΜΜΕ, από την σφοδρή έκρηξη που σημειώθηκε στην κουβέρτα του πλοίου σκοτώθηκαν δύο ναυτικοί ενώ ένας τρίτος έπεσε στη θάλασσα χωρίς να καταφέρουν οι λιμενικές δυνάμεις να τον διασώσουν. Στο κατάστρωμα του πλοίου σημειώθηκαν εκτεταμένες ζημιές ενώ αντιθέτως το σύστημα πρόωσης του πλοίου παρέμεινε ανεπηρέαστο, επιτρέποντας στο δεξαμενόπλοιο να αγκυροβολήσει στο ρωσικό λιμάνι. Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις που αναμεταδίδουν ρωσικά ΜΜΕ, η έκρηξη προήλθε από πυρκαγιά που ξέσπασε στο εσωτερικό του πλοίου. πηγη: naftikachronika.gr

Το δεύτερο ταξίδι του πραγματοποιούσε ο Έλληνας δόκιμος ναυτικός, που έπεσε θύμα πειρατείας, μαζί με άλλους τρεις συναδέλφους του, στη Δυτική Αφρική. Φανερά αναστατωμένος ο πατέρας του 20χρονου, μίλησε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΑΝΤ1 για το σοβαρό πρόβλημα υγείας που αντιμετωπίζει ο γιος του. Ο 20χρονος δόκιμος μηχανικός σε δυο μήνες θα επέστρεφε και πάλι στη σχολή του όπου θα συνέχιζε τις σπουδές του. Αυτό ήταν το δεύτερο εκπαιδευτικό του ταξίδι, με την ίδια εταιρία αλλά με διαφορετικό πλοίο. Στο τάνκερ και μακριά από την οικογένεια του, στο Τόγκο ήταν τώρα εάν μήνα και 10 μέρες. «Την Πέμπτη μας πήρε και ήταν μια χαρά, μιλάγαμε στο skype, τον βλέπαμε και μας έβλεπε. Το παιδί είναι στη σχολή. Είναι δόκιμος, δεν είναι επαγγελματίας. Του εμπορικού ναυτικού. Κρατική σχολή. Παίρνουνε την ευθύνη πάνω τους και πιστεύω ότι θα έχει πολύ καλή κατάληξη», ανέφερε μιλώντας στον ΑΝΤ1 ο πατέρας του 20χρονου δόκιμου…

Ένοπλη επίθεση δέχθηκε ελληνικό πλοίο στο Τόγκο της Δυτικής Αφρικής. Σύμφωνα με όσα μεταδίδουν διεθνή ΜΜΕ, πειρατές απήγαγαν τέσσερα μέλη του πληρώματος. Την επίθεση επιβεβαίωσε το υπουργείο Ναυτιλίας με ανακοίνωση του, στην οποία αναφέρει: "Πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, το υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιο “Έλκα Αριστοτέλης” νηολογίου Πειραιά 11217, το οποίο βρίσκονταν ελλιμενισμένο στο αγκυροβόλιο Lome Togo, στο Τόγκο της Δυτ. Αφρικής, δέχθηκε ένοπλη επίθεση με συνέπεια την απαγωγή τεσσάρων, εκ των 24 μελών του πληρώματος του. Ο ένας είναι Έλληνας υπήκοος, οι δύο υπήκοοι Φιλιππίνων και ένας υπήκοος Γεωργίας. Αμέσως μόλις έγινε γνωστό το περιστατικό το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος ενημέρωσε τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Εξωτερικών. Από την πρώτη στιγμή ενημερώθηκε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης ο οποίος και έδωσε εντολή στις αρμόδιες Διευθύνσεις του ΥΝΑΝΠ να παρακολουθούν στενά το θέμα σε συνεργασία με το Υπουργείο Εξωτερικών και την διαχειρίστρια εταιρία". Η ανακοίνωση της πλοιοκτήτρια…

Εννέα μέλη του πληρώματος του υπό νορβηγική σημαία φορτηγού πλοίου MV Bonita, το οποίο ανήκει στη ναυτιλιακή εταιρεία J.J. Ugland, απήχθησαν νωρίς το πρωί προχθές Σάββατο σε επίθεση πειρατών που διαπράχθηκε ενώ το σκάφος βρισκόταν αγκυροβολημένο στα ανοικτά του Μπενίν, στον Κόλπο της Γουινέας, γνωστοποίησαν χθες Κυριακή η εφοπλιστική εταιρεία και οι αρχές. Οι απαχθέντες είναι φιλιππινέζοι ναυτικοί, ανέφεραν συγκλίνουσες πηγές. Τα υπόλοιπα μέλη του πληρώματος του πλοίου ενημέρωσαν τις τοπικές αρχές και το σκάφος ελλιμενίστηκε αργότερα το Σάββατο στο Κοτονού, την οικονομική πρωτεύουσα του Μπενίν, ανέφερε η πλοιοκτήτρια εταιρεία σε ανακοίνωσή της. Το πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου είχε στα αμπάρια του λίπασμα, πάντα σύμφωνα με την εταιρεία. Αν και στην ανακοίνωσή της η Ugland δεν διευκρίνισε την εθνικότητα των απαχθέντων ναυτικών, ο νορβηγικός ειδησεογραφικός ιστότοπος E24 ανέφερε ότι είναι πολίτες Φιλιππίνων, επικαλούμενος την Ένωση Πλοιοκτητριών Εταιρειών της Νορβηγίας. Την πληροφορία επιβεβαίωσε αργότερα εκπρόσωπος της εφοπλιστικής εταιρείας στην εφημερίδα Dagens…

Οι εκκρεμείς συντάξεις του ΝΑΤ ήταν το αντικείμενο συνάντησης του υφυπουργού Εργασίας, αρμόδιου για θέματα Κοινωνικής Ασφάλισης, Νότη Μηταράκη, με τον πρόεδρο του ΝΑΤ, Ανδρέα Κομματά, και τον διοικητή του Ενιαίου Ταμείου Επικουρικής Ασφάλισης και Εφάπαξ Παροχών (ΕΤΕΑΕΠ), Ευάγγελο Κωνσταντίνου. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Εργασίας, υπήρξε διαβεβαίωση από την πλευρά του προέδρου του ΝΑΤ ότι μέσα στο 2019 θα έχουν δοθεί όλα τα εκκρεμή εφάπαξ των ναυτικών που ήταν αποκλειστικά ασφαλισμένοι στο ΝΑΤ και για τους οποίους έχουν εκδοθεί οι οριστικές αποφάσεις συνταξιοδότησης έως τις 31 Δεκεμβρίου 2018. Όσον αφορά τις υπόλοιπες κατηγορίες ναυτικών, οι οποίοι ήταν ασφαλισμένοι και σε άλλα ασφαλιστικά ταμεία, έχουν ξεκινήσει όλες οι απαραίτητες ενέργειες, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι προετοιμασίες σε επίπεδο μηχανοργάνωσης, ώστε να προχωρήσει η έκδοση εφάπαξ και για τις υπόλοιπες κατηγορίες το προσεχές διάστημα. Ο κ. Μηταράκης τόνισε ότι θα πρέπει να υπάρξει συντονισμός των ενεργειών, ώστε να μπει τέλος στην…

Απίστευτη «γκάφα» του Υπουργείου Ναυτιλίας ή υπάρχει προσπάθεια συσκότισης περιστατικού ρύπανσης στο Κερατσίνι;Το εύλογο ερώτημα ανακύπτει από δύο ανακοινώσεις του Υπουργείου για ένα περιστατικό ρύπανσης, που εμφανίστηκε να έγινε, από το ελλιμενισμένο επιβατηγό- οχηματαγωγό « Φιορ ντι Λεβάντε», συμφερόντων της εταιρείας Levante Ferries. Η πρώτη ανακοίνωση εκδόθηκε την Παρασκευή 25/10 και η δεύτερη το Σάββατο 26/10.Στη πρώτη ανακοίνωση αναφερόταν αναλυτικά το περιστατικό ρύπανσης με την κατάληψη ότι συνελήφθησαν ο Πλοίαρχος και ο Α’ Μηχανικός του πλοίου ενώ στη δεύτερη αναφερόταν ότι όλο το περιστατικό ήταν μια άσκηση….Επειδή, όμως, στις ασκήσεις δεν υπάρχουν ποτέ συλλήψεις η απορία είναι εύλογη: Κάποιος ευφάνταστος νους «ανακάλυψε» και έγραψε για συλλήψεις στο δελτίο τύπου ή κάπου ως δια μαγείας οι συλλήψεις…. εξαφανίστηκαν και όλο το περιστατικό έγινε άσκηση; Προφανώς το Υπουργείο Ναυτιλίας πρέπει να δώσει πειστικές απαντήσεις…..Και για του λόγου το αληθές ας δούμε τις δύο ανακοινώσεις του Υπουργείου για το περιστατικό:Παρασκευή 25/10: «Θαλάσσια ρύπανση…

Στη γέφυρα του Πορθμού Ευρίπου προσέκρουσε με την πρωραία αριστερή πλευρά, επιβατηγό τουριστικό πλοίο κατά τη διάρκεια χειρισμών διέλευσης. Στο πλοίο επέβαιναν τέσσερα άτομα, μέλη του πληρώματος. Σύμφωνα με το Λιμενικό από την σύγκρουση δεν αναφέρθηκε κάποιος τραυματισμός παρά μόνο μικρές υλικές ζημιές, ενώ συνελήφθη ο κυβερνήτης του πλοίου για παραβάσεις του ποινικού κώδικα. Το πλοίο προσέδεσε με ασφάλεια στον βόρειο λιμενοβραχίονα του λιμανιού της Χαλκίδας, ενώ του απαγορεύτηκε προσωρινά ο απόπλους μέχρι αποκατάστασης της εν λόγω ζημιάς και προσκόμισης πιστοποιητικού αξιοπλοΐας από τον νηογνώμονα που το παρακολουθεί. ΠΗΓΗ: enikos.gr