Τρεις εταιρείες έχουν εκφράσει μέχρι στιγμής ενδιαφέρον για την κάλυψη της άγονης γραμμής Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκηέως τις 31 Οκτωβρίου 2019. Σημειώνεται ότι είχε προηγηθεί απόφαση του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Ιωάννη Πλακιωτάκη, να κηρύξει έκπτωτη την πλοιοκτήτρια εταιρία «Άγιος Ευστάθιος» του επιβατηγού - οχηματαγωγού πλοίου «ΣΑΟΣ ΙΙ», στην οποία είχε ανατεθεί η εκτέλεση της συγκεκριμένης γραμμής. Σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας, η συγκεκριμένη κύρωση επιβλήθηκε με το αιτιολογικό ότι «από την 6η Αυγούστου 2019 και μετά, η συγκεκριμένη εταιρεία δεν εκτελούσε τα εγκεκριμένα δρομολόγιά της, παρ' όλη τη πίστωση χρόνου που της χορηγήθηκε, είτε για να ολοκληρώσει τις εργασίες αποκατάστασης της βλάβης του υπό πλοιοκτησίας πλοίου της ΣΑΟΣ ΙΙ, είτε να αντικαταστήσει αυτό με άλλο». Σύμφωνα με πληροφορίες, μεταξύ των εταιρειών που έχουν εκφράσει ενδιαφέρον, περιλαμβάνεται η εταιρεία ZanteFerries, που έχει τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία «Αδαμάντιος Κοραής» και «Διονύσιος Σολωμός» και η εταιρεία του πλοίου ΣΑΟΝΗΣΟΣ. Το Αδαμάντιος Κοραής με μήκος…

Τα συνεργεία διάσωσης είχαν καταφέρει τη Δευτέρα το πρωί να έρθουν σε επαφή με τα 4 μέλη του πληρώματος που είχαν παγιδευτεί στο μηχανοστάσιο, μετά από ακρόαση των θορύβων από το εσωτερικό του πλοίου - Στο πλοιο, που είχε αναποδογυρίσει έξω από τη Τζόρτζια, βρίσκονταν 24 άτομα Αίσιο τέλος είχε η επιχείρηση διάσωσης για τα τέσσερα μέλη του φορτηγού πλοίου Golden Ray, που είχε αναποδογυρίσει στη θαλάσσια περιοχή έξω από τη Τζόρτζια των Ηνωμένων Πολιτειών, σύμφωνα με την Αμερικανική Ακτοφυλακή. USCGSoutheast ✔ @USCGSoutheast .@USCG and rescue crews have extracted the final #GoldenRay crew member safely. All crew members are accounted for. Operations will now shift fully to environmental protection, removing the vessel and resuming commerce. #HappeningNow #BreakingNews #Breaking Τα συνεργεία διάσωσης είχαν καταφέρει τη Δευτέρα το πρωί να έρθουν σε επαφή με τα μέλη του πληρώματος που είχαν παγιδευτεί στο μηχανοστάσιο, μετά από ακρόαση των θορύβων από το εσωτερικό του…

Έκπτωτη κηρύχτηκε η εταιρεία «ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» από την επιδοτούμενη ακτοπλοϊκή γραμμή Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη. Η απόφαση δημοσιεύεται στο «Διαύγεια» με ημερομηνία 6/9/2019 και υπογράφεται από τον υπουργό Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη με θέμα «Κήρυξη της εταιρείας με την επωνυμία ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ έκπτωτης της υπ’ αριθμ.3328.1.8.17/01/11/09.08.2011 σύμβασης όπως τροποποιήθηκε με την υπ’ αριθμ. 3328.1.8.17/01/13/29-11-2013 σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας για την εξυπηρέτηση της δρομολογιακής γραμμής ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ και επιστροφή και κατάπτωση εγγυητικής επιστολής συμμετοχής». Όπως αναφέρεται στην απόφαση, οι «κυρώσεις επιβάλλονται, καθόσον, η εταιρεία με την επωνυμία "ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ", από την 6η Αυγούστου 2019 και εντεύθεν δεν εκτελεί τα εγκεκριμένα δρομολόγια της παρόλη την πίστωση χρόνου που της χορηγήθηκε, είτε για να ολοκληρώσει τις εργασίες αποκατάστασης της βλάβης του υπό πλοιοκτησίας της Ε/Γ-Ο/Γ ΣΑΟΣ ΙΙ Ν.Π. 10599, είτε να αντικαταστήσει αυτό με άλλο πλοίο κατά παράβαση των συμβατικών της υποχρεώσεων για την εξυπηρέτηση της ακτοπλοϊκής δρομολογιακής γραμμής ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ…

H έκθεση της Επιτροπής που διερεύνησε το ατύχημα - Η φωτιά ξεκίνησε από την ηλεκτρική εγκατάσταση φορτηγού-ψυγείου - Πού οφείλεται η γρήγορη επέκτασή της Βραχυκύκλωμα στην ψυκτική εγκατάσταση φορτηγού-ψυγείου το οποίο έπαιρνε ρεύμα από την εγκατάσταση του πλοίου, είναι η αιτία της πυρκαγιάς που ξέσπασε στις 28 Αυγούστου του 2018 στο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Από την πυρκαγιά είχαν καταστρεφεί πολλά φορτηγά και ΙΧ αυτοκίνητα που βρίσκονταν στο γκαράζ του πλοίου, ενώ και το ίδιο είχε υποστεί πολύ σοβαρές ζημιές. Μάλιστα η Πυροσβεστική επιχειρούσε επί μέρες καθώς η πρόσβαση στο χώρο του γκαράζ ήταν πολύ δύσκολη αλλά και επίφοβη καθώς το πλοίο είχε πάει κλίση από τα νερά και μπορεί και να βυθιζόταν. Στην έκθεση που έδωσε στη δημοσιότητα η Ελληνική Υπηρεσία Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων και Συμβάντων (ΕΛ.Υ.Δ.Ν.Α.), αναφέρεται επίσης ότι «ως αποτέλεσμα του ανωτέρω βραχυκυκλώματος ήταν η φωτιά να επεκταθεί ραγδαία στα παρακείμενα φορτηγά οχήματα που βρίσκονταν στο συγκεκριμένο χώρο, κυρίως…

Μια αμφιλεγόμενη ιστορία που δίχασε τους ανθρώπους εκείνη την εποχή σε αυτούς που την πίστεψαν και σε αυτούς που δεν την πίστεψαν. Μάλιστα η ιστορία αυτή έχει γυριστεί και σε ταινία με τίτλο ABANDONED (το τρέιλερ της ταινίας στο τέλος της ανάρτησης). Διαβάστε την ιστορία όπως την έγραψε ο SIMON LOUISSON στις 22 Οκτωβρίου 1989Για το REUTERS AUCKLAND, Νέα Ζηλανδία. Η επιβίωση των τεσσάρων ναυτικών στη θάλασσα για 118 ημέρες σε ένα αναποδογυρισμένο trimaran κατατάσσεται ως μία από τις μεγαλύτερες ιστορίες επιβίωσης στον κόσμο – ή μια από τις μεγαλύτερες φάρσες του. Το trimaran Rose-Noelle ανατράπηκε στις 4 Ιουνίου από ένα τεράστιο κύμα σε εν μέσω καταιγίδας με ανέμους έντασης 60 κόμβων ανοικτά της Νέας Ζηλανδίας. Παρά το γεγονός ότι έχασαν έως και 20 κιλά ο καθένας, οι τρεις Νεοζηλανδοί και ένας Αμερικανός επέζησαν στην ανοικτή θάλασσα και βρέθηκαν σε καλή κατάσταση – τόσο καλή, που κάποιοι αμφισβητούν την ιστορία…

Μείωση του αριθμού των ατυχημάτων στο λιμάνι της Σιγκαπούρης καταγράφουν τα στατιστικά στοιχεία των αρχών του 2ου σημαντικότερου λιμένα παγκοσμίως, κατά τα δέκα τελευταία χρόνια. Ο αριθμός των σοβαρών ατυχημάτων είναι πλέον μικρότερος των 0,12 ατυχημάτων για κάθε 100.000 πλοία που κινούνται στο λιμάνι, αισθητά μικρότερος με τον αντίστοιχο αριθμό 0,8 για το έτος 2009. Η ανακοίνωση του θετικού αυτού αποτελέσματος έγινε δια στόματος του Υπουργού Μεταφορών της Σιγκαπούρης Lam Pin Min, κατά τη διάρκεια των εργασιών στην 4η Διεθνή Σύνοδο Safety@Sea που διεξήχθη στη χώρα της ΝΑ Ασίας. Ο αξιωματούχος της Σιγκαπούρης συνεχάρη την ναυτιλιακή κοινότητα της χώρας του για τη σημαντική βελτίωση που έχει επιτευχθεί στον τομέα της ασφάλειας για το λιμάνι της Σιγκαπούρης. Επιπλέον, ο κ. Lam Pin Min αναφέρθηκε στη χρήση της τεχνολογίας και των ψηφιακών εργαλείων που μπορούν να συνδράμουν περισσότερο στην ασφάλεια της ναυτιλίας, παρέχοντας στους ναυτικούς περισσότερη και καλύτερη πληροφόρηση και προειδοποιήσεις για…

Η Ρωσία επισπεύδει την κατασκευή παγοθραυστικών, εμπορικών πλοίων και λιμενικών υποδομών προκειμένου έως το 2024 να μεταφέρονται 80 εκατ. τόνοι εμπορευμάτων από το Βόρειο Πέρασμα. Σε συνέντευξη του Ρώσου Υπουργού Ανάπτυξης για την Άπω Ανατολή και την Αρκτική Alexander Kozlov σε ρωσικό περιοδικό, αποσπάσματα της οποίας δημοσιεύει το πρακτορείο Tass, ο Ρώσος αξιωματούχος ανέφερε ότι «προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος που έχει τεθεί από τον Ρώσο Πρόεδρο για 80 εκατ. τόνους ως το 2024, η Ρωσική Ομοσπονδία, μέσω της Rosatom, σκοπεύει να πραγματοποιήσει παράλληλες επενδύσεις σε υποδομές, κατασκευή παγοθραυστικών και εμπορικών πλοίων». Επιπλέον, η Novatek, κατασκευάζει τερματικούς σταθμούς LNG, στη χερσόνησο της Καμτσάτκα, προκειμένου να εξυπηρετεί 21,7 εκατ. τόνους LNG ετησίως, με το ύψος της επένδυσης να φτάνει τα 4,6 δις δολάρια. Φωτό; ΑΠΕ-ΜΠΕ ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr

Με αποφάσεις του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννη ΠΛΑΚΙΩΤΑΚΗ εγκρίθηκε η έκδοση προκηρύξεων για πρόσληψη διακοσίων εξήντα δύο (262) ατόμων έκτακτου εκπαιδευτικού προσωπικού για την κάλυψη εκπαιδευτικών αναγκών των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού (ΑΕΝ) για το διδακτικό έτος 2019-2020. Ειδικότερα, σύμφωνα με τις αποφάσεις έγκρισης, προκηρύσσονται οι ακόλουθες θέσεις διαφόρων ειδικοτήτων Επιστημονικών και Εργαστηριακών Συνεργατών Ναυτικών και Γενικών και Τεχνικών Μαθημάτων, με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου και ωριαία αντιμισθία, ανά Ακαδημία: ΑΕΝ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ: 86 ΑΕΝ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ: 55 ΑΕΝ ΗΠΕΙΡΟΥ: 24 ΑΕΝ ΚΡΗΤΗΣ: 28 ΑΕΝ ΧΙΟΥ: 18 ΑΕΝ ΣΥΡΟΥ: 11 ΑΕΝ ΚΥΜΗΣ: 10 ΑΕΝ ΥΔΡΑΣ: 8 ΑΕΝ ΚΑΛΥΜΝΟΥ: 8 ΑΕΝ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ: 7 ΑΕΝ ΟΙΝΟΥΣΣΩΝ: 7 πηγη: e-nautilia.gr

Φωτό αρχείου: ΑΠΕ-ΜΠΕ Τουλάχιστον τρία άτομα έχασαν τη ζωή τους όταν επιβατηγό πλοίο που ανήκε σε ακτοπλοϊκή εταιρεία του Καμερούν, βυθίστηκε στον κόλπο της Γουινέας. Σύμφωνα με τις τοπικές αρχές το πλοίο, με περίπου 200 επιβάτες, εκτελούσε ένα διεθνές δρομολόγιο την Κυριακή το βράδυ, από το Calkabar στη Νιγηρία, προς το Καμερούν. Το πλοίο RoRo, ήταν σύμφωνα με διεθνή μέσα νηολογημένο στη Νορβηγία. Το επιβατηγό πλοίο κατευθυνόταν προς το Tiko στην περιοχή της Νοτιοδυτικής Καμερούν και είναι ασαφής η αιτία του ναυαγίου. Σύμφωνα με το πρακτορείο ΧInhua τοπικά νιγηριανά ΜΜΕ, επικρατούσαν εξαιρετικά δυσμενείς καιρικές συνθήκες την ώρα του ναυαγίου. Περισσότεροι από 100 άνθρωποι διασώθηκαν από το πορθμείο από το πολεμικό ναυτικό του Καμερούν αλλά 90 επιβαίνοντες αγνοούνται. Οι προσπάθειες ανεύρεσης και διάσωσης των υπολοίπων επιβατών συνεχίζονται. Παράλληλα τουλάχιστον τέσσερις άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και άλλοι τριάντα αγνοούνται μετά την πυρκαγιά που εκδηλώθηκε σε φεριμπότ στα ανοιχτά της Ιάβας, στην…

ΗΛΙΑΣ ΜΠΕΛΛΟΣ Η απαράδεκτη κατάσταση στη Σαμοθράκη έφερε στο φως, για άλλη μία φορά, τις σοβαρότατες ανεπάρκειες στα ελληνικά λιμάνια. Σημαντικά προβλήματα αντιμετωπίζουν 77 νησιά. Ευρωπαϊκά κονδύλια και εθνικοί πόροι ύψους περίπου 1 δισ. ευρώ για την αναβάθμιση των υποδομών λιμνάζουν, χωρίς να αξιοποιούνται. «Ναρκοθετημένα» με εκατοντάδες προβλήματα, που δυνητικά μπορούν να προκαλέσουν σοβαρότατες κρίσεις αλλά και ατυχήματα, είναι τα λιμάνια των ελληνικών νησιών. Η απαράδεκτη κατάσταση στη Σαμοθράκη έφερε στο φως, για άλλη μία φορά, τις σοβαρότατες ανεπάρκειες στα ελληνικά λιμάνια. Από τον Μάρτιο του 2018 η Πανελλήνια Ενωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΠΕΝ) έχει προειδοποιήσει επισήμως και ενδελεχώς για τα σοβαρότατα αυτά ζητήματα ενώπιον των οποίων η ελληνική πολιτεία έχει πρακτικά αδρανήσει. Η τελευταία έμοιαζε να έχει εγκαταλείψει στην τύχη του ένα μεγάλο μέρος νησιωτών, αλλά και ξένων επισκεπτών που ανά πάσα στιγμή απειλούνται με διακοπή της ακτοπλοϊκής σύνδεσης και ένα σοβαρό δυστύχημα που μπορεί να έχει, εκτός από…