Θα μπορούν να ελλιμενίζονται μεγάλα πλοία που μεταφέρουν περισσότερα από 20.000 containers     Τέλος Απριλίου, το αργότερο στις αρχές Μαΐου φέτος, αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή του 6ου προβλήτα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όπως γνωστοποίησε ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ, Γιάννης Τσάρας στην τοποθέτησή του στο 8ο Αναπτυξιακό Συνέδριο Θεσσαλονίκης, απαριθμώντας μάλιστα και τα οφέλη από την υλοποίησή του. Οπως εξήγησε, με την υλοποίηση του έκτου «ρημαδοπροβλήτα»-όπως είπε χαρακτηριστικά- στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, «από 12,6 μέτρα βάθος θα φτάσουμε στα 17 περίπου μέτρα, που σημαίνει ότι θα μπορούν να ελλιμενίζονται μεγάλα πλοία που μεταφέρουν περισσότερα από 20.000 container, από 568 μέτρα μήκος, θα φτάσουμε στα 1081 μέτρα την προβλήτα και κατά συνέπεια θα μπορούν να εξυπηρετούνται στο λιμάνι δύο ή και τρία πλοία-δύο μεγάλα και ένα μικρότερο-και έτσι από 650.000 έως 700.000 που ήταν δυνατόν να εξυπηρετήσουμε σήμερα tus ετησίως, θα μπορέσουμε να ξεπεράσουμε το ένα 1,2 εκατ.,…

  Μια νέα βόμβα στα θεμέλια της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας ετοιμάζεται να ρίξει ο Ντόναλντ Τράμπ ο οποίος, σύμφωνα με δηλώσεις του Υπουργού Εμπορίου των ΗΠΑ Χάουαρντ Λουτνικ “τα πλοία υπό ξένη σημαία που καταπλέουν στις ΗΠΑ θα φορολογηθούν, ενώ θα καταργηθεί το καθεστώς φοροαπαλλαγών που ισχύει σήμερα”. Συγκεκριμένα σε συνέντευξή του στο τηλεοπτικό δίκτυο Fox, ο Λούτνικ ανέφερε πως η κυβέρνηση στοχεύει στην επιβολή φόρων στα κρουαζιερόπλοια και τα δεξαμενόπλοια που φέρουν ξένες σημαίες, τα οποία έως τώρα εξαιρούνταν από τη φορολόγηση βάσει του Άρθρου 883 της Εσωτερικής Υπηρεσίας Εσόδων (IRS). Η είδηση είχε άμεσο αντίκτυπο στις χρηματοοικονομικές αγορές με τις μετοχές των κορυφαίων αμερικανικών εταιρειών κρουαζιέρας — Carnival, Royal Caribbean, NCL και Viking — να καταγράφουν πτώση έως και 10% το πρωί της περασμένης Πέμπτης, με τη συνολική κεφαλαιοποίηση τους να μειώνεται κατά 15,4 δισ. δολάρια, πριν ανακάμψουν εν μέρει κλείνοντας τελικά τη συνεδρίαση με συνολική απώλεια 9…

  Οι ομάδες διάσωσης κατάφεραν να επιβιβαστούν στο προσαραγμένο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων MSC Baltic III στα ανοικτά της Νέας Γης στον Καναδά, καθώς η επιχείρηση έρευνας και διάσωσης βρίσκεται σε εξέλιξη. Η Καναδική Ακτοφυλακή ανέφερε ότι έπειτα από ελέγχο και αξιολόγηση που έγινε από στεριά και από αέρος, δεν έχει παρατηρηθεί ρύπανση στο σημείο. Το πλοίο CCGS Ann Harvey παραμένει στην περιοχή παρέχοντας υποστήριξη, ενώ η άφιξη του CCGS Jean Goodwill καθυστέρησε λόγω της επιχείρησης εκκαθάρισης του πάγου στις πορείες που περνάνε τα πλοία. Το περιστατικό συνέβη το Σάββατο, 15 Φεβρουαρίου, όταν το MSC Baltic III εξέπεμψε σήμα κινδύνου, έχοντας μείνει ακυβέρνητο περίπου 12 ναυτικά μίλια από τον κόλπο Bay of Islands. Το πλήρωμα προσπάθησε να αγκυροβολήσει, αλλά οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες το παρεέσυραν σε αβαθή ύδατα όπου και προσάραξε στη Wild Cove, δυτικά του Lark Harbour. Και τα 20 μέλη του πληρώματος διασώθηκαν με ασφάλεια από το ελικόπτερο Cormorant,…

Τρία κρουαζιερόπλοια που θα πήγαιναν Σαντορίνη άλλαξαν προορισμό, δήλωσε στο Action 24 πρόεδρο της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων.     Γενικευμένη ανησυχία και στους φορείς του τουρισμού έχει προκαλέσει ο καταιγισμός σεισμών που επηρεάζει το τελευταίο διάστημα τη Σαντορίνη, με το ελληνικό νησί δέχεται εκατομμύρια επισκεπτών κάθε χρόνο και να αποτελεί διεθνώς διάσημο προορισμό για τις κρουαζιέρες. Με απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η προσέγγισε κρουαζιερόπλοιων στο νησί απαγορεύτηκε για λόγους ασφαλείας. «Είναι σωστή η κίνηση του Υπουργείου Ναυτιλίας να μην δέχεται κρουαζιερόπλοια η Σαντορίνη. Ειδικά για τα μεγάλα, μιλάμε για 2, 3 ή και 4 χιλιάδες άτομα να προσεγγίζουν το νησί», τόνισε ο επίτιμος πρόεδρος Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, Θεόδωρος Κόντες, μιλώντας στο Action 24.«Οι ασφαλιστικές πιέζουν τους πλοιοκτήτες» Όπως είπε, λόγω των τελευταίων γεγονότων, το ασφάλιστρο κινδύνου έχει αυξηθεί σημαντικά και οι ασφαλιστικές εταιρείες ωθούν τους ιδιοκτήτες να πηγαίνουν σε άλλους προορισμούς. «Οι ασφαλιστικές εταιρείες…

Απογοήτευση και οργή επικρατεί σε Κύθηρα και Αντικύθηρα εξαιτίας του ακτοπλοϊκού αποκλεισμού των δύο νησιών εδώ και περίπου δύο εβδομάδες! Οι προσδοκίες, που είχαν δημιουργηθεί από τις τελευταίες εξελίξεις, σύμφωνα με τις οποίες θα ξεκινούσε σήμερα, Τρίτη 11 Φεβρουαρίου, τα δρομολόγια το πλοίο «Κεφαλονιά», στη γραμμή Πειραιάς – Κύθηρα – Αντικύθηρα – Κίσαμος, τελικά διαψεύστηκαν. Και τούτο διότι, το συγκεκριμένο καράβι δεν απέπλευσε το πρωί από το λιμάνι του Πειραιά, γεγονός που επιβεβαίωσε στο ΗΑΝΙΑ.ΝΕWS το πρακτορείο Kithira Travel, σημειώνοντας ότι αυτό συνέβη επειδή δεν είχε ολοκληρώσει τη διαδικασία που απαιτείται για την έναρξη των δρομολογίων. Σύμφωνα με το πρακτορείο, «θα υπάρξει ενημέρωση από την εταιρεία όταν το πλοίο θα είναι έτοιμο για την έναρξη των δρομολογίων». Σε χθεσινή του ανάρτηση στο Facebook το πρακτορείο Kithira Travel είχε προϊδεάσει για τη σημερινή αρνητική εξέλιξη, γνωστοποιώντας τα εξής: «Η έναρξη δρομολογίων θα ανακοινωθεί σε δεύτερο χρόνο. Το αυριανό (σημερινό) δρομολόγιο 11/02/2025…

  Επανεξελέγη πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας ο Διονύσης Θεοδωράτος μετά τις χθεσινές αρχαιρεσίες για την ανάδειξη νέου Διοικητικού Συμβουλίου με τριετή θητεία. Κατά την πρώτη συνεδρίαση του ΔΣ συγκροτήθηκε σε σώμα ως ακολούθως: Πρόεδρος: Διονύσιος Θεοδωράτος, Αντιπρόεδρος Ακτοπλοΐας: Ευστράτιος Απέργης, Αντιπρόεδρος Διεθνών Πλόων: Βασίλειος Κάτσαρης, Αντιπρόεδρος Κρουαζιέρας: Αντώνιος Γελασάκης, Γενικός Γραμματέας: Θεολόγος Παναγιωτάκης, Ταμίας: Βασίλειος Μάμμης και Μέλη (με αλφαβητική σειρά): Δημητριάδης Ευγενίδης Μιχαήλ, Κοντόπουλος Ιωάννης, Σπανός Χρήστος, Στεφάνου Χρυσάνθη. «Ευχαριστώ όλα τα μέλη που μου εμπιστεύτηκαν τη συνέχιση του έργου του Συνδέσμου μας. Ενός Συνδέσμου που διανύει τα 105 χρόνια λειτουργίας του και παρέχει αδιάλειπτα το εξαιρετικής σημασίας έργο στην επιβατηγό ναυτιλία» τόνισε ο επανεκλεγείς πρόεδρος του ΣΕΕΝ Διονύσιος Θεοδωράτος. «Η επανεκλογή μου στη θέση του προέδρου του ΣΕΕΝ αποτελεί μία μεγάλη τιμή. Δεσμεύομαι μαζί με τα εκλεγέντα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου να προσφέρουμε με όλες μας τις δυνάμεις στην ενίσχυση της επιχειρηματικότητας, της απασχόλησης, της νησιωτικότητας…

  Εν μέσω διαδοχικών σεισμικών δονήσεων στη Σαντορίνη και την ευρύτερη υποθαλάσσια περιοχή, κάτοικοι και επισκέπτες εγκαταλείπουν το νησί. Στο πλαίσιο αυτό ακτοπλοϊκές και αεροπορικές εταιρείες της χώρας σπεύδουν να συνδράμουν έπειτα από σχετικό αίτημα του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας. Συγκεκριμένα, η Aegean προέβη στην προσθήκη δυο έκτακτων, πρόσθετων πτήσεων τη Δευτέρα 3 Φεβρουαρίου και μίας επιπλέον την Τρίτη 4 Φεβρουαρίου, από και προς τη Σαντορίνη για τη διευκόλυνση των μετακινήσεων κατοίκων και επισκεπτών του νησιού. Σε ανάλογη κίνηση προχώρησε και η Sky express, η οποία ανακοίνωσε την προσθήκη δύο έκτακτων, πρόσθετων πτήσεων τη Δευτέρα 3 Φεβρουαρίου και δύο επιπλέον Τρίτη 4 Φεβρουαρίου από και προς το νησί. Τέλος, η ακτοπλοϊκή εταιρεία Attica Group, ανταποκρινόμενη στις τρέχουσες συνθήκες στο νησί της Σαντορίνης  και τις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας, προχώρησε τον προγραμματισμό έκτακτου δρομολογίου από τη Σαντορίνη. Το έκτακτο δρομολόγιο θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 3 Φεβρουαρίου από το πλοίο…

  Έως 30/4, τα μετρητικά δεδομένα και οι συναγερμοί του τοπικού συστήματος εισροών-εκροών αποστέλλονται πιλοτικά στο Κέντρο Λήψης Σημάτων της ΑΑΔΕ Διαθέσιμο προς εγκατάσταση στα πλωτά εφοδιαστικά – μεταφορικά μέσα είναι από σήμερα, λογισμικό παρακολούθησης και αποστολής δεδομένων από τα τοπικά συστήματα εισροών – εκροών των πλωτών μέσων διακίνησης ναυτιλιακού καυσίμου προς το Κέντρο Λήψης Σημάτων της ΑΑΔΕ. Η συλλογή των δεδομένων αυτών αναμένεται  να προσφέρει σημαντική ώθηση στην καταπολέμηση του λαθρεμπορίου ενεργειακών προϊόντων. ΑΑΔΕ: Η απόφαση Ειδικότερα, με την Κοινή Υπουργική Απόφαση Α.1191/2024 των Υφυπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Χρίστου Δήμα, Υφυπουργού Ανάπτυξης Άννας Μάνη, Υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρη Παπαστεργίου, Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστου Στυλιανίδη και Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων Γιώργου Πιτσιλή, προβλέπονται: -Υπολογιστική Μονάδα με συγκεκριμένες προδιαγραφές ασφάλειας, η οποία εγκαθίσταται υποχρεωτικά στα πλωτά εφοδιαστικά-μεταφορικά μέσα. -Λογισμικό Διαχείρισης Δεδομένων, παρεχόμενο από την ΑΑΔΕ, το οποίο θα φέρει η μονάδα για: -συγκέντρωση δεδομένων εισροών-εκροών και συναγερμών -αποθήκευση και αποστολή…

  Αύξηση 0,6% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον περασμένο Νοέμβριο σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Νοεμβρίου 2023, έναντι μείωσης 0,1% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Νοεμβρίου 2023 προς τον Νοέμβριο 2022, και πλέον αριθμεί 1.832 πλοία. Σύμφωνα επίσης με την ΕΛΣΤΑΤ, η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) ανήλθε σε 35.798.080 κόρους και παρουσίασε μείωση 4,1% τον Νοέμβριο 2024 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Νοεμβρίου 2023, έναντι μείωσης 2,8% που είχε σημειωθεί κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Νοεμβρίου 2023 προς τον Νοέμβριο 2022. Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

  Το Δ.Σ. του ΣΕΠΕ Λέσβου θέλει να ενώσει τη φωνή του με όλους όσους δικαίως διαμαρτύρονται για την εσκεμμένη απαξίωση του Μεταφορικού Ισοδύναμου από την Κυβέρνηση, η καθυστέρηση καταβολής του οποίου δημιουργεί πρόβλημα σε όλους τους δικαιούχους του. Το Μεταφορικό Ισοδύναμο θεσπίστηκε το 2018 με σκοπό του την εξίσωση του κόστους μεταφοράς με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς από την ηπειρωτική Ελλάδα σε νησί ή από νησί σε νησί με το κόστος, που θα ίσχυε στην ηπειρωτική Ελλάδα για την ίδια απόσταση. Στόχος του ήταν η επίλυση χρόνιων ανισοτήτων και η εξασφάλιση δυνατοτήτων ανάπτυξης, παρέχοντας ουσιαστική στήριξης στους νησιώτες. Ειδικότερα, στις σημερινές συνθήκες γενικευμένης ακρίβειας και μισθολογικής καθήλωσης, για κλάδους όπως ο δικός μας, όπου οι συνάδελφοι/ισσες υπηρετούν συχνά σε περιοχές μακριά από  τους τόπους συμφερόντων τους, πολλές φορές μάλιστα με τις οικογένειες σπασμένες στα δυο, το Μεταφορικό Ισοδύναμο αποτελεί έναν τρόπο ελάφρυνσης του οικονομικού κόστους που συνεπάγονται οι συχνές μετακινήσεις.…