Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ με αφορμή την νέα χρονιά που ανατέλλει, εύχεται στα μέλη μας, τις οικογένειές τους και σε όλους τους Ναυτεργάτες Χρόνια Πολλά και Καλή Χρονιά.

Σε όσους ταξιδεύουν, γαλήνιες και ήρεμες θάλασσες και καλή επιστροφή στις οικογένειές τους.

Η νέα χρονιά ευχόμαστε να αποτελέσει την αφετηρία για την ανασυγκρότηση των συνδικάτων σε μια κατεύθυνση αναζωογόνησης και αντεπίθεσης του εργατικού κινήματος με στόχο τα εργατικά και λαϊκά προβλήματα να βρεθούν ακόμη πιο δυναμικά στο προσκήνιο της οργανωμένης πάλης του συνδικαλιστικού κινήματος.

Σε αυτόν τον δρόμο βρίσκεται η ελπίδα και η προοπτική για μια ριζική αλλαγή πλεύσης ώστε να πάρουμε στα δικά μας χέρια τα προβλήματα και να χαράξουμε μια νέα πορεία που θα βάλει μπροστά τις δικές μας ανάγκες.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Τέσσερις διόδους μέσω των οποίων καλούνται υπάλληλοι της Εφορίας, αλλά και πολίτες να «τρέξουν» γονικές παροχές και δωρεές, ώστε να προλάβουν τις προθεσμίες πριν αλλάξουν οι αντικειμενικές αξίες των ακινήτων, καθορίζει νέα εγκύκλιος του διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων Γιώργου Πιτσιλή. Με το «σύστημα» να έχει «φρακάρει» από τις μαζικές μεταβιβάσεις η νέα εγκύκλιος δίνει διέξοδο σε χιλιάδες νοικοκυριά προκειμένου αυτά να μη χάσουν τις διορίες για φθηνά συμβόλαια.

A. M.

Η νέα γερμανίδα ΥΠΕΞ, Αναλένα Μπέρμποκ, προέταξε το επιχείρημα ότι είναι «απροετοίμαστη» καθώς μόλις ανέλαβε και δεν πρόλαβε να μελετήσει το σχετικό έγγραφο του ύπατου εκπροσώπου της ΕΕ, Ζοζέπ Μπορέλ

«Φρένο» στην επιβολή ευρωπαϊκών κυρώσεων στην Τουρκία, ως απάντηση στις μονομερείς ενέργειές της στην περίκλειστη περιοχή των Βαρωσίων, βάζει η Γερμανία.

Οι εργασίες του Συμβουλίου Εξωτερικών Υποθέσεων της ΕΕ «έκλεισαν» χωρίς συμφωνία επί των προτεινομένων μέτρων, παρά τις πιέσεις και τις προειδοποιήσεις ότι διακυβεύεται η ίδια η αξιοπιστία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η νέα γερμανίδα ΥΠΕΞ, Αναλένα Μπέρμποκ, προέταξε το επιχείρημα ότι είναι «απροετοίμαστη» καθώς μόλις ανέλαβε και δεν πρόλαβε να μελετήσει το σχετικό έγγραφο του ύπατου εκπροσώπου της ΕΕ, Ζοζέπ Μπορέλ.

Στο πλευρό της συντάχθηκε η Ιταλία, ενώ η Ολλανδία εξέφρασε γενική επιφύλαξη ως προς το ενδεχόμενο λήψης των όποιων μέτρων.

Έτσι, η δρομολογούμενη επιβολή ευρωπαϊκών κυρώσεων ως απάντηση στις μονομερείς ενέργειες της Τουρκίας στην περίκλειστη περιοχή των Βαρωσίων παραπέμφθηκε για να συζητηθεί σε επόμενο Συμβούλιο.

Δεν… πρόλαβε να μελετήσει το έγγραφο

Ειδικότερα, όπως μεταδίδουν τα κυπριακά ΜΜΕ, κατά τη συζήτηση η υπουργός Εξωτερικών της Γερμανίας ανέφερε πως το έγγραφο επιλογών είχε κυκλοφορήσει μόλις την περασμένη εβδομάδα, ταυτόχρονα με την ανάληψη των καθηκόντων της νέας γερμανικής κυβέρνησης.

Η ίδια είπε ότι χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να μελετηθεί το έγγραφο, ως επίσης και οι επιπτώσεις των αποφάσεων που θα ληφθούν.

Ο ύπατος εκπρόσωπος της ΕΕ, Ζοζέπ Μπορέλ, εισάγοντας το θέμα των παράνομων ενεργειών της Τουρκίας στα Βαρώσια τόνισε την ανάγκη να ληφθούν αποφάσεις γιατί το θέμα βρίσκεται εδώ και καιρό στην ατζέντα.

Με τη θέση Μπορέλ συμφώνησε και ο υπουργός Εξωτερικών της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδη,ς επισημαίνοντας πως τυχόν αποτυχία λήψης αποφάσεων θα θέσει σε κίνδυνο και την αξιοπιστία της ίδιας της ΕΕ.

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Φιλελεύθερου της Κύπρου», τη γενικότερη προσέγγιση του ύπατου εκπροσώπου και της Λευκωσίας ως προς την ανάγκη λήψης συγκεκριμένων αποφάσεων υποστήριξαν Ελλάδα, Ιρλανδία, Γαλλία, Βέλγιο, Εσθονία, Αυστρία, Μάλτα, Λουξεμβούργο.

Οι εν λόγω χώρες εξέφρασαν την άποψη ότι η εν λόγω προσέγγιση είναι απολύτως λογική και δικαιολογημένη, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα στείλουν, μεταξύ άλλων, λανθασμένα μηνύματα προς την Τουρκία.

πηγη: iskra.gr

Οι διαφορές στις τιμές μεταξύ Ευρώπης και Ασίας για το υγροποιημένο φυσικό αέριο είναι οι μεγαλύτερες από ποτέ. (EPA)

Τα δεξαμενόπλοια, τα οποία έχουν προορισμό τις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας και μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο, αλλάζουν κατεύθυνση στο μέσον της διαδρομής τους και στρέφονται προς τη Γηραιά Ηπειρο, διότι οι εκεί καταναλωτές είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν υψηλή προσαύξηση ενόψει του χειμώνα. Αλλωστε, σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες οι τιμές βαίνουν αυξανόμενες και αγγίζουν νέα επίπεδα-ρεκόρ, όπως αναφέρει σε δημοσίευμά της η βρετανική εφημερίδα των Financial Times. Και η εξέλιξη αυτή συνιστά αλλαγή έναντι των όσων συνέβαιναν μέχρι πριν από λίγους μήνες. Κατά το μεγαλύτερο διάστημα του 2021 οι αγοραστές στην Κίνα, τη Νότια Κορέα και την Ιαπωνία παραγκώνιζαν τους Ευρωπαίους για την απόκτηση του εν λόγω καυσίμου, το οποίο χρησιμοποιείται για τους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Σήμερα όμως τα δεδομένα άλλαξαν, διότι οι υφιστάμενοι χώροι αποθήκευσης στη Νοτιοανατολική Ασία είναι πλήρεις, οπότε τα μη δεσμευμένα φορτία υγροποιημένου φυσικού αερίου από τη λεκάνη του Ατλαντικού κατευθύνονται πλέον προς την Ευρώπη. Οι ιδιοκτήτες των φορτίων θέλουν να εκμεταλλευθούν τη ζήτηση και την αύξηση των τιμών.

Σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες οι τιμές του αερίου βαίνουν αυξανόμενες και αγγίζουν νέα επίπεδα-ρεκόρ.

Στις αρχές της εβδομάδας οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη είχαν εκτιναχθεί στα επίπεδα-ρεκόρ των 182 ευρώ η μεγαβαττώρα, διότι η ροή καυσίμου από τη Ρωσία είχε διακοπεί. Οπως επισημαίνει ο Τσιάραν Ρόι, διευθυντής παγκοσμίως δραστηριοτήτων υγροποιημένου φυσικού αερίου στον χρηματιστηριακό και επενδυτικό οίκο της Platts, «είναι πλέον ξεκάθαρο αυτό που συμβαίνει στην Ευρώπη, η οποία σε όλους τους μεγάλους κόμβους της έχει τιμές υψηλότερες από κάθε άλλον προορισμό στην υπόλοιπη αγορά». Σύμφωνα με τα δεδομένα που έχει συγκεντρώσει η Platts, ιστορικά μιλώντας οι διαφορές στις τιμές μεταξύ Ευρώπης και Ασίας για το υγροποιημένο φυσικό αέριο είναι οι μεγαλύτερες από ποτέ. Τα φορτία στην αγορά σποτ με κατεύθυνση την Ευρώπη αποτιμώνται στα σχεδόν 48,5 δολάρια ανά εκατομμύρια βρετανικές θερμικές μονάδες (ΒΤU) εν συγκρίσει με τα 41 δολάρια ανά εκατομμύριο BTU στις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας. Εκεί οι τιμές κατά τη διάρκεια του Οκτωβρίου και του Νοεμβρίου είχαν διαμορφωθεί κατά μέσον όρο πέντε δολάρια υψηλότερα σε σχέση με την Ευρώπη, όπως ανέφερε ο χρηματιστηριακός οίκος. «Η εκτίναξη των τιμών στην αγορά φυσικού αερίου στην Ευρώπη προκαλεί κάποιες σπάνιες κινήσεις, οι οποίες παρατηρούνται στις μεταφορές φορτίου», επισημαίνει ο Αλεξ Φρόλεϊ, αναλυτής της εταιρείας ερευνών και συμβουλευτικής ICIS, η οποία παρακολουθεί τις διαδρομές των δεξαμενοπλοίων τα οποία μεταφέρουν το υγροποιημένο φυσικό αέριο, όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα των Financial Times.

Σε αυτές συμπεριλαμβάνονται η αλλαγή ρότας των αμερικανικών πλοίων, που αρχικά θα κατευθύνονταν προς την αγορά της Νοτιοανατολικής Ασίας και εν μέσω της πορείας τους στρέφονται προς τα λιμάνια της Γηραιάς Ηπείρου. Επίσης, πρώτη φορά μέσα στα τελευταία δέκα χρόνια αποπλέει φορτίο υγροποιημένου φυσικού αερίου από την Αυστραλία με κατεύθυνση την Ευρώπη. Η Minerva Chios, ένα από τα αμερικανικά δεξαμενόπλοια, στις 15 Δεκεμβρίου εκτελούσε δρομολόγιο προς Ανατολάς με τελικό προορισμό λιμάνι της Ινδίας, αλλά έχει αλλάξει κατεύθυνση πλέον και τώρα προσεγγίζει τη Διώρυγα τους Σουέζ, οπότε δείχνει πως θα παραδώσει το φορτίο στην Ευρώπη, όπως διευκρινίζει ο Αλεξ Φρόλεϊ. Ακόμα ένα αντίστοιχο αμερικανικό πλοίο έκανε στροφή κοντά στα Στενά της Μαλάκα την περασμένη εβδομάδα, ενώ ένα τρίτο, τέλος, αναμένεται να παραδώσει ένα τμήμα αυστραλιανού υγροποιημένου φυσικού αερίου αύριο, 24 Δεκεμβρίου, στη Βαρκελώνη.

πηγη: kathimerini.gr