Αναρωτιόμαστε σε ποια χώρα και ποιον πλανήτη ζει η κυβέρνηση, αυτή τη φορά ως προς την αντιπυρική προστασία και τις..

Αναρωτιόμαστε σε ποια χώρα και ποιον πλανήτη ζει η κυβέρνηση, αυτή τη φορά ως προς την αντιπυρική προστασία και τις πυρκαγιές, που μόλις άρχισαν! Την ώρα που με όποιον και να μιλήσεις στην Αττική θα σου πει «νωρίς αρχίσαμε φέτος με τις φωτιές», οι «άριστοι» είναι στον κόσμο τους και (πάλι) αυτοθαυμάζονται.

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γιάννης Οικονόμου, κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών, πέρα από τα γνωστά επιχειρήματα (;) περί «ισχυρότατων βορείων ανέμων» και «κλιματικής αλλαγής», περίπου έδωσε… συγχαρητήρια στην κυβέρνηση.

«Η φωτιά αυτή (σ.σ Γλυφάδα – Βούλα) εξελίχθηκε με τις λιγότερες δυνατές απώλειες, δεδομένων των συνθηκών και της πίεσης που ασκεί η κλιματική κρίση», υποστήριξε. «Είμαστε καλύτερα προετοιμασμένοι και έχουμε κινητοποιήσει πολλαπλάσια μέσα για την αντιμετώπιση αυτών των φαινομένων», συμπλήρωσε και έίπε ότι «τα μέσα κινητοποιήθηκαν και οι χρόνοι αντίδρασης ήταν εντός των πρωτοκόλλων».

Στον ίδιο… κόσμο κι ένας άρμόδιος, ο αναπληρωτής υπουργός Εσωτερικών Στέλιος Πέτσας, ο οποίος έκανε λόγο, μιλώντας στον ΣΚΑΪ, για πρωτοφανή αεροπορική δύναμη και πολύ μεγάλη κινητοποίηση.

Σύμφωνα με αυτή, οι Δήμοι έχουν τη δυνατότητα επέμβασης για προληπτικές διαδικασίες όπως καθάρισμα ξερόχορτων εντός ιδιωτικών ιδιοκτησιών.

Ποια είναι η πραγματική κατάσταση που επικρατεί σήμερα όσον αφορά την αντιπυρική προστασία;

– Μόλις το 0,04% του κρατικού προϋπολογισμού δαπανάται για το σύνολο των αναγκών για τη διαχείριση και προστασία των δασών

–Αντί να καθαριστούν όσα στρέμματα δάσους είναι ανάγκη η κυβέρνηση μιλάει για καθαρισμό μόλις μόλις 38.000 στρεμμάτων. Συνεπώς, θα καθαριστεί μόλις το 1% της έκτασης που χρειάζεται καθαρισμό, εν μέσω αντιπυρικής περιόδου. Οι καθαρισμοί έπρεπε να έχουν ολοκληρωθεί πριν την Πρωτομαγιά.

– Σχεδιάζεται συντήρηση και βελτίωση μόλις για το 10% των δασικών δρόμων που χρειάζονται τέτοιες εργασίες και για το 10% – 15% του συνόλου των αντιπυρικών ζωνών. Δεν γίνεται καν λόγος για τη διάνοιξη νέων όπου κριθεί απαραίτητο.

– Το ανθρώπινο δυναμικό των Δασικών Υπηρεσιών καλύπτει μόνο το 30% των αναγκών.

– Οι ελλείψεις προσωπικού στην Πυροσβεστική ξεπερνούν τα 3.500 οργανικά κενά και υπάρχουν τεράστια προβλήματα σε υλικοτεχνικό εξοπλισμό και οχήματα.

– Σ’ αυτές τις συνθήκες 1.700 πυροσβέστες είναι εκτός επιχειρησιακού σχεδιασμού, αφού στελεχώνουν τις υπηρεσίες των ιδιωτικών αεροδρομίων της “Fraport”, του “Ελευθέριος Βενιζέλος”, των ιδιωτικών οδικών αξόνων κ.ο.κ.

– Η κυβέρνηση εδωσε «ψίχουλα» στα δασαρχεία.

πηγη: imerodromos.gr

Συμπληρώνεται 1 χρόνος από την ψήφιση του αντεργατικού – εκτρωματικού νόμου Χατζηδάκη (4808/2021) ο οποίος αποτελεί συνέχεια αλλά και ποιοτική αναβάθμιση στην επίθεση κυβέρνησης – κεφαλαίου ενάντια στα εργατικά δικαιώματα, την συνδικαλιστική συλλογική δράση και ταυτόχρονα εγκαινιάζει το ηλεκτρονικό φακέλωμα για τα συνδικάτα!

Στο διάστημα αυτό δεν υπάρχει απεργία και αγώνας των εργαζομένων στον οποίο δεν συνάντησαν απέναντί τους ως δαμόκλεια σπάθη το αντιδραστικό αυτό τερατούργημα!

Βιομηχανία δικαστικών αποφάσεων ενάντια σε δίκαιες απεργιακές μάχες, καταστολή, αστυνομοκρατία είναι τα εργαλεία που επιστρατεύει η κυβέρνηση και η εργοδοσία κάνοντας χρήση και εφαρμόζοντας αυτό το νομοθετικό έκτρωμα!

Στρατηγικός σκοπός τους είναι να χτυπήσουν κάθε οργανωμένη αντίσταση και πάλη, να περάσει αναίμακτα ο αντεργατικός οδοστρωτήρας με σκοπό να αυξηθεί η κερδοφορία των επιχειρήσεων και ταυτόχρονα να εγγυηθούν την αποτελεσματικότητα των «εμβληματικών» επενδύσεων τόσο του ξένου όσο και του εγχώριου κεφαλαίου!!

Η οργάνωση των αγώνων, η υπεράσπιση των εργατικών δικαιωμάτων, η υπογραφή ΣΣΕ με ουσιαστικές αυξήσεις, η λήψη ουσιαστικών μέτρων κατά της ακρίβειας, η απεμπλοκή της χώρας μας από τους πολεμικούς ανταγωνισμούς ΝΑΤΟ – ΗΠΑ – Ε.Ε – Ρωσίας, η πάλη για το σταμάτημα του πολέμου, πρέπει να είναι άρρηκτα συνδεδεμένα με την μάχη για την κατάργηση του νόμου Χατζηδάκη!

Απευθύνουμε κάλεσμα στον κλάδο μας και ευρύτερα στα Σωματεία, σε εργατικές συλλογικότητες – φορείς και σχήματα να πάρουν μαζικά μέρος στην συγκέντρωση που οργανώνεται στις 16 Ιούνη στις 7 μ.μ στον Πεζόδρομο Κοραή (Αθήνα) και στην πορεία στην Βουλή.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ εκφράζει την συμπαράστασή της στον αγώνα και τα δίκαια αιτήματα των εργαζομένων στον δήμο Πειραιά.

Παλεύουν για αξιοπρεπείς συνθήκες δουλειάς, για την καταβολή των απλήρωτων υπερωριών, απαιτούν την κατάργηση της υποχρεωτικής εργασίας για τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες, για να μπει φραγμός στις εκδικητικές μετακινήσεις εργαζομένων, για να διασφαλιστούν τα εργατικά τους δικαιώματα.

Η πρόφαση του Δημάρχου «περί οικονομικών προβλημάτων» στον δήμο Πειραιά δεν αφορούν τους εργαζόμενους, δεν συνδέονται με αυτούς και κατόπιν τούτου καλό θα είναι η δημοτική αρχή να αναζητήσει μεταξύ των άλλων την δική της ευθύνη στην γραμμή των ιδιωτικοποιήσεων, των εργολαβιών, μαζί και αυτής του ηλεκτροφωτισμού που έχει βάλει ενέχυρο τα ανταποδοτικά τέλη του δήμου για 12 χρόνια!!

Καλούμε τον δήμαρχο να εγκαταλείψει τον ολισθηρό και επικίνδυνο δρόμο του αυταρχισμού, την απληρωσιά και την εκμετάλλευση σε βάρος των εργαζομένων.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Υστερα από δύο περιορισμούς η Σαγκάη επιστρέφει στην κανονικότητα. Το μεγαλύτερο λιμάνι του κόσμου επαναλειτουργεί βοηθώντας σημαντικά την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα.

Από την Τετάρτη η τοπική κυβέρνηση της κινεζικής μεγαλούπολης εφαρμόζει το λεγόμενο «σχέδιο δράσης για την επιτάχυνση της οικονομικής ανάκαμψης».

Τον περασμένο μήνα, η Royal Bank of Canada ανέφερε σε έκθεσή της ανέφερε ότι τα πλοία που αναμένουν ελλιμενισμό στο λιμάνι της Σαγκάης ήταν πάνω από 340. Αυτό σημαίνει ότι εάν το μέσο μέγεθος εμπορευματοκιβωτίων ενός πλοίου διατηρείται σε ελάχιστο επίπεδο 15.000 teu, ο συνολικός αριθμός κοντέινερς που έχουν εγκλωβιστεί στη θάλασσα έξω από το λιμάνι της Σαγκάης είναι 51.00.000 teu.

Το λιμάνι τη Σαγκάης είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο με βάση τα φορτία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Το 2020, διακινήθηκαν 43.503.400 teu, έναντι 43.303.000 teu το 2019 (αύξηση 0,5%). Τα φορτία αυτά αποτελούν το 5,33% των παγκόσμιων φορτίων σε teu που διακινήθηκαν από όλα τα λιμάνια του πλανήτη (815,6 εκατ. teu σύμφωνα με την υπηρεσία Unctad του ΟΗΕ).

πηγη: ot.gr