Σχόλιο του Προέδρου της ΠΕΝΕΝ Οι αποκαλύψεις Κυριακάτικης Εφημερίδας (Documento) στις 18/7 σχετικά με την αλληλογραφία μεταξύ του τότε Υπουργού Ναυτιλίας Μιλτ. Βαρβιτσιώτη με τον αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρα αποτελούν μνημείο πολιτικής υποταγής και δουλοπρέπειας του αστικού πολιτικού προσωπικού και αποδεικνύει ότι οι εφοπλιστές ήταν και είναι κράτος εν κράτει και αυτοί που αποφασίζουν την ασκούμενη Ναυτιλιακή πολιτική σύμφωνα με τα συμφέροντά τους!! Σύμφωνα με τα έγγραφα επικοινωνίας (9/2014) μεταξύ των δύο Υπουργών προκύπτει ότι ο κ. Βαρβιτσιώτης ζητούσε μετ' επιτάσεως να καταργηθεί σχετική ΚΥΑ η οποία όριζε "για την επιθεώρηση προς έκδοση ή ανανέωση ή θεώρηση πιστοποιητικού Ναυτικής Εργασίας οι νηογνώμονες θα έπρεπε να καταβάλουν ανάλογα τέλη. Στην περίπτωση που η Ναυτιλιακή εταιρεία επέλεγε να λάβει το πιστοποιητικό από την αρμόδια αρχή (ΔΕΠ) θα έπρεπε να καταβάλει 300 ευρώ για πλοία μέχρι 1000 κοχ ενώ για πλοία 1000 έως 10000 ή από 10000 κοχ και άνω θα έπρεπε…

Η αλλαγή σκυτάλης στην ηγεσία της ΠΝΟ η οποία πολυδιαφημίστηκε από τις δυνάμεις του εργοδοτικού - κυβερνητικού συνδικαλισμού ως αλλαγή πορείας στην γραμμή της ΠΝΟ όλα δείχνουν ότι η μεταμφίεση που επιχειρήθηκε επικοινωνιακά καταρρέει με πάταγο και μάλιστα από την πρώτη συνεδρίαση της Διοίκησης της ΠΝΟ. Το συμπέρασμα αυτό συνάγεται από την συζήτηση που έγινε στις 14/7, στην πρώτη συνεδρίαση της Διοίκησης της ΠΝΟ έπειτα από μια μακρόχρονη κρίση που ξέσπασε στο εσωτερικό του μπλοκ του εργοδοτικού συνδικαλισμού. Στην ημερήσια διάταξη περιλαμβάνονταν ορισμένα από τα βασικά Ναυτεργατικά προβλήματα της περιόδου που διανύουμε: ΣΣΕ, πανδημία και προστασία της υγείας των Ναυτεργατών στα πλοία, καταπολέμηση της ανεργίας, επιτάχυνση στην απονομή των συντάξεων και των λοιπών παροχών, έλεγχοι με μεικτά κλιμάκια στα Ε/Γ-Ο/Γ πλοία. Στην εισήγηση του νέου Γ.Γ της ΠΝΟ Μ. Τσικαλάκη επί των παραπάνω προβλημάτων εκείνο το οποίο αναδείχθηκε ως "μαγική συνταγή" επίλυσης των συσσωρευμένων και οξυμένων προβλημάτων ήταν οι επαφές,…

Μετά από προγραμματισμένο έλεγχο που διενήργησε κλιμάκιο της ΠΝΟ στις 16/7/2021, στο οποίο συμμετείχε και ο Γενικός Γραμματέας της ΠΕΝΕΝ Βιτουλαδίτης Χρήστος, διαπιστώθηκαν σωρεία παραβιάσεων που αφορούν τα εργασιακά δικαιώματα και την καταστρατήγηση των ΣΣΕ Πορθμείων στα πλοία της γραμμής "FIOR DI LEVANTE" και "MARE DI LEVANTE" της εταιρείας LEVANTE FERRIES Ενδεικτικά στον έλεγχο που πραγματοποιήθηκε διαπιστώθηκαν τα παρακάτω προβλήματα. Στα συγκεκριμένα πλοία της γραμμής δεν τηρούνται οι ώρες ανάπαυσης, γίνεται υπέρβαση ωραρίων, δεν δίνονται και δεν πληρώνονται οι διανυκτερεύσεις στα μέλη του πληρώματος. Ατομικές Σ.Σ. Εργασίας όπως αναφέρονται συγκεκριμένα στο Bonus αλλά και την ώρα διακοπής η οποία δεν δίνεται στα μέλη του πληρώματος, απλήρωτες υπερωρίες Σαββάτων - Κυριακών. Ανύπαρκτη σε όλα τα πλοία η ενδιαίτηση πληρώματος όπως και σε έλεγχο που διενήργησε ο Γραμματέας της ΠΕΝΕΝ με λιμενικούς στο λιμάνι της Ζακύνθου διαπιστώθηκε ότι στα μέλη του πληρώματος στα γκαράζ δεν είχαν παρασχεθεί κίτρινα διακριτικά (κίτρινα γιλέκα), παπούτσια…

Διαβάστε αύριο (19/7) στην Ιστοσελίδα και στο Facebook της ΠΕΝΕΝ την αναλυτική ανακοίνωση της Ένωσής μας σχετικά με την συνεδρίαση της Διοίκησης της ΠΝΟ (πρώτη μετά το έκτακτο εκλογικό συνέδριο). Τα θέματα της ημερήσιας διάταξης στην συνεδρίαση της Διοίκησης, η τοποθέτηση της πλειοψηφίας σε αυτά, η θέση και η στάση των άλλων δυνάμεων (ΠΑΜΕ) και η γραμμή της ΠΕΝΕΝ. Στην ανακοίνωση δίνεται σαφής απάντηση του Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ εάν δρομολογείται η οποιαδήποτε αλλαγή στον προσανατολισμό της ΠΝΟ μετά την εκλογή του νέου Γ.Γ της ΠΝΟ στα ναυτεργατικά προβλήματα και στην επίθεση εφοπλιστών - κυβέρνησης. Οι δύο γραμμές στην ΠΝΟ και ποια υπηρετεί τα Ναυτεργατικά δικαιώματα. Ο ρόλος του κλάδου μας και όλων των Ναυτεργατών στις νέες συνθήκες. Το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε η σύσκεψη - συζήτηση που οργάνωσε η ΠΕΝΕΝ στο Ακτοπλοϊκό πλοίο "OLYMPUS" στις 12/7/2021. Στην σύσκεψη πήραν μέρος δεκάδες μέλη του πληρώματος και σε αυτή αναπτύχθηκε πλούσιος προβληματισμός, ζωντανή και ουσιαστική συζήτηση γύρω από τα τρέχοντα Ναυτεργατικά προβλήματα, την γενικότερη κατάσταση που αφορά τους εργαζόμενους, την πολιτική κυβέρνησης - κεφαλαίου το διάστημα της πανδημίας και σήμερα που επανήλθε η λεγόμενη κανονικότητα. Στην παρέμβαση - τοποθέτηση του Προέδρου της ΠΕΝΕΝ έγινε εκτενής αναφορά στην υγειονομική κατάσταση που επιδείνωσε την οικονομική κρίση και στο πλαίσιο αυτό τα "σπασμένα" από αυτή επιδιώκεται με την ασκούμενη πολιτική να φορτωθούν για άλλη μια φορά στις πλάτες των εργαζομένων και των λαϊκών στρωμάτων. Το αντεργατικό νομοσχέδιο Χατζηδάκη αποτελεί δείγμα γραφής ότι η κυβέρνηση επιδιώκει στο όνομα της ανάπτυξης να παράσχει τα πάντα στο κεφάλαιο ώστε να ξεπεράσουν την κρίση και να ανακάμψουν τα κέρδη τους. Αυτή είναι η ουσία των μέτρων που προωθούνται…

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ στο πλαίσιο της ενημέρωσης των μελών της και όλων των Ναυτεργατών πραγματοποιεί την Δευτέρα 12/7 στις 9 π.μ σύσκεψη - συζήτηση στο Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο "OLYMPUS" της εταιρείας SEASPEEDFERRIESτο οποίο θα είναι στο λιμάνι του Πειραιά. Κεντρικά ζητήματα της σύσκεψης θα είναι η αποτίμηση των αγώνων που έγιναν το τελευταίο χρονικό διάστημα με αφορμή το αντεργατικό νομοσχέδιο Χατζηδάκη, η κλιμάκωση της κυβερνητική επίθεσης με στόχο την ιδιωτικοποίηση της κοινωνικής ασφάλισης (επικουρική) και την εκπαίδευση, τα ναυτεργατικά προβλήματα και η ανάγκη συντονισμένης δράσης των Συνδικάτων στην κατεύθυνση υπεράσπισης των δικαιωμάτων των εργαζομένων. Παρέμβαση στην σύσκεψη θα κάνει και η Βιολέττα Πατέλη, Πρόεδρος Σ.Ε.Π.Ε "Κ. Σωτηρίου" για τα εκπαιδευτικά προβλήματα. Με την πρωτοβουλία της αυτή η ΠΕΝΕΝ εγκαινιάζει την παρέμβασή της για την προετοιμασία του κλάδου μπροστά στις νέες συνθήκες που διαμορφώνονται και την ανάγκη οργάνωσης και πάλης των Ναυτεργατών για την αντιμετώπιση των οξυμένων προβλημάτων τους. Η Διοίκηση…

Συνεχίζονται οι παρεμβάσεις της ΠΕΝΕΝ για την επαναχορήγηση των διανυκτερεύσεων αφού ορισμένες ναυτιλιακές Ακτοπλοϊκές εταιρείες εν μέσω πανδημίας αυθαίρετα τις σταμάτησαν για το χρονικό διάστημα που ίσχυαν οι αυστηροί περιορισμοί. Στην κατεύθυνση αυτή η ΠΕΝΕΝ είχε επανειλημμένα επαφή και παρέμβαση στις αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΕΝ, στο Κ.Λ.Πειραιά αλλά και στις αντίστοιχες Ακτοπλοϊκές εταιρείες. Ειδικότερα η μεγαλύτερη Ακτοπλοϊκή εταιρεία η BlueStarFerriesσυμφώνησε να γίνει άμεσα επανεκκίνηση των διανυκτερεύσεων (ρεπό) όπως καθορίζεται στην ισχύουσα ΣΣΕ. Το ίδιο έγινε και με άλλες μικρότερες Ναυτιλιακές εταιρείες. Στο πλαίσιο αυτό στελέχη της ΠΕΝΕΝ θα εντατικοποιήσουν τους ελέγχους τις επόμενες ημέρες προκειμένου να διακριβώσουν την ουσιαστική τήρηση και εφαρμογή της σχετικής διάταξης της ΣΣΕ. Για τον σκοπό αυτό καλούνται τα μέλη μας και ευρύτερα οι Ναυτεργάτες που απασχολούνται στην Ακτοπλοΐα να ενημερώνουν την Ένωσή μας για οποιαδήποτε πρόβλημα παρουσιαστεί στην υλοποίηση της χορήγησης των διανυκτερεύσεων. Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Συγκλονιστικές αποκαλύψεις έκανε ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ στην συνέντευξή του στον ραδιοφωνικό σταθμό ALPHA 989 και στην εκπομπή "Παιχνίδια Εξουσίας" που παρουσιάζουν οι δημοσιογράφοι Βασίλης Σκουρής και Nτίνα Μόσχου, σχετικά με τα κρούσματα κορωνοϊού στο Ακτοπλοϊκό πλοίο "Super Express". Επίσης ΣΥΡΙΖΑ και ΜΕΡΑ25 κατέθεσαν ερωτήσεις στην Βουλή με βάση τις ανωτέρω καταγγελίες μας, ενώ σε αυτές δόθηκε πλατιά δημοσιότητα. Ακολουθεί η συνέντευξη του Προέδρου της ΠΕΝΕΝ:

Καταγγέλλουμε την διαδικασία ξεπουλήματος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά που δρομολογήθηκε με το άνοιγμα των προσφορών του διαγωνισμού. Πλειοδότης είναι ο μεγαλοεφοπλιστής Γ. Προκοπίου με το συνολικό τίμημα να ανέρχεται σε 62 εκατομμύρια ευρώ. Από αυτά τα 25 εκατομμύρια αντιστοιχούν στα 350 στρέμματα, τις εγκαταστάσεις και τον κινητό εξοπλισμό, ενώ για τα 330 στρέμματα του ΕΤΑΔ τα 37 εκατομμύρια. Παρά τους κυβερνητικούς πανηγυρισμούς (δηλώσεις Σταϊκούρα - Γεωργιάδη) το τίμημα είναι εξευτελιστικό και πολύ κατώτερο από αυτό που έχουν υπολογίσει ανεξάρτητοι εκτιμητές! Πρόκειται για επαναληπτικό διαγωνισμό ο οποίος επιβεβαιώνει τις ανησυχίες ότι το ναυπηγείο παραδίδεται έναντι πινακίου φακής στον "φιλέλληνα - πατριώτη" Γ. Προκοπίου ο οποίος έχει έναν από τους μεγαλύτερους στόλους πλοίων και του οποίου όλα του τα πλοία είναι σε σημαία ευκολίας χωρίς έστω και έναν έλληνα Ναυτεργάτη σε αυτά!!! Σημειώνουμε ότι οι συνολικές οφειλές προς τους εργαζόμενους ανέρχονται στο ποσό των 200 εκατομμυρίων ευρώ. Οι εργαζόμενοι στα Ναυπηγεία και το…

Σύμφωνα με πληροφορίες μας στο Ε/Γ- Ο/Γ πλοίο "ΣΟΥΠΕΡ ΕΞΠΡΕΣ" κατά την άφιξή του στο λιμάνι της Ραφήνας χθες το βράδυ (προερχόμενο από Ίο - Σαντορίνη) διαπιστώθηκαν τουλάχιστον 17 κρούσματα κορωνοϊού μετά από έλεγχο που έκανε κλιμάκιο του ΕΟΔΥ. Ανάμεσα στα ανωτέρω κρούσματα είναι και δύο μέλη του πληρώματος του πλοίου. Το περιστατικό αυτό επιβεβαιώνει τις ανησυχίες της ΠΕΝΕΝ για τα ελλιπή μέτρα προστασίας στην τήρηση των υγειονομικών πρωτοκόλλων στα πλοία της Ακτοπλοΐας. Η κατακόρυφη αύξηση στα πρωτόκολλα των επιβατών (85%) σε συνδυασμό με την ανεπάρκεια των ενδεδειγμένων μέτρων προστασίας και των αντίστοιχων ελέγχων, διαμορφώνει ένα εξαιρετικά επικίνδυνο σκηνικό εν μέσω θερινής περιόδου. Παρά το γεγονός ότι καθημερινά η λαλίστατος Υπουργός Ε.Ν διαβεβαιώνει ότι τα μέτρα προστασίας τηρούνται και οι έλεγχοι είναι αυστηροί και επαναλαμβανόμενοι, η ζωή αποδείχνει ακριβώς το αντίθετο!! Επισημαίνουμε για άλλη μια φορά την θέση μας: Να συγκροτηθούν εμβολιαστικά κέντρα στα λιμάνια Πειραιά - Ραφήνα - Πάτρα…