Εφοπλιστές - κυβέρνηση - ΥΕΝ εμμένουν στην ίδια αδιάλλακτη γραμμή, αρνούμενοι να δεχτούν στα δίκαια και ώριμα Ναυτεργατικά αιτήματα που αναδεικνύονται με την 48ωρη πανελλαδική απεργία των Ναυτεργατών η οποία ξεκίνησε τα μεσάνυχτα της 10 Δεκέμβρη 2021. Ειδικότερα στην αποκαλούμενη "βελτιωμένη" θέση οι εκπρόσωποι των εφοπλιστών (ΣΕΕΝ) πρότειναν 0% αύξηση για το 2020, 0% αύξηση για το πρώτο 10μηνο του 2021, 1% για το δίμηνο Νοέμβρη Δεκέμβρη 2021 και 1% για το 2022!!! Η "αναβαθμισμένη" πρότασή τους αντιστοιχεί σε 13,5 ευρώ τον μήνα, με βάση τον μισθό του Ναύτη! Αποτελεί πρόκληση και εμπαιγμό αφού μεσοσταθμικά για την τριετία 2020 - 2022 το ποσοστό είναι 0,60%!!! Ταυτόχρονα κυβέρνηση - ΥΕΝ αρνούνται κάθε συζήτηση για τα μεγάλα και οξυμένα εργασιακά και κοινωνικοασφαλιστικά προβλήματα που αφορούν το αντεργατικό νομοθετικό πλαίσιο, όπως οι μειωμένες οργανικές συνθέσεις, η κατάργηση της ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία, η εκτεταμένη εφοπλιστική παραβατικότητα στην ΣΣΕ καθώς και στα συνταξιοδοτικά ζητήματα…

Η ΠΕΝΕΝ με έγγραφό της στις 14/10/2021 (βλέπε εδώ) το οποίο απεστάλη στο Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης διατύπωνε την απαίτησή της, μαζί και αυτή των εν ενεργεία και συνταξιούχων Ναυτεργατών, επειδή παράνομα εξαιρούνται από τον επαναϋπολογισμό οι ασφαλισμένοι που κατέβαλαν εισφορές, και επίσης δεν υπολογίζονται οι συνολικές εισφορές που έχουν καταβληθεί αλλά μόνο εκείνες που υπολογίστηκαν στον συντάξιμο μισθό, να γίνουν οι ανάλογες νομοθετικές προσαρμογές. Σε συνέχεια αυτού του εγγράφου μας, η βουλευτής του ΜΕΡΑ25 (Β΄Περιφέρεια Πειραιά) Φ. Μπακαδήμα έκανε σχετική αναφορά στην Βουλή προς τον αρμόδιο Υπουργό. Στην έγγραφη απάντησή του ο Υφυπουργός Π. Τσακλόγλου (βλέπε εδώ) με τον πιο κυνικό τρόπο ούτε λίγο ούτε πολύ μας δηλώνει ξεκάθαρα ότι σύμφωνα με το άρθρο 78 του νόμου 4826/21 «πετάει» έξω από τον υπολογισμό τους συνταξιούχους Ναυτεργάτες με το γελοίο έως παιδαριώδες επιχείρημα ότι «δεν υπήρχαν στο μηχανογραφικό σύστημα του ΝΑΤ στοιχεία»!!! Προφανώς και ψεύδεται, στοιχεία υπάρχουν! Οι κρατήσεις…

Ξεκίνησε από τα μεσάνυχτα η 48ωρη Πανελλαδική απεργία των Ναυτεργατών (10-11/12/2021) σε όλα τα λιμάνια της χώρας και τα στοιχεία δείχνουν ότι η συμμετοχή είναι μαζική και καθολική. Οι Ναυτεργάτες, παρά την υπονομευτική στάση των δυνάμεων της πλειοψηφίας της ΠΝΟ (εργοδοτικός – κυβερνητικός συνδικαλισμός) στην προηγούμενη απεργία του Νοέμβρη, για άλλη μια φορά εξέφρασαν την σθεναρή απόφασή τους να αγωνιστούν διεκδικώντας πραγματικές λύσεις στην υπογραφή ΣΣΕ με ουσιαστικές αυξήσεις και επίλυση των εργασιακών και κοινωνικοασφαλιστικών τους προβλημάτων. Τα Ναυτεργατικά προβλήματα αυξάνονται και οξύνονται από την πολιτική κυβέρνησης - εφοπλιστών και η αγανάκτηση του Ναυτεργατικού κόσμου έχει φθάσει στο αποκορύφωμά της. Ο εμπαιγμός και η κοροϊδία από τον ΣΕΕΝ, αναφορικά με τα ψίχουλα για τις ΣΣΕ που προτείνει για την τριετία 2020 – 2022, απορρίπτονται από την συντριπτική πλειοψηφία των Ναυτεργατών, όπως επίσης η γραμμή των εκπτώσεων που έχει εγκαινιάσει η πλειοψηφία της ΠΝΟ. Παράλληλα συνεχίζεται η αδιαλλαξία κυβέρνησης – ΥΕΝ…

Τα νέα μέτρα της κυβέρνησης για τη διαχείριση της κρίσης του COVID-19 έρχονται μαζί με τον βομβαρδισμό ακρίβειας που σαρώνει την αγορά. Η καθημερινότητα του πολίτη πλέον περιλαμβάνει έναν καταιγισμό ελέγχων όπου τα πάντα περνάνε μέσα από διπλά σαρώματα πιστοποιητικού υγείας και ταυτότητας. Οι ανεμβολίαστοι αποκλείονται από μια σειρά καθημερινών κοινωνικών δραστηριοτήτων: σινεμά, καφές, αγορές βασικών προϊόντων, δημόσιο, τράπεζες ακόμα και από την εκπαιδευτική διαδικασία. Ακόμα και η εύρεση ή διατήρηση της δουλειάς αποτελεί διαδικασία μάχης. Οι ανεμβολίαστοι εργαζόμενοι όχι μόνο φορτώνονται άλλο ένα δυσβάσταχτο μηνιαίο χαράτσι με τα υποχρεωτικά rapid test, αλλά αποτελούν ένα έξτρα ευάλωτο εργατικό δυναμικό στους εκβιασμούς της εργοδοσίας. Η καθημερινότητα, όμως, ακόμα και για τους εμβολιασμένους απέχει μακράν της «κανονικότητας». Οι εκβιασμοί από την εργοδοσία, η διάλυση των εργασιακών σχέσεων και η αντιμετώπιση ενός πλέγματος ελέγχων διαμορφώνουν μια εντελώς εφιαλτική καθημερινότητα. Η κυβέρνηση επιδιώκει τη μαζική πειθάρχηση του κοινωνικού συνόλου και οποιαδήποτε δραστηριότητα περνάει από…

Η απεγνωσμένη προσπάθεια των Διοικήσεων 8 Ναυτεργατικών Σωματείων, τα 7 εκ των οποίων διατηρούν στα καταστατικά τους τον αντιδραστικό νόμο του Λάσκαρη (330/76) καθώς και πλήθος βασιλοχουντικών διατάξεων, και με τον τρόπο αυτό από την μια να νοθεύσουν κατάφορα την σύνθεση των αντιπροσώπων του ΕΚΠ και από την άλλη το εφοπλιστικό κεφάλαιο δια των συνδικαλιστικών του εκπροσώπων να βάλει πόδι και χέρι στην Διοίκηση και κυρίως στον προσανατολισμό του ΕΚΠ, έπεσε στο κενό! Επιβεβαιώθηκε έτσι η ορθότητα της γραμμής της ΠΕΝΕΝ και του συνδικαλιστικού σχήματος στο ΕΚΠ (Ταξική Εργατική Συσπείρωση), η οποία από θέσεις αρχών διατύπωσε και επέμεινε έως το τέλος στην θέση του αποκλεισμού, με ή χωρίς δικαστική απόφαση, ήταν απολύτως σωστή. Στην εκδίκαση της υπόθεσης στο τμήμα ασφαλιστικών μέτρων του Πρωτοδικείου Πειραιά οι κλακαδόροι του εφοπλιστικού κατεστημένου αμφισβήτησαν την παρέμβαση του Προέδρου της ΠΕΝΕΝ μιλώντας για έλλειψη αξιοπιστίας στα όσα ο ίδιος κατέθεσε επικαλούμενος το φαιδρότατο επιχείρημα ότι…

Κατά την διάρκεια των τελευταίων μηνών, μικτά κλιμάκια, αποτελούμενα από όργανα του Υ.Ε.Ν και εκπροσώπους ναυτεργατικών σωματείων, διενήργησαν ελέγχους σε διάφορα πλοία τόσο στα λιμάνια όσο και εν πλω με σκοπό να διαπιστωθεί η ορθή λειτουργία και τήρηση της Σ.Σ.Ε και η εφαρμογή των διεθνών κανονισμών και συμβάσεων S.T.C.Wκαι I.M.O Από την έναρξη των ελέγχων τα αποτελέσματα ήταν απογοητευτικά, με την παραβατικότητα από πλευράς ναυτιλιακών εταιριών να κυριαρχεί, δημιουργώντας μια κατάσταση απόλυτης ασυδοσίας δίχως προηγούμενο. Η καταστρατήγηση της Σ.Σ.Ε, η καταπάτηση σοβαρών ναυτεργατικών δικαιωμάτων ήταν σαφές πως έθεταν σε άμεσο κίνδυνο την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα. Εξαντλητικά ωράρια, μη τηρούμενες ώρες ανάπαυσης, μη απόδοση του ρεπό, υπέρογκα καθήκοντα και πολλές φορές άσχετα με αυτά που υποχρεούται να αναλαμβάνει ο ναυτικός, ήταν οι πρώτες διαπιστώσεις. Τραγικές είναι οι καθυστερήσεις από το YEN αλλά και από το λιμεναρχείο Πειραιά αφού πέρασαν σχεδόν 4 μήνες (Αύγουστος) και σαφείς απαντήσεις δεν έχουμε…

Επιτακτική ανάγκη στροφής και μετεξέλιξής του σε κέντρο ταξικού αγώνα, συντονισμού – κοινής δράσης και αλληλεγγύης για όλους τους εργαζόμενους. Ξεκίνησε το 36ο Συνέδριο του Ε.Κ. Πειραιά στις 3-4 Δεκέμβρη 2021. Το συνέδριο πραγματοποιήθηκε κατά 4 μήνες νωρίτερα αφοί οι δυνάμεις ΔΕΣΚ (ΠΑΜΕ) και ΕΑΚ (ΣΥΡΙΖΑ) συμφώνησαν στην πρόωρη πραγματοποίησή του «για να μην έχουμε μπροστά μας τον αντεργατικό νόμο του Χατζηδάκη!!! Η ΤΕΣ που συσπειρώνει τις δυνάμεις της ΠΕΝΕΝ τάχθηκε με την γραμμή το συνέδριο να γίνει στον χρόνο λήξης της θητείας της Διοίκησης (Μάρτης 2022) και με τον τρόπο αυτό το ΕΚΠ να μπει μπροστά με όλες τις δυνάμεις για την απειθαρχία απέναντι στο κυβερνητικό τερατούργημα. Στο μεταξύ τα 7 Ναυτεργατικά Σωματεία, που εφαρμόζουν ακόμη τον αντιδραστικό νόμο 330/76 μαζί και βασιλοχουντικά διατάγματα στο καταστατικό τους, επιχείρησαν να παρακάμψουν τις καταστατικές αρχές καθώς και τις ομόφωνες αποφάσεις των συλλογικών του οργάνων και αρνήθηκαν ακόμη και την κατάθεση των…

Η απεργία ήταν είναι ένα ισχυρό εργαλείο (όπλο) στα χέρια των εργαζομένων με σκοπό με τον οργανωμένο αγώνα τους να επιβάλουν καλύτερες συνθήκες εργασίας και αμοιβής και συνολικά να αναβαθμίσουν τα εργασιακά τους δικαιώματα. Οι κορυφαίες οργανώσεις ΓΣΕΕ – ΑΔΕΔΥ – ΠΝΟ, με την γραμμή που πορεύονται όλα τα τελευταία χρόνια και με την συμπόρευσή τους με τα εργοδοτικά και εφοπλιστικά συμφέροντα, κάνουν το παν να την εκφυλίσουν και να την υπονομεύσουν στην συνείδηση των εργαζομένων. Την πολιτική της συναίνεσης, του κοινωνικού εταιρισμού, του συμβιβασμού και της υποταγής τους προσπαθούν να την επενδύσουν ότι δήθεν το όπλο της απεργίας είναι ξεπερασμένο ή ότι οι εργαζόμενοι δεν ακολουθούν… Με τον τρόπο αυτό προσπαθούν τις δικές τους ευθύνες να τις μετατοπίσουν στις πλάτες των εργαζομένων που από την γραμμή τους έχουν χάσει την εμπιστοσύνη τους στις χρεοκοπημένες ηγεσίες αυτών των οργανώσεων. Στην δική μας περίπτωση στην 48ωρη απεργία της ΠΝΟ, και χωρίς…

Η κατάθεση στην Βουλή του νέου αντιλαϊκού προϋπολογισμού από την κυβέρνηση της Ν.Δ συνιστά ένα ακόμη βήμα στην αντιλαϊκή της πολιτική σε βάρος εργαζομένων, συνταξιούχων και ευρύτερα των λαϊκών στρωμάτων, φθάνοντας στο επαίσχυντο σημείο να μειώνει τις δαπάνες για την δημόσια υγεία σε μια περίοδο που η πανδημία είναι σε πρωτοφανή έξαρση και οι ΜΕΘ στα δημόσια νοσοκομεία αδυνατούν να καλύψουν τις ανάγκες των νοσηλευομένων! Ταυτόχρονα συνεχίζεται η προκλητική κυβερνητική πολιτική ενίσχυσης του κεφαλαίου για να αντιμετωπίσει την κρίση και να ανακάμψουν τα κέρδη του. Ο Προϋπολογισμός αποτελεί συνέχεια του αντιδραστικού – αντεργατικού νόμου Χατζηδάκη με τον οποίο τσακίζονται όλα τα εναπομείναντα εργατικά – συνδικαλιστικά δικαιώματα, υπονομεύεται το 8ωρο, το 40ωρο, οι κυριακάτικες αργίες, το δικαίωμα στην απεργία, ποινικοποιούνται οι διαδηλώσεις και η περιφρούρησή τους, θεσπίζεται το ηλεκτρονικό φακέλωμα των συνδικάτων και της συνδικαλιστικής δράσης! Προηγήθηκε το αντιδραστικό τερατούργημα της Υπουργού Παιδείας που απροκάλυπτα για πρώτη φορά εγκαινιάζεται η παρουσία…

Άρθρο Παρέμβαση του Προέδρου της ΠΕΝΕΝ Όλο αυτό το διάστημα που έχει δρομολογηθεί ή επανέναρξη των διαπραγματεύσεων για την ανανέωση των ΣΣΕ για το 2020 – 21 από την πλευρά του ΣΕΕΝ αναδεικνύεται μετ’ επιτάσεως η τραγική δήθεν κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στις Ακτοπλοϊκές εταιρίες την περίοδο της πανδημίας. Ο ΣΕΕΝ κατά διαστήματα δίνει διάφορα στοιχεία για ζημιές οι οποίες θα ανέλθουν μέσα στο 2021 για την Ακτοπλοΐα στα 60-70 εκατομμύρια ευρώ! Επίσης διατυπώνεται ο ισχυρισμός ότι στην μεγαλύτερη εταιρεία στην Ακτοπλοΐα (ATTICAGROUP) οι ζημιές μπορεί να αγγίξουν τα 25-30 εκατομμύρια ευρώ! Όλα αυτά τίθενται στην φαρέτρα των διαπραγματεύσεων με σκοπό να πείσουν ότι οι Ναυτιλιακές εταιρίες είναι στα όρια της καταστροφής και ότι οι δυνατότητες για αυξήσεις θα πρέπει σε πολύ χαμηλά επίπεδα και βέβαια να αφορούν κυρίως το 2022!! Σε αυτή ακριβώς την γραμμή κινείται και η θέση του Υπουργού Ε.Ν ο οποίος μας προειδοποιεί για ενδεχόμενο κραχ…