Σε εξέλιξη η συζήτηση του νομοσχεδίου στη Βουλή

ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΛΙΒΙΤΣΑΝΟΣ

Διαφορετικού …χρώματος αποδεικνύεται το «πράσινο» νομοσχέδιο για την αλλαγή της περιβαλλοντικής νομοθεσίας που συζητείται στη Βουλή. Βασικός στόχος η προσέλκυση επενδυτών ομολογεί ο αρμόδιος υπουργός.

Μπορεί η κυβέρνηση να κάνει εξαγγελίες για «σταδιακή» επιστροφή στην κανονικότητα, ταυτόχρονα όμως φροντίζει να ψηφίζει νομοσχέδια που (κάθε άλλο παρά σταδιακά) διαμορφώνουν τις συνθήκες της «επόμενης μέρας» με αποκλειστικό γνώμονα το συμφέρον των επενδυτών, και στα ζητήματα του περιβάλλοντος.

Αυτή άλλωστε είναι και η «καρδιά» του νομοσχεδίου που αναθεωρεί την ισχύουσα περιβαλλοντική νομοθεσία και έχει ήδη εισηγηθεί στην επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλή από τον υπουργό Περιβάλλοντος. Μιμούμενος μάλιστα τον έτερο αντιπρόεδρο της Νέας Δημοκρατίας, Άδωνι Γεωργιάδη, ο Κωστής Χατζηδάκης φρόντισε να ξεκαθαρίσει ότι το «πράσινο» νομοσχέδιο του είναι στην πραγματικότητα «κόκκινο χαλί» για τους μελλοντικούς επενδυτές. Άλλωστε ακριβώς αυτή την φράση χρησιμοποίησε.

Το …κομβικό ερώτημα που έθεσε ο Κωστής Χατζηδάκης ήταν σαφές: «Θέλουμε να μην έρχονται επενδύσεις στη χώρα; Σε όλες τις άλλες χώρες της Ε.Ε. να τους υποδέχονται με κόκκινα χάλια, τους επενδυτές, και εμείς, ιδιαίτερα τώρα, που θα έχουμε και το πρόβλημα, με τον κορωνοϊό να καθόμαστε και να «τρενάρουμε» τις υποθέσεις». 

Φυσικά η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας δίνει ξεκάθαρη απάντηση στο ερώτημα: Θέλει να στρώσει κόκκινα (στην προκειμένη περίπτωση … «πράσινα» και οικολογικά) χαλιά στους επενδυτές. Για τον λόγο αυτό προσαρμόζει την περιβαλλοντική πολιτική της σε αυτό τον στόχο, ο οποίος άλλωστε,  όπως δήλωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος, είναι κοινός για όλα τα κράτη- μέλη της Ε.Ε.  Ο Κωστής Χατζηδάκης τόνισε ότι «στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες, υπάρχουν αδειοδοτήσεις, οι οποίες είναι 90 μέρες, 120 μέρες, 150 μέρες και υπάρχει και κοινοτική νομοθεσία γι’ αυτό, η οποία, ατυχώς, δεν εφαρμόζεται στην Ελλάδα. Είμαστε, δηλαδή, εκτός ευρωπαϊκού πλαισίου τόσα χρόνια, καθώς εμείς αδιαφορώντας και για την κοινοτική νομοθεσία, αλλά και για το δικό μας συμφέρον, το συμφέρον της χώρας, πάμε στις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις 6 με 8 χρόνια».

Αναφερόμενος μάλιστα στον στόχο της κυβέρνησης ο υπουργός Περιβάλλοντος αποσαφήνισε ότι η δημόσια διοίκηση και οι ελεγκτικές υπηρεσίες οφείλουν να προσαρμοστούν στις ανάγκες των επενδυτών: «Λέμε στην δημόσια διοίκηση να μην «τρενάρει» τις υποθέσεις» διότι «δεν είναι λογικό κάποιες υπηρεσίες να έχουν μια υπόθεση, στα ντοσιέ τους, και να κάθεται η υπόθεση αυτή, να κάθεται, να περιμένει χρόνια και, εντωμεταξύ, να στέλνουμε τα παιδιά μας σε όλη την Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο να βρουν δουλειές, γιατί εδώ δεν ανοίγουν δουλειές». Μάλιστα ο Κωστής Χατζηδάκης πρόσθεσε πως μετέχει σε «μια κυβέρνηση που εξελέγη με βασική δέσμευση τις νέες δουλειές».

Ο Κωστης Χατζηδάκης υπερασπίστηκε σθεναρά και την διάταξη με την οποία  «βάζουμε ιδιώτες αξιολογητές». Αυτό, όπως δήλωσε, γίνεται «για να υπάρχουν περισσότεροι αξιολογητές και να πηγαίνει γρηγορότερα το πράγμα». Μάλιστα στο νομοσχέδιο δεν ορίζεται σαφώς το πώς θα τοποθετούνται αυτοί οι ιδιώτες αξιολογητές. Σύμφωνα με τον υπουργό «θα υπάρξει Προεδρικό Διάταγμα, το οποίο θα καθορίσει τα προσόντα τους και τον έλεγχο, τον οποίο θα υφίστανται». Διευκρίνισε πάντως πως «θα υπάρχει ένα μητρώο και θα ορίζονται με κλήρωση, άρα δεν θα υπάρχει απευθείας επαφή του επενδυτή με αυτούς». Σύμφωνα με την κυβερνητική επιχειρηματολογία τον τελικό λόγο έγκρισης θα έχει η δημόσια διοίκηση, παρόλα αυτά είναι σαφές ότι εφόσον ο φάκελος της πρότασης για άδεια είναι θετικός, πολύ δύσκολα θα μπορεί να αναστρέψει η εκάστοτε δημόσια ελεγκτική υπηρεσία την εικόνα.

Όμως δεν είναι μόνον το θέμα των αδειοδοτήσεων το στοιχείο που αποτελεί πρόκληση στο εν λόγω νομοσχέδιο. Το νομοθέτημα αν και ξεκίνησε με 60 περίπου άρθρα έχει πλέον φθάσει τα 130 άρθρα και αναμένεται να προστεθούν ακόμη αρκετές τροπολογίες σχετικά με την αγορά ενέργειας.

Βασικά σημεία του νομοσχεδίου είναι τα εξής:

Άδειες Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας: Νέες διευκολύνσεις προς τις εταιρίες που παράγουν ανανεώσιμες μορφές και διευκολύνσεις στην αδειοδότηση. Με ό,τι αυτό σημαίνει για την επιβάρυνση του περιβάλλοντος αλλά και την υποχρεωτικότητα της απορρόφησής του από την ΔΕΗ, με αποτέλεσμα την αύξηση του ενεργειακού κόστους.

Διαχείριση Προστατευόμενων Περιοχών: Επιτάχυνση της εμπορευματοποίησης τους μέσω της ίδρυσης ενιαίου φορέα διαχείρισης που κεντρικά θα μπορεί να εγκρίνει σχέδια επιχειρηματικών δραστηριοτήτων. Ιδιωτικοποιούνται αρμοδιότητας που μέχρι σήμερα ανήκαν στην δασική υπηρεσία.

Περιοχές Natura: Χωρίζονται σε ζώνες στις οποίες θα επιτρέπονται διαφορετικές χρήσεις γης. Θα μπορούν έτσι να αναπτύσσονται επιχειρηματικές δραστηριότητες σε δρυμούς ακόμη και αρχαιολογικούς χώρους.

Δασικοί Χάρτες: Επανακαθορισμός περιεχομένου δασικών χαρτών που πρακτικά θα νομιμοποιήσουν οποιαδήποτε παράβαση και καταπάτηση δασικών εκτάσεων που πραγματοποιήθηκε έως το 1975 αφού δεν υφίστανται αεροφωτογραφίες για την περίοδο αυτή.

Οικιστικές Πυκνώσεις: Οι διατάξεις των άρθρων που σχετίζονται με αυτό το θέμα θεωρούνται από το σύνολο των περιβαλλοντικών οργανώσεων αντίθετες τόσο στο αρθρο 24 του Συντάγματος όσο και σε αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας, επί της προεδρίας μάλιστα της Κατερίνας Σακελαροπούλου, σημερινής προέδρου της Δημοκρατίας. 

Τέλος σε πρόσθετες διατάξεις του νομοθετήματος γίνονται βήματα για την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ, δηλαδή του δικτύου διανομής ηλεκτρικού ρεύματος.

πηγη: imerodromos.gr

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καταδικάζει την επιχείρηση καταστροφής πανό από δυνάμεις της αστυνομικής διοίκησης του Πειραιά που έγινε στην Πειραϊκή στις 2 Μάη 2020.

Κάτοικοι, κινήσεις πολιτών, εργατικά σωματεία και συλλογικότητες της ευρύτερης περιοχής έχουν αναλάβει αγωνιστικές δράσεις και πρωτοβουλίες όλο το τελευταίο διάστημα καταγγέλλοντας τις παράνομες - αυθαίρετες ενέργειες της Cosco και των αρμόδιων κυβερνητικών υπηρεσιών που προχώρησαν στην βυθοκόρηση του έργου για την επέκταση της προβλήτας για τα νέα κρουαζιερόπλοια.

Σημειώνουμε ότι για την εκτέλεση του συγκεκριμένου έργου δεν υπάρχει επικαιροποιημένη περιβαλλοντική μελέτη.

Προφανώς η αστυνομική δύναμη που έχει θέσει υπό παρακολούθηση όλες τις δραστηριότητες των κινήσεων και συλλογικοτήτων στην περιοχή λειτούργησε κατόπιν εντολών και η καταστροφή των πανό είναι ενταγμένη στην κατεύθυνση εκφοβισμού και τρομοκρατίας από κυβέρνηση - Cosco και τοπικές αρχές οι οποίες συστοιχισμένες στηρίζουν τις παρανομίες της κινεζικής πολυεθνικής εταιρείας.    

Η ΠΕΝΕΝ που είχε και έχει αδιάλειπτη παρέμβαση και δράση συνολικά ενάντια στο καταστροφικό MasterPlanτης Cosco καταδικάζει ως πράξη αυταρχισμού την αστυνομική επιχείρηση και απαιτεί από το αρμόδιο Υπουργείο να δώσει δημόσια εξηγήσεις με τίνος εντολή ενήργησαν οι αστυνομικές δυνάμεις και για πιο λόγο οι νόμιμες διαμαρτυρίες των πολιτών και των οργανώσεών τους αντιμετωπίζονται με αυτές τις απαράδεκτες και πρωτοφανείς αντιδημοκρατικές μεθόδους.

Ενώνουμε την φωνή μας με τους κατοίκους στην Πειραϊκή - στον Πειραιά, στην Δραπετσώνα, το Κερατσίνι, το Πέραμα.

Απαιτούμε:

Όχι στο MasterPlan της Cosco

Όχι λιμάνι στην Πειραϊκή

Δημόσιο λιμάνι στην υπηρεσία του λαού

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Πριν λίγες μέρες με πρωτοβουλία της "Ταξικής Εργατικής Συσπείρωσης" του Ε.Κ.Πειραιά πραγματοποιήθηκε το Δ.Σ με σκοπό την συζήτηση και λήψη απόφασης για την εργατική Πρωτομαγιά και το MasterPlan της Cosco.

Η πρότασή μας κινήθηκε σε δύο κατευθύνσεις, την κήρυξη 24ωρης Παμπειραϊκής απεργίας και ταυτόχρονα πραγματοποίηση Πανεργατικής συγκέντρωσης στον Πειραιά με ευθύνη διοργάνωσης του Δ.Σ του Ε.Κ.Πειραιά.

Σε ότι αφορά το δεύτερο σκέλος της πρότασής μας οι δυνάμεις της ΔΕΣΚ (ΠΑΜΕ), όπως κάνουν πάντα, βάζοντας την κορυφαία συνδικαλιστική οργάνωση της πόλης στο περιθώριο και απαξιώνοντας τον ρόλο της, επέλεξαν κατ' αρχή για την δημόσια παρέμβασή τους την 1η Μάη να κάνουν μια συμβολική κινητοποίηση, όχι στα πλαίσια του ΕΚΠ αλλά αποκλειστικά από τις δυνάμεις του ΠΑΜΕ... αναφαίρετο δικαίωμά τους...

Όμως στην προσπάθειά τους να αιτιολογήσουν την αδιέξοδη γραμμή τους ένας εξ αυτών ανέλαβε να απαντήσει στην ενωτική - αγωνιστική πρόταση της Τ.Ε.Σ του Ε.Κ.Π επιστρατεύοντας δυστυχώς την μισή αλήθεια και διαστρεβλώνοντας κατάφορα τα γεγονότα και την πραγματικότητα.

Για να πείσει ότι το ΠΑΜΕ αποκλειστικά βρίσκεται την περίοδο της πανδημίας στο προσκήνιο και στην αγωνιστική δράση επικαλέστηκε δύο σημαντικές κινητοποιήσεις που έγιναν αυτή την περίοδο και οι οποίες (όχι μόνο αυτές) έβγαλαν το συνδικαλιστικό κίνημα σε δημόσια αντιπαράθεση με την αντιλαϊκή κυβερνητική πολιτική.

Η μία ήταν η μέρα αγωνιστικής δράσης της ΟΕΝΓΕ 7/4 και η άλλη των εκπαιδευτικών 24/4.

Κακοποιώντας χωρίς ίχνος ντροπής την αλήθεια παρουσίασε τις δύο κινητοποιήσεις ως έργο αποκλειστικά του ΠΑΜΕ!!!

Η αλήθεια είναι, και το γνωρίζουν άριστα οι δυνάμεις του ΠΑΜΕ, ότι και στις δύο κορυφαίες αυτές αγωνιστικές κινητοποιήσεις συνέδραμαν και είχαν τον ίδιο ουσιαστικό ρόλο και οι υπόλοιπες δυνάμεις της συνδικαλιστικής αριστεράς αφού το ΠΑΜΕ στην ΟΕΓΝΕ δεν είχε από άποψη συσχετισμού πλειοψηφία και από κοινού με τις άλλες δυνάμεις συμφώνησαν στην μορφή και το περιεχόμενο ενώ στην δεύτερη η παρουσία εκπαιδευτικών συλλόγων από την πλευρά της εξωκοινοβουλευτικής συνδικαλιστικής αριστεράς ήταν μαζική και πολλαπλάσια των δυνάμεων του ΠΑΜΕ!!

Φυσικά στο πλαίσιο αυτής της περίεργης αντίληψης του ΠΑΜΕ για την αγωνιστική δράση των άλλων ταξικών δυνάμεων, κατάπιε την αγωνιστική κινητοποίηση πάνω από 22 συνδικαλιστικών οργανώσεων και την συγκέντρωση με επίκεντρο τα εργατικά προβλήματα στο Υπουργείο Εργασίας στις 14/4/2020.

Αφού έτσι έχουν τα πράγματα και τα γεγονότα για ποιό λόγο οι εκπρόσωποι του ΠΑΜΕ χρησιμοποιούν το ψέμα και την διαστρέβλωση;

Έχουν τόσο πολύ ανάγκη να καταφεύγουν στην μισή αλήθεια που είναι χειρότερη από το ψέμα για να επιβεβαιώσουν την γραμμή τους;

Παράδειγμα δεύτερο: Όπως προκύπτει από την ομιλία του επικεφαλής της ΔΕΣΚ στο Πασαλιμάνι την Πρωτομαγιά και ο ίδιος συστοιχισμένος στην ίδια γραμμή της μισής αλήθειας ισχυρίστηκε ότι: "Η "Ταξική Εργατική Συσπείρωση" αφού έβγαλε ανακοίνωση - κάλεσμα για συγκέντρωση στην Αθήνα, ακολούθως ζήτησε να κάνουμε κοινή συγκέντρωση στον Πειραιά".

Προφανώς ο εκπρόσωπος της ΔΕΣΚ στην σχετική συζήτηση στο Δ.Σ πρέπει να έκλεισε τα αυτιά του όταν ο εκπρόσωπος της ΤΕΣ διατύπωνε την θέση της η οποία δεν επιδέχεται την παραμικρή αμφισβήτηση και η οποία ήταν η παρακάτω:

"Είμαστε σε συντονισμό με σωματεία Αθήνας - Πειραιά για κοινή συγκέντρωση στην Αθήνα για την εργατική Πρωτομαγιά όμως δηλώνουμε ότι εάν σήμερα προκύψει αποδοχή της πρότασής μας για κοινή συγκέντρωση στα πλαίσια του ΕΚΠ αποδεσμευόμαστε από αυτήν την πρωτοβουλία και θα στηρίξουμε με όλες μας τις δυνάμεις τον γιορτασμό της εργατικής Πρωτομαγιάς στον Πειραιά."

Τι πιο σαφές από αυτό; Τι δεν κατάλαβε πάλι η ΔΕΣΚ;

Για τους ξεφωνημένους οπαδούς του "μένουμε στο σπίτι, έχουμε φωνή",

περί των Ευαγγελάκηδων ο λόγος...

 Στο ίδιο Δ.Σ οι Ευαγγελάκηδες του κομματικού συνδικαλισμού οι οποίοι είναι σε απόγνωση και παντελώς περιθωριοποιημένοι από αυτούς που δήθεν εκπροσωπούν οι οποίοι παρουσιάζονται και ως κήρυκες της συνεπούς πάλης κατά του οπορτουνισμού.... μέσα στην ταραχή και την παραζάλη τους προσπάθησαν να αναπαράγουν την βρώμικη προπαγάνδα τους περί απεργοσπασίας της ΠΕΝΕΝ σε Πρωτομαγιά του 2008, όμως τους ξέφυγε η αλήθεια ότι την ημέρα που κατηγορούν για απεργοσπασία την ΠΕΝΕΝ αυτή είχε κηρύξει στάση εργασίας σε όλα τα πλοία της Ακτοπλοΐας.

Αυτό το άθλιο εφεύρημα είναι ένα από τα 4 φαιδρά επιχειρήματα που χρησιμοποιούν εναντίον της ΠΕΝΕΝ την τελευταία 12ετία ... τα άλλα αναλυτικά τα έχουμε απαντήσει αφού συνιστούν όπως και το παραπάνω γκεμπελίστικη επινόηση που ταιριάζει στο ύφος, το ήθος και τον χαρακτήρα τους!!!

Εξηγούμαστε, πράγματι η ΠΕΝΕΝ την συγκεκριμένη Πρωτομαγιά είχε κηρύξει στάση εργασίας.

Ας δούμε τώρα τα δεδομένα:

Η ΠΕΝΕΝ, η οποία ουδεμία σχέση είχε και έχει με αυτό που παράγει το μοντέλο του κομματικού συνδικαλισμού, όταν αποφασίζει μια αγωνιστική δράση το βλέμμα της το έχει στραμμένο αποκλειστικά στον κλάδο, δηλαδή στα μέλη της. Από αυτούς αντλεί δύναμη, με αυτούς συλλογικά παίρνει αποφάσεις, πάνω σε αυτούς στηρίζει τις κινητοποιήσεις και η συμμετοχή η δική τους βάζει την σφραγίδα η Ένωσή μας να είναι ένα από τα πιο πρωτοπόρα τμήματα του ταξικού εργατικού κινήματος.

Σε πλήρη αντίθεση με εμάς οι ηγετίσκοι του κομματικού συνδικαλισμού αποξενωμένοι πλήρως από τους Ναυτεργάτες, το βλέμμα τους, όταν αποφασίζουν οτιδήποτε, το έχουν στραμμένο στο κομματικό επιτελείο και προφανώς στο ΠΑΜΕ.

Οι αποφάσεις τους και χθες και σήμερα δεν είχαν ποτέ ως κριτήριο την σχέση τους με τους Ναυτεργάτες, δεν καθορίζουν τίποτα με βάση την βούληση και τις διαθέσεις τους.

Κινούνται στην κατεύθυνση να εξασφαλίσουν απ' έξω στήριξη, βοήθεια, συμπαράσταση, αφού από τα μέσα (καράβια) δεν μπορούν να παράγουν το παραμικρό αναφορικά με την συμμετοχή των Ναυτεργατών.

Οι αποφάσεις και ο σχεδιασμός τους καθορίζεται με τις προτεραιότητες στήριξης των δυνάμεων του ΠΑΜΕ στις γενόμενες κινητοποιήσεις, έτσι εάν εξασφαλίζουν αυτή την στήριξη μπορούν να κοκορεύονται για συμμετοχή σε αγώνες. Εάν δεν υπήρχε ο παράγοντας ΠΑΜΕ, οι σχέσεις - δεσμοί - επιρροή με τα φερόμενα μέλη τους θα επιβεβαίωναν ότι οι ίδιοι είναι πολύ χειρότεροι και από αυτές τις δυνάμεις του εργοδοτικού - κυβερνητικού συνδικαλισμού!!!

Σε άλλο σημείωμα θα μας δοθεί η δυνατότητα να σχολιάσουμε την τακτική που ακολούθησαν μετά την τελευταία απεργία που έγινε από το ΠΑΜΕ πανελλαδικά πολλά χρόνια πίσω και πώς αυτή εκφράστηκε από την πλευρά αυτών των δυνάμεων στον ναυτεργατικό χώρο. Αυτό θα έχει πολύ ενδιαφέρον....

Για να τους εξευτελίσουμε στα περί απεργοσπασίας, θα αναφερθούμε σε τρία παραδείγματα σωματείων που ανήκουν στην επιρροή του ΠΑΜΕ.

Ένα πανελλαδικό, ένα επιχειρησιακό, ένα τοπικό.

Αυτά είναι:

• * Πανελλήνια Ένωση Πληρωμάτων Ρυμουλκών & Ναυαγοσωστικών
• * ΕΝΕΔΕΠ (Cosco)
• * Ενιαίο Συνδικάτο Ναυτεργατών Νομού Καβάλας

Το πρώτο είναι σωματείο Ναυτεργατικό πανελλαδικό και στις γραμμές του συσπειρώνει το σύνολο όσων εργάζονται σε ρυμουλκά - ναυαγοσωστικά, εάν καταγράψουμε πόσες φορές απείχε από απεργιακούς αγώνες με άξονα τα ναυτεργατικά προβλήματα και μάλιστα σε απεργίες που σύσσωμα συμμετείχε το ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα, ο κατάλογος με τα στοιχεία που έχουμε στην διάθεσή μας που λειτούργησε "απεργοσπαστικά" τα τελευταία χρόνια είναι τόσο μακρύς που θα προκαλέσει σοκ...

Πάμε στην ΕΝΕΔΕΠ: Πρόκειται για ένα σωματείο μαχητικό που σε δύσκολες συνθήκες έχει αναπτύξει πολύπλευρη δράση για την οποία δεν τίθεται αντικειμενικά σε αμφισβήτηση ο ρόλος και η αγωνιστική πορεία της.

Στην Πρωτομαγιά του 2020 δεν έβγαλε καμιά απόφαση για 24ωρη απεργία ή για στάση εργασίας. Προφανώς διότι εκτίμησε ότι η κατάσταση όπως είναι διαμορφωμένη αντικειμενικά και υποκειμενικά δεν θα μπορούσε να έχει επιτυχία.

Το τρίτο σωματείο είναι αυτό των Ναυτεργατών Καβάλας - Θάσου. Στην πρωτομαγιά του 2020 δεν συμμετείχαν στην απεργία όπως και τα τελευταία χρόνια σε αντίστοιχες κινητοποιήσεις που αναπτύσσονται και σε απεργίες που γίνονται στα πλαίσια της ΠΝΟ δεν συμμετέχουν σε αυτές, προφανώς, υπογραμμίζουμε εμείς, παίρνοντας υπόψη μια δύσκολη κατάσταση που έχει διαμορφωθεί εκεί.

Έπειτα από διώξεις στην συνδικαλιστική δράση και στον ρόλο που διαδραματίζουν οι τοπικοί πλοιοκτήτες και οι υπηρεσίες του Λιμενικού στην περιοχή.

Εάν εμείς θέλαμε να κατατροπώσουμε τους ηγετίσκους στα άδεια κουφάρια των ΠΕΜΕΝ - Στέφενσων - ΠΕΕΜΑΓΕΝ, με μεγάλη ευκολία θα κατατάσσαμε τις διοικήσεις αυτών των σωματείων στα υποταγμένα - συμβιβασμένα και πάντως ότι λειτουργούν στους αγώνες απεργοσπαστικά....

Προφανώς δεν υιοθετούμε αυτές τις γελοιότητες των δυνάμεων του κομματικού συνδικαλισμού και προφανώς παίρνουμε απόλυτα υπόψη τις ιδιαίτερες συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί σε κάθε χώρο δουλειάς σε κλαδικό, επιχειρησιακό και τοπικό επίπεδο και μπορούμε να κρίνουμε ποιές δυνάμεις ερωτοτροπούν, είναι ενταγμένοι στο δόγμα της υποταγής και ενσωματωμένες στο συνδικαλιστικό αστικό κατεστημένο και ποιές όχι.

Επανερχόμαστε τώρα με βάση όλα τα παραπάνω αναφερόμενα στην θέση της ΠΕΝΕΝ και στην συκοφαντική επιχείρηση των ηγετίσκων του κομματικού συνδικαλισμού περί απεργοσπασίας της ΠΕΝΕΝ.

Η ΠΕΝΕΝ μετρώντας τις δυνάμεις της, εκτιμώντας τις δυνατότητές της δεν απείχε από την απεργία του 2008, δεν σήκωσε λευκή σημαία, δεν αναζήτησε ξένα δεκανίκια για να οδηγηθεί σε μια 24ωρη απεργία αλλά αντίθετα στηριζόμενη στις δυνάμεις της και στον κλάδο συμμετείχε στην Πρωτομαγιάτικη απεργία με στάση εργασίας.

Από πότε η στάση εργασίας είναι απεργοσπασία; Αυτό μόνο τα αρρωστημένα μυαλά των ηγετίσκων του κομματικού συνδικαλισμού μπορούν να κάνουν τέτοια ερμηνεία. Και εάν η στάση εργασίας είναι απεργοσπασία τότε τα σωματεία, για να περιοριστούμε στο ΠΑΜΕ, γιατί πολλές φορές την επιλέγουν για να προωθήσουν αγωνιστικά τους στόχους και τις διεκδικήσεις τους; Με τον τρόπο αυτό είναι απεργοσπαστικά;

Είναι σαφές λοιπόν απ' όλα τα παραπάνω ότι η "κριτική" τους, δηλαδή η χυδαία λασπολογία και συκοφαντία εναντίον της ΠΕΝΕΝ πέφτει όχι μόνο στο κενό αλλά γκρεμοτσακίζονται τόσο αυτοί που την τροφοδοτούν και την αναπαράγουν και ταυτόχρονα εξευτελίζονται δημόσια αφού η μαύρη - χυδαία προπαγάνδα τους δείχνει στενή συγγενική σχέση με τον γκεμπελισμό και μόνο.

Η προσπάθειά τους να εμφανιστούν ως ultra"ταξικοί" και πολέμιοι δήθεν του οπορτουνισμού και του ρεφορμισμού απευθύνεται στο δικό τους κομματικό ακροατήριο, το οποίο μάλλον τους έχει πάρει χαμπάρι, αφού έχουν προ πολλού απωλέσει την οποιαδήποτε σχέση με τους Ναυτεργάτες, δεν έχουν την παραμικρή απήχηση σε αυτούς, όταν ακόμη και την λέξη "Ναυτεργάτης" δεν έχουν πείσει τον κόσμο που υποτίθεται ότι εκπροσωπούν να την αποδεχθεί και να την χρησιμοποιεί, όταν κάτω από τα πανό τους δεν υπάρχει ποτέ μηχανικός, πόση αξιοπιστία μπορεί να έχουν οι ψευτοεπαναστατικές κορώνες που εκτοξεύουν και το χειρότερο όταν έχουν γίνει αποδέκτες της εφοπλιστικής ελεημοσύνης και τους έχουν μετατρέψει σε μόνιμους οικονομικούς χορηγούς τους!!

Με αυτές τις "σπουδαίες" περγαμηνές ποιόν θα πείσουν;  

Ζήτημα δεύτερο: Στην ίδια κατεύθυνση και αφού δεν έχουν απολύτως τίποτα να προσάψουν στην συνεπή στάση και τακτική της ΠΕΝΕΝ, το ίδιο αυτό πρόσωπο στα πλαίσια πάντα του φασιστικού δόγματος "πες πες ένα ψέμα στο τέλος κάτι θα μείνει " ανέφερε ότι η κριτική μας στην αδιέξοδη γραμμή του ΠΑΜΕ συνιστά μέτωπο αντιΚΚΕ και αντιΠΑΜΕ.

Όμως η αλήθεια και εδώ δεν είναι δυστυχώς με τους οπαδούς του Γκέμπελς διότι τόσο στην παρέμβασή μας στο τελευταίο Δ.Σ του ΕΚΠ όσο και σε όλη την προηγούμενη διαδρομή μας είμαστε σφοδροί πολέμιοι του αντικομμουνισμού, της αστικής αντιΚΚΕδικης προπαγάνδας και η κριτική μας σε ΚΚΕ και ΠΑΜΕ ήταν και είναι πάντα από θέσεις ταξικές και έχουν ως προσανατολισμό όλες οι δυνάμεις του αγωνιστικού κινήματος, ανεξάρτητα από ιδεολογικές - πολιτικές και παραταξιακές διαφορές, να δώσουν από κοινού τον αγώνα για τα εργατικά προβλήματα και την αντιλαϊκή πολιτική κυβέρνησης - κεφαλαίου.

Για να αποκαλύψουμε τον ρόλο τους και κυρίως να απαντήσουμε ποιός απευθύνεται σε ποιόν σημειώνουμε:

Το ερώτημα το έθεσε πάλι ο Ευαγγελάκης για να δώσει ψεύτικα δείγματα ότι αυτοί δεν συνεργάζονται με άλλες δυνάμεις που τους απευθύνουν τέτοιο κάλεσμα.

Όμως και εδώ η αποτυχία ήταν προδιαγεγραμμένη...

Απαντούμε:

Εμείς ποτέ δεν απευθυνθήκαμε σε αγωνιστικό μας σχεδιασμό στις δυνάμεις του εργοδοτικού συνδικαλισμού να συμπορευτούμε σε διαδηλώσεις - συγκεντρώσεις, όπως αυτοί επανειλημμένα εκλιπαρώντας τις δυνάμεις του εργοδοτικού - κυβερνητικού συνδικαλισμού στην ΠΝΟ και αρκετές φορές ήταν μαζί τους κάτω από τα πανό των δυνάμεων του ΠΑΜΕ!!!!

Τότε οι Ευαγγελάκηδες γιατί τους προσκαλούσαν και έδιναν "τιτάνια μάχη" για να προσέλθουν στις συγκεντρώσεις του ΠΑΜΕ πορευόμενοι χέρι - χέρι μαζί ενώ τώρα τους αποκαλούν "συνδικαλιστική μαφία", "νόθους", "ξεπουλημένους" και πολλά ακόμη κοσμητικά επίθετα.

Με εκείνα και με αυτά δείχνουν, φανερώνουν, αποκαλύπτουν την ορθότητα της τακτικής τους.....

Τους αφήνουμε να πανηγυρίζουν για την δικαίωση της γραμμής τους!!!

Εάν οι ίδιοι έχουν τόσο ασθενή μνήμη, δεν ισχύει το ίδιο για εμάς! Κατά συνέπεια στο σπίτι του κρεμασμένου δεν μιλάνε για σχοινί..... και οι επαναστατικές κορώνες τους είναι για τα σκουπίδια!!!

Η Ταξική Εργατική Συσπείρωση

ΥΓ: Με αφορμή το παραπάνω κείμενό μας, λάβαμε από φίλους της ιστοσελίδας της ΠΕΝΕΝ διάφορα σχόλια μήπως η "θετική" αναφορά μας σχετικά με τα τρία σωματεία απαλλάσσει ή και αθωώνει τις διοικήσεις αυτών από δικές τους ευθύνες.

Αποσαφηνίζουμε ότι αυτό δεν συμβαίνει σε καμία περίπτωση, αφού εκείνο που κρίνουμε είναι μόνο την πολιτική τους βούληση να στηρίζουν τους αγώνες για τα εργατικά προβλήματα..

Από την άλλη είναι σαφές ότι έχουμε συγκεκριμένη άποψη για τις αιτίες που αφορούν το αδιέξοδο της τακτικής τους, τις ευθύνες τους για αυτό και προφανώς δεν δίνουμε "συγχωροχάρτι" για αυτές.

Είναι βέβαιο ότι τόσο συνολικά όσο και κατά περίπτωση θα επανέλθουμε σύντομα...

Υ.Γ. 2: Η ΔΕΣΚ (ΠΑΜΕ) απάντησε στην ανακοίνωσή μας, θα λέγαμε με ιδιαίτερη βιασύνη, χωρίς να περιμένει να πάρει επίσημα από την ΠΕΝΕΝ το κείμενό μας, προφανώς το ανάγνωσαν από την ιστοσελίδα μας.

Εντός της ημέρας, χωρίς να αλλάξουμε την πάγια τακτική, πάλι στον ιστότοπο της ΠΕΝΕΝ θα υπάρχει η απάντησή μας και την Δευτέρα θα φθάσει και στα Σωματεία της δύναμης του ΕΚΠ.

Έχει ξεχωριστό ενδιαφέρον η ανάγνωσή της....

Δημοσιεύτηκε νέα Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου (ΠΝΠ)

(ΦΕΚ Α' 90/01-05-2020)

Περαιτέρω μέτρα για την αντιμετώπιση των συνεχιζόμενων συνεπειών της πανδημίας του κορωνοϊού COVID-19 και την επάνοδο στην κοινωνική και οικονομική κανονικότητα.

Προβλέπονται ειδικά μέτρα για την στήριξη των Ναυτικών.

Η διάταξη της Π.Ν.Π.:

Άρθρο τεσσαρακοστό

Μέτρα στήριξης ναυτικών - Κείμενο νόμου

1. Οι άνεργοι ναυτικοί εγγράφονται στους καταλόγους προσφερόμενων προς ναυτολόγηση και επιδοτούμενων ανέργων που τηρούνται από το Γραφείο Εύρεσης Ναυτικής Εργασίας (ΓΕΝΕ) και τις Λιμενικές Αρχές και λαμβάνουν την τακτική επιδότηση, κατά παρέκκλιση των περ. α΄ έως γ΄ της παρ. 1 του άρθρου 2, των παρ. 2 και 3 του άρθρου 7 και της παρ. 2 του άρθρου 9 του π.δ. 228/1998 (A΄ 176), για έξι (6) μήνες από την έναρξη ισχύος της παρούσας, εφόσον πληρούν τις εξής προϋποθέσεις:

α) είναι απογεγραμμένοι ναυτικοί και έχουν συνολική θαλάσσια υπηρεσία τρία (3) τουλάχιστον έτη σε πλοία με ελληνική ή ξένη σημαία που έχουν συμβληθεί με το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (Ν.Α.Τ.), ή και σε πλοία με ξένη σημαία μη συμβεβλημένα με το Ν.Α.Τ., εφόσον αυτή έχει αναγνωρισθεί και εξαγορασθεί, υπό την επιφύλαξη των διατάξεων του ενωσιακού δικαίου για τον συντονισμό των συστημάτων κοινωνικής ασφάλισης των κρατών μελών. Από την παραπάνω υπηρεσία, οι εννέα

(9) τουλάχιστον μήνες πρέπει να έχουν πραγματοποιηθεί την τελευταία τριετία, η οποία υπολογίζεται αναδρομικά από την ημέρα εγγραφής τους στους καταλόγους προσφερομένων προς ναυτολόγηση,

β) έχει μεσολαβήσει από την τελευταία απόλυσή τους από τα πιο πάνω πλοία χρονικό διάστημα μικρότερο του ενός (1) έτους,

γ) είναι γραμμένοι στους καταλόγους προσφερομένων για ναυτολόγηση του ΓΕΝΕ Πειραιά ή των Λιμενικών Αρχών επί δεκαπέντε (15) τουλάχιστον ημέρες.

2. Οι επιδοτούμενοι ναυτικοί υποχρεούνται να παρουσιάζονται στο ΓΕΝΕ, σε ημερομηνίες καθοριζόμενες από αυτό, ή στις Λιμενικές Αρχές στις οποίες έχουν εγγραφεί, διαφορετικά διαγράφονται από τους αντίστοιχους καταλόγους.

3. Στις διατάξεις των παρ. 1 και 2 εντάσσονται αυτοδίκαια και οι άνεργοι ναυτικοί που κατά την έναρξη ισχύος της παρούσας είναι εγγεγραμμένοι στους καταλόγους προσφερομένων προς ναυτολόγηση και δεν λαμβάνουν επιδότηση, εφόσον πληρούν τις προϋποθέσεις της παρ. 1.

4. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δύναται να καθορίζονται οι όροι και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή του παρόντος, καθώς και να παρατείνεται η διάρκεια ισχύος του παρόντος για χρονικό διάστημα που δεν υπερβαίνει τους έξι (6) ακόμη μήνες, εφόσον εξακολουθούν να υφίστανται οι αρνητικές συνέπειες της πανδημίας του κορωνοϊού COVID-19.

5. Η δαπάνη της επιδότησης του παρόντος καλύπτεται μέσω έκτακτης επιχορήγησης του Οίκου Ναύτου από τις πιστώσεις του ειδικού φορέα Α.Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. του τακτικού προϋπολογισμού του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΝΑΝΠ), κατά παρέκκλιση των διατάξεων της κείμενης νομοθεσίας περί επιχορηγήσεων σε νομικά πρόσωπα δημοσίου δικαίου, σύμφωνα με τη διαδικασία της περ. ζ΄ της παρ. 2 του εξηκοστού τρίτου άρθρου της από 30.3.2020 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου, που κυρώθηκε με το άρθρο 1 του ν. 4684/2020 (Α’ 86).

6. Στην παρ. 2 του εξηκοστού τρίτου άρθρου της από 30.3.2020 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου, που κυρώθηκε με το άρθρο 1 του ν. 4684/2020 (Α΄86), επέρχονται οι εξής μεταβολές:

α) Η περ. α΄ αντικαθίσταται ως εξής:

«α) Ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις – πλοιοκτήτες εφοπλιστές, που πλήττονται σημαντικά λόγω των αρνητικών συνεπειών της πανδημίας του κορωνοϊού COVID-19 και έχουν διακόψει μετά την 1η Μαρτίου 2020 ή πρόκειται να διακόψουν την εκτέλεση δρομολογιακών πλόων πλοίων τους ή δεν έχουν εκκινήσει αυτούς στο πλαίσιο δρομολογιακών υποχρεώσεων των πλοίων τους για τους μήνες Μάρτιο έως Ιούνιο 2020 και έχουν προβεί στην έκδοση ναυτολογίου, δύνανται να αναστέλλουν τις συμβάσεις ναυτολόγησης ναυτικών που δεν απαιτούνται ως προσωπικό ασφαλείας (φύλαξης) επί πλοίου. 

Επιπροσθέτως των ανωτέρω περιπτώσεων, δύνανται, ομοίως, να ανασταλούν συμβάσεις ναυτολόγησης ναυτικών:

αα) επαγγελματικών αλιευτικών πλοίων που είναι εφοδιασμένα με ναυτολόγιο ή με ειδικές καταστάσεις, οι οποίες συντάσσονται από τον πλοίαρχο ή τον κυβερνήτη του σκάφους και έχουν παύσει αλιευτική δραστηριότητα μετά την 1η Μαρτίου 2020,

αβ) πλοίων που δραστηριοποιούνται ως λάντζες, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, τα οποία δεν εκτελούν πλόες μετά την 1η Μαρτίου 2020 και είναι εφοδιασμένα με ναυτολόγιο ή με ειδικές καταστάσεις,

αγ) πλοίων που εμπίπτουν στην παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 2575/1998 (Α΄ 23) μετά την 1η Μαρτίου 2020.

Τα συμβαλλόμενα μέρη δηλώνουν από κοινού την ημερομηνία έναρξης αναστολής της σύμβασης ναυτολόγησης, η οποία δύναται να ανατρέχει στον χρόνο διακοπής δρομολογίων ή μη εκτέλεσης πλόων, αλλά όχι προγενέστερα της ημερομηνίας επιβολής του μέτρου του εν μέρει προσωρινού περιορισμού κυκλοφορίας κάθε τύπου πλοίων και σκαφών, για τη μεταφορά επιβατών δια θαλάσσης, καθώς και του απόπλου και κατάπλου ιδιωτικών πλοίων αναψυχής και επαγγελματικών τουριστικών πλοίων στην ελληνική Επικράτεια, προς περιορισμό της διασποράς του κορωνοϊού COVID-19, ήτοι της 21ης Μαρτίου 2020, σύμφωνα με την υπ’ αρ. Δ1α/ΓΠ.οικ. 20009/2020 κοινή απόφαση των Υπουργών Προστασίας του Πολίτη, Υγείας, Εσωτερικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (Β΄ 944). Για τα πλοία που δεν έχουν εκκινήσει τους πλόες τους στο πλαίσιο δρομολογιακών τους υποχρεώσεων για τους μήνες Μάρτιο έως Ιούνιο 2020, ανοίγεται ναυτολόγιο, ναυτολογούνται ναυτικοί και η αναστολή συμβάσεων ομοίως δηλώνεται από κοινού από τα συμβαλλόμενα μέρη και δύναται να συμπίπτει με την ημερομηνία ναυτολόγησης ναυτικών. Κατά τον χρόνο αναστολής της σύμβασης ναυτολόγησης ναυτικών, η υγειονομική περίθαλψη αυτών καλύπτεται από τον Οίκο Ναύτου. Η αναστολή των συμβάσεων ναυτολόγησης μπορεί να εφαρμοστεί μέχρι ένα (1) μήνα, με δυνατότητα παράτασης με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, λαμβάνοντας υπόψη την πορεία εξέλιξης του κορωνοϊού COVID-19.».

β) Η περ. γ΄ αντικαθίσταται ως εξής:

«γ) Δικαιούχοι της έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης, ως αποζημίωσης ειδικού σκοπού, είναι επίσης οι απογεγραμμένοι ναυτικοί επιβατηγών, επιβατηγών-οχηματαγωγών και φορτηγών-οχηματαγωγών πλοίων θαλάσσιων ενδομεταφορών, τουριστικών ή διεθνών πλόων, των οποίων η σύμβαση ναυτολόγησης έχει λυθεί από την 1η Μαρτίου 2020 έως την 31η Μαρτίου 2020, ανεξαρτήτως αιτιολογίας, εκτός των περιπτώσεων υπαιτιότητας του ναυτικού, ασθένειας ή τραυματισμού.».

γ) Η περ. ζ΄ αντικαθίσταται ως εξής:

«ζ) Οι ναυτικοί των περ. α΄ έως γ΄ λαμβάνουν ως έκτακτη οικονομική ενίσχυση, αποζημίωση ειδικού σκοπού ύψους οκτακοσίων (800) ευρώ. Η δαπάνη για την αποζημίωση ειδικού σκοπού και την ασφαλιστική κάλυψη των εργαζομένων καλύπτεται μέσω έκτακτης επιχορήγησης του Οίκου Ναύτου από τις πιστώσεις του ειδικού φορέα Α.Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. του τακτικού προϋπολογισμού του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΝΑΝΠ) κατά παρέκκλιση του άρθρου 91 του ν. 4270/2014 (Α’143) και της υπ. αρ. 2/39549/0026/11.6.2015 κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού και του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομικών (Β’ 1138). Η ανωτέρω επιχορήγηση καταβάλλεται στον Οίκο Ναύτου, μέσω έκδοσης εντάλματος από τη Γενική Διεύθυνση Οικονομικών Υπηρεσιών (ΓΔΟΥ) του ΥΝΑΝΠ. Η εξόφληση της επιχορήγησης δεν υπόκειται σε έλεγχο ασφαλιστικής ενημερότητας, σε τέλη χαρτοσήμου και σε οποιαδήποτε κράτηση, Η επιχορήγηση δεν δύναται να κατασχεθεί στα χέρια του Δημοσίου ή τρίτων, κατά παρέκκλιση του άρθρου 91 του ν. 4270/2014, ούτε συμψηφίζεται με οποιαδήποτε οφειλή. Ως δικαιολογητικά έκδοσης του εν λόγω χρηματικού εντάλματος για την απόδοση του ποσού έκτακτης επιχορήγησης του Οίκου Ναύτου από τις πιστώσεις του ειδικού φορέα Α.Λ.Σ.-ΕΛ. ΑΚΤ. του τακτικού προϋπολογισμού του ΥΝΑΝΠ ορίζονται τα εξής:

ζα) απόφαση επιχορήγησης του αρμόδιου διατάκτη, κατόπιν αναλυτικής πρότασης του Οίκου Ναύτου,

ζβ) αντίγραφο της απόφασης ανάληψης υποχρέωσης του αρμόδιου διατάκτη,

ζγ) κατάσταση πληρωμής δαπάνης σε τρία (3) αντίγραφα, που θεωρείται από τον Διευθυντή της Οικονομικής Υπηρεσίας του Οίκου Ναύτου και περιλαμβάνει κατά στήλη:

i) τα στοιχεία λογαριασμού του Οίκου Ναύτου (επωνυμία τίτλος, Αριθμός Φορολογικού Μητρώου (ΑΦΜ), αριθμός τραπεζικού λογαριασμού σε μορφή IBAN, ταχυδρομική και ηλεκτρονική διεύθυνση),

ii) το πληρωτέο ποσό στον δικαιούχο,

ζδ) βεβαίωση Τράπεζας με τα στοιχεία του αριθμού λογαριασμού του Οίκου Ναύτου σε μορφή IBAN.

Τα ανωτέρω δικαιολογητικά υποβάλλονται από τον Οίκο Ναύτου στην αρμόδια για την έκδοση του χρηματικού εντάλματος Υπηρεσία της Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών του ΥΝΑΝΠ.

Τα αδιάθετα ποσά, μετά από την επιχορήγηση του Οίκου Ναύτου, επιστρέφονται έως το τέλος του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με το άρθρο 41 του ν. 4129/2013 (Α’52), με μέριμνα του Οίκου Ναύτου, και κατατίθενται στον λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου στην Τράπεζα της Ελλάδος με τίτλο «Αδιάθετα υπόλοιπα της έκτακτης επιχορήγησης του Οίκου Ναύτου», αποτελώντας έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού.».

ε) Στο τέλος της περ. ι΄ προστίθεται εδάφιο ως εξής:

«Ειδικότερα, δικαιούχοι της έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης της περ. γ΄, οι οποίοι δεν έχουν λάβει σχετική ενημέρωση από τον πλοιοκτήτη, δύναται να υποβάλλουν ανεξαρτήτως αυτής, αιτήσεις – υπεύθυνες δηλώσεις σε Λιμενικές Αρχές και να συμπεριλαμβάνονται στους καταλόγους που συντάσσονται, κατόπιν ελέγχου των σχετικών προϋποθέσεων, σε ναυτικό φυλλάδιο από Λιμενικές Αρχές.».

7. Η παρ. 3 του εξηκοστού τρίτου άρθρου της από 30.3.2020 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου, που κυρώθηκε με το άρθρο 1 του ν. 4684/2020, αντικαθίσταται ως εξής:

«3. Η ισχύς του άρθρου 29 του ν. 4150/2013 (Α΄ 102), με την οποία καθορίζεται η οργανική σύνθεση προσωπικού γενικών υπηρεσιών επιβατηγών και επιβατηγών/οχηματαγωγών πλοίων που εκτελούν δρομολογιακούς πλόες μεταξύ λιμένων της ημεδαπής, συνολικής απόστασης από τον λιμένα αφετηρίας μέχρι τον λιμένα προορισμού μεγαλύτερης των 30 ν.μ., παρατείνεται για το τρέχον έτος έως την 31η Μαΐου 2020. Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δύναται να επεκτείνεται η χρονική περίοδος της εφαρμογής του προηγούμενου εδαφίου για διάστημα που δεν υπερβαίνει τους έξι

(6) μήνες από την έναρξη ισχύος της παρούσας, εφόσον εξακολουθούν να υφίστανται οι αρνητικές συνέπειες της πανδημίας του κορωνoΐού COVID-19.».

8. Στο εξηκοστό τρίτο άρθρο της από 30.03.2020 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου, που κυρώθηκε με το άρθρο 1 του ν. 4684/2020, προστίθεται παρ. 4 ως εξής:

«4. Ναυτικοί των οποίων η σύμβαση ναυτολόγησης τελεί σε αναστολή σύμφωνα με την παρ. 2 απαλλάσσονται από την υποχρέωση καταβολής του 40% του συνολικού μισθώματος κύριας κατοικίας για τον μήνα Απρίλιο 2020, κατά παρέκκλιση των κείμενων διατάξεων περί μισθώσεων. Η μερική μη καταβολή του μισθώματος του πρώτου εδαφίου δεν γεννά δικαίωμα καταγγελίας της σύμβασης εις βάρος του μισθωτή, ούτε οποιαδήποτε άλλη αστική αξίωση. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής καθορίζονται ειδικότεροι όροι και προϋποθέσεις, καθώς και κάθε άλλη λεπτομέρεια για την εφαρμογή του παρόντος.».

9. Η διάρκεια ισχύος των γνωματεύσεων των Υγειονομικών Επιτροπών Απογραφομένων Ναυτικών και Εργατών Θαλάσσης (ΥΕΑΝΕΘ), που έχουν εκδοθεί μετά την 11η Ιουνίου 2019 παρατείνεται για την έκδοση ναυτικών φυλλαδίων έως την 31η Ιουλίου 2020 κατά παρέκκλιση των ισχυουσών διατάξεων. Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δύναται να παρατείνεται η διάρκεια ισχύος της παρούσας για επιπρόσθετο χρονικό διάστημα που δεν υπερβαίνει τους έξι (6) μήνες, εφόσον εξακολουθούν να υφίστανται οι αρνητικές συνέπειες της πανδημίας του κορωνοϊού COVID-19.