Στην συνεδρίαση του ΔΣ του ΕΚΠ που πραγματοποιήθηκε στις 24/4/2020, στην οποία συμμετείχαν τα εκλεγμένα μέλη του Δ.Σ της "Ταξικής Εργατικής Συσπείρωσης" θέσαμε για συζήτηση στην ημερήσια διάταξη το MasterPlan της Cosco.

Σημειώνουμε ότι η σχετική συζήτηση εκκρεμούσε από το μήνα Οκτώβρη 2019..

Ο εκπρόσωπός μας άσκησε εντονότατη κριτική στην πλειοψηφία του ΕΚΠ η οποία επί σειρά ετών παρακολουθεί να "σέρνεται" το MasterPlan της Cosco, σιώπησε, αδράνησε και με τον τρόπο αυτό τόσο επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ όσο και σήμερα με την Ν.Δ δεν έπραξε το παραμικρό φθάνοντας στο σημείο μέχρι και σήμερα το Ε.Κ.Π να μην έχει έστω και προσχηματικά βγάλει μια σχετική ανακοίνωση για το τεράστιο έγκλημα που συντελείται στην πόλη και οι επιπτώσεις του θα είναι ολέθριες για τους εργαζόμενους και τον λαό.

Επίσης ο εκπρόσωπός μας σημείωσε ότι ενώ υπήρχε σχετική πρωτοβουλία (τέλος Οκτώβρη 2019) 3 σωματείων που ανήκουν στο ΠΑΜΕ για το λιμάνι και το MasterPlan της Cosco στην οποία συμμετείχε και η ΠΕΝΕΝ θέτοντας την ανάγκη η συνέχιση της πρωτοβουλίας να περάσει στα χέρια του ΕΚΠ στο οποίο υπάρχει ισχυρή και αναμφισβήτητη πλειοψηφία στο προτεινόμενο από αυτά διεκδικητικό πλαίσιο.

Αυτοί επέλεξαν τον δρόμο να παγώσουν και να ακυρώσουν και αυτά ακόμη που είχαν στον σχεδιασμό τους αναγγείλει για το MasterPlan της Cosco.

Ακριβώς το σιωπητήριο που ατύπως δρομολογήθηκε από την πλειοψηφία του ΕΚΠ έδωσε την ευκαιρία σε πλήθος συστημικών τοπικών δυνάμεων σε πολιτικό και αυτοδιοικητικό επίπεδο να έχουν έως και σήμερα την πρωτοβουλία των κινήσεων και με την τακτική τους να βάλουν φαρδιά - πλατιά την υπογραφή τους να υλοποιηθεί το τερατώδες κακούργημα της Cosco αφού επί της ουσίας αποδέχονται και απλά προσχηματικά ζητούν κάποια μερεμέτια και μπαλώματα διευκολύνοντας απόλυτα τους σχεδιασμούς κυβέρνησης - Cosco.

Σημειώνουμε ότι κυβέρνηση - Cosco - Περιφέρεια Αττικής εκμεταλλευόμενοι την εργατική και λαϊκή αδράνεια πέρασαν στην φάση της χρηματοδότησης και της έναρξης εκτέλεσης του έργου ξεκινώντας από την βυθοκόρηση στην Πειραϊκή που ήδη έχουν για τον σκοπό αυτό αρχίσει οι εργασίες και τα πλωτά γεωτρύπανα έχουν πιάσει δουλειά χωρίς καν να περιμένουν την κατάθεση και έγκριση της σχετικής περιβαλλοντικής μελέτης!!!

Η προκλητικότητα και η θρασύτητα ξεπερνάει κάθε όριο εκμεταλλευόμενοι προφανώς όλοι οι παραπάνω και την υγειονομική κρίση και την αδυναμία λαϊκής αντίδρασης σε αυτούς τους απαράδεκτους σχεδιασμούς.

Η αγωνιστική πρόταση που καταθέτουμε επαναφέρει στο προσκήνιο την ανάγκη οι σχεδιασμοί Cosco- κυβέρνησης να συναντήσουν στον δρόμο τους αυτόν της αυθαιρεσίας, της οικολογικής καταστροφής, του συγκοινωνιακού χάους που επιφυλάσσει για τον Πειραιά και τις λαϊκές συνοικίες, αλλά και της καταπάτησης των εργατικών δικαιωμάτων, σε όλη την έκταση του λιμανιού μια πραγματικά οργανωμένη - συντονισμένη εργατική και λαϊκή αντίσταση και πάλη που αποτελεί τον μόνο δρόμο για να βάλουμε φραγμό στα επιχειρηματικά σχέδια που καταστρέφουν την ζωή μας.

Στο έδαφος αυτής της πραγματικότητας που διαμορφώνεται και στην ανάγκη επιτέλους να υπάρχει μια αποφασιστική αντίσταση σε αυτούς τους σχεδιασμούς, πιστεύουμε ότι σε αυτή την κατεύθυνση το ΕΚΠ μπορεί και πρέπει να συμβάλει αυτή η πάλη να μετουσιωθεί και να γίνει πραγματικότητα.

Ο καθένας καλείται να αναλάβει τις ευθύνες που του αναλογούν....        

Στη παρέμβαση μας καταθέσαμε το παρακάτω πλαίσιο παρεμβάσεων και κινητοποιήσεων που αποτελείται από 10 σημεία.

1) κείμενο του ΕΚΠ με το οποίο θα εκφράζουμε την αρνητική θέση μας για μια σειρά έργα που περιλαμβάνει το MasterPlanτης Cosco σε όλη τη γεωγραφική έκταση του λιμανιού. Αυτό θα αποσταλεί στη Βουλή τη κυβέρνηση στα πολιτικά κόμματα στις αρχές περιφέρειας-δήμων και ευρύτερα σε συλλογικούς φορείς της πόλης.

Δεσπόζουσα θέση στα προβλήματα θα έχουν τα εργατικά δικαιώματα σε συνδυασμό με τις περιβαλλοντικές και άλλες συνέπειες για την ευρύτερη περιοχή.

2) Ενημέρωση η και επίσκεψη στα πολιτικά κόμματα για τις θέσεις του ΕΚΠ για το επίμαχο ζήτημα.

3) Παράσταση διαμαρτυρίας του ΕΚΠ στη διοίκηση της Cosco και στους υπουργούς ανάπτυξης και ναυτιλίας.

 4) Οργάνωση πλατιάς σύσκεψης υπό την αιγίδα του ΕΚΠ με απεύθυνση στα σωματεία του ιδιωτικού και δημοσίου τομέα, σε συλλογικότητες, συλλόγους, κινήσεις και άλλους φορείς της πόλης προκειμένου να παρουσιαστούν οι θέσεις μας και να επιχειρηθεί η διεύρυνση αυτού του μετώπου και με άλλες κοινωνικές και λαϊκές δυνάμεις.

5) Κοινή συνέντευξη τύπου από τις παραπάνω δυνάμεις που θα εκπροσωπούνται σε όλες τις παρεμβάσεις μαζί με το ΕΚΠ.

6) Πλατιά-μαζική ενημερωτική εκστρατεία( αφίσες-πανό-σποτ στο διαδίκτυο κλπ) στον Πειραιά και στις λαϊκές συνοικίες και γειτονιές με προβολή των θέσεων και των συνεπειών που διαμορφώνονται για τη περιοχή από τους σχεδιασμούς Cosco-κυβέρνησης.

7) Παμπειραϊκό συλλαλητήριο και διαδήλωση σε Cosco -ΥΕΝ.

8) Ένταξη σε αυτό το σχεδιασμό της απομάκρυνσης της OIL ONE και το κλείσιμο των καζανιών από τη περιοχή.

9) Δικαστική προσφυγή του ΕΚΠ στο ΣτΕ και κάλυψη της σχετικής δαπάνης από αυτό.

10) Κορύφωση αυτών των δράσεων με κήρυξη και πραγματοποίηση Παμπειραικής απεργίας.

Η ακύρωση των σχεδίων της Cosco πρέπει είναι στενά συνδεδεμένη με το αίτημα-διεκδίκηση για δημόσιο 100% λιμάνι με εργατικό και λαϊκό έλεγχο.

Για το σκοπό αυτό και προκειμένου να υλοποιηθεί ο προτεινόμενος σχεδιασμός οι επικεφαλείς των σχημάτων και των παρατάξεων στο ΕΚΠ εξουσιοδοτούνται να προχωρήσουν στη ιεράρχηση των προτάσεων και στη άμεση πρακτική εφαρμογή τους.

Η προαναφερόμενη πρότασή μας εγκρίθηκε σε ψηφοφορία που έγινε για το σκοπό αυτό με ψήφους 10 υπέρ και 8 αποχές.

Το ΠΑΜΕ καταψήφισε δυο από τις προτάσεις μας: 1) Της δικαστικής προσφυγής και 2) την πρόταση για δημόσιο λιμάνι.

Η αποχή του από την ψηφοφορία στις άλλες 8 θέσεις μας, όπως διευκρινίστηκε από τη πλευρά του, έγινε προκειμένου να δει το σχετικό γραπτό κείμενο από το οποίο θα κρίνει την  συμμετοχή του η όχι σε όλο το φάσμα των πρωτοβουλιών και δράσεων.

Το σχετικό κείμενο και όλες τις βασικές πτυχές που αφορούν το MasterPlan της Cosco παρουσίασε αναλυτικά στην τοποθέτησή του ο εκπρόσωπος του σχήματός μας και είχε την έγκριση του Δ.Σ, αναλυτικά αυτό θα σας αποσταλεί τις αμέσως επόμενες μέρες ενώ ακολούθως όπως αποφασίστηκε θα υπάρχει η ιεράρχηση των στόχων και μορφών δράσης στα πλαίσια του διαπαραταξιακού σχήματος (Προεδρείο) του Ε.Κ.Πειραιά.

Πειραιάς 29-4-2020

Η Ταξική Εργατική Συσπείρωση του Ε.Κ.Πειραιά

Δυσοίωνες είναι οι προβλέψεις για την γερμανική οικονομία, την πιο ισχυρή της Ευρώπης, στη στιγμή που εξάγονται τα πρώτα συμπεράσματα από την χαλάρωση των απαγορευτικών μέτρων.

Σύμφωνα με έρευνα του Οικονομικού Ινστιτούτου, Ifo, η οικονομία της χώρες παρουσίασε συρρίκνωση 1,9% στο πρώτο τρίμηνο του 2020, ενώ εκτιμάται ότι μέχρι τα τέλη του έτους το ποσοστό θα φτάσει στο 6,6%.

Το Ifo, παράλληλα, αναφέρει ότι το 2021 αναμένεται η οικονομία να φτάσει στα προ κρίσης κορονοϊού επίπεδα.

Την ίδια στιγμή τα επίπεδα μετάδοσης του ιού δείχνουν να ανεβαίνουν ως αποτέλεσμα της χαλάρωσης των μέτρων απαγόρευσης, εδώ και μερικές ημέρες.

Το Ινστιτούτο Ρόμπερτ Κοχ ανακοίνωσε ότι ο ρυθμός μετάδοσης αυξήθηκε από 0,9 σε 1.0. Αυτό σημαίνει ότι κάθε ασθενής μολύνει έναν ακόμη άνθρωπο. Η γερμανική κυβέρνηση και οι ιολόγοι μέχρι στιγμής υπογράμμιζαν πόσο σημαντικό είναι το ποσοστό αυτό να είναι κάτω από το 1. Στις αρχές του Μάρτη ο ρυθμός αναπαραγωγής ήταν στο 3, ενώ μέχρι τον Απρίλιο είχε πέσει στο 1.3. Από τα μέσα Απριλίου ο ρυθμός αυτός είχε μειωθεί σταδιακά στο 0,7, προτού αρχίσει να αυξάνεται ξανά.

Εξάλλου το ποσοστό θνησιμότητας της covid-19 εξακολουθεί να αυξάνει μέρα με την ημέρα. Βάσει των πιο πρόσφατων στοιχείων του ινστιτούτου, βρίσκεται στο 3,8% για τη

Γερμανία, ποσοστό που παραμένει μικρότερο από αυτό που καταγράφεται σε γειτονικές της χώρες.

Μέχρι σήμερα στη Γερμανία έχουν καταγραφεί 156.337 κρούσματα και 5.913 θάνατοι.

πηγη: efsyn.gr

Εκατομμύρια Αμερικανοί που έμειναν χωρίς δουλειά κατά την πανδημία του κορονοϊού δεν κατάφεραν να εγγραφούν για να λάβουν επίδομα ανεργίας από τότε που η αμερικανική οικονομία βρέθηκε σε ελεύθερη πτώση, σύμφωνα με δημοσκόπηση που δημοσιεύθηκε σήμερα.

Σε διαδικτυακή δημοσκόπηση, το Economic Policy Institute βρήκε ότι για κάθε 10 ανθρώπους που υπέβαλαν επιτυχώς αίτημα για επίδομα ανεργίας, τρεις ή τέσσερις δεν κατάφεραν να εγγραφούν, ενώ ακόμα δύο δεν προσπάθησαν καν να κάνουν αίτηση.

Τα επίσημα στατιστικά στοιχεία των ΗΠΑ δείχνουν ότι 26,5 εκατ. άνθρωποι έχουν κάνει αίτηση για επίδομα ανεργίας από τα μέσα Μαρτίου, γεγονός που σημαίνει ότι όλες οι θέσεις εργασίας που δημιουργήθηκαν κατά τη μεγαλύτερη στην αμερικανική Ιστορία περίοδο ευημερίας της αγοράς εργασίας αφανίστηκαν.

Η έρευνα του EPI υποδηλώνει ότι επιπλέον 8,9 εκατ. έως 13,9 εκατ. άνθρωποι έχουν αποκλειστεί από το σύστημα, δήλωσε ο Μπεν Ζίπερερ, ο επικεφαλής συντάκτης της έρευνας.

«Αυτή η έρευνα επικυρώνει περιστατικά και αναφορές στον Τύπο για κόσμο που έχει δυσκολευθεί να κάνει αίτηση για επιδόματα τα οποία χρειάζονται και αξίζουν», δήλωσε ο Ζίπερερ.

Οι εργαζόμενοι που έχουν χάσει τη δουλειά τους δηλώνουν ότι έχουν βρεθεί αντιμέτωποι με ιστοσελίδες που έχουν «πέσει» και κατειλημμένες τηλεφωνικές γραμμές, ενώ οι πολιτειακές αρχές που διαχειρίζονται το πρόγραμμα έχουν «πνιγεί» σε αιτήσεις.

«Είναι ντροπή να δουλεύεις τόσα χρόνια και όταν το χρειάζεσαι, να μην μπορείς να το λάβεις», δήλωσε ο Τζιμ Χιουζ, 48 ετών, ο οποίος δήλωσε ότι δεν έχει καταφέρει να υποβάλει αίτηση εδώ και πάνω από δύο εβδομάδες από τότε που απολύθηκε από τη δουλειά του σε κατάστημα μεταχειρισμένων ειδών τον Μάρτιο στο Ορλάντο της Φλόριντα. Ο Χιουζ δήλωσε ότι έστειλε με το ταχυδρομείο γραπτή αίτηση στις 9 Απριλίου αλλά δεν έχει λάβει ακόμα απάντηση. «Είναι σχεδόν προγραμματισμένο για να αποτύχει. Το έκαναν περίπλοκο για να αποθαρρύνεται ο κόσμος και να εγκαταλείπει την προσπάθεια», δήλωσε.

πηγη: atexnos.gr

Δύο ρωσικές εταιρείες υπέγραψαν την Πέμπτη 23 Απριλίου συμφωνία για την κατασκευή του πιο ισχυρού από άποψη ενέργειας πυρηνικού παγοθραυστικού, το οποίο θα ενισχύσει το εμπόριο μέσω του Βόρειου Περάσματος.

Η Atomflot, η οποία αποτελεί θυγατρική της Rosatom, και το ναυπηγείο Zvezda, το οποίο είναι ιδιοκτησία κοινοπραξίας με επικεφαλής τη ρωσική πετρελαϊκή Rosneft, ανακοίνωσαν ότι θα εργαστούν από κοινού για τη ναυπήγηση του πυρηνικού παγοθραυστικού «Leader».

Η Rosatom στην ανακοίνωσή της αναφέρει ότι το «Leader», του οποίου η κατασκευή θα ξεκινήσει το 2027, θα κινείται με τη βοήθεια της πυρηνικής ενέργειας και θα έχει τη δυνατότητα να σπάει πάγους πάχους έως και 4 μέτρων.

Η Μόσχα έχει επανειλημμένως τονίσει τις επιδιώξεις της να αυξήσει την εμπορική κυκλοφορία στις ακτές του Αρκτικού Κύκλου, ο οποίος θα μπορούσε να ανταγωνιστεί τη Διώρυγα του Σουέζ κυρίως λόγω του γεγονότος ότι μειώνει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Ευρώπης και Ασίας. Άλλωστε, το 2018 ο Ρώσος πρόεδρος είχε τονίσει ότι έως το 2025 στόχος είναι ο όγκος των θαλάσσιων μεταφορών από το Βόρειο Πέρασμα να αγγίζει τους 80 εκατ. τόνους ετησίως.

Σύμφωνα με το ρωσικό πρακτορείο Tass, την επόμενη χρονιά η Atomflot αναμένει την άφιξη νέων παγοθραυστικών σύγχρονης τεχνολογίας. Τα νέα ρωσικά πυρηνοκίνητα παγοθραυστικά, τα οποία βρίσκονται υπό κατασκευή, είναι το «Arktika», το «Sibir» και το «Ural». Τα τρία παγοθραυστικά, τα οποία θα ενταχθούν στον στόλο της Atomflot, με έδρα το Μurmansk, αποτελούν το μεγάλο και πολυδιαφημισμένο στοίχημα της Μόσχας για πλήρη εκμετάλλευση των θαλάσσιων οδών της περιοχής, με πλοία υπερσύγχρονης τεχνολογίας… made in Russia!

Φωτό: Atomflot/ΑΠΕ-ΜΠΕ

πηγη: naftikachronika.gr