Σήμερα: 10/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

9b78b003014f8ce9ee55f3db2e84889d_L.jpg

Μπροστά σε μια απίστευτη ανακάλυψη βρέθηκε μια ομάδα δυτών που είχαν βουτήξει στον Βόρειο Ατλαντικό στην περιοχή του Τριγώνου των Βερμούδων  (κοντά στη Φλόριντα των ΗΠΑ). Σύμφωνα με όσα μεταδίδει η βρετανική Sun οι δύτες εντόπισαν ένα πλοίο που είχε εξαφανιστεί 100 χρόνια πριν και ποτέ δεν βρέθηκαν συντρίμμια ή κάποιο από τα πτώματα των επιβατών.

 

Ήταν ένα από τα πλοία που ονόμαζαν «πλοίο φάντασμα» αφού είχαν εξαφανιστεί ξαφνικά ενώ έπλεαν στην συγκεκριμένη περιοχή για την οποία υπάρχουν πολλοί θρύλοι όπως ότι τα πλοία εξαφανίζονταν γιατί περνούσαν σε άλλη διάσταση κλπ.
 
Σύμφωνα με την Sun πρόκειται για το ατμόπλοιο Cotopaxi που εξαφανίστηκε το 1925 όταν έπλεε από την Νότια Καρολίνα προς την Κούβα και στο οποίο επέβαιναν 32 άτομα.
πηγη: portcity.gr

190725174739_man_60s.jpg

Για τους άνδρες η αυξημένη μυική μάζα στη μέση ηλικία μπορεί να μειώνει τον κίνδυνο καρδιαγγειακών νόσων περισσότερο από 80% σύμφωνα με έρευνα που ανέλυσε τα στοιχεία της ελληνικής μελέτης ATTICA

Η ποσότητα της μυικής μάζας που έχουμε στο σώμα μας μπορεί να αποτελέσει δείκτη της μετέπειτα υγείας της καρδιάς μας σύμφωνα με μια ενδιαφέρουσα νέα μελέτη της μυικής μάζας και της καρδιαγγειακής νόσου που δημοσιεύθηκε στο Journal of Epidemiology and Community Health.

Το σημαντικότερο εύρημα της έρευνας είναι ότι για τους άνδρες τουλάχιστον, η είσοδος στη μέση ηλικία με άφθονη μυική μάζα μειώνει τον επακόλουθο καρδιαγγειακό κίνδυνο έως και κατά 81% συγκριτικά με τους άλλους άνδρες με χαμηλότερη μυική μάζα.

Διεθνής ομάδα ερευνητών με επικεφαλής τον Έλληνα ερευνητή Στέφανο Τυροβόλα βασικό ερευνητή στο Ερευνητικό Ινστιτούτο του Νοσοκομείου του Αγίου Ιωάννη της Βαρκελώνης αποφάσισαν να παρακολουθήσουν την μυική κατάσταση και την καρδιακή υγεία του πληθυσμού καθώς πορεύονταν προς τη μέση ηλικία.

Βασίστηκαν στην ανάλυση στοιχείων από την ελληνική επιδημιολογική μελέτη υγείας και διατροφής ATTICA το δείγμα της οποίας ήταν άνδρες και γυναίκες από την ευρύτερη περιοχή των Αθηνών. Κανένας από τους συμμετέχοντες δεν είχε καρδιαγγειακά νοσήματα όταν εισήλθε στην έρευνα.

Όλοι οι συμμετέχοντες υποβλήθηκαν σε πλήρη ιατρικό και καρδιολογικό έλεγχο στην έναρξη της έρευνας, ενώ δέκα χρόνια αργότερα επέστρεψαν στο εργαστήριο για έναν νέο γύρο καρδιολογικών εξετάσεων.

Οι επιστήμονες της νέας έρευνας εστίασαν στους άνδρες και τις γυναίκες που ήταν τουλάχιστον 45 χρονών στη φάση του δεύτερου αυτού check up. Κατέληξαν με ένα δείγμα ιατρικών αρχείων 1019 ατόμων οι περισσότεροι από τους οποίους ήταν ήδη 55 ετών γεγονός που σήμαινε ότι στην αρχή της έρευνας ήταν στα 40 τους.

Οι ερευνητές υπολόγισαν την συνολική μυική μάζα των συμμετεχόντων και στη συνέχεια εξέτασαν κατά πόσο εκείνοι είχαν αναπτύξει καρδιαγγειακές νόσους δέκα χρόνια αργότερα, την περίοδο του δεύτερου check up.

Αποδείχθηκε ότι πάνω από το ένα τέταρτο των συμμετεχόντων είχαν παρουσιάσει καρδιαγγειακά νοσήματα όπως έμφραγμα ή εγκεφαλικό επεισόδιο. Περίπου το 27%  των συμμετεχόντων είχαν καρδιαγγειακή νόσο με την συχνότητα να είναι περίπου έξι φορές υψηλότερη στους άνδρες συγκριτικά με τις γυναίκες.

Επίσης διαπιστώθηκε μια σημαντική αντίστροφη σχέση ανάμεσα στο δείκτη σκελετικής μυϊκής μάζας ενός ατόμου και στην πιθανότητα καρδιαγγειακού επεισοδίου μέσα στην επόμενη δεκαετία. Ο συσχετισμός παρέμεινε ισχυρός και αφότου ελήφθησαν υπόψη οι παράμετροι της διατροφής, της φυσικής δραστηριότητας και της εκπαίδευσης, όχι όμως και του φύλου. Η μυική μάζα των γυναικών δεν συσχετίστηκε με μετέπειτα καρδιαγγειακό κίνδυνο κυρίως επειδή πολύ λίγες γυναίκες είχαν νοσήσει από καρδιακά νοσήματα στη φάση του δεύτερου check up. Να σημειωθεί ότι αυτό δεν είναι απροσδόκητο δεδομένου ότι οι γυναίκες τείνουν να παρουσιάζουν καρδιαγγειακά νοσήματα περίπου δέκα χρόνια αργότερα από τους άνδρες, όταν βρίσκονται στην εμμηνόπαυση.

Για τους άνδρες όμως, διαπιστώθηκε ότι η ύπαρξη υψηλού ποσοστού μυικής μάζας στη μέση ηλικία συσχετιζόταν με μείωση της καρδιαγγειακής νόσου κατά 81%.

Η έρευνα ωστόσο δεν έδειξε μια σχέση αίτιου – αιτιατού δηλαδή δεν διαπίστωσε ότι η ύπαρξη μυικής μάζας αποτρέπει ένα επερχόμενο έμφραγμα ή εγκεφαλικό, αλλά ότι αυτά τα δυο δεδομένα συσχετίζονται.

Τα αποτελέσματα αυτά πάντως ενισχύουν τα ήδη υπάρχοντα συμπεράσματα των ειδικών ότι η ενίσχυση και διατήρηση του μυικού ιστού και της μυικής μάζας είναι ουσιώδης παράγοντας για υγιή γήρανση, ενώ παράλληλα διαφαίνεται ότι η επίδραση του εν λόγω παράγοντα είναι διαφορετική για τους άνδρες και τις γυναίκες.

Να σημειωθεί ότι η μυική μάζα είναι σημαντική όχι μόνο για τη στήριξη και τις κινήσεις του σώματος, αλλά και για την μεταβολική υγεία του οργανισμού, μια και συντελεί στην απορρόφηση και αποθήκευση του σακχάρου του αίματος και στην παραγωγή εξειδικευμένων ορμονών που μεταφέρονται σε άλλους ιστούς όπως ο εγκέφαλος και τα λιπώδη κύτταρα όπου εκκινούν διάφορες βιοχημικές διαδικασίες. Με άλλα λόγια στα ευεργετικά μεταβολικά οφέλη του μυικού ιστού περιλαμβάνεται η καλύτερη ρύθμιση του σακχάρου και η μειωμένη πιθανότητα φλεγμονών του οργανισμού.

Καθώς μεγαλώνουμε, το ποσοστό μυικής μάζας στο σώμα μας μειώνεται μια διαδικασία που ξεκινά ήδη από την δεκαετία των 30 και επιταχύνεται με την πάροδο του χρόνου καθώς οδεύουμε στη μέση ηλικία. Σχεδόν η μισή μάζα του ανθρώπινου σώματος αποτελείται από σκελετική μυϊκή μάζα. Ο όγκος αυτής της μυϊκής μάζας μπορεί να αρχίσει να μειώνεται ήδη από τα 35, με ρυθμό τουλάχιστον 3% ανά δεκαετία. Η μείωση αυτή σχετίζεται, μεταξύ άλλων, με καρδιομεταβολικές διαταραχές και δυσκολίες κινητικότητας. Η σοβαρή απώλεια μυικής μάζας ονομάζεται σαρκοπενία και συσχετίζεται με απώλεια της αυτονομίας και τον πρόωρο θάνατο.

Το μήνυμα της έρευνας είναι ότι η διατήρηση της μυικής μάζας σε κάθε ηλικία μέσω ενός δραστήριου τρόπου ζωής και σωματικής άσκησης, ενδεχομένως να είναι το κλειδί για την προστασία της καρδιάς στη μέση ηλικία ειδικά για τους άνδρες και παρέχει ακόμη ένα σοβαρό κίνητρο να επισκεφτούμε το γυμναστήριο!

πηγη: ygeiamou.gr

enaeritis-texnikos-ote-dei-skala.jpg

Νέο εργατικό ατύχημα σημειώθηκε την Τετάρτη στον Όμιλο ΟΤΕ. Εργαζόμενος τεχνικός στο Τεχνικό Τμήμα Λειτουργιών Πεδίου Παγκρατίου έπεσε από σκάλα και χτύπησε. Να σημειωθεί πως ο εργαζόμενους δούλευε μόνος του, παρά το γεγονός ο νόμος προβλέπει διμελές συνεργείο. Σημειώνεται ότι το ατύχημα είναι το δεύτερο σε λίγες μέρες αφού στις 24 Γενάρη εργαζόμενος σε εργολάβο δούλευε σε κολόνα η οποία έσπασε με αποτέλεσμα τον τραυματισμό του.

Και από αυτό το εργατικό ατύχημα αποδεικνύεται ο προσανατολισμός της διοίκησης του ΟΤΕ: κερδοφορία και εις βάρος των εργαζομένων, με απολύσεις (σ.σ.: οι τελευταίες έγιναν την παραμονή Πρωτοχρονιάς) περικοπές, μονοπρόσωπα συνεργεία, ανυπαρξία μέτρων υγιεινής και ασφαλείας, στοχοθεσία και «αξιολόγηση», ενέργειες δηλαδή της διοίκησης που έχουν ως αποτέλεσμα το να μην ξέρουν οι εργαζόμενοι εάν θα γυρίσουν σώοι και ασφαλείς στα σπίτια τους.

πηγη:  ergasianet.gr

SOS_ΠΕΙΡΑΙΑΣ_ΑΦΙΣΑ_2.jpg

Η ολοκλήρωση της παράδοσης της παραλιακής ζώνης του ευρύτερου Πειραιά στην Cosco το 2016 με την ιδιωτικοποίηση του επιβατικού λιμένα συνοδευόμενη από όλα τα προνόμια που διατηρούσε ο ΟΛΠ ως δημόσια εταιρεία αποτέλεσε πρωτοφανές ίσως παράδειγμα παραχώρησης αποικιοκρατικού χαρακτήρα των στρατηγικής σημασίας υποδομών.

Η συμφωνία της ιδιωτικοποίησης περιλάμβανε τη δέσμευση της Cosco για μια σειρά έργων ανάπτυξης του λιμανιού πριν μεταβιβαστεί το σύνολο των μετοχών του δημοσίου. Το σχέδιο αυτό, γνωστό ως “masterplan” κατατίθεται το 2018 χωρίς να προηγηθεί καμία διαβούλευση, σχεδόν εν κρυπτώ, ακόμα και από τους δημάρχους του Πειραιά.

Η Cosco οικειοποιούμενη το λιμάνι του Πειραιά επιχειρεί να αλλάξει την εικόνα της πόλης επιβάλλοντας τα φαραωνικά σχέδιά της: επέκταση νέων προβλητών (για κρουαζιέρα και εμπορική χρήση), κατασκευή logisticscenter – ξενοδοχείων – Mall και καταπάτηση δημοσίων χώρων. Όλα αυτά θα προκαλέσουν εκτεταμένη τοξική ρύπανση στη θάλασσα, τεράστια επιβάρυνση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και αποκλεισμό της πρόσβασης σε μεγάλο μέρος της ακτής του Πειραιά.

Επιπλέον η επέκταση της προβλήτας της κρουαζιέρας θα χρηματοδοτηθεί με 137 εκατομμύρια που έχουν εγκριθεί από την προηγούμενη Περιφερειακή αρχή της Αττικής.

Παράλληλα, οι δολοφονικές πετρελαϊκές δεξαμενές (καζάνια) θα αυξηθούν και θα λειτουργούν με απόφαση της προηγούμενης κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, για 20 ακόμη χρόνια μέσα στον οικιστικό ιστό της πόλης δίπλα σε σχολεία και σπίτια με ανυπολόγιστο κόστος για τη δημόσια υγεία.  

Δεν πρέπει να υποτιμηθεί το πλήγμα για την τοπική οικονομία είτε αφορά τις επιχειρήσεις της ναυπηγοεπισκευαστικής, τις τουριστικές και εμπορικές επιχειρήσεις, καθώς με τα σχέδιά της η Cosco επιδιώκει να κρατήσει όλα τα κέρδη για τον εαυτό της.

Η κινεζική πολυεθνική έχει δείξει τις προθέσεις της απέναντι στην τοπική κοινωνία με τον τρόπο που αντιμετωπίζει τους εργαζόμενους στις προβλήτες εμπορευματοκιβωτίων 2 & 3. Τα ελαστικά ωράρια, η ανασφάλεια για κάθε θέση εργασίας, η επιβολή εργολαβικού καθεστώτος, οι εξαντλητικοί ρυθμοί και οι επικίνδυνες συνθήκες εργασίας είναι η πραγματικότητα των εκατοντάδων εργαζόμενων που εξασφαλίζουν τα λαμπερά ρεκόρ διακίνησης κοντέινερ. Η ανταμοιβή είναι η απώλεια βασικών εργατικών δικαιωμάτων και η επιστράτευση κάθε μέσου για την αποσιώπηση όσων αγωνίζονται για τα αυτονόητα.

Την απολυταρχική στάση της Cosco στηρίζουν κυβερνήσεις που νομοθετούν τη διάλυση της εργατικής νομοθεσίας και του πρωτοβάθμιου συνδικαλισμού, δικαστές που είναι πάντα πρόθυμοι να εκδώσουν αποφάσεις ενάντια στους αγώνες των εργαζομένων, αλλά και δημοτικοί φορείς που επικροτούν αυτούς τους σχεδιασμούς και κατευθύνουν τους πόρους των δήμων στην εξυπηρέτηση των συμφερόντων του μεγάλου κεφαλαίου.

Επιδιώκουμε να αντιταχθούμε στην επέλαση ξένων και ντόπιων κεφαλαίων που φιλοδοξούν να μετατρέψουν τον Πειραιά σε μια απέραντη έρημο για τα δικαιώματα και ανεξάντλητη πηγή κέρδους για τα μεγάλα συμφέροντα.

Η έλλειψη συντονισμένης δράσης από το κίνημα οδήγησε στη δημιουργία της «Αγωνιστικής Πρωτοβουλίας Πειραιά – SOSΠειραιάς». Η Πρωτοβουλία απορρίπτει την όποια συνδιαλλαγή και διαπραγμάτευση με κυβέρνηση, δημάρχους και τοπικό κράτος στη λογική του μικρότερου κακού και αντιτίθεται στις πολιτικές που οδήγησαν στο ξεπούλημα των δημόσιων υποδομών και διαμόρφωσαν το ασφυκτικό πλαίσιο νόμων που οδηγούν στη φτωχοποίηση του λαού.

Η «Αγωνιστική Πρωτοβουλία Πειραιά – SOS Πειραιάς» ήδη προχωρά στην οργάνωση των πρώτων δράσεων ενημερωτικού χαρακτήρα για τα ζητήματα της πόλης και ειδικά για το κυρίαρχο πρόβλημα της «ανάπτυξης» τύπου Cosco.

 

Καλούμε τους Πειραιώτες και τις Πειραιώτισσες να συμμετάσχουν σε ενιαία δράση ενάντια στην καταστροφή του Πειραιά και στην υποβάθμιση της ζωής μας.

5 Φλεβάρη: Καλούμε  σε δυναμικήπαρέμβαση στην περιφέρεια Αττικής (αμφιθέατρο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Αναστάσεως 2 και Τσιγάντε, Παπάγου-Χολαργός)στις 3.30μ.μ. για να απαιτήσουμε να συζητηθούν στην ημερήσια διάταξη τα σχέδια κυβέρνησης και Cosco για το λιμάνι του Πειραιά και η απομάκρυνση των καζανιών από Δραπετσώνα, Κερατσίνι, Πέραμα.  Προσυγκέντρωση στις 3μ.μ. στον σταθμό Εθνικής Άμυνας του μετρό.

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΛΟΙ ΕΚΕΙ!!!

 

19 Φλεβάρη: Συνέλευση της «Αγωνιστικής Πρωτοβουλίας Πειραιά – SOS Πειραιάς»

Κτίριο ΠΝΟ: Κολοκοτρώνη 132,αίθουσα εκδηλώσεων, 2ος όροφος - ώρα: 18.30΄.

Σελίδα 2566 από 4478
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή