To κορεατικό αλιευτικό, 24 τόνων, συγκρούστηκε με φορτηγό πλοίο δυτικά της ακτής της κομητείας Taean, στην Κίτρινη θάλασσα, περίπου στις 05:00 ώρα Σεούλ στις 17 Αυγούστου. Το αλιευτικό βυθίστηκε, ενώ και τα 11 μέλη του πληρώματος διασώθηκαν από φορτηγό πλοίο, χωρίς να αναφερθεί κανένας τραυματισμός. Επίσημα δεν υπάρχουν πληροφορίες για το όνομα του πλοίου αλλά σύμφωνα με το ais πρόκειται για το φορτηγό πλοίο DK ITONIA, το οποίο βρισκόταν εν πλώ από το Pyeongtaek προς τη Mizushima της Ιαπωνίας. Μετά τη σύγκρουση, το πλοίο αγκυροβόλησε στο Jangansea Anchorage, βόρεια του Taean, για έρευνα. Φωτογραφία:fleetmon.com Πηγή: e-nautilia.gr

Σε πλήρη λειτουργία έχει τεθεί από τις αρχές Ιουλίου η ΑΕΔΙΚ, 100% θυγατρική του Υπερταμείου που διαχειρίζεται τη Διώρυγα της Κορίνθου, φέρνοντας νέα αναπτυξιακή πνοή και σημαντικά οφέλη στην τοπική κοινωνία και την εθνική οικονομία. Ήδη μέσα στον πρώτο μήνα (4/07-04/08), στο πλαίσιο της πρώτης φάσης επαναλειτουργίας της, η Διώρυγα της Κορίνθου αποδεικνύει τον κομβικό της ρόλο για τις θαλάσσιες συγκοινωνίες, καθώς είναι η συντομότερη και ασφαλέστερη θαλάσσια οδός για πλοία ερχόμενα από λιμάνια του Ιονίου, της Αδριατικής, της νότιας Ιταλίας, αλλά και για τα πλοία που περνούν από τον πορθμό της Μεσσήνης με κατεύθυνση λιμάνια της ανατολικής Μεσογείου και της Μαύρης Θάλασσας και αντίστροφα. Τα πλωτά που έχουν πραγματοποιήσει διελεύσεις από τη Διώρυγα του Ισθμού της Κορίνθου προέρχονται από 45 διαφορετικές χώρες με κυριότερες τη Γαλλία, τη Γερμανία, τις ΗΠΑ, την Εσθονία, τη Νορβηγία, την Ισπανία και τη Νέα Ζηλανδία. Σε αυτό το διάστημα, από την επαναλειτουργία της Διώρυγας,…

Σάββας Αθανασίου Ταλαιπωρία για 446 επιβάτες του Fast Ferries Andros Μηχανική βλάβη δεξιάς κύριας μηχανής του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου Fast Ferries Νηολογίου Πειραιά 1124 κατά την εκτέλεση δρομολογίου του από τη Ραφήνα, προς Άνδρο, Τήνο, Μύκονο, Πάρο, με 446 επιβάτες και 50 άτομα πλήρωμα χωρίς να αιτεί συνδρομή. Το πλοίο επιστρέφει στον λιμένα Ραφήνας, ενώ οι επιβάτες θα προωθηθούν στον προορισμό τους με μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρείας. Στην περιοχή πνέουν άνεμοι 4 μποφόρ. πηγη: mononews.gr

Όταν η διαδικασία της μετάγγισης ολοκληρωθεί αναμένεται να δοθεί εντολή για την απελευθέρωση των δύο ελληνόκτητων τάνκερ που κρατούνται ως αντίποινα από τις ιρανικές αρχές στον Περσικό Κόλπο Ξεκίνησε χθες Πέμπτη η διαδικασία μετάγγισης της ποσότητας πετρελαίου από το ελληνόκτητο τάνκερ «Ιce Energy» στο δεξαμενόπλοιο «Lana» με σημαία Ιράν. Όταν η διαδικασία της μετάγγισης ολοκληρωθεί αναμένεται να δοθεί εντολή για την απελευθέρωση των δύο ελληνόκτητων τάνκερ που κρατούνται ως αντίποινα από τις ιρανικές αρχές στον Περσικό Κόλπο. Από το δεξαμενόπλοιο Ice Εnergy αναμένεται να απαντληθούν 56.000 τόνοι αργού πετρελαίου και να μεταγγιστούν στο Lana, το οποίο μετά τη διαδικασία αναμένεται να αποπλεύσει για τον προορισμό του. Σύμφωνα με το κεντρικό λιμεναρχείο Πειραιά, όσο θα βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία, αποφασίστηκε η απαγόρευση αγκυροβολίας και διέλευσης πλοίων σε απόσταση ενός ναυτικού μιλίου περιμετρικά του σημείου. Το πλοίο Lana, με σημαία Ιράν, μετέφερε 104.000 τόνους ιρανικό πετρέλαιο και τον περασμένο Απρίλιο είχε…

Οριακά μειωμένες εμφανίστηκαν οι αφίξεις εμπορικών πλοίων στα ελληνικά λιμάνια τον Ιούλιο σε σύγκριση με τον Ιούνιο, σύμφωνα με δεδομένα της MarineTraffic αποκλειστικά για τα Ναυτικά Χρονικά. Οι αφίξεις πλοίων τον περασμένο Ιούλιο διαμορφώθηκαν σε 2.912 έναντι 2.938 τον Ιούνιο. Από αυτές το μεγαλύτερο μέρος και συγκεκριμένα οι 2.356 αφορούσαν πλοία τα οποία είχαν λιμάνι αναχώρησης και προορισμού στην Ελλάδα. Επιπλέον, 164 αφίξεις αφορούσαν πλοία που προήλθαν από κάποιο λιμάνι της Τουρκίας και 106 από την Ιταλία. Στα επιμέρους στοιχεία για τις σημαίες των πλοίων που αφίχθησαν στην Ελλάδα, 162 αφίξεις αφορούσαν πλοία με σημαία Μάλτας, 102 με σημαία Λιβερίας, 99 με σημαία Παναμά, 58 με σημαία Πορτογαλίας και 46 με σημαία Ιταλίας. πηγή: naftikachronika.gr

Σταθερή αύξηση που θα κλιμακωθεί ακόμα περισσότερο τις επόμενες μέρες καταγράφει η επιβατική κίνηση στα τρία μεγάλα λιμάνια της χώρας. Στο λιμάνι της Ραφήνας η αύξηση ξεπερνά το 25%, στο Λαύριο το 20% και στο λιμάνι του Πειραιά κοντά στο 14%. Αναχωρήσεις- Ιούλιος 2022 Πειραιάς 791.878 επιβάτες- αύξηση 13,75 % Remaining Time-0:00 Fullscreen Mute Ραφήνα 178 .385 επιβάτες- - αύξηση 25,17% Λαύριο 66 .590 επιβάτες – αύξηση 20,59% Ιούλιος 2021 Πειραιάς 696.142 επιβάτες Ραφήνα 142.511 επιβάτες Λαύριο 55.222 επιβάτες Συγκεκριμένα, τον Ιούλιο του 2022 αναχώρησαν από το λιμάνι του Πειραιά 791.878 επιβάτες ενώ τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2021 αναχώρησαν 696.142 επιβάτες. Από το λιμάνι της Ραφήνας αναχώρησαν 178.385 επιβάτες ενώ πέρσι είχαν φύγει για τις Κυκλάδες 142.511 επιβάτες. Τέλος, από το λιμάνι του Λαυρίου τον Ιούλιο του 2022 αναχώρησαν 66 .590 επιβάτες και τον αντίστοιχο μήνα του 2021 55.222 επιβάτες. Σήμερα αναμένεται να αναχωρήσουν από το λιμάνι του Πειραιά…

Το φορτηγό πλοίο μεταφοράς άνθρακα MV Smart είχε προσαράξει και είχε κοπεί στα δυο κατά μήκος της ανατολικής ακτής της Νότιας Αφρικής κοντά στον κόλπο Richards. Το μεταφορικής ικανότητας 151.000 dwt πλοίο MV Smart προσάραξε εν μέσω κυμάτων ύψους 10 μέτρων μετά την αναχώρηση του από το λιμάνι του Port Richards. Το πλοίο είχε ολοκληρώσει τη φόρτωση άνθρακα στον τερματικό σταθμό Richards Bay Coal Terminal (RBCT) νωρίτερα την ίδια ημέρα. Στο βίντεο με το προσαραγμένο πλοίο φαίνεται η σοβαρότατες ζημιές που είχε υποστεί το κύτος του στο μέσο του. Το Εθνικό Ινστιτούτο Θαλάσσιας Διάσωσης ειδοποιήθηκε για την προσάραξη περίπου στη 1:30 μ.μ. Τοπική ώρα. Περίπου στις 4 μ.μ., η δομική ακεραιότητα του πλοίου τέθηκε υπό άμεσο κίνδυνο και ο καπετάνιος έδωσε εντολή για εγκατάλειψη του πλοίου είχε αναφέρει η NSRI σε ανακοίνωση της. Και τα 23 μέλη του πληρώματος διασώθηκαν από ελικόπτερα της NSRI. Ένα συγκλονιστικό βίντεο που είχε αναρτηθεί…

Ταλαιπωρία για τους 930 επιβάτες του πλοίου που είχαν αναχωρήσει εχθές στις 21.00 από το λιμάνι του Ηρακλείου Με καθυστέρηση αναμένεται να καταπλεύσει στο λιμάνι του Πειραιά το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο Blue Horizon, λόγω βλάβης στη δεξιά κύρια μηχανή. Το πλοίο με 930 επιβάτες και 102 μέλη πλήρωμα είχε αναχωρήσει στις 9 χθες το βράδυ από το λιμάνι του Ηρακλείου και αναμένεται να καταπλεύσει στο λιμάνι του Πειραιά σήμερα περίπου στις 10 το πρωί αντί για τις 6 το πρωί που θα έφτανε κανονικά. Το πλοίο πλέει με μειωμένη ταχύτητα χωρίς να αιτεί συνδρομή. Αξίζει να σημειωθεί ότι, λίγο πριν τις 9.00 το πρωί, η Blue Star ανακοίνωσε ότι προσφέρει σε όλους τους επιβάτες 50% έκπτωση στο επόμενο ταξίδι τους, ζητώντας συγγνώμη για την ταλαιπωρία. Ταλαιπωρία για 930 επιβάτες Το καράβι, το οποίο είχε φτάσει τα ξημερώματα της Δευτέρας από τον Πειραιά στο Ηράκλειο, σάλπαρε κανονικά στην ώρα του (21:00)…

Ένα ιστορικό επιβατηγό πλοίο ηλικίας 100 ετών, το οποίο ήταν παροπλισμένο και εκτός λειτουργίας, ανατράπηκε στον ποταμό Columbia ενώ ήταν αγκυροβολημένο κοντά στην Astoria, την Πέμπτη. Στο πλοίο δεν επέβαιναν άνθρωποι. Η ακτοφυλακή των ΗΠΑ είπε ότι διεξάγεται έρευνα για τα αίτια της βύθισης. Γύρω από το σημείο της βύθισης τοποθετήθηκε αντιρρυπαντικό φράγμα για να περιοριστεί η ρύπανση από την διαρροή πετρελαίου και να ελαχιστοποιήσει τις πιθανές επιπτώσεις μόλυνσης στο περιβάλλον, είπε ο Υπαξιωματικός της ακτοφυλακής Diolanda Caballero, ο οποίος πρόσθεσε ότι δεν υπάρχει κάποια διαρροή πετρελαίου αυτήν τη στιγμή. Οι φωτογραφίες που κοινοποιήθηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν το πλοίο να έχει μεγάλη δεξιά κλίση. Η ποσότητα της διαρροής του πετρελαίου και η ποσότητα που βρίσκεται στο πλοίο είναι άγνωστη, είπε ο Caballero. Η Ακτοφυλακή άνοιξε το Oil Liability Trust Fund για να προσλάβει την Global Diving and Salvage με σκοπό να βοηθήσει στην προσπάθεια καθαρισμού, η οποία αναμένεται…

Το απόγευμα της Κυριακής, δύτες του Ρουμανικού Πολεμικού Ναυτικού εξουδετέρωσαν και κατέστρεψαν μια παρασυρόμενη θαλάσσια νάρκη λίγο έξω από τις ακτές ενός δημοφιλούς τουριστικού προορισμού. Είναι η τελευταία σε μια σειρά παρασυρόμενων θαλάσσιων ναρκών που εντοπίστηκαν και εξουδετερώθηκαν στη νότια Μαύρη Θάλασσα τους τελευταίους μήνες. Η νάρκη ανακαλύφθηκε μόλις δύο ναυτικά μίλια έξω από το Eforie, ένα τουριστικό θέρετρο που βρίσκεται νότια της Constanta. Περίπου στις 1930, η ομάδα δυτών κατευθύνθηκε για να εξετάσει τη νάρκη. Οι δύτες ανακάλυψαν ότι επρόκειτο για θαλάσσια νάρκη τύπου YaM σοβιετικής κατασκευή, μια απλή και παλαιού τύπου αλλά αποτελεσματική νάρκη επαφής με τη δυνατότητα να απειλήσει την ασφαλή ναυσιπλοΐα. Μετέφεραν τη νάρκη σε ασφαλές σημείο και την κατέστρεψαν με ελεγχόμενη έκρηξη. Ήταν η δεύτερη φορά που το ρουμανικό ναυτικό εντόπισε και κατέστρεψε θαλάσσια νάρκη από την έναρξη της ρωσικής εισβολής τον Φεβρουάριο. Η πρώτη θαλάσσια νάρκη στον ρουμανικό τομέα της Μαύρης Θάλασσας καταστράφηκε από…