PEIRATIKO REPORTAZ: Άδικο είχε ο συνάδελφος Δημήτρης Αγγελίδης, που το αποκάλυψε πρώτος στην Εφημερίδα των Συντακτών; Όχι βέβαια. Είχε δίκιο και δημοσιοποιώντας το θέμα στην εφημερίδα ενοχλήθηκαν οι κύριοι γιατί «ήθελαν μάλλον να το ανακοινώσουν οι ίδιοι επίσημα» λίγες μέρες μετά! Δείτε πάντως το ζήτημα στην υπόθεση, συνολικά για την αντιμετώπιση του μεταναστευτικού θέματος. Φυσικά, το αερόστατο, αν εντοπίσει μετανάστες να κινδυνεύουν να πνιγούν θα ειδοποιήσει αρμοδίως, για να γίνει διάσωση. Δεν αμφισβητείται αυτό. Όμως, κρατήστε επιφυλάξεις για την εξέλιξη του σοβαρού αυτού ζητήματος. Και πάντως δεν είναι άσχετες οι επισκέψεις των κ.κ Κουμουτσάκου και Αβραμόπουλου στο υπουργείο Ναυτιλίας,στη Δραπετσώνα και οι συναντήσεις με τον κ. Πλακιωτάκη. Για ένα λόγο,προσωπικά, ανησυχώ λιγότερο. Γιατί, το προσωπικό του Λ.Σ κάνει καθημερινά διασώσεις και γιατί μιλώντας με κάποιους από αυτούς, πήρα κατηγορηματική απάντηση πως: «υπηρετούν την πατρίδα, κάνοντας το καθήκον τους, αλλά θέλουν να είναι διασώστες, όταν «τρέμουν» από τον φόβο και τον…

Σημαντική ποσότητα πετρελαίου διέρρευσε στα ανοιχτά της Χιλής, στο νότιο Ειρηνικό Ωκεανό, έπειτα από ατύχημα, το οποίο έλαβε χώρα σε τερματικό σταθμό εταιρείας εξόρυξης πετρελαίου, που δραστηριοποιείται στην περιοχή. Συγκεκριμένα, όπως μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ καθώς και ξένα ειδησεογραφικά μέσα, περίπου 40.000 λίτρα πετρελαίου διέρρευσαν σε μία ζώνη, η οποία είναι γνωστή για το πλούσιο θαλάσσιο οικοσύστημά της και επειδή βρίσκεται μεταξύ των περιοχών που έχουν τα πιο καθαρά νερά στον πλανήτη. Όπως ανακοίνωσε το Πολεμικό Ναυτικό της Χιλής, το περιστατικό σημειώθηκε κατά τη διάρκεια μίας επιχείρησης, την οποία πραγματοποιούσε η εταιρεία CAP στον τερματικό σταθμό τον οποίο λειτουργεί στο νησί Γουαρέγιο, το οποίο βρίσκεται σε απόσταση 250 χιλιομέτρων βορειοδυτικά του Πουέρτο Νατάλες, στο νότιο άκρο της Χιλής. H νήσος Γουαρέγιο είναι μία από τις πλέον απομακρυσμένες νήσους της Χιλής στην μοναδικής φυσικής ομορφιάς Παταγονία. Να σημειωθεί ότι η CAP αποτελεί μία από τις βασικές εταιρείες εξόρυξης και χαλυβουργίας της χώρας.…

Η Υπηρεσία Ασφαλείας της Ουκρανίας συνέλαβε στο λιμάνι Ισμαήλ το ρωσικό τάνκερ «Nika Spirit», η προηγούμενη ονομασία του οποίου ήταν «Neyma», το οποίο όπως ισχυρίζεται, ήταν το τάνκερ που είχε αποκλείσει τα τρία ουκρανικά πολεμικά πλοία κατά την διάρκεια του συμβάντος στον πορθμό του Κερτς τον περασμένο Νοέμβρη. Τη σύλληψη του τάνκερ ανακοίνωσε η ίδια η Υπηρεσία Ασφαλείας της Ουκρανίας. Στην ανακοίνωση της, η Υπηρεσία Ασφαλείας της Ουκρανίας αναφέρει ότι από κοινού με την στρατιωτική εισαγγελία συνέλαβαν το ρωσικό τάνκερ, ενώ η προανάκριση έδειξε ότι οι εκπρόσωποι της Μεθοριακής υπηρεσίας της ρωσικής FSB με εντολή της ανώτατης ηγεσίας της, είχαν πραγματοποιήσει στον πορθμό του Κερτς ένοπλη επίθεση εναντίον των ουκρανικών πολεμικών πλοίων «Μπερντνιάνσκ», «Νικόπολ» και του ρυμουλκού «Γιάνι Κάπου». Το ρωσικό τάνκερ αξιολογήθηκε ως αποδεικτικό στοιχείο. Η υπηρεσία ασφαλείας της Ουκρανίας διευκρίνισε ότι με βάση τις πληροφορίες των Ουκρανών μεθοριακών φρουρών το τάνκερ «Nika Spirit», το οποίο κατέπλευσε στο λιμάνι…

ΟΣΛΟ. Το πρώτο υβριδικό κρουαζιερόπλοιο πραγματοποιεί το παρθενικό του ταξίδι, με 500 επιβάτες και προορισμό τα νερά του Αρκτικού Ωκεανού, την Αλάσκα και την Ανταρκτική στο νότιο ημισφαίριο. Το πρωτοποριακό σκάφος προωθείται χάρη σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι οποίοι φορτίζουν μπαταρίες ικανές να αναλάβουν την κίνησή του για περίπου 60 λεπτά, όπως γίνεται στα υβριδικά αυτοκίνητα. Το «Ρόαλντ Αμούνδσεν», που ονομάστηκε έτσι προς τιμήν του Νορβηγού εξερευνητή που ταξίδεψε πρώτος στο Βορειοδυτικό Πέρασμα (1903-1906) και στην Ανταρκτική (1911), διαθέτει επίσης παγοανθεκτικά ύφαλα, κατάλληλα για ταξίδια στο Βορειοδυτικό Πέρασμα, το οποίο συνδέει τον Βόρειο Ατλαντικό με τον Βόρειο Ειρηνικό Ωκεανό. Το επαναστατικό πλοίο αναμένεται να φθάσει στην Αλάσκα και από εκεί να ταξιδέψει στην Ανταρκτική. Η πλοιοκτήτρια εταιρεία εκτιμά ότι το πλοίο εκπέμπει 20% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από ό,τι τα συμβατικά κρουαζιερόπλοια. Η εταιρεία Hurtigruten διαθέτει ήδη στόλο αμιγώς ηλεκτρικών μικρών κρουαζιερόπλοιων, τα οποία επαναφορτίζουν τις μπαταρίες τους σε φιορδ…

Ένα πλοίο 500 ετών σε εξαιρετική κατάσταση που χρονολογείται στην εποχή του Λεονάρντο Ντα Βίντσι και του Χριστόφορου Κολόμβου, εντοπίστηκε στην Βαλτική θάλασσα. Οι ερευνητές εντυπωσιάστηκαν από την καλή κατάσταση του πλοίου, το οποίο μετά από πέντε αιώνες στον βυθό της θάλασσας, "μοιάζει σαν να βυθίστηκε χθες". Τα κρύα νερά της Βαλτικής φαίνεται πως διατήρησαν το ξύλινο πλοίο σε άριστη κατάσταση και δεν επέτρεψαν να διαλυθεί, ενώ τα όπλα βρίσκονται ακόμα στο κατάστρωμα. Οι αρχαιολόγοι υπολογίζουν ότι το πλοίο χρονολογείται μεταξύ το τέλος του 15ου αιώνα και τις αρχές του 16ου αιώνα και το περιγράφουν "ως ένα σπάνιο και εντυπωσιακό εύρημα", όπως αναφέρει το Πανεπιστήμιο Southampton. Αυτό σημαίνει όπως αναφέρει το News.com.au ότι είναι προγενέστερο του πλοίου "Mary Rose" του Άγγλου μονάρχη Ερρίκου. πηγη: enikos.gr

Η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία της Λιβύης, National Oil Corporation (NOC), ανακοίνωσε την παύση των εξαγωγών αργού από το λιμάνι Zawiya λόγω της αναστολής της παραγωγής πετρελαίου από το πετρελαϊκό κοίτασμα Sharara. Το Sharara, το οποίο βρίσκεται στο δυτικό τμήμα της Λιβύης, αποτελεί το μεγαλύτερο πετρελαϊκό κοίτασμα της χώρας. Από το συγκεκριμένο κοίτασμα εκτιμάται ότι παράγονται τουλάχιστον 290.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως. Σύμφωνα με διεθνή μέσα ενημέρωσης, παρατηρήθηκε βλάβη σε βαλβίδα ενός εκ των κύριων αγωγών δια μέσου των οποίων γίνεται η μεταφορά πετρελαίου από το κοίτασμα Sharara, η οποία φαίνεται ότι προήλθε από μέλη εγκληματικής ομάδας, τα στοιχεία της οποίας, ωστόσο, δεν έχουν προς το παρόν γνωστοποιηθεί. Όπως επεσήμανε ο πρόεδρος της NOC, οι επανειλημμένες απόπειρες για σαμποτάρισμα της παραγωγής αργού στην Λιβύη πλήττει σημαντικά τα έσοδα της χώρας, ενώ συγχρόνως διαταράσσονται και οι ενεργειακές ανάγκες των κατοίκων της. Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ πηγη; naftikachronika.gr

Ο ΟΠΕΚ προέβλεψε σήμερα ότι η παγκόσμια ζήτηση για πετρέλαιο που αντλούν τα κράτη-μέλη του θα μειωθεί την επόμενη χρονιά καθώς παράγουν περισσότερο οι ανταγωνιστές τους, γεγονός που αποτελεί ένδειξη για μια επιστροφή σε πλεόνασμα παρά τη συμφωνία υπό τον ΟΠΕΚ για περιορισμό της παραγωγής. Παρουσιάζοντας τις πρώτες προβλέψεις του για το 2020 σε μηνιαία έκθεσή του, ο Οργανισμός Πετρελαιοεξαγωγικών Κρατών (ΟΠΕΚ) ανακοίνωσε ότι ο κόσμος θα χρειαστεί 29,27 εκατ. βαρέλια την ημέρα από τα 14 κράτη-μέλη του την επόμενη χρονιά, κατά 1,34 εκατ. λιγότερα βαρέλια την ημέρα σε σχέση με φέτος.Η μείωση στη ζήτηση για το αργό του ΟΠΕΚ τονίζει την ώθηση που δίνει στο αμερικανικό σχιστολιθικό πετρέλαιο και την παραγωγή των ανταγωνιστών του η πολιτική του Οργανισμού να στηρίξει τις τιμές μέσω του περιορισμού της παραγωγής. Αυτό ενδεχομένως δίνει μεγαλύτερο περιθώριο στον Αμερικανό πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ να διατηρήσει τις κυρώσεις σε βάρος του Ιράν και της Βενεζουέλας, που…

Νέο “εργατικό ατύχημα” σημειώθηκε το μεσημέρι της Τετάρτης στο ακτοπλοϊκό ταχύπλοο «ΑΝΔΡΟΣ ΤΖΕΤ», όταν έσπασε το αριστερό του χέρι ο 37χρονος τρίτος μηχανικός του πλοίου, στη διάρκεια ελέγχου που διενεργούσε στις δεξαμενές καυσίμων. Ο ναυτεργάτης τραυματίστηκε κατά τον κατάπλου του πλοίου στο λιμάνι της Σύρου, από όπου και μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο του νησιού, όπου παρέμεινε για νοσηλεία. Πρόκειται για ένα ακόμα περιστατικό που προειδοποιεί για την εξάντληση πληρωμάτων και πλοίων από τις επικίνδυνες συνθήκες σε βάρος της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα που διαμορφώνονται στην ακτοπλοΐα από τους εφοπλιστές και τις κυβερνήσεις τους. Το ίδιο το δρομολόγιο του πλοίου είναι απόδειξη ότι οι ναυτεργάτες δεν προλαβαίνουν να πάρουν ανάσα: Είχε αποπλεύσει το πρωί από Ανάφη, για Θήρα, Θηρασιά, Ίο, Σίκινο, Φολέγανδρο, Νάξο, Πάρο, Σύρο, Κύθνο, Κέα, Λαύριο και επιστροφή! Μαζί με τα δρομολόγια – «οδύσσεια», τα οποία έχουν προγραμματίσει εφοπλιστές και υπουργείο Ναυτιλίας για να καλυφθούν τα κενά από…

Η αλήθεια είναι πως την γνωρίζουμε πολύ καλά την Νέα Δημοκρατία και την ναυτιλιακή της πολιτική ,αυτήν, που προσωπικά χαρακτηρίζα πάντα ως φιλοεφοπλιστική πολιτική και βεβαίως ουδεμία σχέση έχει με ίσες αποστάσεις .... Και δυστυχώς φαίνεται ξεκάθαρα ότι οι ναυτεργάτες, οι ήρωες αυτής της χώρας, μόνο αποφάσεις εις βάρος τους πολύ χειρότερες από εκείνες του Μ.Βαρβιτσιώτη ή και άλλων προηγούμενων μπορούν να περιμένουν. Αλλά, κύριε υπουργέ πείτε ότι θέλετε, όσα νομίζετε πως σας εκφράζουν και λάβετε τις αποφάσεις, που εσείς κρίνετε. Όλα καλά.. Αλλά για...ισορροπίες και τα λοιπά , θα μας επιτρέψετε να μην πιστεύουμε και να αμφισβητούμε με τον πλέον έντονο τρόπο... Προς το παρόν αναμένουμε τι θα πράξετε για τους ναυτικούς μας! Πόπη Χριστοδουλίδου ΠΗΓΗ: peiratikoreportaz.blogspot.com

Σε εξέλιξη βρίσκεται ένα θρίλερ με μέλη πληρώματος ενός φορτηγού πλοίου που έφερε τουρκική σημαία, καθώς το βράδυ της Δευτέρας απήχθησαν από ενόπλους στα ανοιχτά της Νιγηρίας, όπως αναφέρει το τουρκικό πρακτορείο ειδήσεων Anadolu. Ένας υπεύθυνος της εταιρείας Kadioglu Denizcilik που διαχειρίζεται το εν λόγω πλοίο επιβεβαίωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο τις πληροφορίες αυτές. Όπως είπε, τη στιγμή της επίθεσης πάνω στο πλοίο Paksoy-I βρίσκονταν συνολικά 18 ναυτικοί. Στην ανακοίνωση που εξέδωσε η εταιρεία, την οποία επικαλείται ο ενημερωτικός ιστότοπος Haberturk, αναφέρεται ότι το φορτηγό πλοίο είχε αποπλεύσει κενό φορτίου από την Ντουάλα του Καμερούν με προορισμό το Αμπιτζάν. Κανείς δεν τραυματίστηκε κατά την επίθεση των πειρατών. Ο εκπρόσωπος του κυβερνώντος κόμματος AKP Ομέρ Τσελίκ επιβεβαίωσε την επίθεση, σημειώνοντας ότι οι τουρκικές αρχές παρακολουθούν στενά την κατάσταση. Δεν έδωσε όμως περισσότερες διευκρινίσεις. Οι απαγωγές ναυτικών για λύτρα είναι συχνό φαινόμενο στη Νιγηρία, αν και έχει περιοριστεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Το…