Οι επιχειρήσεις διάσωσης και εντοπισμού επιζώντων στις σεισμόπληκτες περιοχές της Τουρκίας αναμένεται να σταματήσουν από το βράδυ της Κυριακής. Ο αριθμός των αγνοούμενων σε Συρία και Τουρκία παραμένει ακόμα άγνωστος.

Οι προσπάθειες διάσωσης επιζώντων πλησιάζουν στο τέλος τους, σήμερα Κυριακή (19/2), στην πληγείσα από τον σεισμό Τουρκία, σχεδόν δύο εβδομάδες μετά την πιο φονική καταστροφή στην σύγχρονη ιστορία της χώρας, ενώ πολλοί είναι αυτοί που προσεύχονται να βρεθούν έστω οι σοροί των αγαπημένων τους, για να μπορέσουν να τους κηδεύσουν.

"Αν θα προσευχόμουν να βρω έναν νεκρό; Ναι.. πρέπει να παραδώσουμε το σώμα του στην οικογένεια", είπε ο χειριστής εκσκαφέα Ακίν Μποζκούρτ, καθώς απομάκρυνε τα συντρίμμια από κατεστραμμένο κτίριο στην πόλη Καχραμανμαράς. "Όταν βγάζεις ένα πτώμα κάτω από τόνους ερειπίων, οικογένειες περιμένουν με ελπίδα", συνέχισε ο Μποζκούρτ. "Θέλουν να κάνουν κηδεία. Θέλουν έναν τάφο".

Σημειώνεται ότι βάσει της ισλαμικής παράδοσης, οι νεκροί πρέπει να ενταφιάζονται το συντομότερο δυνατό.

Ο επικεφαλής της τουρκικής υπηρεσίας αντιμετώπισης καταστροφών AFAD, Γιούνους Σεζέρ, δήλωσε ότι οι προσπάθειες ερευνών και διάσωσης θα σταματήσουν σε μεγάλο βαθμό το βράδυ της Κυριακής (19/2).

Ξεπέρασαν τους 46.000 οι νεκροί σε Τουρκία-Συρία

Περισσότεροι από 46.000 άνθρωποι έχουν σκοτωθεί από τον σεισμό που σημειώθηκε στην Τουρκία και τη Συρία στις 6 Φεβρουαρίου. Ο απολογισμός αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά, καθώς περίπου 345.000 διαμερίσματα έχουν καταστραφεί στη χώρα και πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να αγνοούνται.

Ούτε η Τουρκία ούτε η Συρία έχουν ανακοινώσει πόσοι άνθρωποι εξακολουθούν να αγνοούνται μετά τον σεισμό.

Σε μια από τις τελευταίες προσπάθειες ανάσυρσης επιζώντων από τα ερείπια, 12 ημέρες μετά τον φονικό σεισμό, τα σωστικά συνεργεία άρχισαν να απομακρύνουν τα μπάζα με τα χέρια σε σημείο όπου διεξάγονταν επιχειρήσεις διάσωσης στην Αντάκια (Αντιόχεια) χθες, Σάββατο (18/2), το βράδυ.

Εκπαιδευμένοι σκύλοι και θερμικές κάμερες είχαν εντοπίσει σημάδια ζωής από δύο ανθρώπους, σύμφωνα με τους διασώστες, αλλά λίγο μετά τα μεσάνυχτα, οκτώ ώρες μετά την έναρξη των προσπαθειών απεγκλωβισμού τους, οι ομάδες σταμάτησαν τις προσπάθειες διάσωσης.

"Κανένας δεν είναι ζωντανός", δήλωσε ο Μουτζντάτ Ερντογάν, μέλος της AFAD, με τη στολή και το πρόσωπο γεμάτα σκόνη. "Δεν πιστεύω ότι μπορούμε να σώσουμε ανθρώπους πλέον".

Ομάδα από το Κιργιστάν προσπάθησε να σώσει πενταμελή οικογένεια Σύρων από τα ερείπια κτιρίου στην Αντάκια στη νότια Τουρκία. Τρεις άνθρωποι, μεταξύ των οποίων ένα παιδί, ανασύρθηκαν ζωντανοί από τα ερείπια. Η μητέρα και ο πατέρας επέζησαν, αλλά το παιδί εξέπνευσε αργότερα λόγω αφυδάτωσης, σύμφωνα με την ομάδα διάσωσης. Η μεγαλύτερης ηλικίας αδελφή του και το δίδυμο αδελφάκι του δεν τα κατάφεραν επίσης.

Εκατομμύρια άνθρωποι χρειάζονται βοήθεια

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) εκτιμά ότι περίπου 26 εκατομμύρια άνθρωποι στην Τουρκία και τη Συρία χρειάζονται ανθρωπιστική βοήθεια.

Ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ αναμένεται να φτάσει σήμερα στην Τουρκία για να συζητήσει τους τρόπους με τους οποίους η Ουάσινγκτον μπορεί περαιτέρω να βοηθήσει την Άγκυρα στις προσπάθειές της να αντιμετωπίσει τα επακόλουθα της χειρότερης φυσικής καταστροφής στην σύγχρονη ιστορία της.

Στη Συρία, η οποία έχει ανακοινώσει τον θάνατο πάνω από 5.800 ανθρώπων, το Παγκόσμιο Επισιτιστικό Πρόγραμμα του ΟΗΕ (WFP) ανακοίνωσε ότι οι αρχές στο βορειοδυτικό τμήμα της χώρας εμποδίζουν την πρόσβαση στην περιοχή. "Αυτό περιπλέκει τις επιχειρήσεις μας. Πρέπει να λυθεί αμέσως", δήλωσε ο διευθυντής του WFP Ντέιβιντ Μπίζλεϊ στο περιθώριο της Διάσκεψης του Μονάχου για την Ασφάλεια.

Το μεγαλύτερο μέρος των απωλειών στη Συρία εντοπίζεται στο βορειοδυτικό τμήμα της, περιοχή που τελεί υπό τον έλεγχο των ανταρτών, οι οποίοι βρίσκονται σε πόλεμο με τις δυνάμεις που είναι πιστές στον Σύρο πρόεδρο Μπασάρ αλ Άσαντ.

"Ο χρόνος τελειώνει και τα χρήματά μας τελειώνουν. Η επιχείρησή μας στοιχίζει περίπου 50 εκατομμύρια το μήνα μόνον για την ανταπόκρισή μας στον σεισμό, άρα αν η Ευρώπη δεν θέλει ένα νέο κύμα προσφύγων, πρέπει να λάβουμε την υποστήριξη που χρειαζόμαστε", σημείωσε ο Μπίζλεϊ.

Σημειώνεται ότι χιλιάδες Σύροι που είχαν καταφύγει στην Τουρκία για να γλιτώσουν από τον εμφύλιο πόλεμο στη χώρα τους έχουν επιστρέψει στα σπίτια τους στην εμπόλεμη ζώνη -τουλάχιστον προς το παρόν.

Πηγή: news247.gr

Πέτρος Παππάς, Γιάννης Κούστας, Κωστής Κωνσταντακόπουλος, Βαγγέλης Μαρινάκης, Αριστείδης Πίττας, Τζον Χατζηπατέρας, Πήτερ Λιβανός

Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία συνέβαλε στην εκτίναξη των ναύλων των δεξαμενοπλοίων και επηρέασε σημαντικά την αύξηση των εσόδων και των κερδών των ναυτιλιακών εταιρειών που διαχειρίζονται τάνκερ και πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου.

Όμως, σχεδόν ταυτόχρονα είχαμε πτώση των ναύλων στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Οι αντίρροπες αυτές τάσεις δεν εμπόδισαν τις ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικών συμφερόντων να καταγράψουν σημαντικά κέρδη κατά το προηγούμενο έτος 2022. Σύμφωνα με τα δημοσιευμένα οικονομικά στοιχεία οκτώ εισηγμένων ναυτιλιακών εταιρειών, προκύπτει ότι τα συνολικά κέρδη τους διαμορφώθηκαν στα 2.115,2 δισ. δολάρια και οι μέτοχοι τους εισέπραξαν μεγάλα μερίσματα.

Στην κορυφή των κερδών στάθηκε η Star Bulk του Πέτρου Παππά με 565,9 εκατ. δολάρια στο δωδεκάμηνο του προηγούμενου έτους. Στη δεύτερη θέση, όσον αφορά στην κερδοφορία ήταν η Danaos Shipping του Γιάννη Κούστα με 559,2 εκατ. δολάρια και ακολουθεί στην τρίτη θέση η Costamare του Κωστή Κωνσταντακόπουλου με 554,6 εκατ. δολάρια. Στην τέταρτη θέση, η Capital PLP του Βαγγέλη Μαρινάκη, με 125,4 εκατ. δολάρια κέρδη. 

Στην πέμπτη θέση είναι η εταιρεία του Πήτερ Γ. Λιβανού, Gaslog με 118,9 εκατ. δολάρια, ενώ στην έκτη και όγδοη θέση βρίσκονται οι εταιρείες του Αριστείδη Πίττα, Euroseas και Eurodry, με κέρδη 106,2 εκατ. δολάρια και 33,5 εκατ. δολάρια, αντίστοιχα. Στην έβδομη θέση είναι η εταιρεία του Τζον Χατζηπατέρα, Dorian LPG, με 51,3 εκατ. δολάρια.

Ο Πέτρος Παππάς, για τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας του, τόνισε: «Οι μακροπρόθεσμες προοπτικές της αγοράς των bulk carriers παραμένουν ενθαρρυντικές, δεδομένου του χαμηλού 25 ετών στο βιβλίο παραγγελιών και του θετικού αντίκτυπου της επανέναρξης της κινεζικής οικονομίας στη ζήτηση για εμπορεύματα ξηρού φορτίου. Η Star Bulk είναι καλά τοποθετημένη λόγω του διαφοροποιημένου και εξοπλισμένου με scrubbers στόλου της, προκειμένου να επωφεληθεί της ανάκαμψης των ναύλων».

Η εταιρεία του Πέτρου Παππά, Star Bulk Carriers, είχε έσοδα 1,43 δισ. δολάρια, έναντι 1,42 δισ. δολαρίων το 2021 και σημείωσε κέρδη 565,9 εκατ. δολαρίων το 2022, έναντι 680,5 εκατ. δολαρίων το 2021. Στα μεγάλα bulk carriers, τύπου capesize και newcastlemax, τα μέσα ημερήσια έσοδα φτάνουν τα 18.126 δολάρια, ενώ, στα μεσαίου μεγέθους panamaxes και kamsarmaxes τα 15.403 δολάρια και στα μικρά ultramaxes και supramaxes τα 12.337 δολάρια.

Σχολιάζοντας ο δρ. Ιωάννης Κούστας, CEO της Danaos Corporation, τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας του, είπε: «Το περασμένο έτος σηματοδότησε το peak της αγοράς και οι εξαιρετικά ισχυρές συνθήκες της αγοράς των τελευταίων δύο ετών είναι πίσω μας. Οι εταιρείες τακτικών γραμμών προβλέπουν τα κέρδη του 2023 σημαντικά χαμηλότερα σε σύγκριση με το 2022, και ακόμη αναμένουμε να δούμε την πλήρη επίδραση της επικείμενης ύφεσης. Οι ναύλοι έχουν μειωθεί σημαντικά, αλλά παραμένουν υψηλότερα από τα προ πανδημίας επίπεδα».

Συνολικά το 2022 τα κέρδη της Danaos διαμορφώθηκαν σε 559,210 εκατ. δολάρια, όμως το 2021 ήταν 1 δισ. δολάρια. Τα λειτουργικά έσοδα της εισηγμένης διαμορφώθηκαν στα 993,3 εκατ. δολάρια το 2022. Να επισημανθεί ότι η ρευστότητα της εταιρείας ήταν στις 31 Δεκεμβρίου του προηγούμενου έτους 650,2 εκατ. δολάρια. Σε αυτό το πλαίσιο, η Danaos προχώρησε στη διανομή μερίσματος 0,75 δολαρίων ανά μετοχή για το τέταρτο τρίμηνο του 2022, το οποίο θα καταβληθεί στις 14 Μαρτίου 2023.

Η Costamare, του Κωστή Κωνσταντακόπουλου, είχε έσοδα που ξεπέρασαν το 1,1 δισ. δολάρια στη διάρκεια του 2022 και κατέγραψε καθαρά κέρδη, ύψους 554,6 εκατ. δολαρίων, έναντι 435,1 εκατ. δολ. Το 2021. Ο CFO της Costamare, Γρηγόρης Ζήκος, στον σχολιασμό των οικονομικών αποτελεσμάτων, είπε: «Το 2022 ήταν έτος ρεκόρ για την Costamare.

Στο τέλος της χρονιάς, η ρευστότητα διαμορφώθηκε περίπου στα 970 εκατ. δολάρια. Με ώθηση από την αυξημένη ρευστότητα και την κάλυψη του στόλου containerships σε ναυλώσεις, επιδιώκουμε ενεργά νέες επενδυτικές ευκαιρίες που θα έχουν τη δυνατότητα να προσφέρουν ενισχυμένα έσοδα σε αποδεκτά επίπεδα κινδύνου».

Η Capital Product Partners L.P. του Βαγγέλη Μαρινάκη είχε συνολικά έσοδα 299,071 εκατ. δολαρίων, έναντι 184,7 εκατ. δολαρίων που είχε το 2021. Επίσης, τα κέρδη της εταιρείας το 2022 διαμορφώθηκαν στα 125,4 εκατ. δολάρια, έναντι 98,2 εκατ. δολαρίων το 2021. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα, τα καθαρά κέρδη ανά μετοχή για το έτος 2022 να φτάσουν τα 6,19 δολάρια, έναντι 5,14 δολάρια, που ήταν το 2021.

Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα της εταιρείας, ο Γεράσιμος Καλογηράτος, CEO της CPLP, δήλωσε: «Παρά την σε βάθος διόρθωση της αγοράς εμπορευματοκιβωτίων κατά τα δύο τελευταία τρίμηνα, καταφέραμε να επιτύχουμε άλλο ένα τρίμηνο σταθερών οικονομικών επιδόσεων. Η έγκαιρη απόφασή μας να αποεπενδύσουμε από έναν αριθμό πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε ιστορικά υψηλές τιμές και η ενίσχυση της παρουσίας μας στην κατηγορία των πλοίων μεταφοράς LNG, αποδεικνύουν την ελκυστικότητα του επιχειρηματικού μας μοντέλου σε όλους τους κύκλους οικονομικής δραστηριότητας. Είναι σημαντικό ότι τον Οκτώβριο του 2022 και τον Ιανουάριο του 2023 παραλάβαμε δύο από τα τρία «πράσινα» πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 13.312 TEU με μακροπρόθεσμη ναύλωση , ενώ αναμένουμε την απόκτηση του τρίτου πλοίου 13.312 TEU τον Ιούνιο του 2023 και το LNG Carrier στα μέσα Φεβρουαρίου 2023. Με τις τελευταίες προσθήκες, η μέση ηλικία του στόλου μας ανέρχεται σε 6,5 έτη, ενώ η εναπομένουσα διάρκεια των ναυλώσεών μας είναι 7 έτη με ανεκτέλεστο υπόλοιπο συμβολαίων ύψους περίπου 1,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων».

Η εταιρεία πριν από λίγες ημέρες παρέλαβε το νεότευκτο πλοίο Asterix, το οποίο ύψωσε την ελληνική σημαία και είναι το ακριβότερο πλοίο που υπάρχει στο ελληνικό νηολόγιο, αξίας 300 εκατ. δολαρίων.

Η GasLog Partners του Πήτερ Γ. Λιβανού γνωστοποίησε έσοδα, 371 εκατ. δολαρίων το 2022, τα οποία είναι αυξημένα κατά 14% σε ετήσια βάση και τα κέρδη της ανήλθαν στα 118,9 εκατ. δολάρια. Τα προσαρμοσμένα EBITDA ανήλθαν σε 274,5 εκατ. δολάρια (+19%).

Τα ενισχυμένα αποτελέσματα οφείλονται στη βελτιωμένη εικόνα τόσο στη spot, όσο και στην αγορά μακροχρόνιων ναυλώσεων για πλοία μεταφοράς LNG.

Υπενθυμίζεται ότι η εταιρεία εξασφάλισε τρεις ναυλώσεις με μακροχρόνια διάρκεια και αναλυτικότερα: Η θυγατρική της Shell άσκησε το δικαίωμα επέκτασης ναύλωσης του Methane Becki Anne, χωρητικότητας 170.000 κυβικών μέτρων και κατασκευής 2010, για μία περίοδο πέντε ετών μέχρι το 2029. Επίσης, η θυγατρική της Cheniere Energy επέκτεινε τη ναύλωση του Methane Jane Elizabeth, χωρητικότητας 145.000 κυβικών μέτρων κ αι κατασκευής 2006, για ένα ακόμη έτος, ενώ το GasLog Seattle, χωρητικότητας 155.000 κυβικών μέτρων και κατασκευής 2013 ναυλώθηκε για ένα χρόνο σε ελβετική ενεργειακή εταιρεία.

Κερδοφόρες ήταν το προηγούμενο έτος 2022, οι δύο εταιρείες του Αριστείδη Πίττα, Euroseas και Eurodry. Ειδικότερα, η ναυτιλιακή εταιρεία Euroseas, για όλο το 2022 είχε έσοδα που διαμορφώθηκαν σε 182,7 εκατ. δολάρια και το καθαρό εισόδημα που αποδίδεται σε κοινούς μετόχους ανήλθε σε 106,2 εκατομμυρίων δολάρια. Σχολιάζοντας ο Αριστείδης Πίττας, είπε:

«Κατά τη διάρκεια του τέταρτου τριμήνου του 2022, οι αγορές εμπορευματοκιβωτίων μειώθηκαν περισσότερο από 80% από τα επίπεδα που ήταν στο τέλος Σεπτεμβρίου ως αποτέλεσμα της μειωμένης ζήτησης. Στις αρχές του 2023, οι ναύλοι της αγοράς υποχώρησαν λίγο περισσότερο και φαίνεται να έχουν σταθεροποιηθεί, προς το παρόν, σε επίπεδα ακόμα καλύτερα από τα επίπεδα που ήταν πριν από την πανδημία του COVID. Ωστόσο, με ένα βιβλίο παραγγελιών, στο 29% υφιστάμενου στόλου, αναμένουμε ότι οι αγορές θα παραμείνουν σε χαμηλά επίπεδα τα επόμενα δύο χρόνια. Ευτυχώς για την Euroseas, η πλειονότητα των σκαφών μας έχει δρομολογηθεί να παραδοθεί μέχρι το 2024».

Επίσης, η άλλη εταιρεία του Αριστείδη Πίττα, EuroDry, είχε συνολικά καθαρά έσοδα 70,2 εκατ. δολάρια και το καθαρό εισόδημα που αποδίδεται στους μετόχους ανέρχεται σε 33,5 εκατομμύρια δολάρια.

Τέλος, η εταιρεία του Τζον Κ. Χατζηπατέρα, Dorian LPG, πριν λίγες ημέρας παρέλαβε το πλοίο HLS Citrine. Πρόκειται για ένα πλοίο VLGC, συνολικής χωρητικότητας 51.269 dwt, του οποίου το μήκος είναι 230 μέτρα. Το πλοίο έχει ναυπηγηθεί με σχεδιασμό να καταναλώνει και καύσιμο LPG. Η εταιρεία στο πλαίσιο της ενίσχυσης του στόλου της έχει προγραμματίσει την παραλαβή άλλων τριών πλοίων εντός της τρέχουσας χρονιάς. Σήμερα ο στόλος της Dorian LPG αποτελείται από 22 LPG carriers, από τα οποία τα 20 πλοία είναι πλοιοκτησίας της εταιρείας.

Υπενθυμίζεται ότι τα έσοδα της εταιρείας κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2022 διαμορφώθηκαν στα 103,3 εκατομμύρια δολάρια. Το καθαρό εισόδημα ανήλθε στα 51,3 εκατομμύρια δολάρια ή 1,27 δολάριο ανά μετοχή, για το τρίμηνο που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2022.

Πηγή: mononews.gr

Ακολουθηστε τις συμβουλές των ειδικών και βοηθήστε το πεπτικό σας σύστημα να λειτουργεί εύρυθμα και άνετα

Το φούσκωμα και η δυσπεψία αποτελούν τα κυριότερα πεπτικά ενοχλήματα που μας ταλαιπωρούν, πολύ περισσότερο τις μέρες που ξεφεύγουμε από τον έλεγχο π.χ. σε ένα κάλεσμα, ένα τραπέζι ή μια βραδινή έξοδο για φαγητό.

Η γαστρεντερολόγος Robynne Chutkan, συγγραφέας του βιβλίου με τον χαρακτηριστικό τίτλο The Bloat Cure προτείνει πλήθος συμβουλών για την καταπολέμηση της ενοχλητικής δυσπεψίας και την επίτευξη της τόσο επιθυμητής επίπεδης κοιλιάς. Ακολουθούν οι καλύτερες συμβουλές της:

Αλκοόλ με μέτρο

Το μικροβίωμα του εντέρου και η ισορροπία του ενδιαφέρει ιδιαίτερα την Robynne Chutkan η οποία επισημαίνει ότι το αλκοόλ εξουδετερώνει τα ευεργετικά για την αποφυγή φουσκώματος βακτήρια από το πεπτικό σύστημα. Η συμβουλή της: να πίνουμε μέχρι ένα ποτό την ημέρα.

Λιγότερη καφεϊνη

Είναι λογικό πολλοί να σκεφτούν ότι η καφεϊνη ως διουρητική θα συμβάλλει και στην μείωση του φουσκώματος. Από την άλλη μεριά ομως, η καφεϊνη μπορεί να προκαλέσει αφυδάτωση γεγονός που καθιστά πιο νωθρό και δυσλειτουργικό το πεπτικό σύστημα. Επομένως, βάζουμε μέτρο και στην κατανάλωση καφείνης.

Πείτε «όχι» στα αθλητικά  ποτά

Εξαιρούνται οι επαγγελματίες αθλητές! Ο λόγος σύμφωνα πάντα με την Δρ Chutkan είναι ότι τα αθλητικά ποτά έχουν τεχνητά γλυκαντικά τα οποία επιδεινώνουν το φούσκωμα του στομάχου. Επίσης πολλά έχουν σημαντικό αριθμό θερμίδων.

Σεβαστείτε τους ρυθμούς του σώματός σας

Το σώμα μας ακολουθεί τον δικό του κύκλο λειτουργίας, και αυτό ισχύει και για το πεπτικό μας σύστημα. Όπως και ο εγκέφαλος, έτσι και το στομάχι είναι πιο δραστήριο κατά τη διάρκεια της ημέρας, ενώ «ησυχάζει» τη νύχτα. Αυτό σημαίνει ότι όσο αργότερα καταναλώνουμε ένα μεγάλο γεύμα, τόσο πιο αργά το χωνεύουμε. Επομένως ας μειώσουμε το μέγεθος των γευμάτων μας όσο περνά η μέρα.

Περισσότερες φυτικές ίνες

Είναι γνωστό ότι οι φυτικές ίνες διευκολύνουν τη λειτουργία του εντέρου. Ορισμένες φορές όμως όταν ο οργανισμός δεν έχει συνηθίσει ακόμη στην πρόσληψή τους, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι ακριβώς το αντίθετο από το αναμενόμενο. Επομένως φροντίστε να εισάγετε σταδιακά τις φυτικές ίνες στη διατροφή σας, να πίνετε αρκετό νερό και να τις κατανέμετε στη διάρκεια της ημέρας.

Σταματήστε το κάπνισμα

«Οι τοξικές ουσίες στον καπνό του τσιγάρου μπορούν να προκαλέσουν φλεγμονή στον βλεννογόνο του στομάχου και του εντέρου γεγονός που μπορεί να προκαλέσει αίσθημα δυσφορίας του στομάχου και φούσκωμα» εξηγεί η Δρ  Chutkan. Επιπλέον το κάπνισμα εξουδετερώνει τα ευεργετικά βακτήρια του στομάχου, επιτρέποντας έτσι τον πολλαπλασιασμό των επιβλαβών βακτηρίων.

Πηγή: ygeiamou.gr

Πηγή: protothema.gr

Ψήφισμα 32ου Συνεδρίου Εργατικού Κέντρου Αθήνας

Το συνέδριο του ΕΚΑ απευθύνει κάλεσμα σε όλα τα σωματεία για να δυναμώσει ο συλλογικός αγώνας των εργαζομένων, ανδρών και γυναικών, για τη γυναικεία ισοτιμία. Ο αγώνας των συνδικάτων έχει κριτήριο τις σύγχρονες ανάγκες της εργαζόμενης κι άνεργης γυναίκας, ώστε να στέκεται στα πόδια της, χωρίς να συναντά οικονομικά και κοινωνικά εμπόδια στην πορεία της στην εργασία, στη ζωή.

Για αυτό αντιπαλεύουμε την αντιλαϊκή πολιτική όλων των κυβερνήσεων διαχρονικά, που υλοποιούν τις αντιδραστικές κατευθύνσεις της ΕΕ. Κριτήριό τους είναι η αύξηση της κερδοφορίας και της ανταγωνιστικότητας των επιχειρηματικών ομίλων από την βαθύτερη εκμετάλλευση του γυναικείου εργατικού δυναμικού. Όλες οι κυβερνήσεις, στο όνομα της “εναρμόνισης οικογενειακής και επαγγελματικής ζωής” ψήφισαν νόμους, με αποκορύφωμα το νόμο Χατζηδάκη που έχουν κάνει “κανονικότητα” τη ζωή και ωράρια λάστιχο, τη δουλειά τις Κυριακές, τις συμβάσεις ορισμένου χρόνου, στην τηλεργασία, με βαριές επιπτώσεις στη σωματική και ψυχική υγεία των γυναικών. Με ευθύνη όλων των κυβερνήσεων διατηρείται η απαράδεκτη διάταξη των 200 ενσήμων τα τελευταία 2 χρόνια ως προϋπόθεση για το επίδομα και την άδεια μητρότητας, που αποκλείει χιλιάδες εργαζόμενες γυναίκες και από τα στοιχειώδη μέτρα προστασίας της μητρότητας. Στο όνομα των “αντοχών της οικονομίας” η σημερινή κυβέρνηση της ΝΔ, παίρνοντας τη σκυτάλη από τις προηγούμενες κυβερνήσεις, εντείνει την υποχρηματοδότηση και εμπορευματοποίηση της Υγείας, της προσχολικής φροντίδας και αγωγής, της ειδικής αγωγής, της προστασίας της οικογένειας.

Διεκδικούμε την υπογραφή ΣΣΕ σε κάθε κλάδο, με μόνιμη και σταθερή εργασία, σταθερό ωράριο, με πρόσθετα μέτρα στήριξης των εργαζόμενων γυναικών, όπως αυξήσεις σε μισθούς και συντάξεις, μέτρα προστασίας του γυναικείου οργανισμού, απαγόρευση απόλυσης εγκύων, κατοχύρωση αδειών μητρότητας, τοκετού, λοχείας για όλες τις εργαζόμενες ανεξαρτήτως εργασιακής σχέσης με πλήρη μισθολογικά, εργασιακά, ασφαλιστικά δικαιώματα. Διεκδικούμε ένα αποκλειστικά δημόσιο και δωρεάν δίκτυο υπηρεσιών και δομών Υγείας, Παιδείας, Πρόνοιας, φροντίδας και προσχολικής αγωγής για τα παιδιά μας, για να αναπτύσσονται ολόπλευρα.

Χτίζουμε πραγματική ασπίδα προστασίας απέναντι σε κάθε μορφής ανισοτιμία και βία σε βάρος των γυναικών. Σε αυτό τον αγώνα σπάνε στην πράξη αντιδραστικές αντιλήψεις για τη θέση της γυναίκας, τις σχέσεις των δύο φύλων. Δυναμώνοντας αυτόν τον προσανατολισμό, το κάθε σωματείο μπορεί να γίνει κυψέλη αλληλεγγύης για κάθε εργαζόμενη κι εργαζόμενο.

Αντλώντας δύναμη και αισιοδοξία από τους αγώνες των εργαζόμενων γυναικών, τιμάμε αγωνιστικά την Παγκόσμια Ημέρα της γυναίκας δυναμώνοντας την πάλη για την πραγματική χειραφέτηση των γυναικών. Καλούμε κάθε σωματείο ενόψει της Παγκόσμιας Ημέρας της Γυναίκας, να πάρει αγωνιστικές πρωτοβουλίες.

Το Εργατικό Κέντρο Αθήνας προκηρύσσει στάση εργασίας για τις 8 Μάρτη.

Πηγή: ergasianet.gr