Οι Διοικήσεις της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ) και του Πανελλήνιου Συνδέσμου Συνταξιούχων ΝΑΤ (ΠΣΣ-ΝΑΤ) καλούν τα μέλη τους, κάθε εργαζόμενο/η, συνταξιούχο, τη νεολαία να δώσουν το παρών στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας που οργανώνει η Ένωση Παλαιστίνιων Εργαζομένων, το Σάββατο 4 Ιούνη στις 5μ.μ. στην πλατεία Συντάγματος με την ευκαιρία της συμπλήρωσης 55 χρόνων από την έναρξη του «Πολέμου των Έξι ημερών» , που εξαπέλυσε το Ισραήλ εναντίον της Συρίας, της Αιγύπτου και της Ιορδανίας (Δυτική Όχθη της Παλαιστίνης).

Από τότε, 55 χρόνια μετά τον πόλεμο των Σιωνιστών το 1967, το Ισραήλ ολοκλήρωσε την κατάληψη της ιστορικής γης της Παλαιστίνης, που ξεκίνησε το 1948, προσαρτώντας τη Χερσόνησο του Σινά, τη Λωρίδα της Γάζας, τη Δυτική Όχθη και τα υψίπεδα του Γκολάν και την Ιερουσαλήμ το σταυροδρόμι πολιτισμών και θρησκειών μέσα στην παλαιστινιακή γη.

«Στην πορεία της σημαίας», που διοργάνωσαν οι ισραηλινές αρχές την προηγούμενη Κυριακή, δεκάδες χιλιάδες Ισραηλινοί φασίστες,με τη συνδρομή του στρατού και των δυνάμεων ασφαλείας επιτέθηκαν στους πολίτες που πραγματοποίησαν αντιδιαδηλώσεις προκειμένου να προασπίσουν τους Ιερούς Τόπους της Ιερουσαλήμ και τη ζωή του Παλαιστινιακού λαού, που αντιστέκεται στην ψευδο-ενοποίηση . Το μένος τους προκάλεσε εκτεταμένες καταστροφές σε περιουσίες Παλαιστινίων στις γειτονιές της Αν. Ιερουσαλήμ, αφού επιτέθηκαν ρίχνοντας ακόμα και βόμβες , ενώ εκατοντάδες άοπλοι διαδηλωτές τραυματίστηκαν.

Οι Παλαιστίνιοι συνεχίζουν να αγωνίζονται, αφού κινδυνεύει η γη τους από την ολοκληρωτική άλωση της. Αντιστέκονται στην εθνοκάθαρση και τη γενοκτονία του λαού τους με τις ευλογίες της Δύσης που καλύπτει τα απάνθρωπα ισραηλινά εγκλήματα στηρίζοντας απροκάλυπτα την ασφάλεια του κράτους του Ισραήλ μέσα στην ιστορική γη της Παλαιστίνης, ενώ ο κατακτητής έχει αποκλείσει κάθε προοπτική σύστασης παλαιστινιακού κράτους.

Αυτές τις δύσκολες στιγμές που οι Ισραηλινοί προετοιμάζονται για μια νέα πολεμική σύγκρουση στη Γάζα, ενώ σχεδιάζουν ακόμα και την ανάπτυξη επιθετικών ελικόπτερων πάνω από την Τζενίν για να τρομοκρατήσουν τους Παλαιστίνιους, ξυπνώντας μνήμες της δεύτερης Ιντιφάντα, η αλληλεγγύη μας είναι η ασπίδα των Παλαιστινίων, για να συνεχίσουν να αγωνίζονται για τον επαναπατρισμό των προσφύγων , την ελευθερία, την αυτοδιάθεση και τη δημιουργία ανεξάρτητου κράτους στην πατρική τους γη.

Όλοι και όλες το Σάββατο 4 Ιούνη 2022 στις 5μ.μ. στην πλατεία Συντάγματος στην παράσταση καταδίκης της ισραηλινής κατοχής και ενάντια στις συνεχιζόμενες φασιστικές πρακτικές του κράτους του Ισραήλ εναντίον του λαού της Παλαιστίνης.

Οι Διοικήσεις

Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ)

Πανελλήνιος Σύνδεσμος Συνταξιούχων ΝΑΤ (ΠΣΣ- ΝΑΤ)

Μειώνεται από σήμερα, 1η Ιουνίου 2022 το ύψος των εισφορών επικουρικής ασφάλισης  από 6,5% σε 6% ισόποσα για εργοδότες  και μισθωτούς , όπως ενημερώνει με ανακοίνωσή του το υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων.

Η μείωση αυτή έρχεται σε συνέχεια της μείωσης κατά 3,9 ποσοστιαίες μονάδες των εισφορών κοινωνικής ασφάλισης που ψηφίστηκαν και εφαρμόζονται τα δύο προηγούμενο χρόνια (2020-2021). Σαν αποτέλεσμα αυτών των μειώσεων της λεγόμενης «φορολογικής σφήνας» (tax wedge), αυξάνεται το διαθέσιμο εισόδημα των εργαζομένων και, ταυτόχρονα, επέρχεται ελάφρυνση στο μη μισθολογικό κόστος των επιχειρήσεων, όπως τονίζει το υπουργείο Εργασίας. Αυτά με τη σειρά τους, οδηγούν σε αύξηση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων και ενίσχυση της απασχόλησης.

 Eurostat: Τι δείχνουν τα στοιχεία για τους χαμηλόμισθους εργαζόμενους

 Σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat, ειδικά για τους χαμηλόμισθους εργαζόμενους, ενώ το 2019 με βάση το μέγεθος της «φορολογικής σφήνας» η Ελλάδα βρισκόταν στην 14η θέση μεταξύ των κρατών-μελών της ΕΕ, το 2021 ανέβηκε στην 5η καλύτερη θέση και με τη σημερινή μείωση αναμένεται περαιτέρω βελτίωση της κατάταξής της.

Ο υφυπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, Πάνος Τσακλόγλου, δήλωσε: «Η μείωση των ασφαλιστικών εισφορών, σε συνδυασμό με άλλες πολιτικές της κυβέρνησης (φορολογικές, ρυθμιστικές, αδειοδοτικές, κ.λπ.) οδηγεί σε ταχεία αποκλιμάκωση της ανεργίας και αύξηση της απασχόλησης. Σύμφωνα με τα πλέον πρόσφατα δεδομένα, από τότε που ανέλαβε την κυβέρνηση η Νέα Δημοκρατία και παρά τις κρίσεις της πανδημίας και του πολέμου στην Ουκρανία, το ποσοστό ανεργίας μειώθηκε κατά 5 ποσοστιαίες μονάδες ενώ η απασχόληση αυξήθηκε σχεδόν κατά 350 χιλιάδες άτομα. Η κυβέρνηση θα συνεχίσει να επιδιώκει τη μείωση του μη μισθολογικού κόστους εργασίας που οδηγεί σε βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων, αύξηση της απασχόλησης, αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος των εργαζομένων και, τελικά, βελτίωση της ευημερίας των πολιτών».

Πηγή: enikonomia.gr  - enikos.gr

Κωνσταντίνος Βενάκης

Τα γερμανικά τεθωρακισμένα που θα δώσει το Βερολίνο στην Ελλάδα, είχαν βρεθεί στον κατάλογο των ουκρανικών απαιτήσεων το προηγούμενο διάστημα, όμως ο γερμανός καγκελάριος Όλαφ Σολτς απέφευγε συστηματικά να τα προωθήσει.

Η θέση της Γερμανίας

Ο λόγος ήταν απλός και σχετιζόταν με τις θέσεις της γερμανικής διπλωματίας ως προς τον πόλεμο στην Ουκρανία. Τα συμφέροντα του Βερολίνου δεν εξυπηρετούνται σε περίπτωση μιας αποφασιστικής ουκρανικής νίκης, ενώ μια ολική απομάκρυνση της Γερμανίας από τη Ρωσία θα ενισχύσει την επιρροή των ΗΠΑ στην ανατολική Ευρώπη.

Οι Ουκρανοί, λοιπόν, μετά την πρώτη φάση της ρωσικής εισβολής διεκδικούν από τη Δύση την αποστολή αμυντικού υλικού βαρέως τύπου, ώστε να αποκτήσουν τα εφόδια για μια αποφασιστική αντεπίθεση. Η Γερμανία θέλοντας να αποφύγει το ενδεχόμενο μιας παράτασης του πολέμου και μετά από μια μεγάλη καθυστέρηση απέστειλε κάποια ψυχροπολεμικά αντιαεροπορικά άρματα μάχης τύπου «Gepard» στο Κίεβο. Βέβαια, τα τελευταία έφτασαν στο μέτωπο χωρίς πυρομαχικά.

Οι ουκρανικές διεκδικήσεις

Μάλιστα, δημοσιεύματα της προηγούμενης περιόδου ανέφεραν πως οι Ουκρανοί διεκδικούσαν 100 από τα τεθωρακισμένα οχήματα τύπου Marder που θα λάβει τελικώς η Ελλάδα. Επίσης, στην υπόθεση υπάρχει μεγάλη εμπλοκή του γερμανικού αμυντικού κολοσσού Rheinmetall, ο οποίος καθόλη τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων ζητούσε από τις γερμανικές αρχές άδεια εξαγωγής προς την Ουκρανία, σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters. Ακόμη, ζητούσε άδεια για την εξαγωγή ακόμη 88 παλαιών αρμάτων μάχης Leopard 1A5, σύμφωνα με την γερμανική εφημερίδα Die Welt.

Ως αποτέλεσμα του πολέμου, των ουκρανικών απαιτήσεων και την συμμετοχή των φιλοαμερικανών Πρασίνων στη κυβέρνηση, ο γερμανός καγκελάριος πιεζόταν σε μεγάλο βαθμό στο εσωτερικό του και αναζητούσε εναγωνίως τρόπους ώστε να απεμπλακεί από αυτή τη θέση. Ο ίδιος σε συζήτηση που είχε με δημοσιογράφους συνέκρινε τον εαυτό του με τον Γουλιέλμο Β’ τον τελευταίο Γερμανό αυτοκράτορα, θεωρώντας πως οποιαδήποτε γερμανική σημαίνουσα βοήθεια προς την Ουκρανία θα οδηγούσε σε έναν Γ’ Παγκόσμιο Πόλεμο.

Με ένα σμπάρο δυο τρυγόνια

Τη στιγμή που ο Όλαφ Σολτς αναρωτιόταν αν η Ευρώπη θα φτάσει πιο κοντά στο πυρηνικό ολοκαύτωμα εξαιτίας της αποστολής τεθωρακισμένων στην Ουκρανία, ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεν έχει κανένα πρόβλημα να στείλει ελληνικά τεθωρακισμένα από τα νησιά του Αιγαίου στην Ουκρανία. Ο έλληνας πρωθυπουργός έκανε τη «τιμή» στον Σολτς να ανακοινώσει την ελληνική αποστολή των τεθωρακισμένων BMP-1 στην Ουκρανία και της συνακόλουθης γερμανικής αποστολής στην Ελλάδα ισοδύναμων οχημάτων Marder.

Έτσι ο Σολτς κατάφερε να πετύχει με ένα σμπάρο δυο τρυγόνια. Από τη μία έστειλε τα άρματα που ήθελαν οι Ουκρανοί στην Ελλάδα και από την άλλη ανάγκασε την Ελλάδα να στείλει τα δικά της στους Ουκρανούς.

Πάντως, η κυβέρνηση φαίνεται να μην προβληματίζεται από την ολοένα και πιο βαθιά εμπλοκή στον πόλεμο. Αντιθέτως, φαίνεται να το επιδιώκει ώστε να πετυχαίνει τους πολιτικούς της στόχους, δηλαδή την εξυπηρέτηση των δυτικών συμφερόντων εν είδει πληρεξουσίου.

Για την Αθήνα ο απώτερος στόχος είναι η ενίσχυση των δεσμών με τη Δύση ως μια μέθοδο για την ανάσχεση της Άγκυρας.

Ωστόσο, το Βερολίνο δεν συναινεί σε μια αλλαγή πορείας ως προς την Τουρκία και συνεχίζει να εμμένει στη πολιτική των ίσων αποστάσεων.

πηγη: documentonews.gr

Υπ’ αριθμ. 2211.3-16/37831/2022/27-5-2022 επείγον έγγραφο της Διεύθυνσης Ποντοπόρου Ναυτιλίας του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, με το οποίο παρέχονται συστάσεις για την ασφαλή ναυσιπλοΐα στην περιοχή του Περσικού Κόλπου, στα στενά του Ορμούζ καθώς και στον κόλπο του Ομάν.

Πηγή:  e-nautilia.gr