Εάν δεν τηρήσετε τα συμφωνηθέντα τα πλοία σας δεν θα αναχωρήσουν ξανά για ταξίδι!

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ αποφάσισε την κήρυξη 48ωρης απεργίας με προοπτική κλιμάκωσης για τα πλοία RO/RO της εταιρίας CRETA CARGO μετά την αθέτηση από την πλευρά της των συμφωνηθέντων που υπέγραψε σε κοινό έγγραφο με την ΠΕΝΕΝ 18-12-2025.

Μετά την λήξη της μεγαλειώδης και μοναδικής απεργίας στην κατηγορία των RO/RO, που πραγματοποίησε η ΠΕΝΕΝ και τα μέλη της (8 ημέρες), η αναφερόμενη εταιρία επέδειξε μια απαράδεκτη στάση στην υλοποίηση της συμφωνίας μέσω της οποίας επιλύονταν μια σειρά οικονομικά και κλαδικά αιτήματα τα οποία ήταν στο προσκήνιο στις 8 ημέρες της απεργίας μας.

Αντίθετα οι υπόλοιπες Ναυτιλιακές εταιρίες των RO/RO εφάρμοσαν άμεσα και ουσιαστικά τις συμφωνίες με την ΠΕΝΕΝ.

Ήδη έχει μεσολαβήσει ένα πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα από την περίοδο της απεργίας και συμφωνίας χωρίς η Ναυτιλιακή εταιρία να έχει συμμορφωθεί με τα συμφωνηθέντα!

Κατόπιν όλων των παραπάνω το ΔΣ της ΠΕΝΕΝ στην τελευταία συνεδρίαση του και προκειμένου να διασφαλίσει τα δικαιώματα και τα συμφέροντα του κλάδου αποφάσισε την προκήρυξη νέας απεργίας στα πλοία RO/RO της CRETA CARGO.

Η απεργία θα ξεκινήσει στις 25/5/2026 με ώρα έναρξης στις 06:00 πμ έως τις 27/5/2026 και ώρα 06:00 πμ και εφόσον δεν επιτευχθεί συμφωνία θα κλιμακωθεί με νέα απόφαση του ΔΣ της ΠΕΝΕΝ.

Παιχνίδια στις πλάτες των Ναυτεργατών και στα κεκτημένα δικαιώματα τους με αγώνες από την ΠΕΝΕΝ δεν γίνονται ανεκτά!

Καλούμε όλους τους Ναυτεργάτες στα πλοία RO/RO να εκφράσουν την αλληλεγγύη τους στους Ναύτες και Λοστρόμους στα πλοία της CRETA CARGO.

Η Διοίκηση

Συνεχίζεται ατελείωτος ο ‘’φόρος αίματος’’ που πληρώνει η εργατική τάξη στους χώρους εργασίας που έχουν μετατραπεί σε επικίνδυνες παγίδες για τους εργαζόμενους στη μάχη για το μεροκάματο.

Στο βωμό της ανάπτυξης, της κανονικότητας…. και της ανταγωνιστικότητας του κεφαλαίου που θησαυρίζει ολοένα και περισσότεροι εργαζόμενοι χάνουν την ζωή τους με την κυβέρνηση, το Υπουργείο εργασίας και τους θεσμούς του κράτους να μένουν παγερά αδιάφοροι.

Μετά τους 2 νεκρούς εργαζόμενους σε Αθήνα και Γιάννενα χθες ένας ακόμη έφυγε από την ζωή σε βιομηχανία της Εύβοιας.

Στον κατάλογο των ημερών πρέπει να προστεθούν και οι δυο τραυματίες σε Κέρκυρα και επισκευαστική ζώνη Περάματος.

Η ασφάλεια στην εργασία μετατρέπεται για την εργοδοσία σε περιττό κόστος για να αυγατίζει τα κέρδη της το ίδιο και η πρόληψη.

Αυτή είναι η γενεσιουργός αιτία των εργοδοτικών εγκλημάτων που συγκαλύπτει η Κυβέρνηση και το ταξικό αστικό κράτος.

Μπροστά σε αυτή την φρικτή κατάσταση οι εργαζόμενοι και τα Συνδικάτα πρέπει και οφείλουν να αντιδράσουν άμεσα, δυναμικά και αγωνιστικά και να βάλουν φραγμό στην εργοδοτική ασυδοσία και τα παιχνίδια της να παίζουν τις ζωές των εργαζομένων κορώνα-γράμματα για τα κέρδη τους!

Η Διοίκηση

Συνάντηση πραγματοποιείται σήμερα στο ΥΕΝ μεταξύ του Υπουργού ΕΝ με την Διοίκηση της ΠΝΟ έχοντας στο επίκεντρο ως μοναδικό θέμα συζήτησης τα εργασιακά προβλήματα στα ταχύπλοα πλοία της SEA JETS.

Χωρίς να παραγνωρίζουμε στο ελάχιστο τα σοβαρά προβλήματα στην αναφερόμενη εταιρία που η ΠΕΝΕΝ με επαναλαμβανόμενες καταγγελίες και δράσεις έχει αναδείξει, είναι προκλητικό με πρωτοβουλία της ΠΝΟ να έχουν διαγραφεί από την ατζέντα της συνάντησης κρίσιμα προβλήματα που αφορούν τον πόλεμο στον Περσικό κόλπο και την θανάσιμη απειλή για τα πληρώματα εξαιτίας του εφοπλιστικού τυχοδιωκτισμού, τα θέματα ασφαλείας και υγιεινής στα καράβια, η καταπάτηση των όρων της ΣΣΕ σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, το καθεστώς της εργασιακής εξουθένωσης και της καταπίεσης των πληρωμάτων, η αντιλαϊκή κυβερνητική Πολιτική σε βάρος των Ναυτεργατών η φορομπηχτική πολιτική, που σε συνδυασμό με την ακρίβεια έχουν εξανεμίσει τις πενιχρές αυξήσεις που έχει υπογράψει η ΠΝΟ μέσω των ΣΣΕ.

Αλλά ακόμη και για τα ταχύπλοα σκάφη της Ακτοπλοΐας τα οποία έχουν γιγαντωθεί τα τελευταία χρόνια επίσης δεν αναδεικνύονται τα ουσιώδη προβλήματα όπως είναι:

• Η άμεση επαναφορά του ναυτολογίου και των δρομολογίων για 7+1 μήνες το έτος
• Η επανεξέταση των οργανικών συνθέσεων σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες των πλοίων.
• Η κατάργηση του επαίσχυντου νόμου που ουσιαστικά καταργεί τα πρόστιμα στην παραβίαση των εργασιακών δικαιωμάτων των Ναυτεργατών, ο οποίος νόμος είναι συνέχεια του 4150/2013 με τον οποίο υπονομεύονται οι θέσεις εργασίας, η ασφάλεια των πλοίων και επιβάλλεται ένα τριτοκοσμικό και απάνθρωπο εργασιακό καθεστώς για τους Ναυτεργάτες.

Κατόπιν όλων των παραπάνω θεωρούμε την σημερινή συνάντηση ότι δεν εκπροσωπεί και δεν αναδεικνύει τα μεγάλα Ναυτεργατικά προβλήματα.

Απαλλάσσει την κυβέρνηση, τον Κικίλια και τους εφοπλιστές από τις βαρύτατες ευθύνες τους για την όξυνση των Ναυτεργατικών προβλημάτων και δεν πρόκειται να συνεισφέρει το παραμικρό στην επίλυση τους και έτσι δίνεται η ευκαιρία στον Υπουργό ΕΝ να δημαγωγεί ασύστολα ότι τάχα νοιάζεται για τους Ναυτεργάτες…

Για τους λόγους αυτούς η ΠΕΝΕΝ δεν συμμετέχει στην σημερινή σύσκεψη στο ΥΕΝ.

Επιπρόσθετα υπογραμμίζουμε ότι για να μην καταλήγουν τέτοιες συναντήσεις σε εκφυλισμό θα πρέπει να υπάρχει ένα συγκροτημένο, καλά οργανωμένο και μάχιμο Συνδικαλιστικό Κίνημα που θα έχει την ανεξαρτησία, την δυναμική και την απαιτούμενη αγωνιστική θέληση να επιβάλει τα θέλω των Ναυτεργατών!

Η Διοίκηση

Υ.Γ Ξεκαθαρίζουμε την θέση μας σε ότι αφορά τα προβλήματα σε όλα τα ταχύπλοα ότι εάν Εφοπλιστές-κυβέρνηση-ΥΕΝ δεν δώσουν λύσεις στα όσα αναφέρουμε πιο πάνω, η ΠΕΝΕΝ θα προχωρήσει στην οργάνωση αγωνιστικών και απεργιακών κινητοποιήσεων την ευθύνη των οποίων θα έχουν αποκλειστικά οι ίδιοι…