Την πορθμειακή γραμμή Περάματος-Σαλαμίνας επισκέφτηκε πριν λίγες μέρες κλιμάκιο της Ένωσης μας και διενήργησε σχετικό έλεγχο για τα εργασιακά προβλήματα. Έπειτα από σχετική έρευνα διαπιστώθηκε ότι: Στα πλοία, κατά παράβαση του άρθρου 6 του Π.Δ 152 Φ.Ε.Κ124/Α 23.5.2003, περί οργάνωσης του χρόνου εργασίας των Ναυτικών σε συμμόρφωση προς τις οδηγίες 1999/63/ΕΚ και 1999/95/ΕΚ και ειδικότερα της  Υ.Α3522.2/08/2013/05-07-2013 (ΦΕΚ 1671 β΄/2013) άρθρο 8 παρ 5 απασχολούνται χωρίς να τηρούνται οι προβλεπόμενες διατάξεις. Συγκεκριμένα  διαπιστώθηκε ότι πολλά πλοία που έχουν εκτελέσει την απογευματινή βάρδια   14:00 -22:00, αναλαμβάνουν υπηρεσία  και συνεχίζουν την επόμενη μέρα  στην πρωινή βάρδια 06:00-14:00. Διαπιστωθήκαν επίσης περιπτώσεις όπου μετά την πρωινή βάρδια 06:00-14:00 τα πληρώματα αναλαμβάνουν και εκτελούν νυχτερινή βάρδια 22:00-06:00. Και στις δυο περιπτώσεις για τα πληρώματα των πλοίων  αυτών (εάν υπολογίσουμε το χρόνο εργασίας στην προετοιμασία και αποκατάσταση) δεν τηρούνται οι ελάχιστες ώρες ανάπαυσης σε μια περίοδο είκοσι τεσσάρων (24) ωρών, οι δέκα ώρες δηλαδή που…

  Με πρωτοβουλία Εργατικών Σωματείων και Συλλογικοτήτων του ιδιωτικού και δημοσίου τομέα έγινε χθες συγκέντρωση στην Βουλή με σκοπό την έκφραση αλληλεγγύης στον δοκιμαζόμενο παλαιστινιακό λαό. Στην συγκέντρωση συμμετείχε ως συνδιοργανωτής και η Ένωση Παλαιστινίων Εργαζομένων Ελλάδας. Έλληνες και Παλαιστίνιοι εργαζόμενοι κατήγγειλαν το αιματοκύλισμα και το φρικαλέο έγκλημα που διαπράττει καθημερινά το δολοφονικό κράτος του Ισραήλ στην Γάζα και σε άλλα παλαιστινιακά εδάφη. Επίσης αποδοκίμασαν την στάση της ελληνικής κυβέρνησης η οποία έχει συνταχθεί απόλυτα με το σιωνιστικό κράτος του Ισραήλ στέλνοντας την φρεγάτα «Ψαρά» στην περιοχή. Αναφέρθηκαν στον βρώμικο ρόλο των ιμπεριαλιστικών δυνάμεων, ΗΠΑ – ΝΑΤΟ - Ε.Ε. οι οποίες όλα τα προηγούμενα χρόνια και σήμερα στηρίζουν την επεκτατική πολιτική του Ισραήλ, αυτή της εθνοκάθαρσης, της βίας και της τρομοκρατίας ενάντια στο αγωνιζόμενο παλαιστινιακό λαό. Στην συγκέντρωση συμμετείχε και η ΠΕΝΕΝ στα πλαίσια της πρωτοβουλίας για αλληλεγγύη στον παλαιστινιακό λαό. Η πρωτοβουλία σε στενή συνεργασία με τις παλαιστινιακές οργανώσεις…

  Η αγωνιστική, δυναμική και αποφασιστική θέση της ΠΕΝΕΝ σχετικά με την μη εξόφληση μισθών και αναδρομικών  αποδοχών στα πλοία της ΑΝΕΣ («ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΑΙΓΙΝΑΣ» και «ΝΗΣΟΣ ΑΙΓΙΝΑ») οδήγησε σε αναδίπλωση την εταιρία, η οποία έως και χθες το μεσημέρι μας δήλωνε ότι δεν έχει την οικονομική δυνατότητα να καταβάλει τις αποδοχές στα πληρώματα της. Ως γνωστόν η ΠΕΝΕΝ μπήκε μπροστά και σε απόλυτη συνεργασία με το σύνολο των δυο πληρωμάτων των πλοίων έλαβε από αυτά το ΟΚ να διεκδικηθούν άμεσα (έως την Πέμπτη 12/10) η καταβολή μισθών και αναδρομικών. Για το σκοπό αυτό η ΠΕΝΕΝ εξήγγειλε για σήμερα ότι θα υπάρχει αγωνιστική δράση ξεκινώντας από το πλοίο «ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΑΙΓΙΝΑΣ». Η «καλή» εταιρία που έως χθες το μεσημέρι αδυνατούσε να εξεύρει τα χρήματα… νωρίς το απόγευμα μας ενημέρωσε (μαζί και η Λιμενική Αρχή Πειραιά) ότι η εξόφληση θα γίνει εντός της ημέρας…! Πράγματι έως το βράδυ της Τετάρτης είχαν…

  Απλήρωτοι παραμένουν οι Ναυτεργάτες στα πλοία της ΑΝΕΣ Ferries καθώς η εταιρία έχει παγιοποιήσει το καθεστώς να μην καταβάλει τα δεδουλευμένα στα πληρώματα των τριών πλοίων «ΠΡΩΤΕΥΣ», «ΝΗΣΟΣ ΑΙΓΙΝΑ» και «ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ» στο τέλος του μήνα όπως προβλέπεται από την ΣΣΕ, αλλά ακολουθώντας μια παρελκυστική τακτική καταβάλει  τα δεδουλευμένα μετά τα μέσα και προς τα τέλη του επόμενου μήνα. Επίσης μέχρι σήμερα δεν έχει καταβάλει σε κανένα πλοίο και σε κανένα Ναυτεργάτη τις αναδρομικές αυξήσεις. Δηλώνουμε ότι εάν δεν εξοφληθούν άμεσα οι δεδουλευμένες αποδοχές, την Πέμπτη 12/10/2023 θα προχωρήσουμε με την συμμετοχή των μελών μας στην αναγκαία αγωνιστική δράση με έναρξη το πλοίο «ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ» στο πρωινό του δρομολόγιο στις 8:20 π.μ. στις 12/10. Απαιτούμε από τη Ναυτιλιακή εταιρία και τις υπηρεσίες ΥΕΝ – Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά να αναλάβουν τις ευθύνες τους.   Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ Το ανωτέρω έγγραφο εστάλη στους παρακάτω: -Ναυτιλιακή εταιρία ΑΝΕΣ  -Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας…

  Όπως επανειλημμένα έχουμε καταγγείλει μετά το δολοφονικό σπρώξιμο του 36χρονου Αντώνη Καρυώτη από τον καταπέλτη του «Blue Horizon» σημειώνονται διάφορες επιθέσεις σε μέλη πληρωμάτων Ε/Γ – Ο/Γ πλοίων τόσο σε πλοία του εσωτερικού όσο και στην γραμμή της Αδριατικής. Πρόκειται για απαράδεκτο φαινόμενο το οποίο οφείλουμε να το καταδικάσουμε απερίφραστα και ταυτόχρονα να επισημάνουμε τις ευθύνες των Ναυτιλιακών εταιριών και των αρμόδιων υπηρεσιών του ΥΕΝ που έως τώρα σιωπούν και αδρανούν και δεν έχουν βγάλει ούτε μια τυπική ανακοίνωση… Ένα τέτοιο απαράδεκτο περιστατικό συνέβη προχθές στο Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «Κύδων Παλάς» όπου επιβάτης απρόκλητα επιτέθηκε αρχικά φραστικά και ακολούθως χειροδίκησε εναντίον μέλους του πληρώματος καταστρώματος. Αυτός στο πλαίσιο των καθηκόντων του, κατεύθυνε οδηγό – επιβάτη προκειμένου να παρκάρει το αυτοκίνητο του με ασφάλεια στο κυρίως γκαράζ του πλοίου. Αναιτιολόγητα αυτός επιτέθηκε στον συνάδελφο μας με τρόπο προσβλητικό, υβριστικό και χυδαίο. Στην συνέχεια εξήλθε του οχήματος και τον γρονθοκόπησε!…

    Παραθέτουμε στην συνέχεια την συνέντευξη του Αντώνη Νταλακογεώργου που δόθηκε στον Alpha TV το περασμένο Σάββατο, 7/10 για θέματα ασφαλείας στην Ακτοπλοΐα και την συγκάλυψη των ευθυνών Ναυτιλιακών εταιριών- Κυβέρνησης- ΥΕΝ και Λιμενικών Αρχών.     https://www.youtube.com/watch?v=K7sCCOrLIC0

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καταδικάζει το κράτος-δολοφόνο το Ισραήλ για την κατοχή και τα εγκλήματα που διαπράττει καθημερινά κατά του ηρωικού παλαιστινιακού λαού. Οι στρατιωτικές επιθέσεις, οι βομβαρδισμοί, οι εποικισμοί, οι συλλήψεις, οι στημένες δίκες, οι φυλακίσεις, τα βασανιστήρια χιλιάδων Παλαιστινίων αποδεικνύουν τον βάρβαρο και επεκτατικό χαρακτήρα του Ισραηλινού κράτους που στόχο έχει την εξόντωση του λαού της Παλαιστίνης και την εθνοκάθαρση. Θύματα αυτής της πρωτοφανούς εγκληματικής βαρβαρότητας είναι γυναίκες, παιδιά, ηλικιωμένοι οι οποίοι καθημερινά γίνονται θύματα του σιωνιστικού καθεστώτος. Αυτή η ανελέητη βία και τρομοκρατία ουδόλως απασχολεί την "δημοκρατική" δύση, η οποία τώρα βρήκε την ευκαιρία να εκφράσει την διαμαρτυρία της για την νόμιμη άμυνα και δράση της παλαιστινιακής αντίστασης. Ο ιμπεριαλισμός σε δύση, ανατολή, βορρά και νότο έχει τις ίδιες εγκληματικές ευθύνες για την κατοχή και την εξολόθρευση των Παλαιστινίων που γίνεται εδώ και χρόνια με την δική τους ανοχή και στήριξη! Ευθύνες είχαν και έχουν και οι…

  Ξεκίνησε και παίζεται στο τηλεοπτικό  κανάλι MEGA το σίριαλ «Το Ναυάγιο»  το οποίο αναφέρεται στην τραγωδία του Ε/Γ – Ο/Γ «ΗΡΑΚΛΕΙΟ» και έχει εντυπωσιακή σύμφωνα με τα στοιχεία τηλεθέαση. Σύμφωνα με τους συντελεστές πρόκειται για μια από τις ακριβότερες παραγωγές στην ελληνική τηλεόραση. Βασικές σκηνές γυρίστηκαν στο γνωστό, πλωτό μουσείο «Ελλάς Λίμπερτυ» που είναι αραγμένο στο λιμάνι του Πειραιά  (από το 2010) και είναι ένα από τα τρία «Λίμπερτυ» που διασώζονται παγκοσμίως Η τηλεοπτική σειρά στηρίζεται στο μυθιστόρημα του ομώνυμου βιβλίου του Σπ. Πετρουλάκη η ιστορία του οποίου περιστρέφεται γύρω από το παραπάνω πλοίο που βυθίστηκε τον Δεκέμβρη του 1966 ανοιχτά της φραχονησίδας Φαλκονέρα και στο οποίο έχασαν την ζωή τους 242 άτομα, επιβάτες και πλήρωμα. Η ιστορία του πλοίου Ηράκλειον Το πλοίο είχε ναυπηγηθεί στη Γλασκόβη το 1949 ως δεξαμενόπλοιο με το όνομα Leicestershire, για λογαριασμό αγγλικής εταιρείας. Είχε χωρητικότητα 8.922 κόρων (ένας κόρος αντιστοιχεί σε 100 κυβικά…

  Με την υπογραφή της ατομικής σύμβασης Ναυτικής εργασίας ολοκληρώνεται μια μακρά και δύσκολη  προσπάθεια του Ναυτεργάτη για εύρεση εργασίας. Η σύμβαση αυτή  έχει καταρτιστεί από Νομικούς των Ναυτιλιακών εταιριών και ο Ναυτεργάτης έχει δυο επιλογές: Η πρώτη είναι  να την υπογράψει και να πιάσει δουλειά, η δεύτερη να μην την υπογράψει και να πλαισιώσει τον κατάλογο των ανέργων… Αυτό εκμεταλλεύεται τα τελευταία χρόνια στο έπακρο, η  Ναυτιλιακή εταιρία  «Levante Ferries»,   η οποία καταβάλλοντας  ένα επιμίσθιο (bonus) στους Ναυτεργάτες που εργάζονται στα πλοία της, το προσαρμόζει άλλοτε για να καλύψει την επιπλέον υπερωριακή απασχόληση και άλλοτε για να  καλύψει όπως τώρα  μισθολογικές διαφορές που προκύπτουν από την εφαρμογή των αυξήσεων της Συλλογικής Σύμβασης  Εργασίας. Αυτή η πρακτική της περιγράφεται  στην Ατομική Σύμβαση Εργασίας  που έχει συνάψει με τα πληρώματα  των πλοίων και σε συνδυασμό  με το ότι προσχηματικά διαθέτει κάποιες (ελάχιστες καμπίνες) παραβιάζει το θεσμοθετημένο συνεχές ωράριο, δηλώνει ώρες διακοπής…

    https://www.youtube.com/watch?v=yJVTCxdHcBI