ΤΑ ΤΕΣΣΕΡΑ ΨΕΜΑΤΑ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ, ΤΑ ΠΕΝΤΕ ΑΝΑΠΑΝΤΗΤΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΙΚΑ ΚΑΙ Η ΘΡΑΣΥΤΑΤΗ ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΤΟΥ ΣΤΟΥΣ ΑΝΕΡΓΟΥΣ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΕΣ…. Απάντηση με δελτίο τύπου στην τεκμηριωμένη καταγγελία της ΠΕΝΕΝ επιχείρησε να δώσει ο Υπουργός Ναυτιλίας στις 4/12/2015 που αφορούσε την σκανδαλώδη και επαίσχυντη απόφασή του να χορηγήσει ειδική σύνθεση στο Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο «IONIANSTAR» το οποίο είναι δρομολογημένο στην γραμμή Πάτρα – Σάμη (Κεφαλονιά) – Ιθάκη. Με την απάντησή του μετατρέπεται σε θλιβερό και τραγικό υπερασπιστή της θεσμοθετημένης εφοπλιστικής ασυδοσίας την οποία από την πρώτη στιγμή της ανάληψης των καθηκόντων του στο Υπουργείο Ναυτιλίας υπηρετεί πιστά και χωρίς την παραμικρή παρέκκλιση! Το χειρότερο για τον ίδιο είναι ότι προκειμένου να δικαιολογήσει την άθλια απόφασή του προσφεύγει στο ψέμα. Επισημαίνουμε τα 4 χονδροειδέστατα ψέματα του κ. Δρίτσα: 1ο) Η κανονική οργανική σύνθεση του IONIANSTAR σύμφωνα με το Π.Δ 177/74 είναι 44 άτομα, η χειμερινή σύνθεση είναι 36 και η ειδική σύνθεση που χορήγησε ο…

Σε δραματικό αδιέξοδο οδηγεί η κυβερνητική μνημονιακή πολιτική τους απόμαχους της θάλασσας αφού στα πλαίσια αυτά έχει παγώσει την διαδικασία καταβολής των εφάπαξ παροχών για τους έχοντες καθαρή πλεύσιμη θαλάσσια υπηρεσία από τον Απρίλη του 2014 και για τους έχοντες διαδοχική ασφάλιση από τον Ιούλη του 2013. Σύμφωνα με τους κυβερνητικούς ισχυρισμούς το πάγωμα των εφάπαξ των Ναυτικών οφείλεται στην μελέτη για τον επαναϋπολογισμό των εφάπαξ παροχών όπως αυτός έχει νομοθετηθεί με την προηγούμενη κυβέρνηση Ν.Δ – ΠΑΣΟΚ. Σημειώνουμε ότι πριν δύο χρόνια η τότε κυβέρνηση είχε επιβάλει την αύξηση των εισφορών των Ναυτικών από 1/1/2014 για το Ταμείο Πρόνοιας των Αξιωματικών 41,5% και για το Ταμείο Πρόνοιας των Κατωτέρων Πληρωμάτων 40% με σκοπό να μην εφαρμοσθεί η ρήτρα μηδενικού ελλείμματος στα Ταμεία Πρόνοιας των Ναυτικών. Η ΠΕΝΕΝ ήταν το μοναδικό Σωματείο που είχε αντιδράσει τότε εντονότατα στην μεθόδευση αυτή ενώ αντίθετα είχαν συνεργήσει η ΠΝΟ και τα υπόλοιπα Ναυτεργατικά…

Με πρωτοβουλία της ΠΕΝΕΝ, του Προεδρείου του Πανελλήνιου Συνδέσμου Συνταξιούχων ΝΑΤ Κατωτέρων Πληρωμάτων και δεκάδων εν ενεργεία και συνταξιούχων Ναυτικών έγινε στις 19/11/2015 μαζική παράσταση στο ΝΑΤ το οποίο είχε επισκεφτεί ο Υφυπουργός Κοινωνικής Ασφάλισης κ. Αναστάσιος Πετρόπουλος Στην παρέμβασή τους στελέχη των δύο Σωματείων εξέφρασαν την κατηγορηματική τους αντίθεση στην πρόθεση της κυβέρνησης να καταργήσει τον ιστορικό ασφαλιστικό μας φορέα και να τον ενοποιήσει με το ενιαίο ταμείο κοινωνικής ασφάλισης. Ταυτόχρονα διατύπωσαν την εκφρασμένη βούληση του συνόλου του Ναυτεργατικού μας κόσμου ότι οι σημαντικές ιδιαιτερότητες του Ναυτικού επαγγέλματος – όπως και στο παρελθόν – έτσι και τώρα, επιβάλουν την αυτόνομη ύπαρξη και λειτουργία του ΝΑΤ και όλων των άλλων ασφαλιστικών μας ταμείων. Επίσης απαίτησαν την διεύρυνση της ασφαλιστικής βάσης του ΝΑΤ με την ασφάλιση όλων των αλλοδαπών ναυτικών που εργάζονται και επανδρώνουν την ελληνική και ελληνόκτητη ναυτιλία και οι οποίοι ξεπερνούν τους 70.000 ναυτικούς. Στο σημείο αυτό υπογράμμισαν την…

Δεκάδες Ναυτεργάτες ζήτησαν από την Ένωσή μας να καταγράψουμε αναλυτικά τις εξελίξεις σχετικά με την πρόσφατη απεργία, τον ρόλο της ΠΝΟ και των επιμέρους σωματείων. Αυτό κάνουμε με το παρακάτω σημείωμα. Η αγανάκτηση και η οργή των Ναυτεργατών δεν έχει κοπάσει ακόμη από την απαράδεκτη σύμπλευση – συμπαιγνία των δυνάμεων του εργοδοτικού εφοπλιστόδουλου κατεστημένου στην ΠΝΟ με τις δυνάμεις του γραφειοκρατικού κομματικού συνδικαλισμού. Η συμπόρευσή τους και η κοινή προσπάθεια να υπονομεύσουν την πρόσφατη μεγαλειώδη απεργία των Ναυτεργατών αποκαλύφθηκε, ξεσκεπάστηκε και δυστυχώς για αυτούς έγινε περισσότερο από ποτέ αντιληπτή από την συντριπτική πλειοψηφία των εν ενεργεία και συνταξιούχων Ναυτεργατών. Θλιβεροί πρωταγωνιστές σε μια γελοία θεατρική παράσταση αποδείχθηκαν και αυτή την φορά ο χρεοκοπημένος και γνωστός για την ταύτισή του με τις εκάστοτε κυβερνητικές επιλογές και το εφοπλιστικό κεφάλαιο Γιάννης Χαλάς και το πρωτοπαλίκαρο «μπράβος» του και υποτιθέμενος ταξικός συνδικαλιστής Σάββας Τσιμπόγλου, έδωσαν μάχη στο όνομα των Ναυτεργατών…. να μην συνεχισθεί…

Μεγαλειώδη επιτυχία σημείωσε η 24ωρη Πανελλαδική – Πανεργατική απεργία που πραγματοποίησαν από κοινού οι εργαζόμενοι στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα. Οι απεργιακές συγκεντρώσεις που έγιναν στην Αθήνα την Θεσσαλονίκη και σε άλλες μεγάλες πόλεις της χώρας ήταν μαζικές και εντυπωσιακές σε συμμετοχή, όγκο και παλμό. Η απεργιακή αυτή κινητοποίηση αλλά και οι συγκεντρώσεις – διαδηλώσεις ήταν η πρώτη γενικευμένη σύγκρουση των εργαζομένων, των συνταξιούχων, των ανέργων, των αυτοαπασχολούμενων, της νεολαίας και των μικρομεσαίων στρωμάτων στην νεομνημονιακή καταστροφική πολιτική της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ. Οι εργαζόμενοι και ο λαός που συμμετείχαν στις απεργιακές κινητοποιήσεις εξέφρασαν την πλήρη αντίθεση και αντιπαράθεσή τους στα παλιά και νέα μνημόνια ενώ διάχυτη ήταν η οργή ενάντια στην μετάλλαξη και την εξαπάτηση που επιφύλαξε στον ελληνικό λαό ο ΣΥΡΙΖΑ μέσω των εκλογών εξπρές που πραγματοποίησε (σε συμφωνία με τις πολιτικές ελίτ της Ευρώπης και των ΗΠΑ) με σκοπό να αποσπάσει την ψήφο του λαού και ακολούθως…

Άρθρο του Αντώνη Νταλακογεώργου στην Εφημερίδα των Συντακτών Η Πανελλαδική Πανεργατική απεργία στις 12/11/2015 είναι η πρώτη γενικευμένης κλίμακας κινητοποίηση που γίνεται από το σύνολο των συνδικάτων, εργατικών, κοινωνικών συλλογικοτήτων με κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ και η οποία ενώνει, συσπειρώνει και κινητοποιεί τους εργαζόμενους στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα, τους μικρομεσαίους και ευρύτερα λαϊκά και μεσαία στρώματα τα οποία θίγονται με τα νέα δυσβάστακτα μέτρα που είναι στην συμφωνία κυβέρνησης – δανειστών και αποτελούν μνημονιακές δεσμεύσεις που συμφώνησε, υπέγραψε και ψήφισε η νέα κυβέρνηση μαζί με το παλιό πολιτικό μνημονιακό μπλοκ (Ν.Δ – ΠΑΣΟΚ – Ποτάμι κ.λπ). Από αυτήν την σκοπιά η αναμέτρηση και η σύγκρουση που σηματοδοτεί ο εργατικός ξεσηκωμός στις 12/11/2015 και η συνέχειά του αποτελεί κρίσιμο πολιτικό ζήτημα και crashtest στις σχέσεις των εργαζομένων με την κυβέρνηση η οποία όπως είχαμε επισημάνει επανειλημμένα αργά ή γρήγορα θα ερχόταν σε πλήρη ρήξη και σκληρή αντιπαράθεση με τους εργαζόμενους…

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καταγγέλλει σε όλες τις αρμόδιες αρχές και στον ναυτεργατικό κόσμο της χώρας μας την επιχείρηση απεργοσπασίας που σχεδίασε – οργάνωσε και επιχείρησε να υλοποιήσει ο πλοιοκτήτης Κουλούρης Θανάσης στα F/B της Πορθμειακής γραμμής Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας και στα πλοία «Κέρκυρα» και «Κέρκυρα Εξπρές». Στα πλαίσια αυτού του οργανωμένου σχεδίου πριν την επέκταση της πραγματοποιηθείσας απεργίας κατά το δεύτερο 48ωρο 5-6 Νοέμβρη 2015 μεθόδευσε μέσω πιέσεων και απειλών προς τα μέλη των πληρωμάτων των ανωτέρω πλοίων και προσπάθησε να αποσπάσει την δέσμευσή τους ότι δεν θα απεργήσουν. Στην συνέχεια οι ίδιοι εκπρόσωποι της εταιρίας του με την συμμετοχή της λιμενικής αρχής θρασύτατα εισήλθαν στο πλοίο το πρωί της 4/11/2015 και μέσα σε ένα κλίμα εκφοβισμού, τρομοκρατίας και απειλών επιδίωξαν από κοινού να αποσπάσουν «δήλωση» του πληρώματος ότι θα εκτελέσουν το δρομολόγιο του πλοίου στις 6.30 το πρωί από Κέρκυρα για Ηγουμενίτσα. Μάλιστα κατά τρόπο εντελώς παράνομο, για…

Συνεχίζεται για 4η μέρα η απεργία των Ναυτεργατών με απόλυτη επιτυχία και καθολική συμμετοχή σε Πανελλαδική κλίμακα και σε όλες τις κατηγορίες πλοίων. Παρά τις οργανωμένες προσπάθειες που εκδηλώθηκαν από διάφορες Ναυτιλιακές εταιρίες με την εμπλοκή και των λιμενικών αρχών να υπονομευτεί η καθ’ όλα πετυχημένη απεργία, αυτές οι απεργοσπαστικές και υπονομευτικές ενέργειες οδηγήθηκαν σε αποτυχία. Χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις στην Κέρκυρα και στην Μυτιλήνη όπου χάρη στην αποφασιστικότητα των Ναυτεργατών δεν ευοδώθηκαν. Ταυτόχρονα το μεσημέρι της 4/11/2015 πραγματοποιήθηκε νέα συνάντηση της Διοίκησης της ΠΝΟ και των άλλων φορέων των εργαζομένων που συμμετέχουν στην απεργία μαζί με τους Ναυτεργάτες (Υπάλληλοι του Υπουργείου Ναυτιλίας, Πλοηγική Υπηρεσία, Υπάλληλοι του ΝΑΤ) με τον Υπουργό Ναυτιλίας κ. Θ. Δρίτσα. Στην διάρκεια της νέας πολύωρης συνάντησης ο κ. Δρίτσας επανέλαβε τις ίδιες θέσεις της κυβέρνησης αναφορικά με τα δίκαια αιτήματα των απεργών χωρίς να προσθέσει το παραμικρό νέο στοιχείο που θα έδειχνε την αλλαγή πλεύσης…

Με απόλυτη επιτυχία συνεχίζεται η 48ωρη Πανελλαδική Παναυτεργατική απεργία με προοπτική κλιμάκωσης των Ναυτεργατών σε όλες τις κατηγορίες πλοίων και σε όλα τα λιμάνια της χώρας μας. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΠΕΝΕΝ η απεργία έχει καθολική συμμετοχή και τα ποσοστά αγγίζουν το 100%. Από χθες το πρωί ακινητοποιήθηκαν και «νέκρωσαν» όλα τα πλοία στον Πειραιά, την Ραφήνα, το Λαύριο, Κρήτη, Πάτρα, Ηγουμενίτσα, Μυτιλήνη, Ρόδο, Σάμο, Βόλο και πολλά ακόμη λιμάνια στα οποία ήταν δεκάδες πλοία. Επίσης ίδια θετική εικόνα υπάρχει και στις βασικές Πορθμειακές γραμμές όπως είναι Κέρκυρα – Ηγουμενίτσα, Κυλλήνη – Ζάκυνθο, Ρίο – Αντίρριο, Αρκίτσα – Αιδηψό, ο Αργοσαρωνικός. Ταυτόχρονα πραγματοποιήθηκε μαζική και δυναμική συγκέντρωση στο λιμάνι στην οποία μεταξύ των άλλων ομιλητής ήταν και ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ ο οποίος κατήγγειλε με σφοδρότητα την αντιλαϊκή και αντεργατική κυβερνητική πολιτική όπως αυτή υλοποιείται στα πλαίσια του τρίτου μνημονίου το οποίο προβλέπει σαρωτικές αλλαγές και ανατροπές στο σύνολο…

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ ενημερώνει την κοινή γνώμη, το επιβατηγό κοινό, τους φορείς των χερσαίων μεταφορών που διακινούν τα εμπορεύματά τους με τα επιβατηγά ακτοπλοϊκά πλοία, τους νησιώτες, τους παραγωγούς και γενικότερα τους χρήστες των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών ότι με ομόφωνη απόφαση της Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) στις 20/10/2015 αποφασίστηκε 48ωρη Πανελλαδική απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων με προοπτική αυτή να συνεχισθεί και να κλιμακωθεί εάν και εφόσον δεν ικανοποιηθούν τα δίκαια αιτήματά μας. Επίσης ανάλογη απόφαση έχει ληφθεί για την συμμετοχή του κλάδου μας στην 24ωρη Πανεργατική Πανελλαδική απεργία στην οποία συμμετέχουν όλοι οι εργαζόμενοι στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα. Ειδικότερα οι Ναυτεργάτες βρίσκονται αντιμέτωποι με μια πολιτική – κυβερνητική επέλαση ενάντια στα εργασιακά – κοινωνικά – και ασφαλιστικά τους δικαιώματα όπως είναι η διάλυση του ΝΑΤ, του ΚΕΑΝ και των υπόλοιπων κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων, της μείωσης των Ναυτεργατών στην Ακτοπλοΐα, που εγκυμονεί τεράστιους κινδύνους για την ασφάλεια των Ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, καθώς…