Σήμερα: 10/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

2015_dimosio-arxes-ee_elta-logo.jpg

Από  Νίκος Θεοδωρόπουλος

O άμεσος αντίκτυπος για τα  ΕΛΤΑ θα είναι ότι δεν θα λειτουργούν το απόγευμα αρκετά καταστήματα στην Αττική.

Με απομακρύνσεις εργαζομένων μπήκε το 2020 στα  ΕΛΤΑ καθώς έληξαν οι συμβάσεις ορισμένου χρόνου για 1000 ενοικιαζόμενους εργαζόμενους και η διοίκηση αποφάσισε να μην τις ανανεώσει.

Το αποτέλεσμα είναι να χαθούν οι θέσεις εργασίας και ο άμεσος αντίκτυπος για τα  ΕΛΤΑ θα είναι ότι δεν θα λειτουργούν το απόγευμα αρκετά καταστήματα στην Αττική και την ίδια στιγμή  θα παραμένουν κλειστά  όσα άνοιγαν το Σάββατο για την εξυπηρέτηση των πελατών της.

Η διοίκηση των ΕΛΤΑ  και συγκεκριμένα ο πρόεδρος Πολυχρόνης Γριβέας  και  ο διευθύνων  σύμβουλος κ. Γεώργιος  Κωνσταντόπουλος, είναι βέβαιο ότι δεν έλαβαν έγκριση για την ανανέωση των συμβάσεων και υλοποίησαν την απόφαση για τερματισμό τους, υπολογίζοντας μόνο  τα οφέλη που θα είχαν  από τη  μείωση του κόστους της  μισθοδοσίας.

Το κόστος μισθοδοσίας για τους συμβασιούχους έφτανε τα 20 εκατ. ευρώ  και ο προϋπολογισμός του 2020 προβλέπει μόλις  το ποσό  των  8 εκατομμυρίων ευρώ.

Οι συμβάσεις με τους εργαζόμενους γίνονται μέσω εταιρειών οι οποίες στη συνέχεια νοικιάζουν το προσωπικό στα ΕΛΤΑ.

Για σύγχρονο δουλεμπόριο εργαζομένων κάνει  λόγο η Ομοσπονδία των Εργαζομένων η οποία διαπιστώνει ότι η μείωση του προσωπικού θα μειώσει την αποτελεσματικότητα  των υπηρεσιών και τους επόμενους  μήνες, τα ΕΛΤΑ  θα  εμφανίζονται ως μία επιχείρηση υπό διάλυση με το βάρος να πέφτει εξ ολοκλήρου στο μόνιμο προσωπικό.

Σήμερα διαθέτουν 740  καταστήματα και 9 κέντρα διαλογής  αλληλογραφίας.

Στα ΕΛΤΑ απασχολούνται  5820 άτομα.

Η διοίκηση του κ. Πολυχρόνη Γριβέα και Γεωργίου Κωνσταντοπούλου κλήθηκαν να υλοποιήσουν το σκληρό πρόγραμμα των απολύσεων  για να συμμαζέψουν  τα  κόστη των ΕΛΤΑ.

Οι σχετικές αποφάσεις είχαν ληφθεί από  το  διοικητικό  συμβούλιο το 2018 και τίθεται τώρα σε εφαρμογή.

Πρόκειται για στόχους του Στρατηγικού & Επιχειρησιακού Σχεδίου των  ΕΛΤΑ  για την τετραετία 2018-2021.

Περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τη μείωση του κόστους  λειτουργίας, την αναδιοργάνωση δικτύου, τον επαναπροσδιορισμό της εμπορικής πολιτικής την αναδιοργάνωση των οργανικών θέσεων όπως και  την ανάληψη κι άλλων  πρωτοβουλιών για την ενίσχυση των ΕΛΤΑ.

Πάντως η διοίκηση στα επόμενα  δύο χρόνια  θα  πρέπει να αποφασίσει μια  γενναία αύξηση μετοχικού κεφαλαίου στα επίπεδα  των 200 εκατ. ευρώ  για να καλυφθούν οι ζημιές  από τη συμμετοχή που διέθεταν στο Ταχυδρομικό  Ταμιευτήριο που έφτανε το 10% και  στη συνέχεια διαγράφτηκαν.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα  των ΕΛΤΑ  ότι ο μεγαλύτερος πελάτης τους που είναι το Ελληνικό Δημόσιο πληρώνει με καθυστέρηση 4 ετών το κόστος και της καθολικής υπηρεσίας που ετήσια  βάση ξεπερνά τα 35 εκατ. ευρώ αλλά και οι οφειλές  των υπηρεσιών του κράτους όπως και των  υπουργείων που εμφανίζονται να έχουν  χρέη 30 εκατ. ευρώ προς τα ΕΛΤΑ για τις παρεχόμενες υπηρεσίες που είναι η διεκπεραίωση της αλληλογραφίας.

πηγη: iskra.gr

37952a4aa3490f6f35837c1e20350501_S.jpg

Τα λόγια που εκφώνησε δημόσια ο Jacques Rancière στις 16 Ιανουαρίου στους απεργούς του σιδηροδρομικού σταθμού της Vaugirard. Δημοσιεύτηκαν από την Le Monde στις 23 Ιανουαρίου.

«Αν βρίσκομαι εδώ σήμερα, είναι, φυσικά, για να διατρανώσω την απόλυτη στήριξη μου σε έναν παραδειγματικό αγώνα, αλλά και για να πω μερικά λόγια για τον λόγο που μου φαίνεται παραδειγματικός.

Πέρασα αρκετά χρόνια της ζωής μου μελετώντας την ιστορία του εργατικού κινήματος, και αυτό μου έδειξε ένα ουσιώδες πράγμα: αυτό που ονομάζεται «κοινωνικά κεκτημένα», είναι πολλά περισσότερα από τα οφέλη που κατέχουν συγκεκριμένες ομάδες. Ήταν η οργάνωση ενός συλλογικού κόσμου, ο οποίος κυβερνάται από την αλληλεγγύη.

Ποιος είναι αυτός ο ειδικός τρόπος διακυβέρνησης των εργαζομένων στους σιδηροδρόμους (cheminots), ο οποίος μας παρουσιάζεται ως ένα αρχαϊκό προνόμιο; Πρόκειται για το στοιχείο μιας οργάνωσης ενός κοινού κόσμου όπου τα αναγκαία πράγματα για την ζωή όλων, έπρεπε να είναι ιδιοκτησία όλων. Οι σιδηρόδρομοι ανήκαν στην συλλογικότητα. Και αυτή η συλλογική κατοχή βρισκόταν εξίσου υπό την διαχείριση μιας συλλογικότητας εργαζομένων, οι οποίοι αισθάνονταν δεσμευμένοι απέναντι στην κοινότητα. Μια συλλογικότητα εργαζομένων για τους οποίους καθενός η σύνταξη ήταν το προϊόν της αλληλεγγύης ενός συγκεκριμένου συνόλου.
Είναι η συγκεκριμένη πραγματικότητα της συλλογικής αλληλεγγύης, την οποία οι δυνατοί του κόσμου μας δεν θέλουν καθόλου. Είναι αυτό το οικοδόμημα, που ξεκίνησαν για να το συντρίψουν κομμάτι-κομμάτι. Αυτό επιθυμούν: να μην υπήρχε καθόλου συλλογική ιδιοκτησία, καθόλου συλλογικότητες εργαζομένων, καθόλου αλληλεγγύη που ξεκινά από τα κάτω.
Θέλουν να μην υπάρχει τίποτα περισσότερο από τα άτομα, κατέχοντας την εργατική τους δύναμη ως ένα μικρό κεφάλαιο, το οποίο θα κάνουν να καρποφορήσει πουλώντας το σε αυτούς με μεγαλύτερο κεφάλαιο. Τα άτομα που με την πώλησή τους μέρα με τη μέρα συσσωρεύουν για τους εαυτούς τους, και μόνο για τους εαυτούς τους, τους πόντους, περιμένοντας ένα μέλλον στο οποίο οι συντάξεις δεν θα βασίζονται πλέον στην εργασία αλλά στο κεφάλαιο, δηλαδή σαν να λέμε στην εκμετάλλευση και την αυτοεκμετάλλευση.

Για αυτόν τον λόγο, η μεταρρύθμιση των συντάξεων είναι γι' αυτούς τόσο καθοριστική, διότι είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα οικονομικό ζήτημα. Είναι ένα ζήτημα αρχής.


Η σύνταξη είναι ο τρόπος με τον οποίο ο χρόνος εργασίας παράγει χρόνο ζωής, και ο τρόπος που ο καθένας από εμάς συνδέεται με έναν συλλογικό κόσμο. Όλο το ζήτημα έγκειται στο να γνωρίζουμε τι διευθύνει αυτόν τον τόπο: η αλληλεγγύη ή το ιδιωτικό συμφέρον. Η συντριβή του συνταξιοδοτικού συστήματος που βασίζεται στον συλλογικό αγώνα και στην συλλογική οργάνωση, είναι για τους κυβερνώντες μας η καθοριστική νίκη. Δύο φορές ήδη έχουν προτάξει όλες τους τις δυνάμεις σε αυτήν την μάχη, και έχουν χάσει.
Πρέπει να κάνουμε τα πάντα σήμερα, για να χάσουν και τρίτη φορά, ώστε να τους κοπεί οριστικά η όρεξη για αυτήν την μάχη».

https://www.lemonde.fr/idees/article/2020/01/23/jacques-ranciere-les-puissants-ne-veulent-plus-d-une-retraite-qui-soit-le-produit-d-une-solidarite-collective_6026922_3232.html?fbclid=IwAR2lneUixT_2lDv0nzZmwjAAwbD3DMfxbVVQhCCnYKC8kEqDlIxfCfE7T3Q

Πηγή: Φοίβος Θεολογίτης - kommon.gr

1-23.jpg

της Λίνας Παλλάκη

Τα πρόσφατα μέτρα που ανακοινώθηκαν από το υπουργείο Ανάπτυξης θέτουν στο στόχαστρο την έρευνα σε μια προσπάθεια μεγαλύτερης ενδυνάμωσης της έρευνας με τη βιομηχανία και το κεφάλαιο. Αυτή τη φορά οι ειδικοί του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων και ειδικότερα το τμήμα της Γενικής Διεύθυνσης της Εργασιακών Σχέσεων ανακοίνωσε μια σειρά δράσεων για το Rebrain Greece. Μία από τις παρεμβάσεις της δράσης αυτής είναι η «Ελλάδα Ξανά», που στρέφεται στο ανθρώπινο δυναμικό του εξωτερικού που διαπρέπει σε διάφορους τομείς της έρευνας νέων τεχνολογιών και προτίθεται να προσλάβει νέους επιστήμονες (περίπου 500 σε αριθμό) προκειμένου να προσφέρουν τις πολύτιμες υπηρεσίες τους σε επιχειρήσεις, μεταφράζοντας τα ερευνητικά κατορθώματα σε κέρδη. Ένα από τα μέτρα που θα δελεάσουν τον επαναπατρισμό των νέων επιστημόνων θα είναι ο «σταθερός» μισθός των 3000 ευρώ για τουλάχιστον ένα χρόνο. Η κατευθυνόμενη έρευνα που θέλει να πλασάρει η νέα κυβέρνηση ως ανταγωνιστικότητα και αριστεία στόχο έχει να ενισχύσει το κεφάλαιο καθώς οι επιχειρήσεις που θα συμμετέχουν στο πρόγραμμα για την προσέλκυση νέων καταξιωμένων Ελλήνων επιστημών από το εξωτερικό θα αναγνωριστούν ως πρωτοπόροι -πρεσβευτές υψηλής εταιρικής κοινωνικής ευθύνης ενώ παράλληλα οι επιχειρήσεις όχι μόνο θα εκμεταλλευτούν τους νέους επιστήμονες αλλά η χρηματοδότηση τους θα γίνει προς τις επιχειρήσεις με ευρωπαϊκούς πόρους. Η κυβέρνηση ΝΔ αναδεικνύει τους βασικούς λόγους σχεδιασμού του προγράμματος «Ελλάδα Ξανά»: «η δημιουργία επόμενων γενιών στη χώρα μας με τόσο έντονο το πρόβλημα γήρανσης αποτελούν βασικούς λόγους σχεδιασμού», όπως χαρακτηριστικά είπε ο υπουργός εργασίας, ενώ το πραγματικό πρόβλημα είναι η κυβερνητική αδιαφορία για όλους τους ανθρώπους που εργάζονται στην έρευνα. Ο εργασιακός μεσαίωνας που ισχύει σε όλα τα ερευνητικά κέντρα και πανεπιστήμια, εργαζόμενοι χωρίς ασφάλιση λόγω υποτροφιών, επισφαλείς και αβέβαιες συμβάσεις με μπλοκάκια, απλήρωτοι για μήνες ακαδημαϊκοί υπότροφοι είναι τα βασικότερα προβλήματα που δεν βλέπει η κυβέρνηση ΝΔ. Τουλάχιστον προσωρινός και πρόχειρος ο σχεδιασμός του επαναπατρισμού νέων επιστημόνων και ερευνητών εφόσον η τεχνογνωσία τους θα χρησιμοποιηθεί από τις εταιρίες και όχι από τα δημόσια πανεπιστημιακά ιδρύματα και τα ερευνητικά κέντρα. Την ίδια στιγμή οι συμβάσεις 4000 εργαζομένων στην έρευνα είναι στον αέρα και οι πηγές χρηματοδότησης των ερευνητικών κέντρων και των πανεπιστημίων μειώνεται ραγδαία. Όλο και περισσότερο ανοίγει ο δρόμος για την εισχώρηση των ιδιωτών καπιταλιστών στους δημόσιους φορείς κάτι που αποδεικνύεται καθημερινά με τα νέα μέτρα που ψηφίζονται όπως αυτό της εξίσωσης των πτυχίων από τα πανεπιστήμια με αυτά των ιδιωτικών κολλεγίων. Η κυβέρνηση δε θέλει άριστους, πλούσιους θέλει για να δομήσει μια καπιταλιστική και διεφθαρμένη κοινωνία χωρίς ανθρωπιστικές αξίες που μόνο με αντίσταση από τα κάτω θα ανατραπεί.

πηγη: redtopia.gr

5o-nautiliako-sunedrio-nautemporikis.jpg

Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε το 5ο Ναυτιλιακό συνέριο της εφημερίδας "Ναυτεμπορική" στην οποία ανάμεσα στους πολλούς πανελίστες εφοπλιστές συμμετείχαν ως προσκεκλημένοι κουστωδία κυβερνητικών στελεχών και ο καθένας από αυτούς έβαλε το δικό του λιθαράκι με τον λόγο και τις θέσεις του αναφορικά με την ανάγκη παραπέρα ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας της Ναυτιλίας (εφοπλιστικά - συμφέροντα).

Η "καλή" εφημερίδα έχει πάρει διαζύγιο, τόσο στα επίσημα φόρουμ που διοργανώνει με την επιχειρηματική ελίτ του ελληνικού κεφαλαίου, όσο και από τις στήλες της, από τις αρχές της δημοσιογραφικής δεοντολογίας περί πλουραλισμού και πολυφωνίας επιλέγοντας να παρουσιάζει μονομερώς με τον πιο εξοργιστικό τρόπο τις θέσεις και απόψεις του κεφαλαίου και του εφοπλιστικού κατεστημένου....

Έτσι στο πλαίσιο αυτό για άλλη μια φορά οι εφοπλιστικές και κυβερνητικές φιγούρες είχαν δεσπόζοντα ρόλο στο συνέδριο που διοργάνωσε με θεματολογία την επιχειρηματική τους δράση, τις προτεραιότητες και την στρατηγική τους για την υπεράσπιση των συμφερόντων τους.

Η πολυπρόσωπη κυβερνητική παρουσία διέπρεψε με τις καινοτόμες ιδέες και απόψεις για τον ελληνικό εφοπλισμό και μόνο εγκωμιαστικά σχόλια είχε να κάνει για την επιχειρηματική τους δράση αλλά και τον ρόλο τους να στηρίξουν αυτό το σάπιο οικοδόμημα (που είναι παγκόσμια πρωτοτυπία) με νέα μέτρα ώστε να εδραιωθεί και να ενισχυθεί ακόμη περισσότερο.

Ο Υπουργός Ε.Ν επαναβεβαίωσε την θέληση της κυβέρνησης για την κατάργηση της ΣΣΕ στην ποντοπόρο Ναυτιλία και ταυτόχρονα κατέστησε σαφές ότι άμεσα θα καταθέσει νομοσχέδιο για τον εκσυγχρονισμό της Ναυτικής εκπαίδευσης και "συνάμα θα δημιουργήσει και τις προϋποθέσεις ανάπτυξης της ιδιωτικής Ναυτικής εκπαίδευσης".

Ο γνωστός κ. Μ. Βαρβιτσιώτης επισήμανε στο εφοπλιστικό ακροατήριο την αυξημένη προσοχή που πρέπει να έχουν οι έλληνες εφοπλιστές "στην τήρηση των σχετικών κανόνων ώστε να αποφευχθεί εμπλοκή κυρίως σε θέματα Αμερικανικών εμπάργκο σε διάφορες χώρες"....

Ο έτερος υφυπουργός ψηφιακής διακυβέρνησης Γρηγόρης Ζαριφόπουλος υποσχέθηκε ότι με την επικείμενη ψηφιοποίηση του δημοσίου "θα καταστεί δυνατή η αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση της γραφειοκρατίας για το ελληνικό νηολόγιο".

Στην συνέχεια ακολούθησε ο λόγος, η απίστευτη ατάκα που είναι αποκαλυπτική των κυβερνητικών προθέσεων τοποθέτηση του Υπουργού Ανάπτυξης και επενδύσεων Άδωνη Γεωργιάδη.

Απευθυνόμενος στο εφοπλιστικό ακροατήριο κυνικά ανέφερε: "Πρέπει να γίνουμε πρακτικοί, εσείς είστε που ασχολείστε με την Ναυτιλία, ελάτε να μας πείτε 10 πράγματα που πρέπει να νομοθετηθούν. Εμείς θα τα νομοθετήσουμε.... γιατί η βούληση της κυβέρνησης και του Πρωθυπουργού είναι να κάνουν την ζωή των επιχειρήσεων περισσότερο εύκολη...."

Η παραίνεση - προτροπή του Άδωνη προς τους μεγαλοσχήμονες του εφοπλιστικού κεφαλαίου μας θύμισε την δουλική αναφορά του δικτάτορα Παπαδόπουλου σε ανάλογη σύναξη της "κυβέρνησής του" προς τους εφοπλιστές: "έλθετε προς υμάς και θέσατε τι θέλετε, εκ προοιμίου σας βεβαιώ ότι η κυβέρνησις θα σας τα δώσει. Συγκροτήσατε επιτροπές, προσλάβατε επιστήμονες, ζητήσατε να σας δώσουν αντιπροσώπους του κράτους, επεξεργαστείτε τους θεσμούς και παν ότι άλλο απαιτείται, ειπείτε μας τι θέλετε να σας δώσουμε δια να γίνει αυτό"!!!

Η ομοιότητα στην εκδούλευση προς το εφοπλιστικό παρασιτικό κεφάλαιο διαφέρει μόνο ως προς τα ονόματα, η υποτακτικότητα των πολιτικών δυνάμεων παραμένει η ίδια και δεν εκπλήσσει!!!

Στην αναφερόμενη εκδήλωση παρουσιάστηκαν για πολλοστή φορά μελέτες και έρευνες από "έγκυρες" ιδιωτικές εταιρίες, που ανατέθηκαν από τους εφοπλιστές και χρηματοδοτήθηκαν από αυτούς και κατόπιν τούτου η αξία τους είναι κάτω του μηδενός, μέσα από τις οποίες εμφανίζονται στοιχεία για την συμμετοχή της Ναυτιλίας στο Α.Ε.Π της χώρας και των άμεσα και έμμεσα απασχολουμένων από αυτή, οι αριθμοί των οποίων ουδεμία σχέση έχουν με την αλήθεια και την πραγματικότητα και οι οποίες τίθενται από τα φερέφωνά τους στην υπηρεσία της εφοπλιστικής προπαγάνδας.

Μετά από αυτό το ρεσιτάλ δουλικότητας από το πολιτικό τους προσωπικό οι εκπρόσωποι της εφοπλιστικής πλουτοκρατίας αισθάνονται ενθουσιασμένοι και πανευτυχείς που για μια ακόμη φορά αναγνωρίζονται οι υπηρεσίες τους προς την πατρίδα και καταξιώνεται ο "πανεθνικός" χαρακτήρας της μεγάλης τους Ναυτιλίας....

Η επίθεση της Ε.Ε.Ε και η αποστομωτική Ναυτεργατική απάντηση

Αφήσαμε για το τέλος τον σχολιασμό μας για την ομιλία - παρέμβαση του Προέδρου της ΕΕΕ ο οποίος ως φαίνεται έχει καταληφθεί από αμόκ και όπου βρεθεί και σταθεί εξαπολύει μύδρους για την αντίσταση που κυρίως προβάλει στις καταστροφικές επιδιώξεις τους η ΠΕΝΕΝ.

Παίρνοντας την σκυτάλη ο ίδιος αναφερόμενος στο ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα μεταξύ των άλλων σημείωσε: "είναι εγκλωβισμένοι σε μια στείρα αντιπαράθεση και η οποία αποτελεί παρακαταθήκη άλλων εποχών και συνδικαλιστικών πολιτικών. Στην Ελλάδα του σήμερα - ανέφερε - ο ναυτεργατικός συνδικαλισμός κοντεύει να μην έχει αντικείμενο ύπαρξης, δεδομένης της ανυπαρξίας των ελληνικών πληρωμάτων και της μείωσης των ελλήνων αξιωματικών, γεγονότα που αποδεικνύουν την αναγκαιότητα αλλαγής πορείας".

Και όλα αυτά δεμένα στην κατεύθυνση να αποδεχθούμε την κατάργηση της ΣΣΕ και επιτέλους να προσαρμοστούμε με την διεθνή πραγματικότητα (ανταγωνιστικότητα) και να υιοθετήσουμε τα διεθνή κρατούντα, δηλαδή η ελληνική ΣΣΕ να αντικατασταθεί με αυτή της ITF που καλύπτει τους κατώτερους μισθούς των Ναυτεργατών των τρίτων χωρών.....

Το δόγμα Βενιάμη - ΕΕΕ επιτάσσει μια νέα τάξη πραγμάτων, την αποδοχή και συμφωνία οι έλληνες Ναυτεργάτες να κατρακυλήσουν μισθολογικά και εργασιακά σε αποδοχές Φιλιππίνων - Πακιστάν - Ουκρανίας έτσι ώστε να "σωθεί" η ελληνική ναυτοσύνη!!!

Αυτό το όραμα μοιράζονται εφοπλιστές - κυβέρνηση - Πλακιωτάκης και οι υπόλοιπες δυνάμεις του συστημικού τόξου!!!

Την εφαρμογή γενικευμένης εργασιακής γαλέρας για να αποκτήσουν πρόσβαση οι νέοι της χώρας μας στην απασχόληση στην ποντοπόρο ναυτιλία!!!

Σε αυτό το όραμα καλούν να συμφωνήσουμε μαζί τους οι Ναυτεργάτες, οι άνεργοι, οι νέοι της χώρας και η ΠΕΝΕΝ....

Στην ναυτιλία που νυχθημερόν διαφημίζουν την πρωτιά της στην παγκόσμια ναυτιλιακή πυραμίδα, σε μια ναυτιλία που ανδρώθηκε χάρη στον μόχθο και τις θυσίες των Ναυτεργατών και στο άθλιο αναχρονιστικό θεσμικό πλαίσιο που θεσπίστηκε όλα αυτά τα χρόνια, είναι αδιανόητο για τον Βενιάμη και την παρέα του να προτάσσονται, όπως κάνει η ΠΕΝΕΝ, τα δικαιώματα και οι πραγματικές σύγχρονες ανάγκες των ελλήνων Ναυτεργατών. Για αυτό συνεχώς πυροβολεί την αντίσταση της ΠΕΝΕΝ η οποία και αυτή την φορά δίνει την μάχη στο μετερίζι της ταξικής αντιπαράθεσης να μην περάσουν οι μεσαιωνικές - αντιδραστικές αλλαγές που θέλει να επιβάλει η ΕΕΕ και η κυβέρνησή της!!!

Αντώνης Νταλακογεώργος

Το άρθρο αυτό είναι το 4ο από τα 60 που θα δημοσιευτούν εντός του 2020

Το παραπάνω άρθρο δημοσιεύτηκε στην ιστοσελίδα ergasianet.gr

Σελίδα 2573 από 4478
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή