Σήμερα: 14/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

_LEVANTE.jpg

 Προς: τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

 

Θέμα: ΠΕΝΕΝ: Η LEVANTEFERRIESακολουθεί αντεργατικές μεθοδεύσεις

 

Με δελτίο τύπου της η ΠΕΝΕΝ καταγγέλλει τις αντεργατικές μεθοδεύσεις της LEVANTE FERRIES, που έχει δεσπόζουσα θέση στις γραμμές Ζακύνθου-Κυλλήνης- Κεφαλονιάς-Ιθάκης και ουσιαστικά πλέον έχει και το μονοπώλιο σε αυτές τις δρομολογιακές γραμμές.

 

Όπως αναφέρει «Στο πλαίσιο των επαναλαμβανόμενων ελέγχων έχουν διαπιστωθεί σωρεία παραβιάσεων στα πλοία της ανωτέρω εταιρείας που αφορούν δικαιώματα των Ναυτεργατών στις ΣΣΕ, στις ώρες εργασίας και ανάπαυσης και γενικότερα στα εργασιακά τους δικαιώματα.

 

Η συγκεκριμένη εταιρεία εφαρμόζει το τελευταίο διάστημα μια σειρά επικίνδυνες πρακτικές που ευθέως αυτές αμφισβητούν καθοριστικής σημασίας ζητήματα που συνδέονται είτε με τον χαρακτηρισμό των πλοίων ως Ακτοπλοϊκά είτε επιβάλλοντας ένα απαράδεκτο εργασιακό μοντέλο πρόσληψης ή απόλυσης ανά εβδομάδα.  

 

Ειδικότερα καταγγέλλουμε ότι στα δύο λειτουργούντα πλοία της:

 

1) Στο πλοίο "FIOR DI LEVANTE" προβαίνει σε εβδομαδιαία επάνδρωση του πλοίου λόγω των έκτακτων δρομολογίων και υπέρβασης ωραρίων ανάπαυσης και εργασίας για τρεις μέρες ανά εβδομάδα και απόλυση λόγω αδείας μέχρι την επόμενη εβδομάδα. Με τον τρόπο αυτό καταστρατηγεί κατάφορα την ΣΣΕ.

 

2) Στο πλοίο "ΚΑΛΒΟΣ", που έχει το δρομολόγιο Πόρος - Κυλλήνη - Πόρος - Ιθάκη - Πόρος με έναρξη δρομολογίου τις 04.00, εφαρμόζει παράτυπα το σπαστό ωράριο με λιμάνι αφετηρίας τον Πόρο και με τον τρόπο αυτό, ενώ στην πραγματικότητα το καράβι εκτελεί πλόες Ακτοπλοΐας, να το χαρακτηρίζει Πορθμείο!!!

 

Με αυτή την μεθόδευση επιβάλει αισθητά μειωμένη οργανική σύνθεση και παράλληλα καταβάλλει υποδεέστερη μισθοδοσία από αυτήν της Ακτοπλοΐας!!!

 

Είναι προφανές ότι αυτές οι πρωτοφανείς και άθλιες αντεργατικές μεθοδεύσεις ανοίγουν τον δρόμο να καταργηθούν οι ΣΣΕ και συνολικά τα θεσπισμένα Ναυτεργατικά δικαιώματα.»

 

Κατόπιν των παραπάνω,

 

Ερωτάται ο κ Υπουργός:

 

  1. Έχουν γίνει πρόσφατα έλεγχοι στα πλοία της LEVANTE FERRIES και αν ναι, ποια τα πορίσματα;
  2. Αν όχι, προβλέπεται να γίνουν έλεγχοι μετά τις καταγγελίες στη συγκεκριμένη εταιρεία;
  3. Ποια άμεσα μέτρα θα ληφθούν ώστε να διασφαλισθεί πως η Lavante Ferries θα εφαρμόζει τις ΣΣΕ και δεν θα προβαίνει σε προσλήψεις και απολύσεις ανά εβδομάδα;
  4. Ποιες ενέργειες θα γίνουν ώστε στο πλοίο "ΚΑΛΒΟΣ", με δρομολόγιο Πόρος-Κυλλήνη-Πόρος-Ιθάκη-Πόρος να μην εφαρμόζει, όπως καταγγέλλεται, παράτυπα το σπαστό ωράριο με λιμάνι αφετηρίας τον Πόρο επιβάλλοντας έτσι αισθητά μειωμένη οργανική σύνθεση και καταβάλλοντας υποδεέστερη μισθοδοσία από αυτήν της Ακτοπλοΐας;

                                       Η ερωτώσα βουλευτής

Φωτεινή Μπακαδήμα

_άρωμα_φορολογικών_παραδείσων_το_ξεπούλημα_της_Εθνικής_Ασφαλιστικής.jpg

Πολύ σοβαρές καταγγελίες για τις μεθοδεύσεις και την αδιαφάνεια που οδηγούν στο ξεπούλημα της Εθνικής Ασφαλιστικής κάνει ο Σύλλογος Υπαλλήλων της εταιρείας, αναλύοντας «ένα πολυδαίδαλο χρηματοδοτικό σχήμα που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει «αρκετές εταιρίες holding, φορολογικούς παράδεισους και πολυεπίπεδα σχήματα εγγυήσεων». Ενδεικτικά αυτού του σχήματος είναι ότι σύμφωνα με τον Σύλλογο, μία εταιρεία εμφανίζεται να εδρεύει στο Λουξεμβούργο, μαζί με πολλές άλλες, με μετοχικό κεφάλαιο 20.000€ και κατά 100% ανήκει σε μία άλλη, στα Channel Islands και έχει μετοχικό κεφάλαιο 10€.

«Μέσα από ένα πολυδαίδαλο χρηματοδοτικό σχήμα, που περιλαμβάνει αιρέσεις, προϋποθέσεις, αναβολές καταβολής ποσών, αρκετές εταιρίες holding, φορολογικούς παράδεισους και πολυεπίπεδα σχήματα εγγυήσεων, η ΕΤΕ έκρινε ότι όλα έχουν καλώς και μπορεί να ξεφορτωθεί τη μεγαλύτερη και ιστορικότερη Ελληνική Ασφαλιστική Εταιρία της χώρας μας. Την Εθνική Ασφαλιστική.  Μετά από 130 χρόνια, στη μαύρη επέτειο της χούντας, αποφασίζει για το ξεπούλημα» καταγγέλλει ο Σύλλογος Υπαλλήλων της Εθνικής Ασφαλιστικής σε εκτενή του ανακοίνωση.

Στην ανακοίνωση, οι εργαζόμενοι περιγράφουν αναλυτικά το παραπάνω σχήμα, το οποίο εγκρίθηκε από την Εθνική Τράπεζα, σε μία υπόθεση που προκαλεί έντονα ερωτηματικά:

Για την holding εταιρία που θα κατέχει την Εθνική Ασφαλιστική ισχύουν:

Η εταιρία ETHNIKI Holding Sarl, η οποία, χωρίς καν να έχει γίνει η Γενική Συνέλευση της ΕΤΕ και χωρίς να έχει εγκριθεί η συμφωνία, έχει ήδη δημιουργηθεί, βρίσκεται μαζί με πολλές άλλες τέτοιου τύπου εταιρίες στην 20 Avenue Monterey στο Λουξεμβούργο, έχοντας μετοχικό κεφάλαιο 20.000€ με μάνατζερ τον Alex Fotakidis 44 ετών, τον Thomas Morana 39 ετών και την Carmen Andre 34 ετών. Σημερινός μέτοχος κατά 100% της ETHNIKI Holding Sarl εμφανίζεται μια άλλη holding εταιρία, η ETHNIKI Holdings Limited, εταιρία που εδρεύει στην 27 Esplanade St, Helier Jersey JE1 1SG στα Channel Islands και έχει μετοχικό κεφάλαιο 10€!! Στην παραπάνω διεύθυνση σύμφωνα με το Google street view, στεγάζεται συνεργείο αυτοκινήτων.

Δήλωση για το ζήτημα έκανε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ, Πάνος Σκουρλέτης, που μεταξύ άλλων αναφέρει: «για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος του κινδύνου από αυτή την εξέλιξη για την κοινωνία, την οικονομία και το δημόσιο συμφέρον η Εθνική Ασφαλιστική κατέχει μερίδιο αγοράς κοντά στο 20%, απασχολεί περίπου 1.000 εργαζόμενους, πάνω από 2.000 ασφαλιστικούς συμβούλους, 1.400 συνεργαζόμενους πράκτορες και μεσίτες και έχει χαρτοφυλάκιο με πάνω από 1 εκατομμύριο πελάτες με καθαρή κερδοφορία σε ετήσια βάση πάνω από τα 60 εκατομμύρια ευρώ τα τελευταία έτη που το 2020 άγγιξε τα 65 εκατομμύρια ευρώ. Τι έχει να προσφέρει λοιπόν στην ελληνική οικονομία και το δημόσιο συμφέρον η εκποίηση της;»

Προσθέτει ότι «(ξε)Πουλάνε την Εθνική Ασφαλιστική σε έναν μόνο υποψήφιο αγοραστή, με την άμεση είσπραξη καθαρών κερδών 3-4 ετών (σε μέσο όρο δεκαετίας) υποδαυλίζοντας κάθε έννοια εύλογης οικονομικής συμπεριφοράς και βάζοντας ξανά τη χώρα σε μνημονιακή τροχιά και επιτροπεία που αφήσαμε πίσω μας το καλοκαίρι του 2018.

Η κυβέρνηση προωθεί μια αποεπένδυση για την Τράπεζα και ένα σκανδαλώδες ξεπούλημα της εταιρείας σε ξένα οικονομικά συμφέροντα που ουσιαστικά εγκαθιδρύονται ταχύτατα σε τομείς της παραγωγικής και χρηματοοικονομικής δραστηριότητας όχι με όρους βιωσιμότητας, διατηρησιμότητας και προστιθέμενης αξίας για την οικονομία ως σύνολο αλλά με γνώμονα την υπερσυγκέντρωση αγορών για τη γρήγορη κερδοφορία χωρίς τοποθέτηση μακρόπνοων κεφαλαίων και δημιουργία νέων υποδομών»

Αναλυτικά η ανακοίνωση των Εργαζομένων, που περιέχει και την ανάλυση της συμφωνίας για την Εθνική Ασφαλιστική:

Η ΕΤΕ μεταβιβάζει το 100% της Εθνικής Ασφαλιστικής στην θυγατρική της CVCETHNIKI Holding Sarl στο Λουξεμβούργο.

Από το 100% του μετοχικού κεφαλαίου της ETHNIKI Holding Sarlτο 90,01% θα το έχει η CVC και το 9,99% η Εθνική Τράπεζα, μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίας.

Το δυνητικό τίμημα για το 100% ανέρχεται στα 505 εκατομμύρια ευρώ και αναλύεται:

-Ποσό 260 εκατομμύρια, θα καταβληθεί από την CVC αναπροσαρμοζόμενο σε περίπτωση που είτε το ύψος των επιλέξιμων ιδίων κεφαλαίων, είτε ο δείκτης κεφαλαιακής επάρκειας κατά την ολοκλήρωση της συναλλαγής είναι χαμηλότερος από ότι έχει σήμερα συμφωνηθεί και βασίζεται στο business plan.

-Ποσό 125 εκατομμυρίων, θα καταβληθεί υπό την αίρεση αναπροσαρμογής ανάλογα με το business plan και ονομάζεται αναβαλλόμενο τίμημα αγοράς.

-Ποσό 120 εκατομμυρίων, υποκείμενο σε αναπροσαρμογές, θα καταβληθεί σε πέντε χρόνια. αφενός για το 70% του ποσού με επίτευξη των στόχων απόδοσης bank assurance 2022 – 2026 και αφετέρου για το 30% του ποσού με την επίτευξη του στόχου απόδοσης των κεφαλαίων της CVC.

Τα παραπάνω ισχύουν για το 100% της αξίας της Εταιρίας.

Για το 90,01% το CVC θα καταβάλει 234 εκατομμύρια (όσο είχαμε αναφέρει στην ανακοίνωσή μας της 26/3/2021).

Για τα ποσά που δεσμεύεται ότι θα καταβάλει η CVC θα χορηγήσει υποσχετικές επιστολές (commitments) για:

Για τα δυο ποσά των 260 και 125 εκατομμυρίων από την ETHNIKI Holding Sarl, με δική της κάλυψη με υποσχετικές επιστολές από τα CVC Funds μέχρι του ύψους των μερισμάτων που θα λάβουν από την Εθνική Ασφαλιστική.

Για το ποσό των 120 εκατομμυρίων (αναβαλλόμενο τίμημα αγοράς) από την Λουξεμβουργιανή εταιρία Lux HoldCo Sarl, η οποία συμμετέχει στο μετοχικό κεφάλαιο της ETHNIKI Holding Sarlμε σύσταση ενεχύρου επί των μετοχών της.

Παράλληλα, θα υπάρχουν εγγυοδοτικές δηλώσεις και αποζημιώσεις. Η μια από αυτές αφορά τα μακροχρόνια συμβόλαια υγείας, των οποίων τα ασφάλιστρα δεν μπορούν ή μπορούν περιορισμένα να αναπροσαρμοστούν και περιλαμβάνει αποζημίωση της ETHNIKI Holding Sarl για την επιδείνωση των αποθεματικών με ανώτατο όριο αποζημίωσης τα 5 – 10 χρόνια από την συναλλαγή. Παράλληλα, θα υπάρχει αποζημίωση στην περίπτωση ταμειακών ροών που υπερβαίνουν τους συμφωνημένους στόχους.

Τέλος, ο ασφαλιστικός κίνδυνος του παλιού χαρτοφυλακίου υγείας κατανέμεται σε 22,5% για τον αγοραστή και 77,5% για την ΕΤΕ (!!).

Η ΕΤΕ θα εκδώσει δάνειο μειωμένης διασφάλισης (Tier2), ποσού έως 125 εκατομμυρίων ευρώ προς την Εθνική Ασφαλιστική (όπως είχαμε αναφέρει στην ανακοίνωσή μας της 10/12/20).

Η σύμβαση bank assurance αποκλειστικού χαρακτήρα θα έχει 15ετή διάρκεια.

Η καταβολή των προμηθειών στην Τράπεζα θα γίνεται σε τρίμηνη βάση και θα βασίζονται στο τεχνικό αποτέλεσμα των ασφαλιστικών προϊόντων που θα πουλάει η ΕΤΕ. Για τα προϊόντα που δεν προσφέρονται από την ΕΤΕ θα καταβάλλονται «προμήθειες παραπομπής».

Όλα τα παραπάνω θα ισχύσουν υπό την προϋπόθεση ότι οι εποπτικές και ελεγκτικές αρχές δεν θα θέσουν «επαχθείς όρους» στην συμφωνία. Αλλιώς, το deal χαλάει.

Για την holding εταιρία που θα κατέχει την Εθνική Ασφαλιστική ισχύουν:

Η εταιρία ETHNIKI Holding Sarl, η οποία, χωρίς καν να έχει γίνει η Γενική Συνέλευση της ΕΤΕ και χωρίς να έχει εγκριθεί η συμφωνία, έχει ήδη δημιουργηθεί, βρίσκεται μαζί με πολλές άλλες τέτοιου τύπου εταιρίες στην 20 Avenue Monterey στο Λουξεμβούργο, έχοντας μετοχικό κεφάλαιο 20.000€ με μάνατζερ τον AlexFotakidis 44 ετών, τον ThomasMorana39 ετών και την Carmen Andre 34 ετών. Σημερινός μέτοχος κατά 100% της ETHNIKIHoldingSarl εμφανίζεται μια άλλη holding εταιρία, η ETHNIKIHoldingsLimited, εταιρία που εδρεύει στην 27 Esplanade St, Helier Jersey JE1 1SG στα Channel Islands και έχει μετοχικό κεφάλαιο 10€!! Στην παραπάνω διεύθυνση σύμφωνα με το Google street view, στεγάζεται συνεργείο αυτοκινήτων.

Έτσι μέσα από ένα πολυδαίδαλο χρηματοδοτικό σχήμα, που περιλαμβάνει αιρέσεις, προϋποθέσεις, αναβολές καταβολής ποσών, αρκετές εταιρίες holding, φορολογικούς παράδεισους και πολυεπίπεδα σχήματα εγγυήσεων, η ΕΤΕ έκρινε ότι όλα έχουν καλώς και μπορεί να ξεφορτωθεί τη μεγαλύτερη και ιστορικότερη Ελληνική Ασφαλιστική Εταιρία της χώρας μας. Την Εθνική Ασφαλιστική.

Μετά από 130 χρόνια, στη μαύρη επέτειο της χούντας, αποφασίζει για το ξεπούλημα.

ΠΗΓΗ: thepressproject.gr

l_atalante.jpg

Μπάμπης Αγρολάμπος

Ενόχληση της Αγκυρας με τις έρευνες του γαλλικού ωκεανογραφικού «L’ Atalante» ● Το πλοίο κάνει έρευνες σε περιοχές ελληνικής δικαιοδοσίας, τονίζει η Αθήνα και επισημαίνει ότι το τουρκολιβυκό μνημόνιο είναι ανυπόστατο για την Ελλάδα και την Ε.Ε.

Προσπάθεια να κλείσει η αντιπαράθεση που άνοιξε με τη συνάντηση Δένδια-Τσαβούσογλου στην Αγκυρα καταβάλλει η Αθήνα, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα επιθυμεί την αποκλιμάκωση της έντασης και τη βελτίωση των διμερών, όπως επίσης των ευρωτουρκικών σχέσεων. Με παρόμοιες δηλώσεις η κυβερνητική εκπρόσωπος Αρ. Πελώνη και ο εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών Αλ. Παπαϊωάννου τόνισαν ότι η Ελλάδα επιδιώκει την εμπέδωση θετικού κλίματος και περαιτέρω την υιοθέτηση μιας θετικής ατζέντας. Ωστόσο από την άλλη πλευρά τα μηνύματα δεν είναι τόσο θετικά.

Ο εκπρόσωπος του κυβερνώντος κόμματος AKP, Ο. Τσελίκ, επανήλθε στην αντιπαράθεση Δένδια-Τσαβούσογλου λέγοντας ότι ήταν απρέπεια οι δηλώσεις του Ελληνα ΥΠΕΞ διότι «κατηγόρησε την Τουρκία και το τουρκικό έθνος με τρόπο φανατικό». Σε ανάλογο κλίμα τα μέσα ενημέρωσης θέτουν ερωτήματα για τη συνέχεια του διαλόγου. Η εφημερίδα Hurriyet έκανε λόγο για προσχεδιασμένη πρόκληση και συνέδεσε μάλιστα την ένταση που επικράτησε στις δηλώσεις Δένδια-Τσαβούσογλου με τις ερευνητικές εργασίες του γαλλικού ωκεανογραφικού σκάφους «L’ Atalante» νότια της Κρήτης, για το οποίο η Αγκυρα είχε εκδώσει αντι-Navtex. Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, οι πρέσβεις της Ελλάδας και της Γαλλίας θα κληθούν από το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών για εξηγήσεις.

Το γαλλικό ωκεανογραφικό είχε προγραμματίσει ερευνητικές εργασίες από τον Δεκέμβριο και όπως δήλωσε ο Αλ. Παπαϊωάννου το πρόγραμμα των εργασιών ξεκίνησε από το Ιόνιο, συνεχίστηκε νότια της Κρήτης και τώρα βρίσκεται μεταξύ Κάσου και Καρπάθου. Ως προς τις έρευνες στην Κρήτη, ο εκπρόσωπος επισήμανε ότι έγιναν σε περιοχή ελληνικής δικαιοδοσίας και ως εκ τούτου η Navtex εκδόθηκε από τον σταθμό του Ηρακλείου. Σύμφωνα με την Αγκυρα, οι ερευνητικές εργασίες έγιναν εντός του τουρκολιβυκού μνημονίου και αρμόδια για την έκδοση Navtex είναι η Αττάλεια.

Επί του θέματος η κυβερνητική εκπρόσωπος Αρ. Πελώνη σημείωσε ότι το περιστατικό αφορά τη γαλλική πλευρά. Η συνέχεια από την πλευρά της Αγκυρας αναμένεται με ενδιαφέρον καθώς με την αντι-Navtex εμφανίζεται να διεκδικεί τον έλεγχο της ναυσιπλοΐας ακόμη και στο Λιβυκό Πέλαγος, με την επίκληση του τουρκολιβυκού μνημονίου, ενώ σε ορισμένα τουρκικά μέσα αναφέρθηκε ότι το Σάββατο κινήθηκε στην περιοχή έρευνας του ωκεανογραφικού τουρκική φρεγάτα με στόχο να παρεμποδίσει τις εργασίες.

Η ΑΟΖ με τη Λιβύη

Το μνημόνιο είναι ανυπόστατο και δεν έχει έννομα αποτελέσματα σε καμία τρίτη χώρα, συνεπώς «απορρίπτουμε τις αιτιάσεις της Τουρκίας», τόνισε ο εκπρόσωπος του ΥΠΕΞ, παραπέμποντας και στις σχετικές αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, αλλά και στα αποτελέσματα των συνομιλιών Ελλάδας-Λιβύης. Οπως έγινε σαφές στις συνομιλίες με τον πρόεδρο του Προεδρικού Συμβουλίου, Μ. Μένφι, τον αναπληρωτή πρωθυπουργό Αλ Κατράνι και τον πρόεδρο του λιβυκού Κοινοβουλίου Α. Σάλεχ, το μνημόνιο Ερντογάν-Σάρατζ δεν θα κυρωθεί νομοθετικά. Παράλληλα, η λιβυκή πλευρά συμφώνησε για την επανεκκίνηση της διαδικασίας μεταξύ Ελλάδας και Λιβύης για την οριοθέτηση των ΑΟΖ, διαδικασία που συνεπάγεται ακύρωση του τουρκολιβυκού μνημονίου.

Ο υπουργός Εξωτερικών Ν. Δένδιας ενημέρωσε τους ομολόγους του στην Ε.Ε. στην τηλεδιάσκεψη που είχαν χθες για την επίσκεψη στην Αγκυρα, τις συνομιλίες με τη Λιβύη, αλλά και για το αίτημα που του διατύπωσε ο Αιγύπτιος υπουργός Εξωτερικών Σ. Σούκρι αναφορικά με την ένταση που υποβόσκει στην υποσαχάρια Αφρική με τα σχέδια κατασκευής φράγματος στον Νείλο από την Αιθιοπία. Ο Ν. Δένδιας και ο υπουργός Αμυνας Ν. Παπαγιωτόπουλος θα επισκεφθούν σήμερα τη Σ. Αραβία. Αύριο επισκέπτεται την Αθήνα ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας Ν. Αναστασιάδης για διαβουλεύσεις ενόψει της πενταμερούς για το Κυπριακό.

ΠΗΓΗ; efsyn.gr

Τρίτη, 20 Απριλίου 2021 11:40

Θαλάσσια ρύπανση στην Ελευσίνα

oil-spill-1.jpg

Ενημερώθηκε, πρωινές ώρες προχθές, η Λιμενική Αρχή Ελευσίνας για ύπαρξη θαλάσσιας ρύπανσης στη θαλάσσια περιοχή του κόλπου Ελευσίνας.

Άμεσα στην ανωτέρω περιοχή έσπευσαν ένα περιπολικό όχημα και ένα περιπολικό σκάφος Λ.Σ. -ΕΛ.ΑΚΤ. της οικείας Λιμενικής Αρχής, όπου κατόπιν ελέγχου εντοπίστηκε θαλάσσια ρύπανση μπροστά από τον προβλήτα του κεντρικού λιμένα Ελευσίνας και στον ευρύτερο θαλάσσιο χώρο, αποτελούμενη από ελαφρά ιριδίζοντα αυτοδιαλυόμενα πετρελαιοειδή διάσπαρτα σε μορφή κηλίδων, συνολικής έκτασης περίπου 50 τετραγωνικών μέτρων.

Ενημερώθηκε ο Οργανισμός Λιμένα Ελευσίνας Α.Ε. αναφορικά με την ανάληψη ενεργειών για την καταπολέμηση εν λόγω ρύπανσης, ενώ στο εν λόγω σημείο επιχειρούσε πλωτό περιπολικό σκάφος Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ..Στη συνέχεια κατά τη διάρκεια περιπολίας περιπολικού οχήματος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. παρατηρήθηκε επίσης μικρής έκτασης ρύπανση από αυτοδιαλυόμενα πετρελαιοειδή ελαφριάς ιριδίζουσας μορφής επί της ακτογραμμής , δυτικά της εισόδου της νέας μαρίνας Ελευσίνας. Στην εν λόγω περιοχή πραγματοποιήθηκαν εργασίες απορρύπανσης από εξειδικευμένο συνεργείο ιδιωτικής εταιρείας από ξηράς και από θαλάσσης με την τοποθέτηση απορροφητικών υλικών και την πραγματοποίηση μηχανικών αναδεύσεων από αντιρρυπαντικό σκάφος και ταχύπλοο. Οι ανωτέρω εργασίες απορρύπανσης διακόπηκαν με τη δύση του ηλίου και πρόκειται να συνεχιστούν τις πρώτες πρωινές ώρες.

Προανάκριση διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ελευσίνας.

ΠΗΓΗ: e-nautilia.gr

Σελίδα 1895 από 4478
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή