Κανένας κάβος δεν έλυσε καμία προπέλα δεν κινήθηκε, καθολική ήταν η συμμετοχή των Ναυτεργατών στην 24ωρη απεργία σήμερα 25/10 στο λιμάνι του Πειραιά!

Οι Ναυτεργάτες όλων των ειδικοτήτων έστειλαν ηχηρό μαζικό και προειδοποιητικό μήνυμα σε κυβέρνηση ΥΕΝ- εφοπλιστές αλλά και στην συμβιβασμένη πλειοψηφία της ΠΝΟ ότι δεν θα υποκύψουν στις απόπειρες τους να δημιουργήσουν τετελεσμένα μέσω των επιτροπών που σκαρώνουν και με τις οποίες επιχειρούν να υπονομεύσουν τις ΣΣΕ, τους όρους εργασίας και τα ελάχιστα θεσπισμένα δικαιώματα τους!

Από τα ξημερώματα πολλές δεκάδες μέλη της ΠΕΝΕΝ μαζί και των άλλων Σωματείων (ΠΕΜΕΝ- ΠΕΑΘΕΝ- ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ- ΠΕΕΜΑΓΕΝ) έδωσαν δυναμικό – αγωνιστικό παρόν έξω από τα πλοία που είχαν πρωινή αναχώρηση!

Μαζί με τις ομάδες περιφρούρησης στο λιμάνι βρέθηκαν εκπρόσωποι πολλών εργατικών Σωματείων, συνδικαλιστές, εργατικά σχήματα και συλλογικότητες από διάφορους εργασιακούς χώρους οι οποίοι έμπρακτα εξέφρασαν την αλληλεγγύη τους στους Ναυτεργάτες.

Κανένα από τα προγραμματισμένα δρομολόγια δεν πραγματοποιήθηκε ενώ οι Ναυτιλιακές – Ακτοπλοϊκές εταιρίες έχουν ματαιώσει κάθε δρομολόγιο έως και τα μεσάνυχτα που ολοκληρώνεται η απεργία!

Σε σχετική δήλωση που έκανε  ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ προς τα ΜΜΕ μεταξύ των άλλων υπογράμμισε:

-Σήμερα δίνουμε μια πρώτη μαζική αγωνιστική απάντηση στους σχεδιασμούς ΥΕΝ- εφοπλιστών να μην επιχειρήσουν την υπονόμευση των ΣΣΕ και να μην αποπειραθούν να εφαρμόσουν τα ελάχιστα επίπεδα μισθών σύμφωνα με τα διεθνή κρατούντα (Συμβάσεις ΙLO- ITF).

-Με την προειδοποιητική απεργία στέλνουμε ένα ξεκάθαρο μήνυμα να μην τολμήσουν να θίξουν κατά οποιοδήποτε τρόπο τα κατοχυρωμένα Ναυτεργατικά δικαιώματα στις ΣΣΕ σε όλες τις κατηγορίες των πλοίων.

-Διεκδικούμε υπογραφή ΣΣΕ με πραγματικές αυξήσεις που θα αντιστοιχούν στις απώλειες του Ναυτεργατικού εισοδήματος όπως αυτές έχουν διαμορφωθεί από τον πληθωρισμό και τις τεράστιες ανατιμήσεις σε ενέργεια- καύσιμα και καταναλωτικά αγαθά!

-Κλιμακώνουμε τον αγώνα μας με νέα 24ωρη πανελλαδική απεργία στις 9 Νοέμβρη σε όλα τα πλοία και λιμάνια της χώρας μας.

-Στηρίζουμε τους αγώνες και τις απεργιακές κινητοποιήσεις που γίνονται σήμερα στον Πειραιά, στην Ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, στις προβλήτες II και ΙΙΙ, των Ναυπηγοξυλουργών και των Ναυτεργατών, στα ρυμουλκά και ναυαγοσωστικά σκάφη!

-Ενώνουμε τις δυνάμεις με όλα τα αγωνιστικά Σωματεία που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή παλεύοντας για τα δικαιώματα των εργαζομένων!

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Ο λόγος γίνεται για το «SS AYRFIELD», το οποίο ναυπηγήθηκε το 1911 στην Μ. Βρετανία και είχε συνολικό μήκος 70 μέτρα.

Το πλοίο στη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου πολέμου μετέφερε προμήθειες για τα Αμερικάνικα στρατεύματα στην περιοχή του Ειρηνικού ωκεανού.

Αργότερα πουλήθηκε σε εφοπλιστική εταιρία και ήταν ενεργό σε διάφορες θάλασσες έως το 1972.

Τότε μεταφέρθηκε στο αγκυροβόλιο του Homebush Bay της Αυστραλίας όπως μαζί με άλλα κουφάρια τέτοιων πλοίων αργοπέθαινε μέσα στην σκουριά και την εγκατάλειψη!

Το πλοίο αυτό από το 1982 είναι το στολίδι στο κόλπο Homebush και αποτελεί την ατραξιόν της περιοχής αφού οι τοπικές αρχές το ζωντάνεψαν και το μετέτρεψαν σε ένα τεράστιο φυτόκηπο καλύπτοντας το με  πυκνή βλάστηση.

Αυτή την περίοδο οι Αυστραλοί αποφάσισαν να αναζωογονήσουν τον κατεστραμμένο κόλπο από την βιομηχανική δραστηριότητα και από τότε το πλοίο είναι το πιο δημοφιλές αξιοθέατο της πόλης και μοιάζει με ένα θαύμα της φύσης και με μικρό νησάκι!

Η Διοίκηση του Ε.Κ. Πειραιά εκφράζει την αλληλεγγύη της στον αγώνα των Ναυτεργατικών Σωματείων, του σωματείου ΕΝΕΔΕΠ, του Συνδικάτου Μετάλλου Πειραιά και του σωματείου των Ναυπηγοξυλουργών που έχουν πάρει απόφαση για 24ωρη Παμπειραϊκή απεργία στις 25/10/2022 και Πανελλαδική για τα ρυμουλκά.

Η απεργία αυτή αναδεικνύει,

όσο αναφορά τους ναυτεργάτες την νέα επίθεση που έχουν σχεδιάσει κυβέρνηση – ΥΕΝ – Εφοπλιστές ενάντια στις ΣΣΕ σε όλες τις κατηγορίες πλοίων μέσα από την επιχειρούμενη αναθεώρηση του ΚΙΝΔ (Κώδικας Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου). Παράλληλα βάζει μπροστά και στο προσκήνιο την ανάγκη υπογραφής των ΣΣΕ με πραγματικές αυξήσεις που θα καλύπτουν τις τεράστιες απώλειες που έχει υποστεί το Ναυτεργατικό εισόδημα από την αντιλαϊκή πολιτική κυβέρνησης – εφοπλιστών όλα τα τελευταία χρόνια.

Για τους λιμενεργάτες στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ της Cosco, ένα χρόνο μετά την δολοφονία του συναδέλφου τους, που παλεύουν για την εφαρμογή των ΒΑΕ, την εφαρμογή της ΣΣΕ για όλους τους εργαζόμενους στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ, χωρίς διαχωρισμό σε νέους και παλιούς, για να σταματήσει η ομηρία στους εργαζόμενους μέσω εργολάβων και ΟΦΕ καθώς και μέτρα για την υγιεινή και ασφάλεια.

Για του μεταλλεργάτες και τους ναυπηγοξυλουργούς που διεκδικούν την εφαρμογή και την υποχρεωτικότητα της τοπικής κλαδικής ΣΣΕ καθώς και να παρθούν μέτρα για την υγιεινή και ασφάλεια στους χώρους όπου εργάζονται.

Όλοι οι εργαζόμενοι σήμερα χρειάζεται να παλέψουν διεκδικώντας την λήψη άμεσων – ουσιαστικών και αποτελεσματικών μέτρων για την προστασία του εισοδήματός μας από την εκρηκτική άνοδο του πληθωρισμού και των καθημερινών ανατιμήσεων στην ενέργεια, στα καύσιμα και ευρύτερα στα βασικά καταναλωτικά αγαθά και προϊόντα.

Προετοιμάζουμε με όλες μας τις δυνάμεις την Πανελλαδική απεργία στις 9 Νοεμβρίου και την συγκέντρωση που οργανώνει το ΕΚΠ, στην πλατεία Καραϊσκάκη στις 11.00 το πρωί.

Καλούμε τα Σωματεία μέλη μας και όλους τους εργαζόμενους να εκφράσουν την δραστήρια αλληλεγγύη τους στον δίκαιο αγώνα των εργατικών σωματείων που έχουν προκηρύξει απεργία για τις 25 Οκτώβρη.

Η Διοίκηση

Της Βάσως Αγγελέτου

Διευρύνεται διαρκώς η ψαλίδα των επιτοκίων ανάμεσα στις καταθέσεις και τις χορηγήσεις, χωρίς καμία ένδειξη ότι η τάση αυτή θα αντιστραφεί τους επόμενους μήνες όπου αναμένεται περαιτέρω σύσφιξη της νομισματικής πολιτικής από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.

Στελέχη του τραπεζικού κλάδου εκτιμούν, σε δηλώσεις τους στο Capital.gr, ότι τα επιτόκια καταθέσεων δεν αναμένεται να συγκλίνουν σύντομα με τα επιτόκια χορηγήσεων καθώς "δεν υφίσταται ανάγκη ρευστότητας στο εγχώριο σύστημα". Πράγματι, η αύξηση των καταθέσεων κατά 40 δισ. ευρώ στη διάρκεια της πανδημικής κρίσης από τις επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά έχουν "πλημμυρίσει" με ρευστότητα τις ελληνικές τράπεζες που κανένα κίνητρο δεν έχουν να διεκδικήσουν αύξηση των καταθέσεων από τον ανταγωνισμό.

Πράγματι, τα στοιχεία των εμπορικών τραπεζών "δείχνουν" μηδενικές ή σχεδόν μηδενικές αυξήσεις στα επιτόκια των προθεσμιακών καταθέσεων (5-10 μονάδων βάσης), οι οποίες αντανακλούν ταχύτερα τις μεταβολές στην αγορά. Με βάση τα στοιχεία της ΤτΕ, το μέσο σταθμισμένο επιτόκιο για τα νέα δάνεια αυξήθηκε τον Αύγουστο κατά 29 μονάδες βάσης και διαμορφώθηκε στο 4,00%. 

Σημειώνεται ότι η τιμολογιακή πολιτική των τραπεζών εμπίπτει στην εμπορική τους πολιτική -η οποία ουδόλως εξετάζεται από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και, ειδικότερα, τον εποπτικό μηχανισμό SSM. Όσο υψηλότερη είναι η κερδοφορία των εποπτευόμενων τραπεζών τόσο πιο "ασφαλείς" θεωρούνται στα μάτια του Επόπτη που όμως δεν παρεμβαίνει σε θέματα τιμολόγησης.

Εν τω μεταξύ, η αυξητική τάση των επιτοκίων αναμένεται να συνεχιστεί και, ενδεχομένως, να επιταχυνθεί τους επόμενους μήνες. Μετά από δύο αυξήσεις του βασικού επιτοκίου του ευρώ, κατά 50 μονάδες τον Ιούλιο και κατά 75 μ.β. τον Σεπτέμβριο, οι αγορές προεξοφλούν μια νέα αύξηση 75 μ.β. στην επόμενη συνεδρίαση της ΕΚΤ στις 27 Οκτωβρίου. Η Φρανκφούρτη ακολουθεί κατά πόδας την Ουάσιγκτον στην επιθετική σύσφιξη της νομισματικής πολιτικής με στόχο τη συγκράτηση των ισχυρών πληθωριστικών πιέσεων που καταγράφονται και στις δύο πλευρές του Ατλαντικού, αν και η Fed έχει ήδη αγγίξει τα επίπεδα του 3,1%.

Στεγαστικά με κυμαινόμενο vs σταθερό επιτόκιο

Το κόστος χορήγησης δανείων σταθερού επιτοκίου έχει αυξηθεί κατακόρυφα για τις εμπορικές τράπεζες που πληρώνουν πολύ ακριβά το "κλείδωμα" των επιτοκίων στη διατραπεζική αγορά, ιδίως για μεγάλα διαστήματα (10, 20 ή 30 ετών). Παρ’ όλα αυτά, τα εγχώρια ιδρύματα εξακολουθούν να προσφέρουν στους πελάτες τους δυνατότητα σταθερού επιτοκίου για τα στεγαστικά δάνεια -με το ανάλογο, βέβαια, κόστος. 

Ενδεικτικά, ένα στεγαστικό δάνειο σταθερού επιτοκίου και διάρκειας 20 ετών έχει πλέον επιτόκιο της τάξης του 4,80%, ενώ το ίδιο δάνειο με κυμαινόμενο επιτόκιο κοστίζει λιγότερο από 4%. Όπως εξηγούν πηγές του κλάδου, οι τράπεζες έχουν απορροφήσει ένα μέρος του αυξημένου κόστους στα δάνεια κυμαινόμενου επιτοκίου με σκοπό να αποτρέψουν ένα "σοκ" στη ζήτηση για δάνεια εκ μέρους των πελατών τους. Με το Euribor 3μήνου να κυμαίνεται σήμερα στο 1,45%, το spread έχει μειωθεί πλέον το 2,5% από 3,5% που ήταν πριν από ένα έτος, καθώς σταδιακά "ψαλιδίστηκε" στο 3,10%, 2,90% κ.ά.

Πόσο αυξάνεται η δόση του στεγαστικού

Κατά 50 ευρώ αυξάνεται η δόση του στεγαστικού δανείου που πληρώνουν τα νοικοκυριά για κάθε αύξηση του Euribor κατά μία ποσοστιαία μονάδα, όπως φαίνεται στον παρακάτω πίνακα. Όσο πιο πρόσφατο είναι το δάνειο, τόσο περισσότερο επιβαρύνεται ο οφειλέτης, αφού τα στεγαστικά δάνεια προτεραιοποιούν τις αποπληρωμές τόκων, με το κεφάλαιο να εξοφλείται τελευταίο.

Στον πίνακα που ακολουθεί παρουσιάζεται ένα ενδεικτικό παράδειγμα στεγαστικού δανείου ύψους 100.000 ευρώ, διάρκειας 20 ετών, το οποίο βρίσκεται στην έναρξη της περιόδου αποπληρωμής. Το κυμαινόμενο επιτόκιο είναι συνδεδεμένο με Euribor 3μήνου και ως επιτόκιο εκκίνησης έχει ληφθεί το 3%. 

Επανέρχεται η ρήτρα πρόωρης αποπληρωμής

Ένα νέο δεδομένο που έρχετα να επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τους δανειολήπτες είναι η επαναφορά της ρήτρας πρόωρης αποπληρωμής. Θυμίζεται ότι το 2019 καταργήθηκε η ρήτρα για τα δάνεια που εξοφλούνται πριν από τη λήξη τους, καθώς τα μηδενικά επιτόκια καθιστούσαν αμελητέα την επιβάρυνση των τραπεζών που προέβαιναν σε αντιστάθμιση του επιτοκιακού ρίσκου για μεγάλες διάρκειες. 

Η επαναφορά της ρήτρας, εξηγούν αρμόδια τραπεζικά στελέχη, συνεπάγεται ότι η πρόωρη αποπληρωμή στεγαστικών δανείων έχει γίνει και πάλι άκρως σύμφορη για τον δανειολήπτη που θα προτιμήσει να εξοφλήσει το στεγαστικό του δάνειο στη λήξη του.

Πηγή: capital.gr