Με πρωτοβουλία της ΠΕΝΕΝ πραγματοποιήθηκε συνάντηση στις 26/3/2015 μεταξύ του Προέδρου της ΠΕΝΕΝ Αντώνη Νταλακογεώργου και του Υπουργού Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού κ. Γιώργου Σταθάκη.

Στην συζήτηση που ακολούθησε ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών του έθεσε από την πλευρά του τα παρακάτω θέματα:

Αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο που αφορά την ποντοπόρο και κρουαζιερόπλοιο ναυτιλία καθώς και τα προβλήματα στον χώρο των Ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών επισημαίνοντας ότι χωρίς ουσιαστικές και ριζικές αλλαγές με σκοπό να διασφαλισθεί η απασχόληση ελλήνων Ναυτεργατών (με πλήρη και θεσμοθετημένα δικαιώματα) στο θεσμικό πλαίσιο δεν πρόκειται να υπάρξουν θετικά και ουσιαστικά αποτελέσματα.

Σημείωσε ότι η ανεργία των Ναυτικών βρίσκεται σε υπερδιπλάσια επίπεδα και ποσοστά από τον υπόλοιπο χερσαίο ελλαδικό χώρο και υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις και δυνατότητες μαζικής απασχόλησης ελλήνων Ναυτικών στην ποντοπόρο Ναυτιλία γεγονός που θα συμβάλει θετικά και θα επιφέρει πολλαπλασιαστικά οφέλη για την χώρα μας.

Επίσης σημείωσε ότι η φορολογία των Ναυτικών 3πλασιάστηκε τα τελευταία χρόνια με νομοθετική ρύθμιση ενώ αντίστοιχα των εφοπλιστών παραμένει σε απαράδεκτα χαμηλά επίπεδα και σε εθελοντική βάση…

Σχετικά με την Ακτοπλοΐα υπογράμμισε ότι τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί τα τελευταία χρόνια, όπως μείωση του Ακτοπλοϊκού στόλου από 128 σε 54, αποδιοργάνωση του Ακτοπλοϊκού δικτύου, δραματική μείωση στην συχνότητα των δρομολογίων και σε γενικευμένη έκταση συστηματική καθυστέρηση στην καταβολή και εξόφληση των δεδουλευμένων μισθών, συνιστούν οπισθοδρόμηση με αρνητικά αποτελέσματα. Τόνισε δε την ανάγκη επειγόντως να ληφθούν μια σειρά μέτρα για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

Ενημέρωσε επίσης τον Υπουργό σχετικά με την επιδίωξη των εφοπλιστών της ποντοπόρου ναυτιλίας είτε νομοθετικά είτε μέσω των ΣΣΕ να καθιερώσουν τις ατομικές συμβάσεις για τα κατώτερα πληρώματα καταργώντας τις ΣΣΕ που υφίστανται από το 1944 στον χώρο της ναυτικής εργασίας.

Επίσης ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ έθεσε και μια σειρά γενικότερα ζητήματα που αφορούν την ναυπηγική και επισκευαστική βιομηχανία, την ανάγκη διατήρησης του δημόσιου χαρακτήρα του ΟΛΠ κ.λπ.

Στην απάντησή του ο κ. Γιώργος Σταθάκης δήλωσε ότι θα λάβει υπόψη τις θέσεις και προτάσεις της ΠΕΝΕΝ στον σχεδιασμό και τις αποφάσεις της κυβερνητικής ναυτιλιακής πολιτικής.

Με εντολή Διοίκησης

Ο Πρόεδρος                                     Ο Γεν. Γραμματέας

Νταλακογεώργος Αντ.                                   Κροκίδης Νικόλαος

Σε ολοήμερη παραμονή έξω από το κτήριο του Υπουργείου Ναυτιλίας και το γραφείο του Αναπληρωτή Υπουργού Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα εξελίχθηκε η παράσταση διαμαρτυρίας των απλήρωτων Ναυτεργατών της ΝΕΛ και της VENTOURISLINESη οποία έγινε στις 24/3/2015.

Οι απλήρωτοι Ναυτεργάτες με την αδιάκοπη συμμετοχή και παρέμβαση της ΠΕΝΕΝ, κλιμάκιο της οποίας με επικεφαλής τον Γ.Γ της Ένωσης Νίκο Κροκίδη ήταν διαρκώς μαζί τους, έμειναν στον χώρο του Υπουργείου μέχρι τα μεσάνυχτα με στόχο να εκφράσουν και με αυτόν τον τρόπο την έντονη διαμαρτυρία αλλά και δυσφορία τους για την συνεχιζόμενη αδράνεια του Υπουργείου Ναυτιλίας.

Παράλληλα οι απλήρωτοι Ναυτεργάτες απαίτησαν για άλλη μια φορά όχι μόνο να τους καταβληθούν οι δεδουλευμένες αποδοχές αλλά και να δοθεί νομοθετική λύση για την διασφάλιση των δεδουλευμένων όλων των Ναυτεργατών οι οποίοι βρίσκονται σε δύσκολη κατάσταση εξ αιτίας της αφερεγγυότητας της πλειονότητας των Ναυτιλιακών εταιριών στον χώρο της Ακτοπλοΐας.

Δυστυχώς για πολλοστή φορά ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας δεν αποδέχθηκε και δεν συμφώνησε με την πάγια θέση των πληρωμάτων και της ΠΕΝΕΝ αναφορικά με την πρόταση τα χρήματα που θα εκταμιευθούν από την εκτέλεση των άγονων γραμμών να αποδοθούν εξ ολοκλήρου στους απλήρωτους Ναυτικούς.

Ταυτόχρονα αναφέρθηκε για άλλη μια φορά στα περί νομοθετικής ρύθμισης που θα προωθήσει το Υπουργείο Ναυτιλίας, χωρίς ωστόσο να την έχει κοινοποιήσει έως τώρα στα Ναυτεργατικά Σωματεία, ενώ αυτή καθυστερεί με τρόπο τραγικό με αποτέλεσμα τα οικονομικά και κοινωνικά προβλήματα των απλήρωτων Ναυτεργατών να αυξάνονται και να πολλαπλασιάζονται!!!

Πρέπει επιτέλους η κυβέρνηση και ο αρμόδιος Αναπληρωτής Υπουργός να αντιληφθούν ότι οι ρυθμοί που κινούνται για την επίλυση του προβλήματος αλλά και οι πρωτοβουλίες τους επιτείνουν και παρατείνουν το αδιέξοδο.

Η ΠΕΝΕΝ και τα απλήρωτα πληρώματα συνεχίζουν και σήμερα 26/3/2015 τις κινητοποιήσεις τους τόσο προς την πλευρά του Υπουργείου Ναυτιλίας όσο και προς τις Ναυτιλιακές εταιρίες.

Με εντολή Διοίκησης

Ο Πρόεδρος                                                   Ο Γεν. Γραμματέας

Νταλακογεώργος Αντ.                                   Κροκίδης Νικόλαος

Φωτογραφίες: Άγγελος Χριστοφιλόπουλος/ FOSPHOTOS

Στον λιμενοβραχίονα του λιμανιού της Κάσου εξακολουθεί να παραμένει, από το βράδυ της Τετάρτης, το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Βιτσέντζος Κορνάρος», με 227 επιβάτες, που προσάραξε σε αμμώδη περιοχή, κατά τη διαδικασία κατάπλου του.

Παρά τις προσπάθειες από δύο αλιευτικά για αποκόλληση του πλοίου αυτό δεν κατέστη δυνατό και αναμένεται εντός της ημέρας ρυμουλκό από τη Μύκονο, ώστε να ολοκληρωθεί η διαδικασία αποκόλλησης και να «απελευθερωθούν» οι επιβάτες.

Σύμφωνα με την ηλεκτρονική έκδοση της εφημερίδας «Η Ροδιακή», που δημοσιεύει πλούσιο και αποκλειστικό φωτορεπορτάζ καθώς και βίντεο, από την Κάσο οι ισχυροί άνεμοι έντασης 8 μποφόρ, που επικρατούσαν παρέσυραν το πλοίο, χτύπησε στον προβλήτα και στη συνέχεια στην "εγκλωβίστηκε"  σε μικρή απόσταση από την ακτή πάνω στον κυματοθραύστη του λιμανιού.

Το πλοίο, που ξεκίνησε στις 7 το βράδυ της Τετάρτης 25/3 από την Σητεία, επρόκειτο να καταπλεύσει στο λιμάνι της Κάσου, λίγο μετά τις 10 το βράδυ.

Στο οχηματαγωγό - επιβατηγό σκάφος επιβαίνουν  227 άτομα τα οποία βέβαια αγωνιούν και ταλαιπωρούνται εδώ και πολλές ώρες.

Στις 11 παρά 10 έσβησαν για δύο περίπου λεπτά, τα φώτα του πλοίου, σύμφωνα με όσα ανέφεραν μιλώντας στη ΡΟΔΙΑΚΗ κάτοικοι του νησιού  οι οποίο βρίσκονται στο λιμάνι και παρακολουθούν λεπτό προς λεπτό την εξέλιξη της επιχείρησης.

Το πλοίο εκτελούσε το δρομολόγιο Πειραιάς – Μήλος - Θήρα -Ανάφη - Σητεία- Κάσο και θα συνέχιζε για  Κάρπαθο – Διαφάνι - Χάλκη – Ρόδο και επιστροφή.

ΠΗΓΕΣ: rodiaki.gr, pireas2day.gr