Κυκλοφορεί αυτές τις μέρες στα βιβλιοπωλεία ένα χρήσιμο βιβλίο για το εργατικό και το κομμουνιστικό κίνημα στη χώρα μας. Το βιβλίο φέρει τον τίτλο ««Π.Α.ΜΕ. : ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ Ή ΑΠΟΜΟΝΩΣΗ;». Συγγραφέας του είναι ο Γιώργος Κρίκας, ένας άνθρωπος που όλα αυτά τα χρόνια δούλεψε στον κεντρικό μηχανισμό του ΠΑΜΕ, από την πρώτη ημέρα της ίδρυσής του, αλλά και στην ΕΣΑΚ παλιότερα. Συνεπώς πρόκειται για έναν άνθρωπο που ό,τι γράφει το έζησε. Με αυτή την έννοια το βιβλίο του είναι βιωματικό. Αλλά ο Γιώργος Κρίκας δεν γράφει μόνο για όσα έζησε και για όσα ξέρει από πρώτο χέρι. Δίνει ταυτόχρονα πλήθος στοιχείων για την πρόσφατη πορεία του εργατικού κινήματος, στοιχεία δηλαδή που συνιστούν ένα απαραίτητο εργαλείο για να κατανοήσουμε τι έγινε, που βρισκόμαστε και τι πρέπει να κάνουμε. Η αξία του βιβλίου είναι ακόμη μεγαλύτερη αν αναλογιστούμε πως για το εργατικό κίνημα, στην σύγχρονη φάση του, δεν υπάρχουν βιβλία.

Ο Εργατικός Αγώνας χαιρετίζει αυτή την έκδοση και προτείνει να διαβαστεί ανεπιφύλακτα. Δεν είναι απαραίτητο να συμφωνεί κανείς σε όλα τα συμπεράσματα και τις προσεγγίσεις του Γ. Κρίκα. Αυτό άλλωστε ισχύει για όλους τους συγγραφείς και για όλα τα βιβλία. Ένα βιβλίο πρέπει να συστήνεται, πρέπει να προβάλλεται και πρέπει να διαβάζεται όταν ανοίγει ζητήματα, όταν έχει γόνιμους προβληματισμούς, όταν εξοπλίζει τον αναγνώστη με γνώση, όταν αναδεικνύει υπαρκτά προβλήματα και «θέτει τον δάκτυλον επί τον τύπον των ήλων». Το βιβλίο του Γ. Κρίκα έχει και με το παραπάνω όλα αυτά τα προτερήματα. Κι έρχεται σε μια στιγμή που το εργατικό κίνημα είναι σε φάση υποχώρησης και αποδιοργάνωσης. Απαιτείται επομένως να ξαναμιλήσουμε για το εργατικό κίνημα με πραγματικούς όρους και το βιβλίο αυτό είναι μια πρώτης τάξεως αφορμή.

Λίγα λόγια από το συγγραφέα

“ Με το βιβλίο μου «Π.Α.ΜΕ. : ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ Ή ΑΠΟΜΟΝΩΣΗ;» δοκίμασα να καταγράψω τα γεγονότα της ίδρυσης και της πορείας του Π.Α.ΜΕ. από τα πρώτα χρόνια. Τα περιγράφω με βάση τα προσωπικά μου βιώματα και εμπειρίες, αφού υπήρξα ένα από τα τρία-τέσσερα στελέχη, που βρεθήκαμε από την πρώτη μέρα σε 24ωρη καθημερινή χρέωση στο Π.Α.ΜΕ. Η συγγραφή του συγκεκριμένου βιβλίου στηρίχθηκε σε ντοκουμέντα, τα περισσότερα από το προσωπικό μου αρχείο, στην ενεργή συμμετοχή μου στην ΕΣΑΚ-Σ και το Π.Α.ΜΕ. και σε απτά περιστατικά, τα οποία διαδραματίζονται στις χρονικές περιόδους που αναφέρω, καθώς και σε γεγονότα της περιόδου αυτής, στα οποία βρέθηκα παρών.

Προσπάθησα να μεταφέρω αντικειμενικά τα γεγονότα, ώστε να  μεταδώσω χρήσιμες εμπειρίες σε κάθε αγωνιστή  για τη συνέχιση και βελτίωση της δράσης, της αντίστασης και του αγώνα για την καλυτέρευση των συνθηκών εργασίας και της ποιότητας ζωής των εργαζομένων και των οικογενειών τους. Επίσης, ήταν ιδιαίτερα έντονη η επιθυμία μου να μην επηρεαστώ, όσο είναι ανθρωπίνως δυνατό, από προσωπικές πικρίες ή αντιπάθειες, ενώ απέφυγα να αναφερθώ με λεπτομέρειες σε πολύ εμπιστευτικά συμβάντα και γεγονότα. Σε ορισμένες περιπτώσεις η παράθεση ντοκουμέντων και απόψεων δεν υποσημαίνει τη συμφωνία ή τη διαφωνία μου με αυτά, αλλά ήταν απαραίτητη για την ιστορική αλήθεια.

Επεχείρησα να είμαι αντικειμενικός στην καταγραφή των γεγονότων. Το ίδιο επεχείρησα να κάνω και κατά την άσκηση της κριτικής τόσο απέναντι σε στελέχη του Π.Α.ΜΕ. και του ΚΚΕ όσο απέναντι στις ηγεσίες τους. Η κριτική δεν έχει να κάνει με πολεμική αλλά με την προσπάθεια ενθάρρυνσης της ελευθερίας έκφρασης της γνώμης, όχι μόνο σαν απαραβίαστο καταστατικό δικαίωμα των μελών αλλά και σαν βασική τους υποχρέωση. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στον περιορισμό σοβαρών λαθών και στην περίπτωση που αυτά γίνουν, βοηθάει στη γρήγορη αποκάλυψη και διόρθωσή τους.                   

Στην προσπάθειά μου να γράψω ένα ολοκληρωμένο βιβλίο, συζήτησα και ζήτησα τη γνώμη από πολλούς συναγωνιστές μου. Αξιοποίησα όλες τις συζητήσεις και κατέγραψα τις απόψεις των συνομιλητών μου, χωρίς να συμφωνώ σε κάθε περίπτωση με αυτές και με τις κριτικές θέσεις που εκφράζονται. Επίσης, χρησιμοποίησα στοιχεία από την εφημερίδα «Ριζοσπάστης» και δημοσιεύματα των  ΜΜΕ του έντυπου και ηλεκτρονικού τύπου. Για να σιγουρέψω την ακρίβεια των όσων γράφω, συζήτησα και διασταύρωσα τη μνήμη μου με πολλά άτομα που προέρχονται από το Π.Α.ΜΕ. και το ΚΚΕ και βρίσκονται στον περίγυρό τους.

Μένω με την ελπίδα  όσα διαβάσει ο αναγνώστης σ’ αυτό το βιβλίο, θα τον βοηθήσουν να γνωρίσει την ιστορία του συνδικαλιστικού κινήματος και τους πρωταγωνιστές των γεγονότων της χρονικής περιόδου που περιγράφω και πως η γνώση των δυσκολιών, των εμποδίων και των λαθών που έγιναν, μπορούν να συμβάλουν στη  βελτίωση της λειτουργίας του συνδικαλιστικού κινήματος και στην αποφυγή στρατηγικών λαθών στο μέλλον.

 Γεώργιος Αχ. Κρίκας”

Τα ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ του Βιβλίου

• Βιογραφικό σημείωμα
• Πρόλογος
• Η  ίδρυση της  «Κεντρικής Απεργιακής Επιτροπής»     
• Οι δυο γραμμές στο ταξικό συνδικαλιστικό κίνημα και η στάση του ΚΚΕ                                                                                                                
• Υπόθεση Κυριάκου Κερασουνλή
• Η υπόθεση Κωστόπουλου-Θεωνά
• Η κατάσταση στο συνδικαλιστικό κίνημα           
• «Επιτροπή πρωτοβουλίας για την αγωνιστική ανασυγκρότηση και τον ταξικό προσανατολισμό του συνδικαλιστικού κινήματος»       
• Η δημιουργία του πανεργατικού αγωνιστικού μετώπου           
• Η μέρα των εργασιών της ιδρυτικής συνδιάσκεψης του Π.Α.ΜΕ.
• Ο πόλεμος στη Γιουγκοσλαβία και η επίσκεψη Κλίντον στην Αθήνα
• Η επόμενη μέρα
• Η 2η Πανελλαδική Συνδιάσκεψη
• Η δασκάλα Χρυσούλα Λαμπούδη
• Η 3η Πανελλαδική Συνδιάσκεψη του Π.Α.ΜΕ.
• Το στεγαστικό πρόβλημα
• Τα πρώτα στελέχη- κάνοντας τα πρώτα βήματα                                         
• Ο Γιάννης Πρωτούλης
• Φαινόμενα αυταρχισμού στην ηγεσία του Π.Α.ΜΕ.       
• Η υπόθεση Γιάννη Σταυρόπουλου
• Οι συσχετισμοί δύναμης στο συνδικαλιστικό κίνημα      
• Τάκης Τσόγκας πιστός στα ιδανικά της εργατικής τάξης
• Κώστας Λιαπάτης ένας τίμιος μαχητής   
• Το Π.Α.ΜΕ. και η πάλη κατά της ανεργίας        
• Πολιτική ευρύτητα στην Εκτελεστική Γραμματεία         
• Ο κοινωνικός διάλογος- ο αγώνας για το 35ωρο          
• Ο συνεργαζόμενος Αλέξης Τσώλης
• Αντιφατικότητα
• Π.Α.ΜΕ.-ΓΣΕΕ: και μαζί και χώρια         
• Η τακτική των καταλήψεων
• Ο «πανταχού παρών και τα πάντα πληρών» δάσκαλος του Π.Α.ΜΕ.
• Ο αγώνας για την κοινωνική ασφάλιση 
• Το ΠΑΣΟΚ κόντρα στην κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ          
• Πρωτομαγιά 2001-η συνέχεια του αγώνα         
• Οι ελιγμοί της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ 
• Ο δεύτερος γύρος των αγώνων για την υπεράσπιση της κοινωνικής ασφάλισης                                                                                                      
• «Παρακολουθήσεις» των συνδικαλιστικών δραστηριοτήτων
• Ένας κύκλος αγώνων κλείνει για το ασφαλιστικό        
• Η απεργία της 17ης  Δεκεμβρίου 2009   
• Στοχοποίηση στελεχών του Π.Α.ΜΕ. και διαγραφές από το ΚΚΕ
• Η υπόθεση Βασίλη Γκλεζάκου
• Η υπόθεση του Θωμά Χόρτη      
• Οι εκπαιδευτικοί του Π.Α.ΜΕ.
• Άλλα πολιτικά καθοδηγητικά στελέχη
• Οι διεθνείς σχέσεις του Π.Α.ΜΕ. 
• Οι αποστολές στην Παλαιστίνη και την Κούβα  
• Η υπόθεση Λιβιτσάνου
• Αγώνες κατά της παγκοσμιοποίησης
• Ελληνική οικονομική κρίση 2009-2014
• Επίλογος-Συμπεράσματα

Όπως αναφέρεται στο blog του Γ. Κρίκα Το βιβλίο «Π.Α.ΜΕ. : ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ Ή ΑΠΟΜΟΝΩΣΗ;»   διατίθεται στα βιβλιοπωλεία της Αθήνας, ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟ (Θεμιστοκλεους 37, τηλ.210-3802644), ΕΠΙ ΛΕΞΕΙ, ΕΥΡΥΠΙΔΗΣ (Χαλάνδρι), ΙΑΝΟΣ (Αθήνα και Θεσσαλονίκη), ΝΑΥΤΙΛΟΣ, ΠΡΩΤΟΠΟΡΕΙΑ, ΠΟΛΙΤΕΙΑ, ΠΑΠΑΣΩΤΗΡΙΟΥ, ΠΑΤΑΚΗΣ. Θα διατίθεται επίσης σε βιβλιοπωλεία μεγάλων πόλεων της χώρας (Πάτρα, Ιωάννινα, Αγρίνιο, Ηράκλειο, Ρέθυμνο, Χανιά, κ.τ.λ.)

Όσοι θα ήθελαν να επικοινωνήσουν με τον συγγραφέα και να αγοράσουν το βιβλίο από τον ίδιο μπορούν να το κάνουν μέσω του προσωπικού του email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

ΠΗΓΗ: ergatikosagwnas.gr

Στο «κόκκινο» εξακολουθεί να βρίσκεται η ΑΝΕΚ, η οποία συνέχισε να καταγράφει και πέρυσι ζημιές- έστω και μειωμένες- ενώ συνεχίζει τις προσπάθειες η διοίκησή της να πετύχει συμφωνία με τις τράπεζες για αναδιάρθρωση του μακροπρόθεσμου δανεισμού της.

Ακόμα, φαίνεται ότι είναι άγνωστες οι επιπτώσεις, που θα προκαλέσει στην εταιρεία η τραγωδία του «Norman Atlantic» καθώς μπορεί η διοίκηση της ΑΝΕΚ να θεωρεί ότι η ασφαλιστική κάλυψη είναι επαρκής και δεν θα προκληθούν σοβαρές οικονομικές επιπτώσεις, ωστόσο, στην έκθεσή τους οι ορκωτοί λογιστές σημειώνουν ότι:

«Το συμβάν, που είναι καλυμμένο ασφαλιστικά από διεθνή αλληλοασφαλιστικό συνεταιρισμό, βρίσκεται ακόμη στο στάδιο των ερευνών και κατά συνέπεια υφίσταται εύλογη αβεβαιότητα ως προς την εξέλιξή του και τις ενδεχόμενες επιπτώσεις του στις οικονομικές καταστάσεις του Ομίλου».

Επίσης, οι ορκωτοί λογιστές στις παρατηρήσεις τους εμφανίζονται επιφυλακτικοί «για την ικανότητα του Ομίλου να συνεχίσει απρόσκοπτα τη δραστηριότητά του» αναφέροντας χαρακτηριστικά τα εξής:

«Το κεφάλαιο κίνησης του Ομίλου είναι αρνητικό κατά 263,2 εκατ. ευρώ, η κεφαλαιακή επάρκεια του Ομίλου έχει επιδεινωθεί σημαντικά (…) ενώ παράλληλα υφίστανται ληξιπρόθεσμες υποχρεώσεις προς το προσωπικό και τρίτους. Τα παραπάνω γεγονότα και οι γενικότερες δυσμενείς συνθήκες στην οικονομία υποδηλώνουν την ύπαρξη ουσιώδους αβεβαιότητας για την ικανότητα του Ομίλου να συνεχίσει απρόσκοπτα τη δραστηριότητά του»

Πάντως, οι ορκωτοί λογιστές σημειώνουν, θετικά, τις κινήσεις, που κάνει η διοίκηση της χανιώτικης εταιρείας για να αποφύγει τις «συμπληγάδες», οι οποίες είναι οι εξής:

1.    Βρίσκεται σε επαφές με τις δανείστριες τράπεζες προκειμένου να συμφωνηθεί αναδιάρθρωση των όρων αποπληρωμής του συνόλου του μακροπρόθεσμου δανεισμού. Οι σχετικές συζητήσεις βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο και εκτιμάται ότι σύντομα θα επιτευχθεί συμφωνία για την αναδιάρθρωση των δανείων με την οποία θα ενισχυθεί η ρευστότητα της Εταιρείας λόγω μετατόπισης των πληρωμών δόσεων σε μεταγενέστερο χρόνο, παράτασης του χρόνου αποπληρωμής και μείωσης του χρηματοοικονομικού κόστους.
2.    Για την ενίσχυση του κεφαλαίου κίνησης έχει ήδη προβεί σε μια σειρά ενεργειών, όπως ο περαιτέρω περιορισμός του λειτουργικού κόστους μέσω αναδιάταξης του στόλου, αποδρομολογήσεων πλοίων κ.λπ., η ρύθμιση φορολογικών και εμπορικών υποχρεώσεων σε μεταγενέστερο χρόνο  και η σχεδιαζόμενη πώληση πλοίων.
3.    Επίκειται σύγκληση έκτακτης Γενικής Συνέλευσης με θέμα ημερησίας διατάξεως την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου
Επίσης, όπως σημειώνεται στον ισολογισμό για το 2014 της ΑΝΕΚ «η παρατηρούμενη συγκράτηση των τιμών των καυσίμων σε αρκετά χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, εφόσον διατηρηθεί, δημιουργεί τις προϋποθέσεις για σημαντική μείωση του λειτουργικού κόστους για τη χρήση 2015»

Στην διαμόρφωση θετικού περιβάλλοντος προσμετρούνται ακόμα τα εξής:

•    Μετά τη πώληση των πλοίων «ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β.» και «ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ» το 2014 και τη μείωση του δανεισμού, η διοίκηση του Ομίλου εκτιμά ότι σύντομα θα επιτευχθεί συμφωνία με τις δανείστριες τράπεζες σχετικά με την αναδιάρθρωση των μακροπρόθεσμων δανείων, γεγονός που θα έχει θετική επίπτωση στα χρηματοοικονομικά αποτελέσματα.
•    Οι θεσμικές αλλαγές των τελευταίων ετών που έχουν συμβάλει στην επίλυση μερικών προβλημάτων του κλάδου της ακτοπλοΐας.

«Ωστόσο μια σειρά από αιτήματα σχετικά με την αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου που παραμένουν εκκρεμή (π.χ. μείωση Φ.Π.Α., κατάργηση μη ανταποδοτικών τελών υπέρ τρίτων, επιδοτήσεις εργοδοτικών εισφορών κ.λπ.) θα μπορούσαν να συμβάλλουν ουσιαστικά στην ανάκτηση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου», αναφέρεται στον ισολογισμό.

Να σημειωθεί ότι οι μέτοχοι που κατέχουν ποσοστό μεγαλύτερο του 5% επί του συνόλου των δικαιωμάτων ψήφου της Εταιρείας είναι οι εταιρείες «ΒΑΡΜΙΝ ΑΕΒΕ» με 26,52% και η «ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ » με 24,18%.

Τα οικονομικά αποτελέσματα

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΑΝΕΚ το 2014 ο Όμιλος εκτέλεσε 5% λιγότερα δρομολόγια σε σχέση με το 2013 σε όλες τις γραμμές που δραστηριοποιήθηκε.

Συνολικά, την περυσινή χρονιά διακίνησε 1,4 εκατομμύρια επιβάτες έναντι 1,5 εκατ. το 2013, 227 χιλιάδες Ι.Χ. αυτοκίνητα έναντι 241 χιλ. το προηγούμενο έτος και 151 χιλ. φορτηγά έναντι 149 χιλ.

Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών της χρήσης 2014 ανήλθε σε € 169,5 εκατ. έναντι € 178,0 εκατ. το 2013, τα μικτά κέρδη ανήλθαν σε € 25,6 εκατ. έναντι € 23,3 εκατ. και τα κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) του Ομίλου διαμορφώθηκαν σε € 10,1 εκατ. το 2014 έναντι € 6,5 εκατ. το 2013.

Τέλος, οι ζημιές μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας διαμορφώθηκαν σε € 17,8 εκατ. έναντι ζημιών € 35,7 εκατ. τη χρήση 2013.

Ο Όμιλος στις 31.12.2014 απασχολούσε ως πληρώματα πλοίων και προσωπικό ξηράς, συνολικά, 787 άτομα.

ΠΗΓΗ: pireas2day.gr

Οι πλοιοκτήτες του πλοίου «Αγία Τριάδα» οι οποίοι είχαν μηνύσει τον Πρόεδρο της ΠΕΝΕΝ Αντώνη Νταλακογεώργο και τον πρώην Γενικό Γραμματέα Παντελή Ανθόπουλο και οι οποίοι στο αστικό μέρος της υπόθεσης διεκδικούσαν 400.000 ευρώ από την ΠΕΝΕΝ για ηθική βλάβη, δήθεν περί συκοφαντικής δυσφήμησης, μετά την απόρριψη της αίτησής τους από το Πολυμελές Πρωτοδικείο Κέρκυρας την 1/11/2011, στην νεότερη εκδίκαση που αφορούσε το ποινικό μέρος της υπόθεσης την 1/4/2015 ανακάλεσαν και απέσυραν την μήνυση με αποτέλεσμα η υπόθεση οριστικά και αμετάκλητα να κλείσει ως προς την δικαστική της εκδοχή.

Ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ κατά την επίσκεψή του στην Κέρκυρα πραγματοποίησε παράσταση στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Κέρκυρας με τον Πρόεδρο του τοπικού Σωματείου Μηχανικών και Κατωτέρων Πληρωμάτων Θοδωρή Χρυσικόπουλο και τον αντιπρόσωπο της ΠΕΝΕΝ Βασίλη Πιτικάρη και από κοινού είχαν συνάντηση με τον Λιμενάρχη, τον Υπολιμενάρχη και τον τμηματάρχη Ναυτολογίας στους οποίους εξέθεσαν τα τοπικά προβλήματα των Ναυτεργατών στην Πορθμειακή γραμμή Κέρκυρας - Ηγουμενίτσας.

Βασικά σημεία που αναπτύχθηκαν από την συνδικαλιστική αντιπροσωπεία των Ναυτεργατών ήταν εργασιακά προβλήματα όπως είναι η παραβίαση της Δ.Σ για τις ώρες εργασίας και ανάπαυσης των πληρωμάτων, η παράνομη απασχόληση για εργασίες που γίνονται σε πλοία όταν αυτά ταξιδεύουν, η παραβίαση του χρόνου διακοπής των εργασιών του πληρώματος καθώς και η καταστρατήγηση της δωρεάν μετακίνησης των Ναυτεργατών όταν ταξιδεύουν με πλοία της γραμμής προκειμένου να εργασθούν και τέλος η παραβίαση του χρόνου αφιξοαναχωρήσεων των πλοίων σύμφωνα με τα εγκεκριμένα δρομολόγια.

Η αντιπροσωπεία τόνισε την ανάγκη να γίνονται τακτικοί και αιφνιδιαστικοί έλεγχοι για να διαπιστώνονται οι παραβιάσεις και ταυτόχρονα να επιβάλλονται οι προβλεπόμενες κυρώσεις στις πλοιοκτήτριες εταιρίες οι οποίες δεν συμμορφώνονται με τα ισχύοντα της ναυτικής νομοθεσίας και της ΣΣΕ.

Ειδικότερα επισημάνθηκε η ευθύνη των τοπικών λιμενικών αρχών που αδρανούν στην εφαρμογή της κείμενης νομοθεσίας και δεν παίρνουν τα ενδεδειγμένα μέτρα για να διασφαλίζονται τα κατοχυρωμένα δικαιώματα των Ναυτεργατών.

Με εντολή Διοίκησης

Ο Πρόεδρος                                                  Ο Γεν. Γραμματέας

Νταλακογεώργος Αντ.                                   Κροκίδης Νικόλαος