Κάποιοι αριθμοί προκαλούν άλλες φορές ίλιγγο και άλλες φορές οργή. Ορισμένες φορές και τα δύο. Ειδικά όταν διαπιστώσει κανείς, πως τα νούμερα της κερδοφορίας σε ένα κλάδο όπου κυριαρχεί ο σκληρός πυρήνας του μονοπωλιακού κεφαλαίου, είναι βαμμένα με τον ιδρώτα αλλά και το αίμα εργαζομένων, τότε η οργή ξεχειλίζει.   Τo πρόσφατο θανατηφόρο εργατικό δυστύχημα που σημειώθηκε στη Ζώνη του Περάματος και τον ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα, έβγαλε στην επιφάνεια τις συνθήκες κάτω από τις οποίες δουλεύουν οι εργάτες. Ένας ακόμη πατέρας δεν γύρισε στο σπίτι του μετά την δουλειά. Προφανώς δεν είναι κάτι καινούριο αυτό που συνέβη στη Ζώνη τις προηγούμενες μέρες. Τα περιστατικά τραυματισμών εργατών είναι πάρα πολλά, αφού άλλωστε τα μέτρα ασφαλείας είναι ανύπαρκτα, στην προσπάθεια των αφεντικών να κερδίζουν, αδιαφορώντας για την ανθρώπινη ζωή. Και εδώ αξίζει να σημειωθεί πως το δυστύχημα στη Ζώνη που οδήγησε στον θάνατο ενός εργάτη και τον τραυματισμό και άλλων, θα μπορούσε να…

  Με κλίση περισσότερο από 30 μοίρες και κύματα περισσότερο από 10 μέτρα, το πλήρωμα του πλοίου προσπαθεί να κρατήσει την πλώρη επάνω στον καιρό. Δείτε το φοβερό βίντεο που κατά πάσα πιθανότητα βρίσκεται στην περιοχή της Νοτίου Αφρικής.     Πηγή: e-nautilia.gr

Την βοήθεια του Ελληνικού Λιμενικού Σώματος αρνήθηκε ο Τούρκος πλοίαρχος του φορτηγού πλοίου ANT, σημαίας Βανουάτου, το οποίο συγκρούστηκε ανοιχτά της Χίου με έτερο φορτηγό πλοίο Potentia,  με σημαία Σιγκαπούρης, το απόγευμα της Παρασκευής. Αμέσως μετά τη σύγκρουση των δύο πλοίων, το Λιμενικό Σώμα κινητοποιήθηκε άμεσα, στέλνοντας μάλιστα έναν Έλληνα διασώστη στο πλοίο ANT, το οποίο είχε υποστεί ρήγμα στη δεξιά του πλευρά. Στο πλοίο επέβαιναν 13 ναυτικοί, εκ των οποίων οι 10 ήταν Τούρκοι. Μόλις ο Έλληνας διασώστης πάτησε το πόδι του στο κατάστρωμα του πλοίου, συνομίλησε με το πλήρωμα, οι οποίοι ωστόσο αρνήθηκαν οποιαδήποτε βοήθεια όταν τους επισημάνθηκε πως βρίσκονταν εντός της ελληνικής περιοχής έρευνας και διάσωσης. To ΑΝΤ είχε ξεκινήσεις από την Αλεξάνδρεια με κατεύθυνση την Ουκρανία, ενώ το Potentia από τη Σμύρνη με προορισμό τη Γαλλία. Και τα δύο πλοία ήταν άδεια, ενώ δεν υπήρχε κίνδυνος βύθισης. Τελικά, το ANT, το οποίο είχε υποστεί σοβαρές…

    Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Ναυπηγείων Ελευσίνας, από την Ανθυποπλοίαρχο του Ε/Γ – Ο/Γ πλοίου ”AQUA BLUE” Ν.Π. 12393, για τον τραυματισμό ναυτικού, ειδικότητας δόκιμου μηχανής. Συγκεκριμένα, ο ανωτέρω κατά τη διάρκεια εργασιών και ειδικότερα κατά τον καθαρισμό συρματόσχοινου με περιστροφικό μηχανισμό (βούρτσα), υπήρξε εμπλοκή του μηχανισμού με αποτέλεσμα τον τραυματισμό του αριστερού δακτύλου. Αρχικά του παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες από το πλήρωμα του πλοίου ενώ στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Αττικής “ΚΑΤ”, για περαιτέρω ιατρική περίθαλψη. Προανάκριση διενεργείται από το Β΄ Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Ελευσίνας.   Πηγή: e-nautilia.gr

  Φωτιά ξέσπασε το απόγευμα του Σαββάτου σε σκάφος ανοιχτά του Μεγανησίου στη Λευκάδα. Οι δύο Άγγλοι επιβάτες του σκάφους πάνω στον φόβο τους έπεσαν στην θάλασσα ενώ στη συνέχεια περισυνελέγησαν από το Λιμενικό και είναι καλά στην υγεία τους. Αναλυτικότερα σύμφωνα με την ανακοίνωση του λιμενικού: Ενημερώθηκαν απογευματινές ώρες χθες, οι Λιμενικές Αρχές Λευκάδας και Νυδρίου, από τον Πλοίαρχο Ε/Γ – Ο/Γ πλοίου, για εκδήλωση πυρκαγιάς στο Ι/Φ σκάφος ”SYNCHRONICITY” σημαίας Ηνωμένου Βασιλείου, στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ ν. ”ΘΗΛΙΑ” ν. Μεγανησίου και ”ΔΕΣΙΜΙ” ν. Λευκάδας, με δύο (02) αλλοδαπούς επιβαίνοντες. Άμεσα στην περιοχή μετέβησαν δύο (02) περιπολικά σκάφη Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ. με κλιμάκιο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Λευκάδας, το ιδιωτικό σκάφος ”ΤΖΟΥ 8” με επιβαίνοντα στέλεχος της οικείας Λιμενικής Αρχής και το παραπλέον σκάφος ”ΑΧΕΙΛΟΣ” Τ.Λ. 152 Α’. Οι ανωτέρω επιβαίνοντες του Ι/Φ μετεπιβιβάστηκαν στο ”ΑΧΕΙΛΟΣ” και μεταφέρθηκαν καλά στην υγεία τους και με ασφάλεια στο λιμάνι Νυδρίου, ενώ περιπολικά…

H ΕΑ θα εξετάσει εάν επιβεβαιώνονται οι αμφιβολίες της ως προς το συμβατό της συγκέντρωσης   Την κίνηση διαδικασίας πλήρους διερεύνησης της γνωστοποιηθείσας συγκέντρωσης η οποία αφορά στη συγχώνευση διά απορροφήσεως της ΑΝΕΚ από την Attica Group, ανακοινώνει η Επιτροπή Ανταγωνισμού. Όπως τονίζεται, κατά τη διαδικασία πλήρους διερεύνησης, η ΕΑ θα εξετάσει εάν επιβεβαιώνονται οι αμφιβολίες της ως προς το συμβατό της συγκέντρωσης με τις απαιτήσεις λειτουργίας του ανταγωνισμού στις επί μέρους αγορές στις οποίες αφορά. Η ανακοίνωση «Στις 4 Μαΐου κινήθηκε η διαδικασία πλήρους διερεύνησης, κατά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 8 παρ. 4 του ν. 3959/2011, της από 25.10.2022 γνωστοποιηθείσας συγκέντρωσης που αφορά στη συγχώνευση διά απορροφήσεως της εταιρείας ΑΝΕΚ από την εταιρεία ATTICA GROUP. Η ATTICA GROUP είναι αμιγώς εταιρεία συμμετοχών και δραστηριοποιείται μέσω θυγατρικών της εταιρειών, κατά κύριο λόγο στην παροχή υπηρεσιών θαλάσσιας μεταφοράς προσώπων και οχημάτων στις ακτοπλοϊκές γραμμές εσωτερικού, στις διεθνείς θαλάσσιες γραμμές Ελλάδας-Ιταλίας και…

  Μια πολύ μεγάλη ποσότητα κοκαΐνης καμουφλαρισμένη σε φορτίο με ανανά, που  προερχόταν από την Κόστα Ρίκα και είχε τελικό προορισμό τη Γεωργία, εντόπισαν οι τελωνειακοί ελεγκτές της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων στο λιμάνι του Πειραιά. Συγκεκριμένα, οι άνδρες της Δίωξης Λαθρεμπορίου βρήκαν ότι, ανάμεσα στα φρούτα, ήταν κρυμμένα 319,2 κιλά κοκαΐνης, αξίας 14,4 εκατομμυρίων ευρώ, σε 297 ειδικά τοποθετημένες συσκευασίες.    Οι ελεγκτές αξιοποίησαν το ειδικό λογισμικό ανάλυσης κινδύνου και στόχευσαν για έλεγχο κοντέινερ που είχε δηλωθεί ως κιβώτια με ανανά. Κατά τον έλεγχο χρησιμοποίησαν το ειδικό μηχάνημα Χ-RAY και, μαζί με τον ειδικά εκπαιδευμένο σκύλο - ανιχνευτή ναρκωτικών ουσιών, Iris, βρήκαν την ποσότητα κοκαΐνης. Στην επιχείρηση συμμετείχαν και υπάλληλοι της Υποδιεύθυνσης Δίωξης Ναρκωτικών Αττικής της Ελληνικής Αστυνομίας και του Λιμενικού Σώματος.  Για την υπόθεση ενημερώθηκαν οι Εισαγγελικές Αρχές.  H προανάκριση για τον εντοπισμό των εμπλεκόμενων προσώπων διενεργείται από το Γ΄ Τελωνείο Πειραιά.     Πηγή: efsyn.gr

  Πάνω από 15.000 πλοία, χωρητικότητας 600 εκατ. dwt, θα ανακυκλωθούν έως το 2032, αριθμός σχεδόν διπλάσιος σε σχέση με τα πλοία που ανακυκλώθηκαν τα τελευταία δέκα έτη, σημειώνει η BIMCO σε πρόσφατη ανάλυσή της. Την τελευταία δεκαετία, 7.780 πλοία, χωρητικότητας 285 εκατ. dwt, έχουν ανακυκλωθεί, με το 60% της εν λόγω χωρητικότητας να έχει χτιστεί τη δεκαετία του 1990. Τα επόμενα δέκα έτη, κύρια πηγή ανακύκλωσης θα είναι τα πλοία ναυπηγημένα τη δεκαετία του 2020. Με δεδομένη την άνοδο της δραστηριότητας στις ανακυκλώσεις πλοίων, η BIMCO υπογραμμίζει ότι είναι ζωτικής σημασίας η επικύρωση και η εφαρμογή της Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ, στόχος της οποίας είναι η ενίσχυση της ασφάλειας των ανακυκλώσεων. Ο Niels Rasmussen, επικεφαλής ναυτιλιακός αναλυτής της BIΜCO, τονίζει ότι η εν λόγω δραστηριότητα θα μπορούσε να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην κυκλική οικονομία. Ο ίδιος τονίζει ότι η εκτίμηση για ανακυκλώσεις 15.000 πλοίων τα επόμενα δέκα έτη πηγάζει…

  Στις ακτές της Μαλαισίας, σε ένα από τα πιο πολυσύχναστα ναυτιλιακά κανάλια του κόσμου, μια έκρηξη στο γερασμένο δεξαμενόπλοιο «Pablo» είχε ως αποτέλεσμα να σκιστεί το κατάστρωμά του σαν κουτί σαρδέλας και να ξεκινήσει φωτιά που έστειλε σκοτεινά νέφη καπνού στον ουρανό. Ήταν ένα τραγικό ατύχημα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια πολύ μεγαλύτερη καταστροφή. Το πλοίο με σημαία Γκαμπόν, ικανό να μεταφέρει περίπου 700.000 βαρέλια αργού πετρελαίου, περνούσε από τη Θάλασσα της Νότιας Κίνας μετά την εκφόρτωση ενός φορτίου στην Κίνα, ήταν σχεδόν άδειο. Από το διεθνές πλήρωμα των 28 ατόμων, οι αρχές ανέφεραν ότι 25 ναυτικοί διασώθηκαν από διερχόμενα σκάφη. Η έκρηξη σημειώθηκε λίγο έξω από τα πολυσύχναστα νερά της Σιγκαπούρης.     Βέβαια, για τις τοπικές ναυτιλιακές αρχές, ο πονοκέφαλος μόλις ξεκίνησε. Υπάρχουν ελάχιστα στοιχεία για τον ιδιοκτήτη, μια εταιρεία εγγεγραμμένη στα Νησιά Μάρσαλ, της οποίας ο στόλος δεν περιέχει άλλα πλοία, ούτε ίχνος ασφάλισης.…

Όπως τονίζεται είναι μια ένωση δυνάμεων «που γεννήθηκε με σταθερό στόχο να προσφέρει μια παγκόσμια πρόταση για την αγορά των Βαλεαρίδων»   Μια νέα εμπορική συνεργασία με τον όμιλο Insotel Marine ανακοίνωσε η εταιρεία Trasmed, η ισπανική θυγατρική εταιρεία του ομίλου Grimaldi. Όπως τονίζεται είναι μια ένωση δυνάμεων «που γεννήθηκε με σταθερό στόχο να προσφέρει μια παγκόσμια πρόταση για την αγορά των Βαλεαρίδων και υπό την οποία θα προσφέρουμε όλες τις θαλάσσιες υπηρεσίες μας για επιβάτες και εμπορεύματα». Η Trasmed καθιστά διαθέσιμη στους διάφορους κλάδους της IMG (Trasmapi, Menorca Lines, Formentera Lines και Formentera Cargo) ολόκληρο το παγκόσμιο δίκτυο μάρκετινγκ του Ομίλου Grimaldi, ενώ περισσότερες λεπτομέρειες για την Ferry Alliance θα ανακοινωθούν σύντομα με την παρουσίαση του ανανεωμένου «CITY OF GRANADA». Ενεργοποίησε option για πέντε πλοία η Grimaldi «Οι πελάτες μας θα μπορούν να αγοράσουν ένα μόνο εισιτήριο από τη Βαρκελώνη και τη Βαλένθια προς Formentera μέσω Ibiza με βολικές ώρες…